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AmusantTranscription
00:00:30J'ai eu des sourires mignons, j'ai eu de l'adrénaline
00:00:33Adrenaline, adrenaline
00:00:36Je n'ai rien à dire, j'ai juste senti le vent
00:00:39J'ai senti le vent, j'ai senti le vent
00:00:42Et chaque fois que je suis là, je fais mon boulot
00:00:49Maintenant, elle n'a pas de son, c'est là où elle veut être
00:00:52C'est là où elle veut être, c'est là où elle veut être
00:00:55Elle a des croquettes, un chicken et du thé au chocolat
00:00:58Un chagou petit, un chagou petit
00:01:02Alev pour le record, je prends 3 aquamatôt
00:01:05Alev pour le record, je le prends dans ma tonne
00:01:07Mais j'ai même rien à dire, je sais plutôt yaşer
00:01:14Et chaque fois que je suis là, je fais mon boulot
00:01:17Et chaque fois que je suis là, je fais mon boulot
00:01:20Et chaque fois que je suis là, je fais mon boulot
00:01:54Commander Airhead !
00:01:55Salut Commander Airhead !
00:01:57Gumdrop, Vroomer, c'est l'heure de notre annuel contest Planes with Brains !
00:02:03Où les jeunes équipes de vaisseaux compètent pour l'occasion de gagner le prestigieux Planes with Brains Award !
00:02:10Votre mission, Gumdrop et Vroomer, est de découvrir tout sur la machine la plus fascinante de tous !
00:02:18Les avions !
00:02:20Avions !
00:02:22Exactement ! Vous allez voyager tout au long du monde, à travers le temps, l'espace et au-delà !
00:02:30Vous devez garder vos petits nez métalliques pointés à l'avant, vos moteurs brûlant et vos ailes serrées à tous les moments !
00:02:38Nous dépendons de vous pour faire le meilleur travail possible !
00:02:42Êtes-vous prête pour votre mission ?
00:02:44Waouh ! Mes petites ailes sont en pleurs !
00:02:48Mon petit moteur brûle, brûle, brûle avec excitement !
00:02:53Les scouts d'avion sont prêts pour notre mission, Commander Airhead !
00:02:56C'est certainement une mission délicate, mes petits !
00:03:00Des nuages blancs et blancs ? J'adore les missions délicates !
00:03:04Des nuages bleus brillants ! Moi aussi !
00:03:07Je vous envoie sur une mission pour apprendre de l'histoire des avions !
00:03:14L'histoire des avions ? C'est génial !
00:03:18J'ai hâte !
00:03:19C'est à vous d'apprendre tout sur l'histoire des avions et de me rappeler ce que vous avez découvert !
00:03:25Des ailes brûlantes !
00:03:28Ça va être une aventure incroyable !
00:03:31Que pouvez-vous nous dire de l'histoire des avions, Commander Airhead ?
00:03:35Le désir de créer une machine volante est aussi vieille que l'humanité.
00:03:41Mais ce n'est pas jusqu'à 200 ans qu'un avion est devenu un vrai concept !
00:03:49Je ne peux pas attendre d'en savoir plus !
00:03:52L'histoire des avions, ça a l'air absolument incroyable !
00:03:57Comme vous le savez, Vroomer et Gumdrop, pour gagner le contest des avions avec les cerveaux annuel,
00:04:03vous devez trouver et apprendre de nombreux faits incroyables sur les avions !
00:04:09Oui, Commander Airhead !
00:04:11Vroom, vroom !
00:04:12Nous le ferons !
00:04:13Excellent !
00:04:15Vous devez aussi savoir qu'il y a une question
00:04:18que toutes les mines de vol les plus brillantes du monde
00:04:23n'ont pas pu répondre sur l'histoire des avions.
00:04:28Nous avons besoin de vous deux, les scouts, pour nous aider à répondre à la question
00:04:32de qui a volé sur l'histoire des avions.
00:04:37La question de qui a volé ? J'adore ça !
00:04:40Quelle est la question, Commander Airhead ?
00:04:43Quand a-t-il eu lieu la première et la plus longue flotte d'avions sans vol ?
00:04:49C'est une excellente question, Commander Airhead !
00:04:53Nous aurons la réponse dans un bouclier d'un propelleur, je suis sûr !
00:04:57Je vous apporterai le meilleur aideur de scouts à vol dans le monde.
00:05:02Son nom est Willy Widget.
00:05:04Il est une encyclopédie robotique de connaissances de l'avion.
00:05:08Il vous aidera sur votre mission.
00:05:11Willy Widget ?
00:05:13Nous aimons Willy Widget !
00:05:15N'hésitez pas à poser beaucoup de questions, les scouts à vol.
00:05:19L'awardé des avions prestigieux avec des cerveaux est à vous !
00:05:25Les scouts à vol sont prêts à voler, Commander Airhead !
00:05:28Les scouts à vol ?
00:05:32Hurray !
00:05:46Les scouts à vol, prêts à commencer votre prochaine aventure ?
00:05:51Oui, super prêts !
00:05:54Souvenez-vous, les scouts à vol,
00:05:56quelles que soient vos questions, je suis là pour les répondre !
00:06:00Où commençons-nous ?
00:06:02Encore plus de 2000 ans à l'époque en Grèce,
00:06:06les gens anciens ont été inspirés par l'observation des oiseaux
00:06:11qui s'éloignaient dans le ciel
00:06:13et ont conçu des avions qui ont copié le coup d'un oiseau.
00:06:17Ces machines sont connues comme les ornithopters.
00:06:21Avec les ornithopters, les oiseaux ont généré
00:06:24de l'élevation et de la propulsion.
00:06:26L'un des premiers exemples de ce type d'avion
00:06:30est le oiseau en bois,
00:06:32conçu par un scientifique grec,
00:06:34philosophe et mathématicien Archytas de Tarentum,
00:06:38en 400 B.C. !
00:06:40Même si certaines de ces machines anciennes
00:06:43ont pris un peu de temps,
00:06:45elles restent impractiques.
00:06:47Wow !
00:06:49Pour tracer le début de l'histoire de la volée,
00:06:52nous devons voyager dans le temps
00:06:55jusqu'à la 16e, 17e et 18e siècles !
00:07:00Prenons un tour autour de l'Europe
00:07:02et rencontrons certains des grands pensants
00:07:05qui ont pavé le chemin pour l'évolution des avions !
00:07:08Ouais !
00:07:13En Italie, les Netherlands et l'Angleterre,
00:07:16les mathématiciens, les scientifiques et les inventeurs
00:07:19comme Leonardo da Vinci, Galileo Galilei,
00:07:22Christian Huygens et Isaac Newton
00:07:25ont tous contribué à la première recherche
00:07:28dans l'aérodynamique !
00:07:30Qu'est-ce que l'aérodynamique, Willy Widget ?
00:07:34L'aérodynamique signifie l'air,
00:07:36et l'aérodynamique signifie la motion.
00:07:39L'aérodynamique s'occupe de l'aérodynamique de l'air
00:07:42en s'interactuant avec des objets solides,
00:07:45comme un avion !
00:07:47Savez-vous que vous deux, les gars,
00:07:49vous expériencez l'aérodynamique
00:07:51chaque fois que vous volez ?
00:07:53Incroyable !
00:07:55J'ai touché mon cerveau avec plus de factoires cool,
00:07:58Willy Widget !
00:07:59Ce n'était pas jusqu'à la fin du XVIIIe siècle
00:08:02quand un baron d'Angleterre nommé George Cayley
00:08:05a transformé la théorie de vol en réalité
00:08:08en étant le premier à concentrer son attention
00:08:11sur les aérodynamiques fixés.
00:08:14Comme les avions modernes,
00:08:16à l'inverse des aéronautiques précédentes
00:08:18avec des ailerons qui battaient comme des oiseaux.
00:08:21Il était un pionnier de l'ingénierie aéronautique
00:08:24qui, en 1804,
00:08:26a volé le premier avion de vol successif,
00:08:29ou une machine de vol non-motorisée,
00:08:32sur le record !
00:08:34Des moteurs à exploser, c'est incroyable !
00:08:38En 1853, George Cayley a lancé et a volé
00:08:41le premier avion à avoir été enregistré
00:08:44pour porter une personne sur bord.
00:08:46Très intéressant !
00:08:48Qu'est-ce qui s'est passé ensuite, Willy Widget ?
00:08:51Excellente question, Gumdrop !
00:08:53Dans les années 1870, Otto Lilienthal,
00:08:56un ingénieur mécanique allemand,
00:08:58a suivi les pas de Cayley
00:09:00et a lancé une série d'études très importantes
00:09:03sur le design de l'avion.
00:09:05Lilienthal a désigné, construit et volé
00:09:08un certain nombre de glides monopoles et biplanes,
00:09:12accomplissant environ 2000 vols
00:09:15entre 1890 et 1896.
00:09:19Wow ! C'est génial !
00:09:22Mais comment avons-nous pu
00:09:24de ces glides vraiment cool
00:09:26à des avions avec des moteurs comme nous, Willy Widget ?
00:09:29C'est une très bonne question, Gumdrop !
00:09:31Prenons un voyage aux Etats-Unis
00:09:33et rencontrons les Wright Brothers !
00:09:36Wouhou !
00:09:38Les Wright Brothers, Orville et Wilbur,
00:09:41étaient deux inventeurs américains
00:09:43et des pionniers de l'aviation
00:09:45qui ont construit et volé
00:09:47le premier avion de succès du monde.
00:09:51Leur rêve de vie est devenu réel
00:09:54quand Orville s'est mis au ciel
00:09:56dans le premier avion moteur
00:09:59plus lourd que l'air,
00:10:01appelé The Flyer,
00:10:03le 17 décembre 1903,
00:10:06à 4 milles du sud de Kitty Hawk, en Nouvelle-Carolina.
00:10:09Qu'est-ce que le Flyer a fait, Willy Widget ?
00:10:12Le Flyer a été fabriqué en utilisant
00:10:14du bois fort et léger
00:10:16de l'arbre géant de Spruce
00:10:18comme matériel principal.
00:10:20Et du muslin, un cotton léger,
00:10:22a été utilisé pour les couvertures de surface.
00:10:25Même les moteurs du Flyer
00:10:27étaient en bois.
00:10:29Wow, Willy Widget !
00:10:32Comment a-t-il été le pouvoir du Flyer, Willy Widget ?
00:10:35Excellente question, Vroomer !
00:10:37Orville et Wilbur avaient un moteur de gazoline
00:10:40fabriqué dans leur boutique de vélo
00:10:42juste pour le Flyer.
00:10:44Le moteur était assez simple à construire,
00:10:47mais il donnait exactement le pouvoir
00:10:50nécessaire pour propulser leur avion.
00:10:53Qu'est-ce qu'il y a de piloter et de conduire
00:10:55ces avions d'avion, Willy Widget ?
00:10:57Très bonne question, Vroomer !
00:10:59Je vois que vous faites attention !
00:11:01Pendant la seconde moitié du 19ème siècle,
00:11:04les avions avaient utilisé un moteur
00:11:07pour le contrôle de l'avion,
00:11:09qui dirigeait le nez de l'avion
00:11:11vers le gauche et le droit.
00:11:13Hayley était la première à créer
00:11:15un élevateur pour le contrôle de la vitesse,
00:11:18qui dirigeait le nez de l'avion
00:11:20vers le haut ou le bas.
00:11:22C'était finalement les frères de droite
00:11:24qui ont dévoilé un système
00:11:26qu'ils appelaient l'avion d'avion.
00:11:28C'était appelé l'avion d'avion,
00:11:30qui permettait au pilote
00:11:32de contrôler le mouvement des avions.
00:11:35Étaient les frères de droite
00:11:37les seuls à créer des avions
00:11:39autour de cette époque ?
00:11:41Ils étaient les premiers à l'avoir
00:11:43mais pas les seuls à le faire.
00:11:46Prenons un tour de l'Europe
00:11:48au début du 20ème siècle,
00:11:50et nous trouvons des aviateurs
00:11:52comme Alberto Santos Dumont,
00:11:54né au Brésil,
00:11:56qui a fait sa première volée publique
00:11:58en Europe en 1906,
00:12:00et Henri Farman,
00:12:02qui a fait sa première volée
00:12:04en 1907.
00:12:08Wow ! Qu'est-ce qu'il s'est passé
00:12:10après ça, Willy Widget ?
00:12:12Lorsque la première guerre mondiale
00:12:14s'est approchée, les gouvernements
00:12:16de différents pays ont vu
00:12:18le potentiel des avions
00:12:20pendant la guerre.
00:12:22La production d'avions
00:12:24a augmenté,
00:12:26ainsi que le moteur des avions.
00:12:28Les avions sont devenus aussi
00:12:30plus rapides et capables
00:12:32de voler plus haut.
00:12:34Pendant la première guerre mondiale,
00:12:36les vitesses d'avions ont augmenté
00:12:38jusqu'à 130 km par heure,
00:12:40et les batailles aériennes
00:12:42se sont déroulées à une hauteur
00:12:44incroyable de 20 000 mètres.
00:12:46Wow !
00:12:48Des turbines !
00:12:50C'est incroyable !
00:12:52Après la guerre, il y avait
00:12:54beaucoup d'avions qui attendaient
00:12:56leur prochaine mission.
00:12:58Beaucoup d'avions ont été convertis
00:13:00pour l'utilisation commerciale.
00:13:02Même le poste américain
00:13:04a lancé son premier mail d'avion
00:13:06en 1918.
00:13:08Imaginez comment rapidement
00:13:10le mail a été envoyé maintenant,
00:13:12avec l'aide des avions commerciaux.
00:13:14Envoyer le mail par avion
00:13:16a permis aux parcels de venir
00:13:18de côte à côte 22 heures plus tôt.
00:13:20Wouhou !
00:13:22Ouais !
00:13:30Les améliorations de l'avion
00:13:32ont continué en temps réel,
00:13:34et en 1927, l'inventeur,
00:13:36l'écrivain et l'aviateur
00:13:38Charles Lindbergh a terminé
00:13:40la première voyage
00:13:42de continent à continent sans arrêt.
00:13:44Il a volé de New Jersey
00:13:46à Paris en 33 heures,
00:13:48tout seul !
00:13:50Soudain, les Américains
00:13:52ont pris un intérêt dans l'aviation
00:13:54comme jamais auparavant.
00:13:56La volée de passagers est devenue
00:13:58toute la rage,
00:14:00et beaucoup d'entreprises ont investi
00:14:02dans l'industrie de l'aviation.
00:14:04Le monde est devenu de plus en plus petit,
00:14:06car les gens pouvaient voyager
00:14:08de continent à continent
00:14:10en quelques heures,
00:14:12à part des mois.
00:14:14Des nuages cool !
00:14:16Depuis ces dernières années,
00:14:18l'aviation a créé
00:14:20des opportunités incroyables
00:14:22dans le monde,
00:14:24pour encore plus de progrès technologiques.
00:14:26Quand a-t-il eu lieu
00:14:28la première et la plus longue
00:14:30voyage sans arrêt,
00:14:32Willi Widget ?
00:14:34Ah, oui !
00:14:36Le récord va à l'incroyable
00:14:38Global Hawk, développé par la NASA.
00:14:40En 2001, le Global Hawk
00:14:42était le premier avion
00:14:44à n'avoir été touché
00:14:46par un avion sans arrêt.
00:14:48Hey, Gundra !
00:14:50Je pense qu'on a trouvé la réponse
00:14:52à la question de commandant Airhead.
00:14:54Tu as raison, Vroomer !
00:14:56Le record va à l'incroyable
00:14:58Global Hawk, développé par la NASA.
00:15:00Ah, félicitations !
00:15:02Sur la recherche de la réponse
00:15:04à la question de commandant Airhead,
00:15:06Wing Scouts,
00:15:08le commandant Airhead sera fier de vous.
00:15:10Pas de pistons !
00:15:14C'est parti !
00:15:18Fantastique travail, Winged Scouts !
00:15:20Votre mission a été
00:15:22un grand succès !
00:15:24Vous êtes bien sur votre voyage
00:15:26pour gagner l'award
00:15:28des avions prestigieux
00:15:30avec des cerveaux !
00:15:32C'est génial !
00:15:34Dis-moi, avez-vous trouvé
00:15:36la réponse à la question
00:15:38de commandant Airhead ?
00:15:40Oui, commandant Airhead,
00:15:42je l'ai trouvé !
00:15:44Le record va à l'incroyable
00:15:46Global Hawk, développé par la NASA.
00:15:48La première et la plus longue
00:15:50volée d'avion sans navire
00:15:52a été accomplie par le Global Hawk en 2001.
00:15:54C'est génial !
00:15:56Bien joué, Winged Scouts !
00:15:58Quelle est notre prochaine mission,
00:16:00commandant Airhead ?
00:16:02Votre prochaine mission sera
00:16:04votre plus incroyable.
00:16:06Nous voulons que vous appreniez
00:16:08comment les avions volent.
00:16:10Les avions volent ?
00:16:12Wow ! C'est génial !
00:16:14Pour toutes les volées
00:16:16j'ai hâte de commencer !
00:16:18Oui !
00:16:20Winged Scouts sont prêts à voler,
00:16:22commandant Airhead !
00:16:24Winged Scouts !
00:16:26Hurray !
00:16:32Comme nous le savons,
00:16:34il n'y a pas de limites
00:16:36à ce que nous pouvons apprendre.
00:16:38En ce qui concerne la dernière fois,
00:16:40j'ai une autre aventure
00:16:42pour vous.
00:16:44Votre mission, Gumdrop et Vroomer,
00:16:46est de découvrir
00:16:48le plus fascinant
00:16:50avion de tous !
00:16:52Les avions !
00:16:54Les avions !
00:16:56Exactement !
00:16:58Vous allez voyager
00:17:00partout dans le monde,
00:17:02à travers le temps, l'espace
00:17:04et au-delà.
00:17:06Gardez vos petits nez en métal
00:17:08à l'avant, vos moteurs
00:17:10à l'avant et vos vagues
00:17:12à l'avant.
00:17:14Nous dépendons de vous pour faire
00:17:16le meilleur travail possible.
00:17:18Êtes-vous prêts pour votre mission ?
00:17:20Aussi prêts que nous serons jamais,
00:17:22commandant !
00:17:24Nous étions nés prêts !
00:17:26Winged Scouts, prêts pour notre mission,
00:17:28commandant Airhead ?
00:17:30C'est certainement
00:17:32une mission délicate, petits amis.
00:17:34Y en a-t-il d'autre ?
00:17:36La plus délicate,
00:17:38la meilleure !
00:17:40Heureux de l'entendre, car
00:17:42je vous envoie sur une mission
00:17:44pour apprendre comment
00:17:46les avions volent !
00:17:48Comment les avions volent ?
00:17:50Cool !
00:17:52J'ai hâte !
00:17:54C'est à vous de l'apprendre
00:17:56et de me rappeler
00:17:58ce que vous avez découvert.
00:18:00Départons pour la découverte !
00:18:02Comment les avions volent ?
00:18:04Quelles sont les mécaniques
00:18:06de vol, commandant Airhead ?
00:18:08Les moteurs des avions
00:18:10sont conçus
00:18:12pour les déplacer
00:18:14à haute vitesse.
00:18:16Cela fait que l'air
00:18:18passe rapidement sur les ailes,
00:18:20laissant l'air
00:18:22vers le sol
00:18:24et générant une force
00:18:26qui s'appelle l'élevage
00:18:28qui dépasse le poids des avions
00:18:30et le retient dans le ciel.
00:18:32C'est donc les moteurs
00:18:34qui déplacent l'avion
00:18:36et les ailes qui le déplacent.
00:18:38Wow !
00:18:40J'ai hâte d'en savoir plus !
00:18:42Comment les avions volent ?
00:18:44Ça a l'air génial !
00:18:46Comme vous le savez,
00:18:48Vroomer et Gumdrop,
00:18:50pour être les meilleurs avions
00:18:52de recherche, vous devez
00:18:54découvrir et apprendre
00:18:56de nombreux faits incroyables
00:18:58sur les avions.
00:19:00Oui, commandant Airhead !
00:19:02Vroom, vroom !
00:19:04Nous le ferons !
00:19:06Excellent ! Vous devez aussi savoir
00:19:08qu'il y a une question
00:19:10que toutes les mines de vol
00:19:12les plus brillantes du monde
00:19:14n'ont pas pu répondre
00:19:16sur la façon dont les avions volent.
00:19:18Nous avons besoin de vous,
00:19:20deux scouts,
00:19:22pour nous aider à répondre
00:19:24à la question de qui a volé
00:19:26et comment les avions volent.
00:19:28La question de qui a volé ? J'adore !
00:19:30Quelle est la question,
00:19:32commandant Airhead ?
00:19:34Quel est l'avion
00:19:36le plus rapide
00:19:38que l'on ait construit
00:19:40et quel moteur l'a-t-il ?
00:19:42C'est une excellente question,
00:19:44commandant Airhead !
00:19:46Je suis sûr que nous allons
00:19:48trouver la réponse
00:19:50dans la tête d'un propelleur !
00:19:52Je vous apporterai le meilleur
00:19:54d'avions !
00:19:56C'est un encyclopédie robotique
00:19:58de connaissances de l'avion.
00:20:00Il vous aidera
00:20:02sur votre mission !
00:20:04C'est génial, Android !
00:20:06Nous aimons toujours voler
00:20:08avec Willy Widget !
00:20:10Soyez sûr de poser
00:20:12beaucoup de questions,
00:20:14scouts !
00:20:16Willy sait tout !
00:20:18Scouts, prêts à voler,
00:20:20commandant Airhead !
00:20:22Hurray !
00:20:36Winged Scouts !
00:20:38Prêts à commencer
00:20:40votre prochaine aventure ?
00:20:42Oui, super prêts !
00:20:44Totalement prêts !
00:20:46Rappelez-vous, Winged Scouts,
00:20:48quelles que soient vos questions,
00:20:50où commençons-nous ?
00:21:20Wow !
00:21:50C'est incroyable !
00:21:52C'est incroyable !
00:21:54C'est incroyable !
00:21:56C'est incroyable !
00:21:58C'est incroyable !
00:22:00C'est incroyable !
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00:24:04C'est incroyable !
00:24:06C'est incroyable !
00:24:08C'est incroyable !
00:24:10En 1920, en France,
00:24:12le Nôme-Rhône Mistral Major,
00:24:14aussi connu comme le 14K,
00:24:16était un moteur de 2 roues
00:24:18qui était, pour un moment,
00:24:20l'engin le plus puissant
00:24:22ordonné en grand nombre
00:24:24sur la planète.
00:24:26Il donnait une sortie incroyable,
00:24:28surpassant les sorties
00:24:30de la plupart des moteurs européens.
00:24:32Wouhou !
00:24:34Hmm...
00:24:36Quels types d'avions
00:24:38utilisaient le moteur Nôme-Rhône 14K,
00:24:40Willi Widget ?
00:24:42Le moteur Nôme-Rhône 14K
00:24:44était utilisé dans plus d'une dizaine
00:24:46de types d'avions différents
00:24:48et était disponible dans un grand nombre
00:24:50de différentes variantes
00:24:52sur la planète et au-delà.
00:24:54Wow, Willi !
00:24:56Encore plus cool que les nuages
00:24:58après une douche d'été.
00:25:00Quel type d'engin
00:25:02était utilisé pour pouvoir
00:25:04le vaisseau de l'espace Apollo 11, Willi ?
00:25:06Excellente question, Vroomer.
00:25:08Le vaisseau de l'espace Apollo 11, en 1969,
00:25:10a terminé la fameuse mission lunaire
00:25:12et a été puissante par
00:25:14le Rocketdyne F1,
00:25:16développé en 1950.
00:25:18Quel type d'engin
00:25:20était le Rocketdyne F1, Willi Widget ?
00:25:22Très bonne question, Vroomer.
00:25:24Je vois que vous faites attention.
00:25:26Le Rocketdyne F1
00:25:28était le plus puissant
00:25:30système de propulsion liquide
00:25:32jamais construit
00:25:34et avait une puissance
00:25:36de 1,5 millions de pouces.
00:25:38Cinq F1
00:25:40ont été utilisées pour chaque
00:25:42lancement de roquettes de Saturne 5
00:25:44avec chaque engin
00:25:46brûlant plus de 400 gallons
00:25:48de liquide d'oxygène par seconde.
00:25:50Environ 5000 fois
00:25:52le nombre
00:25:54d'engins de jets de haute puissance
00:25:56utilisés aujourd'hui
00:25:58par les aéronautes commerciaux.
00:26:00Qu'est-ce que ça prend pour faire
00:26:02des jets de haute puissance
00:26:04à 200 000 kilomètres par heure ?
00:26:06Selon la NASA X-43
00:26:08en 2004,
00:26:10la réponse est
00:26:12un jet de combustion supersonique
00:26:14appelé Scramjet.
00:26:16Cette technologie
00:26:18permet aux aéronautes
00:26:20de voyager plus rapidement
00:26:22que Mach 4
00:26:24de récupérer leur oxygène
00:26:26directement de l'atmosphère
00:26:28à l'inverse
00:26:30en les rendant plus rapides.
00:26:32Wow ! Combien de temps
00:26:34peuvent-ils y aller ?
00:26:36Selon des recherches,
00:26:38la technologie Scramjet
00:26:40pourrait un jour aider les aéronautes
00:26:42à voyager à 15 fois
00:26:44la vitesse du son
00:26:46en transformant un vol normal
00:26:48d'une ville de New York à Tokyo
00:26:50en un voyage de deux heures.
00:26:52Wow !
00:26:54Des turbines !
00:26:56C'est incroyable !
00:26:58Depuis des années,
00:27:00de nombreux nouveaux aéronautes
00:27:02et moteurs ont été développés
00:27:04pour aider à transporter
00:27:06les gens, l'embarquement,
00:27:08l'embarquement, le personnel militaire
00:27:10et les armes
00:27:12d'un endroit à l'autre
00:27:14en temps récord.
00:27:16Mais c'est génial de noter
00:27:18que tout cela est possible
00:27:20et basé sur les premiers moteurs
00:27:22construits par les Wright Brothers
00:27:24de l'Ohio.
00:27:26Yeah !
00:27:28Les mécaniques de vol ont
00:27:30amélioré au cours des années.
00:27:32Le AN-225 possède le titre
00:27:34du plus grand
00:27:36aéronautique commercial
00:27:38du monde.
00:27:40Appuyé par six moteurs
00:27:42de turbofan,
00:27:44c'est le plus grand aéronautique
00:27:46plus lourd que l'air
00:27:48en termes de longueur et de vol
00:27:50en service opérationnel.
00:27:52Il peut porter jusqu'à
00:27:54750 tonnes
00:27:56de cargo,
00:27:58ce qui est la même quantité
00:28:00que le poids d'un éléphant
00:28:02de 52 ans.
00:28:04C'est un avion lourd !
00:28:06Des nuages cool !
00:28:08Aujourd'hui, les gens peuvent passer
00:28:10de l'un bout du monde
00:28:12à l'autre en peu de temps
00:28:14grâce aux améliorations
00:28:16des moteurs d'avion.
00:28:18Quel est le plus rapide
00:28:20aéronautique construit ?
00:28:22Le supersonique
00:28:24Tupolev Tu-144,
00:28:26produit par Tupolev OKB
00:28:28entre 1968
00:28:30et 1984,
00:28:32est l'avion le plus rapide
00:28:34construit.
00:28:36L'avion a été puissé par
00:28:38quatre moteurs de turbofan
00:28:40Kolosov RD-3651
00:28:42avec une vitesse maximale
00:28:44de 1510
00:28:46kilomètres par heure.
00:28:48Hey,
00:28:50je pense qu'on a trouvé la réponse
00:28:52à la question de qui a volé
00:28:54le commandant Airhead.
00:28:56Tu as raison, Vroomer.
00:28:58Le record va au supersonique
00:29:00Tupolev Tu-144,
00:29:02construit par Tupolev OKB.
00:29:04Félicitations
00:29:06de trouver la réponse
00:29:08à la question de qui a volé
00:29:10les scouts de l'avion.
00:29:12Le commandant Airhead sera fier de vous.
00:29:14Pas de pistons à ce sujet.
00:29:20Fantastique travail,
00:29:22scouts de l'avion.
00:29:24Votre mission a été
00:29:26un grand succès.
00:29:28Vous deux êtes un super
00:29:30équipe de turbofan.
00:29:32Vroom, vroom!
00:29:34Vroom, vroom!
00:29:36C'est génial!
00:29:38Dis,
00:29:40avez-vous trouvé la réponse
00:29:42à la question de qui a volé
00:29:44cet avion?
00:29:46Oui, commandant Airhead,
00:29:48le record va au supersonique
00:29:50Tupolev Tu-144,
00:29:52construit par Tupolev OKB.
00:29:54Le plus rapide avion passant
00:29:56a été puissé par
00:29:58quatre moteurs de turbojet
00:30:00RD-3651 de Kholsov,
00:30:02avec une vitesse maximale
00:30:04de 1510 milles
00:30:06par heure.
00:30:08C'est génial!
00:30:10Bien joué, scouts de l'avion.
00:30:12Quelle est notre prochaine mission,
00:30:14commandant Airhead?
00:30:16La prochaine mission sera
00:30:18votre plus incroyable encore.
00:30:20Nous voulons que vous deux appreniez
00:30:22des avions de combats.
00:30:24Des avions de combats?
00:30:26Wow!
00:30:28C'est génial!
00:30:30J'ai hâte de commencer
00:30:32toutes ces combats.
00:30:34Oui! Les scouts de l'avion sont prêts
00:30:36à voler, commandant Airhead.
00:30:38Les scouts de l'avion!
00:30:40Vroom, vroom!
00:30:42Hurray!
00:30:44Jouer au combat,
00:30:46ça va être un délire!
00:30:48Mes ailes sont en pleurs.
00:30:50C'est pourquoi
00:30:52je t'aime, scouts de l'avion.
00:30:54Vous êtes toujours prêts
00:30:56à la challenge. Gumdrop,
00:30:58Vroomer, vous êtes
00:31:00deux des meilleurs
00:31:02chercheurs de réponses de notre flotte.
00:31:04Et aujourd'hui, j'ai une autre
00:31:06tâche de recherche pour vous.
00:31:08Votre mission, Gumdrop et
00:31:10Vroomer, est de découvrir
00:31:12l'avion
00:31:14le plus fascinant
00:31:16de tous les temps.
00:31:18L'avion!
00:31:20L'avion!
00:31:22Exactement!
00:31:24Vous allez
00:31:26voyager partout dans le monde,
00:31:28à travers le temps,
00:31:30à travers l'espace
00:31:32et au-delà. Vous devez garder
00:31:34vos petits nez en métal
00:31:36à l'avant, vos moteurs
00:31:38à l'avant et vos ailes à l'avant
00:31:40à tous les temps.
00:31:42Nous dépendons de vous pour faire
00:31:44le meilleur travail possible.
00:31:46Est-ce que vous êtes prêts
00:31:48pour votre mission?
00:31:50J'ai hâte de commencer!
00:31:52On va vroomer les réponses, commandant!
00:31:54Allons-y!
00:31:56C'est certainement
00:31:58une mission délicate,
00:32:00les petits.
00:32:02Les cieux clairs et les montagnes hautes.
00:32:04J'adore les missions délicates.
00:32:06Les horizons de la lune et de la nuit!
00:32:08Moi aussi!
00:32:10Je vous envoie sur une mission
00:32:12pour apprendre
00:32:14des avions de combats.
00:32:16Des avions de combats?
00:32:18C'est génial!
00:32:20J'ai hâte!
00:32:22C'est à vous d'apprendre tout
00:32:24et de me rappeler
00:32:26ce que vous avez découvert.
00:32:28Des avions de combats!
00:32:30Ça va être une aventure incroyable!
00:32:32Que pouvez-vous nous dire
00:32:34des avions de combats, commandant?
00:32:36Les avions de combats
00:32:38sont principalement construits
00:32:40pour les combats de l'air
00:32:42contre les autres avions,
00:32:44ce qui est contrasté
00:32:46avec les bombers et les avions d'attaque,
00:32:48dont la mission principale
00:32:50est d'attaquer les objectifs du sol.
00:32:52Les avantages d'un avion
00:32:54sont sa vitesse,
00:32:56sa manoeuvrabilité
00:32:58et sa petite taille
00:33:00relative aux autres avions de combats.
00:33:02Le premier avion de combats
00:33:04a été construit aussi loin en arrière
00:33:06que lors de la première guerre mondiale.
00:33:08Wow!
00:33:10J'ai hâte d'en savoir plus!
00:33:12Des avions de combats!
00:33:14Ça a l'air génial!
00:33:16Comme vous le savez,
00:33:18Vroomer et Gumdrop,
00:33:20pour détruire tous les bâtiments
00:33:22que vous pouvez,
00:33:24vous devez découvrir
00:33:26et apprendre des faits incroyables
00:33:28sur les avions d'air.
00:33:30Oui, commandant Airhead!
00:33:32Oui!
00:33:34Excellent!
00:33:36Vous devez aussi savoir
00:33:38qu'il y a une question
00:33:40que toutes les mines
00:33:42les plus brillantes du monde
00:33:44n'ont pas été capables
00:33:46de répondre
00:33:48sur les avions de combats.
00:33:50Nous avons besoin de vous,
00:33:52deux scouts,
00:33:54pour nous aider à répondre
00:33:56à la question de Who Flew?
00:33:58La question de Who Flew?
00:34:00J'adore ça!
00:34:02Quelle est la question, commandant Airhead?
00:34:04Qui a volé
00:34:06le premier avion de combats?
00:34:08Et quand?
00:34:10C'est une excellente question,
00:34:12commandant Airhead!
00:34:14Nous allons répondre
00:34:16dans un tour de propulseur,
00:34:18je suis sûr!
00:34:20Je vous apporterai
00:34:22le meilleur aideur de scouts
00:34:24au monde.
00:34:26Son nom est Willy Widget.
00:34:28Nous vous aiderons
00:34:30sur votre mission.
00:34:32Apportez-nous Willy!
00:34:34Nous voulons Willy Widget!
00:34:36Soyez sûr de poser
00:34:38beaucoup de questions, scouts.
00:34:40Pas de faits
00:34:42par Willy,
00:34:44peu importe la taille.
00:34:46Oui!
00:34:48Les scouts sont prêts à voler,
00:34:50commandant Airhead!
00:34:52Les scouts!
00:34:54Hurray!
00:34:58C'est parti!
00:35:08Winged Scouts!
00:35:10Prêts à commencer votre prochaine aventure?
00:35:12Oui, super prêts!
00:35:14Totalement prêts!
00:35:16Rappelez-vous, Winged Scouts,
00:35:18quelles que soient vos questions,
00:35:20je suis là pour les répondre.
00:35:22Où commençons-nous?
00:35:24Il y a de nombreuses années,
00:35:26les Winged Scouts
00:35:28ont été considérés comme
00:35:30des avions de deux sièges
00:35:32avec suffisamment de poids
00:35:34pour porter le pilote,
00:35:36la machine et son opérateur.
00:35:38Beaucoup de pays,
00:35:40notamment le Brésil,
00:35:42ont essayé de construire
00:35:44des avions à fusil,
00:35:46mais ont rencontré
00:35:48une série de défauts
00:35:50comme la vitesse
00:35:52et la position du fusil.
00:35:54Ces défauts ont été
00:35:56abandonnés.
00:35:58Il n'est pas jusqu'en mars 1915
00:36:00que l'aviateur français
00:36:02Roland Garros a volé
00:36:04un monoplane modifié
00:36:06qui a réussi à descendre
00:36:08au premier avion de l'Histoire.
00:36:10Wow!
00:36:12Pour suivre l'avancement
00:36:14de l'avion de combattants
00:36:16à travers l'Histoire,
00:36:18nous devons repartir dans le temps
00:36:20et visiter certains des meilleurs
00:36:22des avions de combattants
00:36:24qui ont commencé
00:36:26la révolution des avions de combattants.
00:36:32Pendant la première guerre mondiale,
00:36:34de nombreux pays comme le Brésil,
00:36:36la France et l'Allemagne
00:36:38ont contribué à l'aviation
00:36:40des premiers avions de combattants.
00:36:42Certains ont utilisé des monoplanes,
00:36:44d'autres des biplanes.
00:36:46Qu'est-ce qu'il y a de différent
00:36:48entre un monoplane et un biplane,
00:36:50Willy?
00:36:52Ah, un monoplane possède
00:36:54une surface de support
00:36:56ou un seul avion
00:36:58sur les deux côtés du corps,
00:37:00et un biplane possède
00:37:02deux sets de deux avions de support.
00:37:04Le corps de l'avion
00:37:06est entre les deux endroits.
00:37:08Incroyable!
00:37:10J'ai touché mon cerveau avec
00:37:12plus de factoires cool, n'est-ce pas, Widget?
00:37:14En Allemagne, en 1913,
00:37:16un ingénieur suisse, Franz Schneider,
00:37:18a patenté un appareil
00:37:20avec un fusil en avant
00:37:22dont les bullets passaient
00:37:24à travers l'arc de l'avion
00:37:26et pouvaient régler le tir
00:37:28des rondes individuelles
00:37:30pour éviter d'attaquer
00:37:32les roues de l'avion.
00:37:34Mais son travail originel n'a pas été suivi.
00:37:36Des moteurs de tirage? Dites-moi plus!
00:37:38L'ingénieur de l'avion français,
00:37:40Raymond Saulnier,
00:37:42a patenté un appareil pratique
00:37:44en avril 1914.
00:37:46Mais les essais n'ont pas été réussis
00:37:48car le design de l'avion
00:37:50s'est répétement cassé
00:37:52pendant le tir
00:37:54à cause de la munition défectueuse.
00:37:56Très intéressant!
00:37:58Qu'est-ce qui s'est passé ensuite, Willy?
00:38:00En décembre 1914,
00:38:02Roland Garros,
00:38:04un ingénieur français,
00:38:06a demandé à Saulnier de monter
00:38:08son appareil synchronisé
00:38:10sur son avion type L
00:38:12de Saulnier. Malheureusement,
00:38:14l'appareil d'avion d'Hotchkiss
00:38:16d'où il a été donné
00:38:18avait un rythme de tir ératique
00:38:20et c'était difficile de le synchroniser
00:38:22avec un moteur de tournage.
00:38:24Wow! Fun factoid!
00:38:26Alors, comment a-t-il réussi à résoudre
00:38:28le problème?
00:38:30Ah, c'est une très bonne question, Vroomer!
00:38:32En 1915,
00:38:34Roland Garros a modifié
00:38:36ses épaules de moteur monoplane
00:38:38avec une armoire équipée de lames métalliques
00:38:40pour protéger le pilote des ricochets.
00:38:42Et il a commencé
00:38:44les opérations de combat bientôt après.
00:38:46Garros a gagné 3 victoires
00:38:48en 3 semaines
00:38:50avant qu'il soit
00:38:52mort le 18 avril.
00:38:54Et son avion,
00:38:56avec son appareil de synchronisation
00:38:58et son moteur,
00:39:00a été capturé par les Allemands.
00:39:02Oh non!
00:39:04Alors, c'est comme ça que les Allemands
00:39:06ont obtenu le secret des avions de combat, Willy Widget?
00:39:08Les Allemands ont forcé
00:39:10le fabriquant de l'avion,
00:39:12Anthony Fokker,
00:39:14dont la fabrique était près
00:39:16pour inspecter l'avion
00:39:18et répliquer le design.
00:39:20Fokker et ses ingénieurs
00:39:22ont fait ce qu'ils ont écouté
00:39:24et ont construit les premiers avions de combat
00:39:26pour les Allemands.
00:39:28Wow, Willy Widget!
00:39:30Des avions de combat plus cool que des nuages de pluie
00:39:32après une douche d'hiver!
00:39:34Les avions de combat allemands ont-ils travaillé
00:39:36aussi bien que les avions de combat français, Willy Widget?
00:39:38Excellente question, Vroomer!
00:39:40Anthony Fokker et ses ingénieurs
00:39:42ont réussi à développer un meilleur design.
00:39:44Ils ont construit un fusil de machine
00:39:46dont la vitesse de feu
00:39:48était contrôlée par le tournage
00:39:50de l'avion.
00:39:52Cette synchronisation a assuré
00:39:54que les balles passeraient sans haine
00:39:56dans l'espace vide
00:39:58entre les lames d'avion.
00:40:00Alors, était Roland Garros
00:40:02le seul pilote à tirer des avions
00:40:04pendant la guerre mondiale, Willy Widget?
00:40:06Très bonne question, Vroomer!
00:40:08Je vois que vous êtes tous d'accord.
00:40:10La première victoire pour les Allemands
00:40:12est venue le 1er juillet 1915,
00:40:14lorsque le lieutenant
00:40:16Kurt Wintgens,
00:40:18en volant le monoplane Fokker-Eindecker
00:40:20avec l'unité Fieldflieger-Attelan VI
00:40:22sur la frontière ouest,
00:40:24a forcé
00:40:26un monoplane Moraine-Saunière type L
00:40:28deux sièges-parasol,
00:40:30juste à l'ouest de Luneville.
00:40:32Il était le deuxième pilote
00:40:34à tirer un avion.
00:40:36Qu'est-ce qu'il s'est passé après ça, Willy Widget?
00:40:38Le succès de l'Eindecker
00:40:40a donné lieu à un cycle compétitif
00:40:42d'amélioration
00:40:44entre les combattants.
00:40:46Les deux côtés ont essayé de construire
00:40:48encore plus de combattants
00:40:50en un seul siège.
00:40:52L'Albatros D-1
00:40:54et le Sopwith Pup de 1916
00:40:56ont créé le modèle classique
00:40:58suivi des combattants
00:41:00pendant environ 20 ans.
00:41:02La plupart des avions combattants étaient biplanes
00:41:04et seulement rarement monoplanes
00:41:06ou triplanes.
00:41:08Wow, donc les combattants
00:41:10sont aussi bons que leurs avions combattants?
00:41:12Oui, à un certain niveau.
00:41:14Quand l'expérience de combat collective
00:41:16a évolué,
00:41:18les pilotes plus réussis
00:41:20comme Oswald Belki, Max Immelmann
00:41:22et Edward Mannoch
00:41:24ont dévisé des formations tactiques
00:41:26et des manoeuvres
00:41:28pour améliorer leur succès
00:41:30en combattant.
00:41:32Wow, des turbines!
00:41:34C'est incroyable!
00:41:36Avec le temps,
00:41:38les moteurs d'avion ont augmenté
00:41:40de plus en plus de puissance,
00:41:42allant de la puissance commune
00:41:44de 180 hp
00:41:46dans le Fokker D-7 de 1908
00:41:48à la puissance de 900 hp
00:41:50dans le P-36 de 1938.
00:41:52Wouhou!
00:41:56Bien!
00:41:58La Seconde Guerre mondiale a présenté
00:42:00un combat de combats
00:42:02de plus en plus large
00:42:04que tout autre conflit jusqu'à présent,
00:42:06et les modèles d'avions combattants
00:42:08ont été diversifiés par les nations.
00:42:10Par exemple,
00:42:12le Maki MC-200 italien
00:42:14et le Fiat G-50
00:42:16et le Nakajima Ki-27 japonais
00:42:18et le Nakajima Ki-43.
00:42:20Des nuages cool!
00:42:22La technologie de combat
00:42:24a rapidement avancé
00:42:26pendant la Seconde Guerre mondiale.
00:42:28Les moteurs de pistons,
00:42:30les plus puissants des combattants
00:42:32de la Seconde Guerre mondiale,
00:42:34sont devenus plus puissants.
00:42:36Au début, les avions de guerre
00:42:38avaient généralement des moteurs
00:42:40de 1000 hp et de 1400 hp,
00:42:42mais à la fin de la guerre,
00:42:44beaucoup pouvaient produire
00:42:46plus de 2000 hp.
00:42:48Par exemple, le Spitfire,
00:42:50qui était en production
00:42:52tout au long de la guerre,
00:42:54avait une puissance de 1030 hp,
00:42:56le Merlin 2,
00:42:58et les variants,
00:43:00en 1945,
00:43:02avaient une puissance de 2035 hp,
00:43:04avec des moteurs Griffins 61.
00:43:06Qui a volé
00:43:08le premier avion de guerre et quand?
00:43:10Le premier avion de guerre
00:43:12a été développé par un pilote français,
00:43:14Roland Garros, en 1915,
00:43:16qui a volé un avion armé
00:43:18avec un fusil de machine
00:43:20qui a été tiré par son propelleur
00:43:22lors de la première guerre mondiale.
00:43:24Garros est devenu un héros national
00:43:26et a eu un total de 5 tirs ennemis
00:43:28dans l'air.
00:43:30Hé, Gumdrop, je pense qu'on a trouvé
00:43:32la réponse à la question de commandant Airhead.
00:43:34Tu as raison, Rumor.
00:43:36Le record va au pilote français,
00:43:38Roland Garros.
00:43:40Ah, félicitations pour trouver
00:43:42la réponse à cette mission,
00:43:44qui a volé un avion armé.
00:43:46Le commandant Airhead
00:43:48sera fier de vous.
00:43:50Fantastique travail,
00:43:52Winged Scouts.
00:43:54Votre mission a été
00:43:56un grand succès.
00:43:58Vous êtes bien en route
00:44:00pour l'enlightenment.
00:44:02Vous êtes géniaux.
00:44:04Dis, avez-vous trouvé
00:44:06la réponse à la question
00:44:08de commandant Airhead
00:44:10qui a volé cet avion?
00:44:12Oui, commandant Airhead,
00:44:14nous l'avons fait.
00:44:16C'était un grand succès.
00:44:18Le record va au pilote français,
00:44:20Roland Garros.
00:44:22Le premier avion armé
00:44:24a été développé par un pilote français,
00:44:26Roland Garros, en 1915,
00:44:28pendant la première guerre mondiale.
00:44:30Ah, c'est génial.
00:44:32Bien joué, Winged Scouts.
00:44:34Quelle sera notre prochaine mission,
00:44:36commandant Airhead?
00:44:38Votre prochaine mission sera
00:44:40votre plus incroyable.
00:44:42Nous voulons que vous appreniez
00:44:44des jets supersoniques
00:44:46et des barrières sonores.
00:44:48Des jets supersoniques
00:44:50et des barrières sonores?
00:44:52Waouh! C'est génial!
00:44:54Pour toutes les flottes,
00:44:56j'ai hâte de commencer.
00:44:58Ouais!
00:45:00Winged Scouts prêts à voler,
00:45:02commandant Airhead?
00:45:04Winged Scouts!
00:45:06Vroom, vroom!
00:45:08Hurray!
00:45:10J'ai hâte jusqu'à la prochaine fois.
00:45:12Je suis sérieux.
00:45:14Mes ailes sont pleines de poussière.
00:45:16Vous deux petits jets sonores
00:45:18s'étendez rapidement
00:45:20jusqu'à la fin de notre connaissance.
00:45:22Et aujourd'hui, nous avons
00:45:24une autre chance
00:45:26d'élargir ces cerveaux.
00:45:28Votre mission, Gumdrop et Vroomer,
00:45:30est de découvrir
00:45:32tout ce qui est
00:45:34la machine la plus fascinante
00:45:36de tous.
00:45:38Des jets!
00:45:40Des jets!
00:45:42Exactement!
00:45:44Vous allez voyager
00:45:46partout dans le monde,
00:45:48à travers le temps, l'espace,
00:45:50et au-delà. Vous devez garder
00:45:52vos petites noses en métal,
00:45:54vos moteurs qui sonnent
00:45:56et vos ailes
00:45:58qui craignent à tous les temps.
00:46:00Nous dépendons de vous
00:46:02pour faire le meilleur travail possible.
00:46:04Êtes-vous prêts pour votre mission?
00:46:06Mon cerveau frontal de cerveau
00:46:08tourne comme un propelleur.
00:46:10Votre cerveau frontal de cerveau tourne comme un propelleur.
00:46:12Les scouts de l'avion sont prêts
00:46:14pour notre mission, Commander Airhead.
00:46:16C'est certainement
00:46:18une mission délicate, petits amis.
00:46:20Mettez-la!
00:46:22Aucune nuage n'est trop sombre pour nous
00:46:24pour trouver le soleil ou les réponses.
00:46:26Je vous envoie
00:46:28sur une mission pour apprendre
00:46:30des jets supersoniques
00:46:32et la barrière sonore.
00:46:34Des jets supersoniques
00:46:36et la barrière sonore?
00:46:38Pas du tout!
00:46:40C'est génial!
00:46:42J'ai hâte!
00:46:44C'est à vous de l'apprendre
00:46:46et de me rappeler
00:46:48ce que vous avez découvert.
00:46:50Les take-offs de l'avion, nous le ferons.
00:46:52Ça va être une aventure incroyable!
00:46:54Que pouvez-vous nous dire
00:46:56des jets supersoniques
00:46:58et la barrière sonore, Commander Airhead?
00:47:00Les jets supersoniques sont des avions
00:47:02qui peuvent voler jusqu'à 5 fois
00:47:04la vitesse de son.
00:47:06760 milles par heure
00:47:08c'est la vitesse de son.
00:47:10C'est aussi appelé
00:47:12Mach 1.
00:47:14Les avions de ce régime
00:47:16ont spécialement conçu des moteurs
00:47:18de haute performance
00:47:20qui peuvent briser la barrière sonore.
00:47:22Ils sont aussi conçus
00:47:24avec des matériaux légers
00:47:26pour donner moins de drag.
00:47:28J'ai hâte d'en savoir plus!
00:47:30Des jets supersoniques
00:47:32et la barrière sonore?
00:47:34C'est absolument incroyable!
00:47:36Comme vous le savez, Vroomer et Gumdrop,
00:47:38en tant que partenaire de la mission,
00:47:40vous devez découvrir
00:47:42et apprendre de nombreuses facts
00:47:44incroyables sur les avions.
00:47:46Oui, Commander Airhead!
00:47:48Vroom vroom! Nous le ferons!
00:47:50Excellent!
00:47:52Vous devez aussi savoir
00:47:54qu'il y a une question
00:47:56que toutes les mines de vol
00:47:58les plus brillantes du monde
00:48:00n'ont pas pu répondre
00:48:02à propos des jets supersoniques
00:48:04et de la barrière sonore.
00:48:06Nous avons besoin de vous deux,
00:48:08les scouts, pour nous aider
00:48:10à répondre à la question de qui a volé
00:48:12à propos des jets supersoniques
00:48:14et de la barrière sonore.
00:48:16La question de qui a volé? J'adore!
00:48:18Quelle est la question,
00:48:20Commander Airhead?
00:48:22Quel est le premier jet
00:48:24et qui est la première personne
00:48:26à briser la barrière sonore?
00:48:28C'est une excellente question,
00:48:30nous allons trouver la réponse
00:48:32dans le tournage d'un jet, je suis sûr!
00:48:34Je vous apporterai
00:48:36le meilleur aideur de scouts
00:48:38de vol du monde.
00:48:40Son nom est Willy Widget.
00:48:42C'est une encyclopédie robotique
00:48:44de connaissances de l'avion.
00:48:46Il vous aidera sur votre mission.
00:48:48Apportez-nous notre troisième cerveau!
00:48:50Prenons notre Willy Widget!
00:48:52Soyez sûr de poser
00:48:54beaucoup de questions, scouts de vol.
00:48:56Vous savez, rien n'est trop difficile
00:48:58pour Willy!
00:49:00Ouais! Scouts de vol prêts
00:49:02à voler, Commander Airhead?
00:49:04Scouts de vol!
00:49:08Hurray!
00:49:22Scouts de vol!
00:49:24Prêts à commencer
00:49:26votre prochaine aventure?
00:49:28Oui, super prêts!
00:49:30Totalement prêts!
00:49:32Rappelez-vous, scouts de vol,
00:49:34quelles que soient vos questions,
00:49:36je suis là pour les répondre.
00:49:38Où commençons-nous?
00:49:40Dans les années 1960 et 1970,
00:49:42de nombreuses études de design
00:49:44pour les avions supersoniques ont été réalisées
00:49:46et, éventuellement, deux types
00:49:48ont été mis en service,
00:49:50le Concorde anglo-français
00:49:52et le Tu-144 russe.
00:49:54Des impédiments climatiques, politiques
00:49:56et économiques,
00:49:58et un fatal crash du Concorde
00:50:00les a empêchés d'être utilisés
00:50:02à leur maximum potentiel commercial.
00:50:04Et ces avions ne volent plus.
00:50:06La majorité des jets supersoniques
00:50:08sont militaires
00:50:10ou des avions expérimentaux.
00:50:12Wow!
00:50:14La barrière sonore,
00:50:16aussi appelée la barrière sonique,
00:50:18est un terme populaire
00:50:20qui parle de l'augmentation
00:50:22d'un drag aérodynamique
00:50:24et d'autres effets
00:50:26expérimentés par un jet
00:50:28ou d'autres objets
00:50:30quand ils approchent la vitesse supersonique.
00:50:32La barrière sonore est atteinte
00:50:34quand un objet se déplace
00:50:36à une vitesse de 343 mètres par seconde.
00:50:38Ouais!
00:50:44Les Allemands, les Français, les Britanniques
00:50:46et d'autres pilotes de combats
00:50:48qui ont combattu pendant la Seconde Guerre mondiale
00:50:50ont été les premiers à expérimenter
00:50:52la barrière sonore.
00:50:54Quand un certain nombre d'avions
00:50:56ont commencé à rencontrer des effets
00:50:58de compressibilité,
00:51:00un certain nombre d'effets aérodynamiques
00:51:02inconnus qui ont attiré l'avion
00:51:04et ont bloqué l'accélération.
00:51:06Au cours des années 1950,
00:51:08de nouveaux projets d'avions
00:51:10ont régulièrement brûlé la barrière sonore.
00:51:12Quelles sont les premières accusations
00:51:14de la barrière sonore?
00:51:16En 1942, dans l'une des premières accusations,
00:51:18l'Aviation républicaine a évoqué
00:51:20une émission de presse qui indiquait
00:51:22que les lieutenants Harold E. Comstock
00:51:24et Roger Dyer
00:51:26avaient dépassé la vitesse sonore
00:51:28pendant des tests dans le Thunderbolt P-47.
00:51:30C'est agréablement reconnu
00:51:32que c'était en raison
00:51:34d'écritures ASI inaccurates.
00:51:36Pour des tests similaires,
00:51:38le Mustang P-51 américain,
00:51:40un avion de performance plus élevé,
00:51:42a démonstré des limites
00:51:44à Mach 0.85
00:51:46avec des vitesses élevées
00:51:48qui ont causé
00:51:50à l'avion d'être détruit par la vibration.
00:51:52Incroyable!
00:51:54J'ai touché mon cerveau avec plus de factoïdes cool, Willy!
00:51:56Le 1er mars 1945,
00:51:58le pilote de tests de la Luftwaffe,
00:52:00Lothar Sieber,
00:52:02a peut-être accidentellement
00:52:04été le premier homme
00:52:06à brûler la barrière sonore.
00:52:08Cela s'est produit pendant qu'il pilotait
00:52:10un Bachem Ba 349 Nader
00:52:12pour la première prise verticale
00:52:14d'un rocket dans l'histoire.
00:52:16En 55 secondes,
00:52:18il a travaillé un total
00:52:20de 14 kilomètres,
00:52:22soit 8,7 milles.
00:52:24Malheureusement, l'avion est tombé
00:52:26et il n'a pas survécu.
00:52:28Mais le précédent était fait!
00:52:30Oh, wow!
00:52:32En 1942,
00:52:34la Ministère de l'Aviation du Royaume-Uni
00:52:36a commencé un projet top secret
00:52:38avec Miles Aircraft
00:52:40pour développer le premier avion du monde
00:52:42capable de brûler la barrière sonore.
00:52:44Le prototype Miles M52,
00:52:46l'avion puissant
00:52:48de turbojet,
00:52:50a été conçu pour atteindre
00:52:521 000 kilomètres par heure,
00:52:54plus de deux fois
00:52:56le récord de vitesse existant
00:52:58en voie de vol,
00:53:00et pour monter à une hauteur
00:53:02de 36 000 pieds
00:53:04en 1 minute et 30 secondes.
00:53:06Mais le projet a été
00:53:08éventuellement annulé.
00:53:10Intéressant!
00:53:12Turbo-tricky!
00:53:14Y'a-t-il d'autres personnages importants
00:53:16dans le jet supersonique, Willy?
00:53:18L'histoire est remplie de pilotes importants,
00:53:20d'ingénieurs, de mécaniques,
00:53:22de designers et de généraux
00:53:24qui ont tous aidé à amener
00:53:26la cause et la mission
00:53:28de la voie supersonique.
00:53:30Peut-être que personne n'est bien connu
00:53:32que le précédent général de l'armée
00:53:34et le célèbre pilote de tests du monde, Chuck Yeager.
00:53:36Wow, Chuck Yeager?
00:53:38Chuck Yeager a l'air d'être un pilote
00:53:40incroyable, n'est-ce pas?
00:53:42Très bonne question, Vroomer.
00:53:44Il l'était certainement.
00:53:46Depuis ses débuts humbles
00:53:48en tant que privé dans la Seconde Guerre mondiale,
00:53:50Chuck Yeager a continué d'être un pilote de tests
00:53:52pour de nombreux types d'avions différents,
00:53:54y compris des avions
00:53:56à puissance de roquettes expérimentales.
00:53:58Tout dit, la carrière de Mr. Yeager
00:54:00a duré plus de 60
00:54:02années incroyables.
00:54:04Wow, ça me rend fier
00:54:06d'être un avion.
00:54:08Est-ce que Chuck Yeager a jamais
00:54:10crashé un avion?
00:54:12Oui, il l'a fait.
00:54:14Chuck Yeager a perdu le contrôle d'un avion
00:54:16appelé le Bell X-1A
00:54:18à cause du phénomène
00:54:20inconnu de la couple d'inertie.
00:54:22Le X-1A a tombé
00:54:24d'une hauteur maximale
00:54:26jusqu'à 25 000 mètres,
00:54:28pendant lequel Yeager a cassé la canopée
00:54:30avec son casque avant de regagner le contrôle,
00:54:32seulement à cause de ses compétences
00:54:34super fortes en tant qu'avion.
00:54:36Wow!
00:54:38Qu'est-ce que la couple d'inertie?
00:54:40La couple d'inertie est commune
00:54:42avec les avions de combats de jet
00:54:44en un seul moteur,
00:54:46et elle se produit lorsque l'avion
00:54:48est rapidement installé dans un rôle,
00:54:50ce qui résulte dans la pitching violente,
00:54:52l'étouffement et la perte de contrôle
00:54:54lorsque l'avion se tourne
00:54:56sur tous les trois axes.
00:54:58Wow!
00:55:00Les turbines! C'est incroyable!
00:55:02La couple d'inertie a presque tué
00:55:04Chuck Yeager dans le X-1A en 1953,
00:55:06et elle a tué
00:55:08le pilote Capitaine Mel Apt
00:55:10dans son premier vol
00:55:12dans le rocket-powered Bell X-2
00:55:14le 27 septembre 1956.
00:55:16La couple d'inertie
00:55:18c'est de la folie!
00:55:20Wow!
00:55:22Ce business de vol peut être dangereux!
00:55:24Pour les vitesses de l'avion,
00:55:26qui sont plus grandes que la vitesse du son,
00:55:28l'avion est dit à être
00:55:30supersonique.
00:55:32Les vitesses typiques
00:55:34d'un avion supersonique sont plus grandes
00:55:36que 750 km par heure,
00:55:38mais moins que 1500 km par heure.
00:55:40Et le numéro de Mach
00:55:42M est plus grand
00:55:44que 1,
00:55:46comme dans Mach 1,
00:55:48Mach 2 ou Mach 3.
00:55:50Des nuages cool!
00:55:52Les jets supersoniques
00:55:54expérimentaux suivants
00:55:56ont été construits après
00:55:58que le Bell X-1A a prouvé
00:56:00que les humains pouvaient voler
00:56:02supersoniquement.
00:56:04L'aérodynamique de ces avions
00:56:06est utilisée sur les avions
00:56:08modernes supersoniques.
00:56:10Il y a eu plusieurs efforts
00:56:12pour développer des avions
00:56:14supersoniques coûteux.
00:56:16Le TU-144 russe
00:56:18et le Concorde anglo-français
00:56:20ont été en service
00:56:22dans les années 1970,
00:56:24mais ont eu des erreurs.
00:56:26Quel est le premier jet
00:56:28et qui est le premier
00:56:30à brûler la vitesse du son?
00:56:32Le Bell X-1,
00:56:34le 14 octobre 1947,
00:56:36est devenu le premier avion
00:56:38à brûler la vitesse du son.
00:56:40Il a été piloté par
00:56:42l'air-force capitaine
00:56:44Chuck Yeager,
00:56:46qui est devenu aussi
00:56:48le premier pilote
00:56:50à brûler la vitesse du son.
00:56:52Vous avez raison, Vroomer.
00:56:54Le Bell X-1 est le premier
00:56:56avion à brûler la vitesse du son.
00:56:58Et le capitaine Chuck Yeager
00:57:00a été son pilote.
00:57:02Félicitations pour trouver
00:57:04la réponse à cette mission,
00:57:06les scouts de l'avion
00:57:08Tu-144.
00:57:10Le commandant de l'avion
00:57:12sera fier de vous.
00:57:14Pas d'avions.
00:57:22Fantastique travail,
00:57:24scouts de l'avion.
00:57:26Votre mission a été
00:57:28une grande réussite.
00:57:30Vous êtes bien en route
00:57:32pour devenir nos plus
00:57:34élevés et éclatants avions.
00:57:36Vroom, vroom,
00:57:38Vroom, vroom,
00:57:40Vroom, vroom,
00:57:42Vroom, vroom,
00:57:44Vroom, vroom,
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00:58:00Vroom, vroom,
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00:58:08Vroom, vroom,
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00:58:14Vroom, vroom,
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00:58:20Vroom, vroom,
00:58:22Vroom, vroom,
00:58:24Vroom, vroom,
00:58:26Vroom, vroom,
00:58:28Vroom, vroom,
00:58:30Vroom, vroom,
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00:59:10Vroom, vroom,
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01:02:24Vroom, vroom,
01:02:26Vroom, vroom,
01:02:28Vroom, vroom,
01:02:30Winged Scouts!
01:02:32Vroom, vroom,
01:02:34Vroom, vroom,
01:02:36Hooray!
01:02:38Ha, ha, ha!
01:02:50Winged Scouts!
01:02:52Ready to get started on your next adventure?
01:02:54Yes, super ready!
01:02:56Is the sky blue?
01:02:58Winged Scouts,
01:03:00Any and all questions you have,
01:03:02I'm here to answer them.
01:03:04Where do we begin?
01:03:06More than a hundred years ago,
01:03:08Orville and Wilbur Wright
01:03:10taught mankind how to fly.
01:03:12And ever since then,
01:03:14there has been replications,
01:03:16improvements, and modifications
01:03:18that have seen jets do numerous feats
01:03:20once considered impossible.
01:03:22The first jet to break
01:03:24the speed of sound,
01:03:26piloted by Charles Yeager
01:03:28in 1947, set the pace.
01:03:30And ever since then,
01:03:32others have followed.
01:03:34Whoa!
01:03:36To see some of the latest in modern
01:03:38fifth generation jets,
01:03:40we will have to travel across
01:03:42the world to many countries.
01:03:44Wings up!
01:03:46Let's go have some fun!
01:03:48Yeah!
01:03:52In Russia, there have been
01:03:54tremendous breakthroughs
01:03:56with the fourth generation jet fighters,
01:03:58Mikoyan MiG-29
01:04:00and Sukhoi Su-27.
01:04:02But recently, they have
01:04:04developed the fifth generation
01:04:06Sukhoi Su-35, which is
01:04:08an improvement on the Su-27
01:04:10and belongs on the
01:04:12top ten modern jets
01:04:14of the century.
01:04:16There's also a new Sukhoi PAK-FA,
01:04:18stealthy superior air fighter
01:04:20jet being developed.
01:04:22Hey, what's the maximum speed
01:04:24of the Sukhoi Su-35?
01:04:26The Sukhoi Su-35
01:04:28has a maximum speed at altitude
01:04:30of 2,410
01:04:32kilometers per hour
01:04:34or Mach 2.25.
01:04:36Incredible!
01:04:38Hit my plane brain with more
01:04:40cool info, Willy Widget!
01:04:42By late 2010,
01:04:44China designed two prototypes
01:04:46of the Chengdu J-20
01:04:48and began high-speed taxi trials.
01:04:50The J-20 made its
01:04:52first flight in January 2011.
01:04:54In December 2015,
01:04:56a new J-20
01:04:58with serial number
01:05:002101 was seen
01:05:02leaving its Chengdu Aviation
01:05:04Corporation factory.
01:05:06It is believed to be the first
01:05:08of the low-rate initial
01:05:10production aircraft.
01:05:12The 2101 conducted its maiden
01:05:14flight in January 2016.
01:05:16Blasting engines!
01:05:18That's amazing!
01:05:20There were rumors of a possible
01:05:22prototype of the F-60,
01:05:24named the Xiyang J-31,
01:05:26which was later launched and made its maiden
01:05:28flight in October 2012.
01:05:30Very interesting!
01:05:32What happened next,
01:05:34Willy?
01:05:36Excellent question, Gumdrop!
01:05:38The United States has remained one of the leaders
01:05:40in building modern jets.
01:05:42They own some of the best modern jets
01:05:44and their Lockheed Martin
01:05:46Boeing F-22 Raptor
01:05:48is the most superior jet ever
01:05:50produced and is almost
01:05:52invisible to radars.
01:05:54It carries a powerful
01:05:56array of weaponry and remains
01:05:58the most advanced and most
01:06:00expensive production
01:06:02fighter aircraft to date.
01:06:04Wow! Fun factoid!
01:06:06Are all the modern jets
01:06:08fighter jets?
01:06:10That's a very good question, Vroomer!
01:06:12Not all the modern jets are
01:06:14fighter jets, as there are also
01:06:16some passenger jets.
01:06:18Passenger jets usually have two
01:06:20or four jet engines.
01:06:22Three-engine designs were popular
01:06:24in the 1970s, but are
01:06:26less common today.
01:06:28High-flying factoid!
01:06:30What were the first passenger
01:06:32jet planes ever made, Willy?
01:06:34The first jet airliner was the
01:06:36British de Havilland Comet, which
01:06:38first flew in 1949.
01:06:40Also developed in 1949
01:06:42was the Avro Canada
01:06:44C-102 jetliner,
01:06:46which sadly never reached
01:06:48production.
01:06:50Wow! Factoid cooler than
01:06:52icicles on my propellers
01:06:54after an icy flight!
01:06:56What are some of the newest
01:06:58modern passenger jets, Willy Widget?
01:07:00Excellent question, Vroomer!
01:07:02The French Airbus A350
01:07:04XWB
01:07:06and the American Boeing
01:07:08787-9 Dreamliner
01:07:10are currently perhaps
01:07:12the two most advanced
01:07:14passenger jets in the world,
01:07:16and are still in production.
01:07:18Are all passenger jets capable
01:07:20of supersonic flight, Willy Widget?
01:07:22Very good question, Vroomer.
01:07:24I see you are
01:07:26keeping a keen mind.
01:07:28No jet airliner, other than
01:07:30the Concorde, is capable
01:07:32of supersonic flight.
01:07:34Is the Concorde still operational today?
01:07:36No, Gumdrop. The Aeropostiale
01:07:38BAC Concorde
01:07:40discontinued operations in 2003.
01:07:42Wow!
01:07:44How was the Concorde powered?
01:07:46The Concorde was powered with
01:07:48the Olympus 320 turbojet,
01:07:50a development of the Bristol engine
01:07:52first used for the Avro
01:07:54Vulcan bomber.
01:07:56Wow! Hooting-tooting
01:07:58turbines!
01:08:00Those are some cool terms!
01:08:02Many countries, such as China,
01:08:04Japan, Russia, France,
01:08:06United States, and the UK
01:08:08are all making efforts toward
01:08:10developing 6th generation
01:08:12jets, which will be the future
01:08:14of the modern world.
01:08:16Some of these jets include
01:08:18the Russian Mikoyan MiG-41,
01:08:20the Japanese Mitsubishi
01:08:22X-2 Shinshin, and
01:08:24lots more!
01:08:26Woohoo!
01:08:28Yay!
01:08:30Recently, Lockheed Martin engineers
01:08:32have developed a box-wing
01:08:34concept to find new
01:08:36ways to reduce fuel burn
01:08:38without abandoning the basic
01:08:40shape of current aircraft.
01:08:42Adapting the lightweight materials
01:08:44found in the F-22 and F-35
01:08:46fighter jets,
01:08:48they designed a looped-wing
01:08:50configuration that would increase
01:08:52the lift-to-drag ratio by
01:08:5416%, making it
01:08:56possible to fly further
01:08:58using less fuel while still
01:09:00fitting into airport gates.
01:09:02Cool skies!
01:09:04The first era of commercial
01:09:06supersonic transportation ended
01:09:08on November 26, 2003,
01:09:10with the final flight
01:09:12of that Concorde I mentioned,
01:09:14a noisy, inefficient,
01:09:16and high-polluting aircraft.
01:09:18But the dream of a sub-three-hour
01:09:20cross-country flight lingered,
01:09:22and in 2010,
01:09:24designers at Lockheed Martin
01:09:26presented the Mach 1.6
01:09:28supersonic green machine.
01:09:30Les moteurs de cycle variable
01:09:32de l'avion ont amélioré l'efficacité
01:09:34en s'adaptant à la mode turbo
01:09:36conventionnelle lors du départ et
01:09:38de l'atterrissage. Les combustibles
01:09:40installés dans l'avion réduirent
01:09:42la pollution d'oxyde de nitrogène
01:09:44par 75%.
01:09:46Qu'est-ce qui est plus rapide
01:09:48dans un jet moderne? Et quelle est
01:09:50sa vitesse maximale?
01:09:52L'X-15 puissant avec sa fusée
01:09:54garde le récord mondial officiel
01:09:56pour la vitesse la plus rapide
01:09:58de l'avion, Mach 6.72,
01:10:00qui est 6.72 fois
01:10:02la vitesse du son,
01:10:04soit 4520
01:10:06milles par heure.
01:10:08Hey, Gumdrop,
01:10:10I think we just found the answer
01:10:12to Commander Airhead's
01:10:14Who Flew question!
01:10:16You're right, Rumor! The record
01:10:18goes to the X-15 aircraft!
01:10:20Congratulations on finding
01:10:22the answer to this mission's
01:10:24Who Flew question, winged scouts!
01:10:26Commander Airhead will be
01:10:28proud of you!
01:10:30No pistons about it!
01:10:38Fantastic work,
01:10:40winged scouts! Your mission
01:10:42was a great success!
01:10:44Like always, you two
01:10:46never let us down.
01:10:48Until it's time to land, right?
01:10:50Ha ha ha!
01:10:52Say, were you able
01:10:54to find the answer to this
01:10:56mission's Who Flew question?
01:10:58Yes, Commander Airhead,
01:11:00we sure did!
01:11:02The official record goes to the rocket-powered
01:11:04X-15 for the fastest speed
01:11:06ever reached by a manned aircraft!
01:11:08The fastest modern jet
01:11:10is the rocket-powered X-15
01:11:12with a speed of Mach 6.72,
01:11:14which is 6.72
01:11:16times the speed of sound,
01:11:18or 5520
01:11:20miles per hour.
01:11:22That's great!
01:11:24Good job, winged scouts!
01:11:26What's our next mission,
01:11:28Commander Airhead?
01:11:30Your next mission is going to be your most
01:11:32incredible yet!
01:11:34We want you to learn about
01:11:36the world's fastest jets!
01:11:38The world's fastest jets?
01:11:40Wow! Cool!
01:11:42For all the bumpy flights,
01:11:44can't wait to get started!
01:11:46Yay!
01:11:48Winged scouts ready to fly,
01:11:50Commander Airhead?
01:11:52Winged scouts?
01:11:54Hooray!
01:11:56You know, I'm pretty fast myself,
01:11:58if I do say so.
01:12:00But you're not the world's fastest
01:12:02fast, rumor.
01:12:04You guys are still young.
01:12:06There's always time
01:12:08for growth, winged scouts.
01:12:20...
01:12:22...
01:12:24...
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01:13:12...
01:13:14...
01:13:16C'est trop bien !