Peter D'Hoore, porte-parole d'Audi Forest: "Il est normal que de nombreuses questions soient posées sur l'incertitude"
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00:00La direction aux travailleurs convoqués ici ce matin, qu'ils ne savaient déjà ?
00:04On a parlé de plusieurs choses.
00:06Premièrement, on a parlé de la situation actuelle.
00:09Par après, on a expliqué aux gens la loi Renault, c'est quoi exactement.
00:17Par après, on a aussi donné un peu d'informations en ce qui concerne le conseil d'entreprise extraordinaire qui a eu lieu hier.
00:25Et finalement, on a parlé du redémarrage de la production.
00:29Mais ça veut dire que vous avez eu des éléments concrets pour les rassurer ou justement pour leur indiquer que finalement il n'y avait pas de solution pour l'instant qu'ils pouvaient trouver ?
00:36On a leur bien expliqué la loi Renault par exemple et on a bien expliqué quelles sont les différentes étapes.
00:45On a expliqué aussi aux gens qu'on est autour de la table avec les partenaires sociaux et là on est en train de chercher des solutions.
00:53Vous avez déjà des pistes de ça ? Est-ce que vous avez pu en parler ou pas encore, c'est beaucoup trop tôt ?
00:57Pour l'instant, c'est trop tôt parce que premièrement, il y avait beaucoup de questions.
01:02Ce qui est normal, les partenaires sociaux ont beaucoup de questions et on a commencé hier à répondre aux premières questions.
01:09Dans deux semaines, on a le prochain conseil d'entreprise extraordinaire et là, on va de nouveau répondre aux questions.
01:18Vous avez parlé de reprise de la production. Quel est le plan pour les prochains jours, les prochaines semaines ?
01:25La semaine prochaine, on ne va pas produire, ça c'est clair, mais qu'est-ce qu'on va faire ?
01:30On va préparer déjà les premiers trucs pour le redémarrage et ce qui est important aussi, la semaine prochaine,
01:40on va parler avec les partenaires sociaux et essayer de fixer une date pour le redémarrage.
01:47Alors on sait qu'une des grandes questions évidemment des partenaires sociaux et des travailleurs, c'est de savoir la vraie raison.
01:51Pourquoi est-ce qu'Audi veut fermer l'usine ici à Forêt ? Est-ce qu'il y a des responsabilités ?
01:57Est-ce qu'on a trouvé des explications convaincantes à dire aux travailleurs ?
02:01Est-ce que c'est la faute de la production ? Est-ce que c'est vraiment la superficie de l'usine ?
02:05Qu'est-ce que vous avez pu donner comme élément concret par rapport à la situation qu'ils vivent pour l'instant ?
02:10On parle d'intention, ça c'est une grande différence et entre temps, on va chercher des solutions.
02:17Qu'est-ce que c'est dire ? On produit le Q8 e-tron, on produit un seul produit et ça donne naturellement un désavantage.
02:26Si sur le marché, la voiture n'est pas fort demandée, on le sent directement et ça c'est le cas actuel.
02:34Actuellement, est-ce qu'on sait prévoir quelque chose pareil ?
02:38C'est pas facile parce qu'on est dans un marché qui est tout nouveau, donc les voitures électriques.
02:44Et qu'est-ce qu'on a constaté à l'heure actuelle ? Que la vente des voitures de Q8, spécifiquement, est maintenant un peu à la baisse.
02:52Ça veut dire qu'en tant que la direction bruxelloise, c'est aussi son job de négocier avec la direction allemande du groupe
03:00et de convaincre qu'ici, il y a un avenir pour l'usine Forêt ?
03:04Oui mais ça, il faut.
03:08Et vous avez de l'espoir ? La direction bruxelloise ?
03:12Est-ce que moi j'ai de l'espoir qu'on va trouver des solutions ?
03:16Oui.
03:17Mais c'est trop tôt pour dire maintenant quelles solutions.
03:20C'est pour ça qu'on va maintenant négocier avec les partenaires sociaux.
03:24Merci.