F1 2006 Best of 17. GP von Japan
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00:00Kleiner Schönheitsfehler, die Pole um einen Zehntel versäumt, aber sein Schüler, den er angelernt hat, bei Ferrari das Erbe anzutreten, steht dafür ganz vorne mit 1,29,5.
00:09Dann zwei Toyota, zwei Renault, zwei Honda und zwei Deutsche.
00:15Bridgestone, überlegen, können Sie in den ersten vier Plätzen erkennen, Toyota, ist das eine Vorstandsqualifikation mit leichtem Auto?
00:24Ist auch eine Taktikqualifikation. Letztes Jahr stand er auch auf der Pole Position und ich denke auch dieses Jahr, sie sind nicht nur für den Vorstand da vorne, sondern sie fahren vielleicht eine Drei-Stopp-Strategie, also mit denen muss man auf jeden Fall rechnen.
00:41Und Alonso muss irgendwie beim Start einen der zwei Toyota schon mal knacken, ansonsten könnte Toyota zur Straßensperre werden.
00:49Jetzt also die Ampeln und dann geht es bergab in diese erste Kurve, die wir Ihnen eben gezeigt haben.
00:54Japan 2006, mögliche WM-Entscheidung, los geht's. Erste Reihe rot und Massa kommt gut weg, Schumacher zieht rüber, Ralf Schumacher gut weggekommen, sortiert sich hinter dem Bruder ein, die Renault finden keinen Weg, Massa führt.
01:08Alonso innen mit der Chance auf Platz vier.
01:11Abwarten, Massa hat erstmal vorne die Nase vorne und Alonso ist Vierter, er ist vor Trulli.
01:18Ja, das war aber mit der Brechstange da in der Kurve.
01:22Einen Toyota hat der Spanier also, das war das Mindestziel.
01:28Ralf Schumacher ist gut weggekommen, Mensch wurde dem Bruder ins Getriebe hinten.
01:34Aber jetzt hat Ferrari das umgemünzt und Alonso ist aggressiv.
01:41Hier, Platz zwei und Platz vier für die zwei WM-Fighter.
01:48Gut, der Trulli war ja mal sein Teamkollege bei Renault, vertraut er da mehr, dass der Italiener die Tür offen lässt?
01:54Ja gut, der hat außen versucht, neben Ralf zu fahren, schau jetzt.
01:59Und dadurch war plötzlich Platz und ja, das hat sich einfach so ergeben.
02:06Führungswechsel, Michael Schumacher überholt Philippe Massa am Ende der Stadt Zielgraden.
02:11Dritte Runde, die korrigieren das, beziehungsweise das war ein Überholmanöver.
02:16Das sah nach Überholmanöver aus und jetzt wird vielleicht Massa, Trulli beziehungsweise Alonso aufhalten.
02:24Somit sich Schumacher ein kleines Pölsterchen herausfahren kann.
02:27Genau, das sich lösen kann.
02:29Hier gibt es eine frische Nase bei Honda.
02:32Robens Barrichello war auf 18 zurückgefallen.
02:37Mal gucken, ob wir das noch finden, was da passiert ist beim Brasilianer.
02:41Der gewann hier 2003 im Ferrari.
02:44Schumacher flieht vorne oder flüchtet.
02:49Also im Moment sehe ich jetzt da keine Taktik bei Massa.
02:53Der hat sich wieder gefangen, nachdem er brav Platz gemacht hat, ist er wohl ein bisschen aus dem Rhythmus gefallen.
03:00Und jetzt folgt er seinem Chef, ohne dass er jetzt ein Taktikspielchen macht
03:06und sich zurückfallen lässt, um die dahinter zu bremsen.
03:10Ja, er ist sogar in dieser Runde um fünfzehntelchen schneller als Michael Schumacher.
03:15Dieses Verhältnis, hier kommt es nochmal jetzt.
03:18Da, Mittellinie.
03:20Jaja, da schaut er schon in den Spiegel.
03:25Das war zu einfach, als das nicht gemacht gewesen wäre.
03:28Aber okay, der Schnellere darf überholen.
03:31Teamtaktisch darf man fahren, man darf nur nicht jemanden zurückpfeifen.
03:38Darf sowas passieren, sag mal?
03:40Das ist Unachtsamkeit.
03:42Er ist mit dem Hinterrad über die Strecke hinausgekommen.
03:45Das muss nicht sein, das war unachtsam.
03:47Vielleicht hat er rübergeschaut an die Box, auf die Tafel.
03:50Und dabei ist er zu weit rausgekommen.
03:52Natürlich drückt es da in dieser Kurve.
03:56Aber es ist nicht so, dass man nicht auch ein bisschen rüberziehen könnte.
03:59Man ist da nicht ganz am Limit.
04:01Da ist der Abstand wieder wesentlich größer geworden.
04:06Hier, plötzlich ist wieder viel mehr Luft.
04:091.35.9 Alonso.
04:121.34.5 von Ralf Schumacher.
04:17Ja, wir haben eine Szene, hier kommt sie.
04:20Da hat er einen Fehler gemacht.
04:22Er will zu viel.
04:24Er beißt und macht dabei Fehler.
04:27Und beinahe hätte ihn der Trulli noch aufgeschnupft.
04:30Im Vorjahr ist Ralf Schumacher nach 13 Runden zum Tanken gekommen.
04:34Davor eine 3-Stop-Strategie.
04:36Könnte sich das Problem für Alonso auch bald von selbst lösen,
04:39wenn die Strategie ähnlich ist?
04:41Die muss ähnlich sein.
04:43Sonst ist die Zeit nicht zu erklären.
04:47Achtung, aber Alonso ist dicht dran.
04:50Ist ganz dicht dran.
04:52Könnte die Attacke fahren.
04:54Und geht daneben.
04:56Und hat ihn.
04:58Schön.
05:00Ein richtiges Überholmanöver.
05:02Auf der Strecke.
05:04Obwohl ...
05:06Obwohl ich glaube,
05:08Ralf muss bald in der nächsten Runde zum Tanken kommen.
05:11War das psychologisch extrem wichtig für Fernando.
05:14Jetzt hat er zweimal einen Fehler gemacht.
05:17Dafür hat er jetzt auch überholt.
05:224,7 Sekunden nur noch.
05:32Renault steht bereit.
05:38Für Fisichella dann, denn Alonso bleibt.
05:52Alonso fährt schnellste Runde.
05:570,8 Sekunden schneller als Michael Schumacher.
06:00Jetzt wieder der Blick auf den Abstand.
06:03Man kann das mit dem bloßen Auge erkennen.
06:06Der Fernando Alonso holt auf.
06:08Deutlich.
06:10Die Frage ist, wann kommt er rein?
06:15Die Renault-Mannschaft hat da schon Reifen vorbereitet.
06:19Das heißt, Alonso wird jetzt hier rechts abbiegen.
06:27In dieser Phase war aber der Speed des Spaniers beängstigend.
06:31Für alle Schumacher-Fans.
06:35So, jetzt muss hinten rechts der Stopp klappen.
06:38Da hat man bei der Crew einen Tausch vorgenommen.
06:41Ungarn und Schanghaider klemmt es aus ihrer Sicht links hinten.
06:45Und diesmal sind aber die Räder draufgesteckt.
06:48Sprit ist drin.
06:50So macht man einen perfekten Stopp.
06:52Auch ein früher Stopp.
06:54Wenn er es schafft, vor denen rauszukommen.
06:57Vor Massa.
06:59Ganz entscheidendes Manöver war das.
07:02Alonso setzt sich vor Massa.
07:04Das ganze Positionsbereich nicht, wenn Heidfeld zum Tanken kommt.
07:10Hier fehlt ein Heckflügel bei Albers.
07:15Ja, ein ganzes Hinterrad würde ich sogar sagen.
07:18War das eine Kollision?
07:20Kann nur eine Kollision gewesen sein.
07:22Nein, Aufhängungsbruch.
07:24Ui, die Teile, die da rumliegen.
07:26Oh, ganz schlecht.
07:28Jetzt alle kommen rein zum Tanken.
07:30Weil Safety Car.
07:32Weil mit den Teilen, da müssen sie putzen.
07:35Ein Ries.
07:37Sehen Sie sich mal vor, das passiert in der R130.
07:40Beim Spyker fliegt das halbe Auto nach einem Aufhängungsbruch weg.
07:44Das Rad fliegt ja weg, wie vom Katapult abgeschossen.
07:49Das hier ist der erklärte Liebling der Zuschauer.
07:52Nirgendwo ohne Sato.
07:56Genau, und jetzt mit dem unterlegenen Auto.
07:59Aber alljapanisch natürlich umso mehr.
08:06Wenn das Rennen so ausginge,
08:08wäre in der Konstrukteurs-WM auch Punktegleichheit erreicht.
08:11Kennen wir doch schon von den Fahrern.
08:14Das ist natürlich bei Weitem nicht so interessant
08:17wie die Konstellation um die Hauptdarsteller.
08:20Alonso hat bisher das Meiste aus den Möglichkeiten gemacht.
08:24Von 5 auf 2.
08:26Schumacher kontrolliert das Geschehen
08:29bei gleichbleibenden trockenen Bedingungen.
08:32Und hat sogar nicht nur 5 Sekunden Vorsprung,
08:35sondern auch den Vorteil der Stopp-Rhythmik.
08:40Ja, wenn er ihn jetzt nicht einholt,
08:43dann ist er sicherlich in der Qualifikation.
08:46Da liegt jemand drin.
08:48Kubica ist es.
08:50Nicht schon wieder.
08:52Das ist Kurve wie in der Qualifikation.
08:55Da war er wieder daneben.
08:57Große Staubwolke.
08:59Auto aber erneut wohl unbeschädigt.
09:02Hier kommt es.
09:04Oh ja, da ist er in der Degner-Kurve.
09:07Wie bei der Qualifikation.
09:09Und dann schafft er die nächste Kurve nicht.
09:12Die Rundenzeiten von Trolley sind in der Tat
09:15im Vergleich zur Spitze deutlich höher.
09:18Er fährt 1,37.
09:20Da hat Reif Schumacher keine PR-Frage gestellt,
09:23weil der Boxenfunk freigeschaltet wurde.
09:26Trolley verliert in der Tat 2-3 Sekunden pro Runde.
09:29Wann reagieren die?
09:37Das sind ja Bridgestone-bereifte Fahrzeuge.
09:40Ich würde die Reifen gerne mal genauer sehen.
09:43Jetzt haben wir sie im Bild.
09:45Die Hinterräder könnten was haben.
09:48Ja, hinten rechts.
09:50Der sah ein bisschen voll aus.
09:52Ein bisschen Blasenbildung möglicherweise.
09:55Überhitzen des Hinterreifens.
09:57Etwas, was Toyota häufig als Problem angab.
10:04Was ist da?
10:06Lange, lange, lange.
10:10Und da kommt jetzt Fernando Alonso.
10:14Also wie vorhin auch er wieder vor Michael Schumacher.
10:18Zweiter und letzter Stopp für den Spanier.
10:21Platz zwei scheint heute das mögliche.
10:26Und im Hintergrund auch Felipe Massa drin.
10:32Fernando Alonso hatte vorne 8 Sekunden Rückstand
10:35auf Michael Schumacher sogar.
10:38Jetzt nach seinem Stopp ist der natürlich gewaltig angewachsen.
10:44So dass Michael Schumacher, der jetzt in die Box kommt,
10:47seinen Stopp machen kann, um in Führung zu bleiben.
10:50Dazu muss der Stopp aber natürlich funktionieren.
10:53Die Crew muss einfach nur noch alles richtig machen.
11:00Reifen sind drauf, Sprit fließt, Uhr bleibt stehen.
11:047,4 Sekunden.
11:06Kein Alonso in Sicht, alles gut.
11:09Da oben kommt er.
11:11Und muss noch überrunden.
11:13Das ist allerdings kein Problem.
11:16Da oben ist Barrichello.
11:18Ja, macht da schön drauf Platz.
11:20So, jetzt geht's nur noch zwischen den beiden.
11:26Und da vorne ist Schumacher im Problemen.
11:30Das gibt's nicht.
11:32Motorschaden.
11:33Jetzt kommt Alonso und übernimmt.
11:36Ach Gott.
11:38Wie in Monza bei Alonso passiert es hier.
11:41Michael Schumacher draußen.
11:46Alonso übernimmt, erbt die Führung.
11:49Riesenrauchwolke.
11:51Es trifft den Deutschen.
11:55Und wir haben Ihnen noch die Laufleistung eingeblendet.
11:5870 Kilometer mehr hat er drauf gehabt.
12:00Der Ferrari-Motor, der V8, dieser 0,56.
12:03Und jetzt versagt er da mutmaßlich seinen Dienst.
12:06Hier kommt's.
12:08Aus.
12:12Das darf nicht passieren, Ferrari.
12:17Der bitterste Motorschaden, den er gehabt hat.
12:24Im 249. Grand Prix.
12:28Ich bin sprachlos.
12:30Ja, wir hatten uns so auf den Endspurt gefreut hier.
12:35Was mag da jetzt in seinem Gehirn vor sich gehen?
12:42Das ist an Bitternis nicht mehr zu übertreffen.
12:45Da darf man auch mal in die Reifen rotzen.
12:48Unfall Weber.
12:50Bei Start und Ziel.
12:52Alonso kommt durch.
12:54Da hinten liegen die Teile bzw. die verdreckte Fahrbahn.
12:58Das ist da, wo Speed den Dreher hatte.
13:01Da ist er von der Piste gekommen.
13:03Erinnerst du dich an Montoya im Vorjahr?
13:05Der hat das auch geschafft.
13:07Hier kommt's.
13:09Da ist er schon daneben.
13:13Oh je.
13:17Hoffnungslos.
13:19Hoffnungslos zurückgefallen.
13:21Schmeißt auch noch das Auto weg.
13:26Jetzt kommen drei Können in die Box.
13:31Diesmal hat er da sogar die Hände beide einmal über den Kopf getan.
13:35Der gibt denen Zeichen.
13:39Und wieder mit den Händen diskipuliert er da.
13:42Vielleicht ist der Funk ganz ausgefallen.
13:44Ich kann es nicht anders erklären, dass es kein Funk mehr ist.
13:48Er schafft dann mit Handzeichen Klarheit.
13:55Im indirekten Kampf gegen die Toyota Mark ist er vor beiden rausgekommen.
13:59Durch seinen langen mittleren Turn.
14:01Das hat ihn nach vorne gespielt.
14:05Das war der indirekte Gegner für die zwei japanischen Autos,
14:09bei denen nach wie vor Trolley vor Ralf Schumacher liegt.
14:13Aber Ray Köhn hat sich da vorbeigearbeitet.
14:16Man hat das Gefühl, die fahren da vorne alle mit angezogener Handbremse.
14:20Es geht nur noch um das Absichern der Positionen.
14:23Ja, ich sehe keine Superrundenseiten mehr.
14:28Der schnellste Moment übrigens unterwegs ist Kimi Ray Köhn.
14:34Der liegt nur 3,3 Sekunden hinter Button.
14:39Ich glaube, der hat noch was vor.
14:42Das ist im Moment der schnellste im Feld.
14:45Die Drehzahl ist nach wie vor kompromisslos.
14:48Die haben nicht mehr viel zu verlieren.
14:50Die McLaren, ich sagte es eingangs,
14:52kein Sieg bisher in diesem Jahr.
14:54Das gab es das letzte Mal 96.
14:56Ray Köhn geht zur Ferrari in der Qualifikation auf 11 und auf 13.
15:00Schlechtestes Quali-Ergebnis des Jahres.
15:03Ray Köhn mit viel Gewicht, weit nach vorn gespült worden.
15:07Da ist Jenson Button.
15:09Abstand nach wie vor so drei Sekündchen.
15:13Ja, der hat reagiert.
15:15Der hat das gemerkt.
15:17Da muss man abwarten, ob es eine Chance gibt.
15:21Aber Kimi Köhn weiss, dass er es suchen wird.
15:25Macht Sato Platz? Das ist der rechts.
15:33Oh, er darf!
15:36Das ist natürlich heiß.
15:38Wenn der Teamingenieur oder sein Renningenieur sagt,
15:42du überhol ihn.
15:44Du darfst überholen.
15:46Und er sagt, ich habe es nicht verstanden.
15:49Der konnte es nicht glauben, oder?
15:51Ja, er hat gedacht, er müsste sich hier einordnen.
15:54Alonso gewinnt in Japan 2006.
15:56Das ist der letzte Wettbewerb des Jahres.
15:59Das ist der letzte Wettbewerb des Jahres.
16:02Das ist der letzte Wettbewerb des Jahres.
16:05Einer von dem am Ende.
16:07Einer von dem am Ende.
16:09Er ist 3 Rädern Weltmeister.
16:11Er ist 3 Rädern Weltmeister.
16:13Aber es kann noch viel passieren in Sao Paolo.
16:16Aber es kann noch viel passieren in Sao Paulo.
16:19Unglaublich!
16:21Unglaublich!
16:23Philippe Massat ist Zweiter.
16:25Philippe Massat ist Zweiter.
16:27Null Punkte für Todt und Schumacher.
16:29Null Punkte für Todd und Schumacher.
16:31Physik Heller stellt den 2. Renaud aufs Podest,
16:34Das japanische Fabrikat ist Honda.
16:38Mit J.B. Jensen-Button ist jetzt im Ziellauf vier.
16:45Robens Barrichello überrundet, spielt keine Rolle.
16:48Aber er hier, Kimi Räikkönen, wird Fünfter.
16:51Und bei Toyota bleibt die Reihenfolge.
16:54Trulli vor Ralf Schumacher auf den Plätzen sechs und sieben.
16:58Und den letzten WM-Zähler nimmt ...
17:02... Rosny Kaidfeld.
17:05Eine Sekunde vor Kubica, aber noch nicht über die Linie.
17:16Und das ist hier der Held der Menge, Takuma Sato.
17:22Sechster war er hier, Vierter war er, Fünfter.
17:25Alle Positionen kurz vorm Podest hat er schon eingenommen heute.
17:30Er ist ja 15.
17:35Hier noch mal das Ergebnis zum Mitschreiben.
17:38Alle Ferrari-Fans werden da verbittert sein.
17:42Alonso 1, Schumacher nirgendwo.
17:48Da steht dann später mal in den Geschichtsbüchern,
17:51so ganz profan, retired.
17:53Er musste aufgeben.
17:56Und Fernando Alonso weiß, wo er sich bedanken muss.
18:00Als Erstes geht er da zum Motorenmann.
18:15Und wetten, dass diesmal die Flasche unten heil ankommt.
18:19Und die auch hier, passen Sie auf.
18:23Zack, und ...
18:27Ist ja klar, oder?