El ferrocarril David-Panamá, conocido popularmente como el tren Panamá-David es la más grande y ambiciosa apuesta de la administración del presidente, José Raúl Mulino, por lo que es de total interés ciudadano su viabilidad.
En esa línea, el ministro para Asuntos del Canal, José Ramón Icaza, indicó que el ferrocarril David-Panamá, está siendo sometido a un análisis semanal por la Secretaría Nacional del Ferrocarril y por el ingeniero Henry Faarup.
En esa línea, el ministro para Asuntos del Canal, José Ramón Icaza, indicó que el ferrocarril David-Panamá, está siendo sometido a un análisis semanal por la Secretaría Nacional del Ferrocarril y por el ingeniero Henry Faarup.
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00:00Yohani Guevara ya nos tiene otra interesante entrevista, Yohani.
00:04Gracias, Fabio Castalia.
00:06Bueno, yo sé que ustedes están un poquito, solamente un poquito celosos
00:09porque yo estoy disfrutando de las maravillas acá del Canal de Panamá
00:13desde las esclusas de Miraflores.
00:15Pero sí, hay que seguir conversando sobre esos grandes retos de esta magnífica obra
00:20que, por cierto, está bajo la mano panameña.
00:24Es una obra que está siendo impulsada bajo, con todo ese poder panameño.
00:28Aquí, como hablamos con el administrador del Canal de Panamá, Ricardo Urtebasque.
00:31Pero en este momento, quien me acompaña es el Ministro de Asuntos para el Canal,
00:35José Ramón Icaza. Bienvenido aquí a Noticias AM.
00:38Ministro, hay muchísimo que hablar, por supuesto.
00:41Vamos a empezar con esa reunión que se sostuvo ayer
00:44entre el presidente José Raúl Mulino, su persona también,
00:47la Junta Directiva del Canal.
00:49¿Qué es lo que se conversó específicamente?
00:51Bueno, ya el administrador nos adelantaba que es importante garantizar esta ruta.
00:56Así es. Buenos días, Johanny, y buenos días allá en el set a Castalia y a Fabio
01:00y a todos los panameños que nos sintonizan en la mañana de hoy.
01:02En efecto, hoy estamos de celebración.
01:05Hoy cumplimos 110 años de operación del Canal de Panamá
01:09y esto es una conmemoración muy importante porque, como tú bien comentas,
01:14también próximamente, el 31 de diciembre, estaremos cumpliendo 25 años
01:19de administración del Canal de Panamá en manos panameñas.
01:23El día de ayer tuvimos una reunión muy importante con el presidente José Raúl Mulino,
01:28los miembros de la Junta Directiva de la Autoridad del Canal de Panamá
01:31y el administrador Ricardo T. Vázquez.
01:35Y, en efecto, estuvimos hablando de tres temas importantes.
01:38Uno, la cuenca hidrográfica y lo que es el manejo, protección y conservación
01:44de la cuenca hidrográfica.
01:45Segundo, la seguridad hídrica, tan importante para el Canal de Panamá.
01:49Y tercero, las actividades conexas para cómo nosotros podemos seguir fortaleciendo
01:56y haciendo la ruta más competitiva, tan importante para el comercio mundial.
02:01Bueno, una visión y ayer sí nos anunciaba el presidente José Raúl Mulino
02:06que para el otro año es cuando ya se espera iniciar con todo este proyecto de Río Indio.
02:11Sí, en este momento nosotros estamos avanzando en lo más importante,
02:17que es la agenda social, porque para nosotros Río Indio es un proyecto social.
02:22Avanzar en esa agenda social que hay que trabajar con cada una de las comunidades
02:27y cada uno de los residentes y familias que habitan estas comunidades
02:31para poder hacer ese proceso de comunicación de lo que se trata el Río Indio
02:37y cómo nosotros vamos, en caso tal de lograr esa licencia social,
02:42cómo nosotros estaríamos garantizando o mejorando la calidad de vida y el bienestar
02:47de cada una de las personas que habitan en la zona donde se estaría realizando este proyecto.
02:53Importante, tengo mucho que preguntarle sobre eso, pero vamos a empezar con lo primero.
02:57Desde que está en funcionamiento el Canal de Panamá,
03:00se ha percibido más de 25 mil millones como aporte al Estado.
03:05¿Pero qué pasa, Ministro, que gran parte de la población panameña no percibe esos aportes
03:13y mucho se ha cuestionado sobre la distribución precisamente de esos ingresos
03:17por parte del Canal de Panamá? ¿Cómo pudiésemos mejorar eso?
03:22¿En qué se pudiese estar enfocando?
03:25Yo creo que lo importante y para poder aterrizar esa cifra alta
03:29en lo que representan los aportes del Canal de Panamá a las arcas del Estado
03:33por cada dólar que recibimos anualmente, de cada dólar 25 centavos aproximadamente
03:40vienen del aporte del Canal de Panamá.
03:43Este año estimamos que vamos a estar aportando aproximadamente 2.470 millones de dólares
03:49y para la vigencia fiscal del año 2025, esa cifra va a ascender a 2.789 millones de dólares,
03:57poco más de 300 millones de dólares más que estaríamos aportando.
04:01Una vez que nosotros realizamos ese aporte, entran al Tesoro Nacional
04:05y gran parte de esos aportes va entonces a apuntalar lo que es, por un lado,
04:11la inversión que realizamos en materia de educación, de salud, de infraestructura básica
04:17y también parte, 25 centavos de cada dólar, a todos los beneficios que tenemos nosotros los panameños
04:24y esas ayudas sociales que son tan importantes, definitivamente que a veces no se puede ver
04:30o el panameño no puede percibir de que ese apoyo que recibe, ya sea a través de subsidios
04:36o transferencias condicionadas o a través de la infraestructura pública,
04:39un porcentaje, 25% viene de los aportes del Canal de Panamá.
04:43Pero lo importante es que nosotros podamos seguir contribuyendo como Canal de Panamá
04:49a ese desarrollo económico del país a través de los aportes, pero también el Canal de Panamá
04:55representa de manera directa e indirecta en 4.5% el Producto Interno Bruto Panameño de nuestra economía.
05:03Bueno, importante conocer esos planteamientos porque sí, esto por años las personas se han preguntado
05:08y han sentido, sienten este tema de los aportes del Canal de Panamá como muy lejanos,
05:13como es algo que no se identifican con ello específicamente en cuanto a los beneficios que pudiesen recibir.
05:19Pero no solo la población, sino en su momento usted fue Presidente de la Cámara de Comercio también
05:24y se hablaba de la distribución de las riquezas, de que no estaba bien distribuida la riqueza,
05:30que sobre todo se originan aquí producto de los aportes o de los ingresos del Canal de Panamá.
05:36¿Cómo pudiésemos mejorar eso específicamente? Ahora desde el lado gubernamental usted.
05:41Claro, por supuesto. Mira, acciones muy concretas.
05:44El Canal de Panamá en los últimos 20 años ha venido trabajando con las comunidades de la cuenca hidrográfica
05:49a través de los consejos consultivos en la actualidad en la región oriental de la cuenca hidrográfica,
05:57que es la cuenca que nosotros tuvimos bajo protección y conservación desde el 2006,
06:03que se pasó la Ley 20 del 2006, donde se excluyó la región occidental de la cuenca.
06:09Hemos venido trabajando con los consejos consultivos y hemos conformado desde entonces,
06:13del año 2003, 6 consejos consultivos y estamos creando un séptimo.
06:17Y con ello estamos trabajando de la mano para poder primeramente ayudarlos
06:23y facilitando la titulación de sus tierras a través de un trabajo mancomunado con ANATI.
06:29De igual forma también hemos ido ayudando a estas comunidades a crear economía
06:34a través de agricultura familiar o otro tipo de economía o de producción que puedan realizar.
06:42Y ya es conocido, por ejemplo, el café que se produce en la cuenca del Canal de Panamá, Cuenca Fé.
06:47De igual forma también hemos venido ayudando a las comunidades y facilitando ese relacionamiento
06:53con las distintas instituciones en cuanto a acueductos rurales, electrificación rural,
06:58sanidad básica y caminos de penetración o caminos de producción o caminos para poder conectar las distintas comunidades.
07:04Ese mismo trabajo que hemos venido realizando por los últimos 20 años,
07:08ahora con la cuenca o los límites de la cuenca reestablecidos con el fallo de la Corte.
07:13Hace 45 días estamos haciendo lo propio en esa área que son más de 200.000 hectáreas
07:19que se reincorporan o se reestablecen a la cuenca.
07:23Y hoy en día la cuenca tiene una extensión de 551.000 hectáreas
07:28que representa poco más del 7% del territorio nacional.
07:32Bueno, básicamente ese sería el rol gubernamental en este aspecto, en este tema.
07:37Pero específicamente, también, ¿cómo se pudiese garantizar, Ministro,
07:41esa compensación justa para aquellos residentes de la cuenca hidrográfica
07:47que se verán impactados con la inundación allí en este proyecto del río Indio?
07:52¿Cómo se puede garantizar que sea completamente justo?
07:56Porque hablaba con el administrador y él nos mencionaba que hasta el momento todavía,
08:00bueno, la situación estaba, los residentes, por ejemplo, estaban muy a la expectativa de esto
08:06porque todavía no lo conocen a profundidad.
08:08Eso es correcto. Yo creo que lo importante es que nosotros, como Autoridad del Canal de Panamá,
08:13no vamos a iniciar ningún proyecto de construcción de un reservorio multipropósito
08:20hasta que nosotros hayamos tenido un proceso de comunicación con las comunidades,
08:26con las familias que podrían ser afectadas en caso de construir el reservorio multipropósito
08:31de río Indio y con todos los panameños.
08:34La comunicación tiene que ser una comunicación clara, transparente y precisa
08:38y así la vamos a hacer para poder ir construyendo esa confianza con las comunidades,
08:45con las familias que podrían ser impactadas y con todos los panameños
08:48y lograr de esa manera la licencia social.
08:50Eso estimamos nosotros que nos tomará de 12 a 18 meses ese proceso de comunicación
08:55y de sentarnos con las familias para poder conocer sus necesidades
09:01y poder entonces trabajar en un reasentamiento que logre garantizar las condiciones
09:09y la calidad de vida que tenían en caso tal de ser reasentadas
09:13y que ellos puedan entonces sentirse tranquilos y confiados que vamos a hacer
09:18el trabajo que corresponde conforme a las normas internacionales de restablecimiento, reasentamiento.
09:25Posteriormente, en caso de nosotros logremos ese proceso, que nos sentimos positivos
09:30y esperemos también el apoyo en su momento de todos los panameños
09:34porque esto se trata de un proyecto país, es un proyecto de seguridad hídrica,
09:38es un proyecto para poder garantizar el agua para los próximos 50 años
09:42principalmente para el consumo humano pero también para las operaciones del Canal de Panamá.
09:46Importante mencionarlo, así es Ministro, no solamente para el funcionamiento
09:49del Canal de Panamá sino también para el suministro del agua potable,
09:52como usted bien lo ha mencionado, el 50% de la población.
09:55Pero hoy estamos sí celebrando, Ministro, 110 años de esta inauguración del Canal de Panamá.
10:02Sin embargo, usted además de ser Ministro para Asuntos del Canal,
10:06que nos come el tiempo, también es Secretario de Metas.
10:10En base a esto quiero hacer un paréntesis con el permiso también de toda la audiencia
10:14que quiere saber muchísimo sobre el Canal de Panamá.
10:17También las personas están muy a la expectativa de la construcción
10:21del Tren Panamá David o David Panamá.
10:25Hasta el momento, ¿qué se ha podido avanzar?
10:28Obviamente a este Gobierno le ha tocado muy difícil el tema económico
10:34pero el financiamiento, ¿cómo estamos en ese sentido?
10:37¿Cómo son los avances? ¿Qué se ha podido hasta el momento definir?
10:42Como Secretario de Metas, nosotros tenemos una reunión semanal con el Presidente
10:46y con su equipo para poder revisar todos los proyectos
10:50y todas las promesas de campaña del Presidente Mulino
10:54para lograr alcanzar esas metas que esperan todos los panameños.
10:58Uno de esos proyectos emblemáticos es el Ferrocarril David Panamá,
11:03liderado por la Secretaría Nacional del Ferrocarril y por el Ingeniero Henry Farouk.
11:08Y en ese sentido también hemos estado asistiendo a reuniones semanales
11:12que tiene, aparte de la reunión de metas que tengo con el Presidente
11:17y el equipo de trabajo, también tenemos una reunión semanal con el Presidente
11:21y el Ingeniero Farouk para poder ir viendo, analizando el proyecto del ferrocarril.
11:26En este momento hemos recibido mucho interés de muchos gobiernos
11:31para poder apoyar a Panamá en lo que es el estudio de factibilidad
11:36que sería el primer paso para nosotros poder avanzar en este proyecto.
11:41Y en ese sentido lo que hemos conversado es que probablemente estaríamos firmando
11:46en algún momento, viendo las condiciones y lo que sea lo más favorable para Panamá
11:51y los panameños, probablemente un convenio gobierno a gobierno para poder avanzar
11:55con esa factibilidad, recordando de que se hizo un estudio de prefactibilidad
12:00realizado por el gobierno de la República Popular China
12:04que también tuvo una revisión por una firma de ingeniería española
12:08y estamos utilizando eso como base.
12:10Pero debemos entonces nosotros poder estudiar bien la ruta, el impacto económico,
12:15el estudio de demanda de tráfico, el impacto ambiental, social
12:20y todos los impactos y estudios que se requieren para una obra de esta magnitud.
12:25Pero sí estamos avanzando en lo que es el proyecto del ferrocarril David Panamá.
12:31Sí, y genera también mucha expectativa cómo conseguirán su financiamiento
12:35específicamente, pero bueno, ya usted me habla de estos convenios incluso país a país también.
12:40Nos vamos con eso, Ministro, porque hay muchísimo también que informar
12:44desde los estudios, yo sé que hay muchísimo que preguntarle a usted,
12:47pero bueno, ya será en otra ocasión, en otra oportunidad,
12:49siempre las puertas abiertas acá en Noticias AM.
12:52Regreso con ustedes allá a los estudios.
12:54Castale a Fabio.