Durante una conferencia de prensa realizada el jueves 20 de junio, el presidente electo, José Raúl Mulino, anunció la designación del ingeniero Henry Faarup como responsable de la construcción del proyecto "Tren Panamá-David".
Mulino señaló estar seguro de que este proyecto “va a significar una puerta de entrada a un proceso de integración por carreteras y por tierra de Panamá con el resto de la región". El anuncio generó diversas reacciones entre los miembros de la sociedad civil.
Mulino señaló estar seguro de que este proyecto “va a significar una puerta de entrada a un proceso de integración por carreteras y por tierra de Panamá con el resto de la región". El anuncio generó diversas reacciones entre los miembros de la sociedad civil.
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00:00Eduardo, ya hemos escuchado tanto al presidente electo, José Raúl Molino, como a la persona encargada, el ingeniero Henry Farouk,
00:07acerca de lo que es la proyección de esta mega obra y específicamente, como ellos dicen, va a tener desarrollo comercial, logístico y turístico también a lo largo del país,
00:16porque la ruta va a ser de la provincia de Chiriquí hasta la ciudad de Panamá, pasando por todas las provincias centrales, también Cocle y Panamá Oeste.
00:23Pues los usuarios de transporte a los que consultamos, obviamente todos ven la obra como muy positiva, sobre todo por el desarrollo y la generación también de plazas de trabajo,
00:33tanto profesionales, como hizo, como técnicos, también porque se le dé la oportunidad a todas estas personas del interior del país a poder aplicar a estas plazas de trabajo
00:41y también la movilización que va a resultar después toda esta logística y también porque se habla de que va a ser un tren de transporte y también de carga.
00:48Vamos a ver lo que nos decían los usuarios acerca de esta movilización y el mensaje que le dieron al presidente acerca de que cumple esta promesa de campaña.
00:58Va a ayudar a la economía del país, se va a mejorar el transporte, mejor movilización y es un sueño del pueblo panameño.
01:06Porque no conozco Chiriquí, quisiera conocerlo.
01:09También va a llevar comercio, trabajo para esas áreas.
01:12Comercio, trabajo, puede darle muchas fuentes de trabajo a la gente chiricana.
01:18No, yo creo que eso va a traer mucha economía y va a traer mucho ingreso al país y a la que se pueda dar, que podamos verlo, Dios primero.
01:25Bueno, hasta donde se ve, va a generar mucho empleo, va a favorecer al turismo y va a traer progreso a todo el país por el tiempo que dura la construcción y después de eso, así de facilito.
01:40¿Positivo entonces?
01:41Claro que sí.
01:43Sí, yo pienso que sí, sirve para que se desarrolle más y para que haya más visitantes, no sé, más empleo, que salgan las personas que están allá en el interior también.
01:52Sería muy bueno un tren vial de Panamá-Chiriquí y viceversa porque ahorraría tiempo, mucho tiempo porque sería subterráneo y sería más rápido, más rápido que un bus.
02:10Bien, sobre este tren pues ya habían algunas especificaciones técnicas que se habían detallado acerca de que iba a ser un tren de pasajeros y de carga,
02:18que aproximadamente iba a tener unos 400 kilómetros con 21 estaciones, entre ellas 17 de pasajeros y 4 de carga.
02:25¿Cómo va a recorrer este tren? Por tierra, por túnel y también por un viaducto.
02:29La velocidad promedio de este tren podría ser de unos 160 kilómetros, 8 vagones y con una capacidad para mover cerca de 750 pasajeros.
02:38Este era el estudio que se había hecho acerca de esta mega obra.
02:41Ahora obviamente pues este gobierno debería conocer las especificaciones, si se van a mantener así o irían a cambiar.
02:46De este proyecto también nos habló la presidenta de la Sociedad Panameña de Ingenieros y Arquitectos.
02:51Vamos a ver lo que nos decía acerca de las expectativas que tienen ellos como gremio acerca de esta obra.
02:58Sí, en el sector logístico, como si bien es cierto, Panamá es un hub logístico por el momento de transporte de ciudadanos,
03:05pero también eso conlleva a que la materia prima de una manera u otra se pueda importar y exportar
03:11de acuerdo a este importante transporte logístico que se vaya a dar como es el ferrovial en la República.
03:19Sí, la Sociedad Panameña de Ingenieros y Arquitectos tenemos idóneos alrededor de todo el país.
03:24Tenemos en el capítulo de Azuero, Cocle, Chiriquí, Bocas del Toro, Colón, Panamá.
03:29También podemos colaborar para tomar en cuenta lo que es la participación en todas las fases de este inicio hasta el final
03:38e incluso también lo que es identificar la ruta, los estudios de impacto ambientales, también los estudios estructurales.
03:45Hay un sinfín de estudios que se deben hacer y para eso es muy importante que nos tomen en consideración como profesionales idóneos de la República de Panamá.
03:53En Panamá tenemos mano de obra capaz, comprometida, con mucha responsabilidad y conocimiento sobre todo para levantar este megaproyecto en general.
04:03Estamos seguros que podemos contribuir al país de manera de que se nos tome en cuenta en consideración.
04:14De acuerdo a los estudios que se han dado acerca de este tren de Chiriquí hasta la Ciudad de Panamá,
04:18el tiempo estimado del recorrido serían unas dos horas y media.
04:21La realidad es que ya se tiene la persona encargada, se va a comenzar a hablar el proyecto y por supuesto vamos a conocer acerca del impacto que va a tener.
04:29Reiteramos, muy positivo para los usuarios porque tiene que ver con logística, con comercio, con turismo y con la movilización de pasajeros y también de carga.
04:36Jenny Caballero, TVN Noticias.