VE! ¡Dr. Noroña hace añicos a panarko apátrida por atacar el plan de AMLO para recuperar los trenes!
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00:00Al debatir, en la Comisión de Puntos Constitucionales, el dictamen que reforma el artículo 28 de
00:05la Constitución Política en materia de vías y transporte ferroviario, el narcodiputado
00:11Héctor Telles, del Narco Partido Acción Nacional, criticó de Magogo y Falás la propuesta
00:16de crear una empresa estatal para el sistema ferroviario de pasajeros, señalando que los
00:21proyectos gestionados por el Ejército como el Tren Maya y el Aeropuerto Haifa han tenido
00:26graves sobrecostos y resultados deficientes. Argumentó que el Tren Maya, a pesar de estar
00:31operativo por seis meses, solo ha transportado a 250 mil personas, muy por debajo de las
00:37expectativas y que estos proyectos no generan utilidades sino que requerirán subsidios
00:42continuos. Fantaseó en la desconfianza en la capacidad del Ejército para manejar estos
00:47proyectos y expresó preocupación por la incertidumbre que generan en las inversiones
00:52privadas, mencionando una disminución significativa en la inversión extranjera directa y una
00:57devaluación del peso. Concluyó sus falacias respetando que el PAN no apoyará el dictamen
01:02debido a los riesgos económicos y la falta de confianza en la administración militar
01:07de estas empresas estatales. Tras oír las barrabasadas del nefasto lacayo
01:12del señor X, el diputado Gerardo Fernández Noroña, del PT, defendió contundente la
01:18recuperación de la red ferroviaria de pasajeros, argumentando que el principal objetivo es
01:23mejorar la calidad de vida del pueblo, más allá de la rentabilidad económica. Criticó
01:28a los narco opositores por priorizar sus intereses económicos sobre las necesidades humanas
01:33y recordó cómo, en el pasado, la privatización de los ferrocarriles bajo Ernesto Zedillo
01:39dejó al país sin trenes de pasajeros. Señaló la hipocresía de aquellos que disfrutan del
01:44sistema ferroviario en Europa mientras se oponen a su implementación en México. Destacó
01:50tajante la importancia del proyecto ferroviario para la nación y criticó a la oposición
01:55por no apoyar una iniciativa que beneficiaría al pueblo. Además, defendió el papel del
02:01ejército en la construcción de infraestructura pública, argumentando que han gestionado
02:06proyectos de manera eficiente y económica. Concluyó contundente afirmando que el PT
02:11votaría a favor de esta ambiciosa iniciativa para restablecer el servicio ferroviario de
02:16pasajeros en gran parte del país. Veamos enseguida cómo el doctor Noroña hace añicos
02:22a un panarco traidor a la patria por oponerse al plan de AMLO de recuperar los trenes de
02:27pasajeros, como lo ordena su patrón, el lampón Claudio X. González.
02:31Muchas gracias, con el permiso de la presidencia. En este dictamen nosotros tenemos que ser
02:39muy responsables al señalar que la historia que nos ha marcado al menos estos últimos
02:46seis años en el uso del ejército para llevar a cabo algún ejercicio de desarrollar actividades
02:53económicas ha sido completamente con números negativos. Hay que recordar que el tren Maya
03:01con una ejecución y puesta en marcha de seis meses apenas ha podido mover a cerca de 250
03:07mil personas, es decir, 35 mil pasajeros al mes, muy por debajo de la meta que se tenía
03:12estimada para poder pensar que el sistema de transporte del tren Maya pueda ser viable
03:18y que pueda generar utilidades. Yo le he dicho al propio presidente que no generarán ninguna
03:25utilidad este tipo de proyectos, ni en este gobierno, ni en el que sigue, sino que este
03:31tipo de proyectos tendrán que ser subsidiarios. Y aquí no comparto la idea de que algunas
03:36veces se ha subsidiado el transporte de este tipo. No, siempre ha sido subsidiado. Y un
03:43caso elemental es el sistema de transporte colectivo metro de la Ciudad de México, que
03:49a pesar de tantos subsidios y tantos años, el metro de la Ciudad de México sigue siendo
03:53desastroso. Nosotros no podemos dar confianza al gobierno para crear una empresa de carácter
03:58estatal y llevar a cabo la administración del sistema ferroviario para pasajeros. Y
04:04además abre la puerta a este dictamen para que participe precisamente una empresa estatal.
04:09Ya sabemos para quién, porque la tendencia de este gobierno ha sido darle al ejército
04:14la administración de las principales empresas de carácter económico, como el Tren Maya,
04:20los aeropuertos, como el AIFA. Y nuevamente estamos ante la puerta de la militarización
04:26de un servicio más de carácter completamente civil. Y no tenemos confianza en que el ejército
04:33pueda llevar a cabo un buen ejercicio cuando la construcción del Tren Maya se ha disparado
04:38por lo menos tres veces en el monto de su construcción. Lo que dijeron que costaría
04:43120 mil millones de pesos va a costar cerca de 480 mil millones de pesos. Lo que dijeron
04:50en el AIFA que iba a costar 180 mil millones de pesos, perdón, costó 120 mil millones
04:56de pesos. Todas las obras que ha llevado a cabo el ejército han tenido graves sobrecostos
05:01y todas las empresas de carácter estatal que maneja el ejército son deficitarias y
05:07tienen que subsistir por subsidios, es decir, meterle dinero bueno a las empresas deficitarias.
05:16Tampoco podemos acompañar el dictamen porque se ponen en riesgo las concesiones otorgadas
05:23a los particulares y se crea una grave incertidumbre de inversión en nuestro país. Y les quiero
05:29comentar que se acaba de dar a conocer un dato fundamental, la inversión extranjera
05:36directa en nuestro país ha disminuido de 39,108 millones de pesos a 30,196 millones.
05:46Dato que ratifica la propia Coparmex, como quiera que sea, ha disminuido bastante y eso
05:54no se puede negar. Y el último dato económico del día de hoy lo acabamos de conocer. Si
05:58seguimos con estas propuestas que vulneran la incertidumbre de inversión en nuestro
06:03país, vamos a seguir con tendencias económicas negativas. Hoy el peso amaneció a 19, se
06:09los dejo el dato, a 19 pesos por dólar. Lo que fue el superpeso hace unos meses, hoy
06:16ha sido completamente devaluatorio. Y también les quiero comentar que el crecimiento económico
06:23en nuestro país, en promedio, será para este sexenio. Muchas gracias. Pues continuamos,
06:32después de este pequeño susto, temblor, espero que todos estemos bien, que todas las
06:39familias mexicanas estén bien. Continuamos hablando de que este tipo de iniciativas enrarecen
06:46el escenario económico de nuestro país. Este tipo de iniciativas vuelven a aceptar
06:50un golpe directo a la certidumbre jurídica que deben de tener las inversiones en nuestro
06:57país. Y miren, quiero concluir diciendo que el peso, como se los mencioné hoy, precisamente
07:04a raíz de todo este cúmulo de iniciativas que están en materia constitucional transgrediendo
07:11e impactando en el sistema económico, hoy ha despertado en 19 pesos por dólar. Esto
07:17habla de que desde el primero de junio, un día antes de las elecciones, el dólar estaba
07:24en 19.93. Después de las elecciones, el peso se ha devaluado 13 por ciento, para hoy estar
07:33en 19 pesos. Y eso no es todo. Este tipo de iniciativas han arrojado que durante el año
07:402023 y lo que va corriendo del año 2024, haya una fuga de capitales en nuestro país
07:48de prácticamente 350 mil millones de pesos en fuga de capitales. Y hoy nuevamente vamos
07:56a poner, o pretenden poner en la constitución, una incertidumbre más para las concesiones
08:03y la inversión privada en el sistema ferroviario mexicano. Es por eso que Acción Nacional
08:09no puede acompañar este dictamen, porque crea incertidumbre, porque crea inestabilidad
08:16y porque no asegura que nuestro sistema económico sea beneficiado. Además de que tenemos dudas
08:22fundadas en la operación del ejército en esta nueva empresa de participación estatal
08:27para el manejo del sistema ferroviario de pasajeros. Y ha sido una constante que han
08:33sido números negativos en todo lo que se ha venido creando como el AIFA, como el Tren
08:38Maya y como los aeropuertos. Es cuanto, Presidenta. Muchas gracias.
08:45Ahora se le concede el uso de la voz hasta por cinco minutos del Grupo Parlamentario
08:48del Partido del Trabajo al diputado Gerardo Fernández Noroña.
08:51Muy buenos días, compañeras, compañeros. La intervención panaguana ha sido tan contundente
08:56que hasta la tierra retumbó. Conmovió hasta los cimientos mismos de la patria. Son simpáticos.
09:04Piensan que el presupuesto público es para que entren pobres y salgan ricos y en vez
09:08de que sirva al pueblo. Porque como en todo hacen cálculo, no tienen corazón, sino
09:12tienen caja registradora. ¿Cómo pueden oponerse? Por ejemplo, no se está planteando, pero
09:17que hubiera un ferrocarril o un tren suburbano de la zona de Catepeque hacia la Ciudad de
09:21México, horas se pase el pueblo trabajador para desplazarse. No, es que no va a ser rentable.
09:27Lo más importante es el ser humano. Es nuestro pueblo. Lo demás es accesorio. Y todas las
09:33decisiones que se tomen para mejorar las condiciones de vida de la gente son fundamentales. Y este
09:38es el tema. Cuando Ernesto Sevillo, el 27 de febrero del 95, se hizo la modificación
09:45al artículo 28 para la inversión privada en ferrocarriles y satélites, nos dijeron
09:50que iban a ser los más modernos del mundo. Tan modernos que fueron invisibles. No había
09:55tren de pasajeros en todo el país, excepción del Chihuahua Pacífico, que por cierto debo
09:59conocer. Todo desapareció. El tren, van a Europa, viajan a Europa y se suben al tren
10:08encantados. ¡Ah, qué bien! ¿Y por qué aquí en México no va a haber tren de pasajeros?
10:13Dicen que están preocupados del medio ambiente y traenles de doble remolque, como lo dijo
10:16aquí mi compañero Marco Rosendo, que causan creo que el 60% de los accidentes, la mercadería,
10:21la carretera México-Querétaro. Los pañahuas gobiernan Querétaro y ya están interesados
10:25en que hubiera un tren a Querétaro de pasajeros y de carga. Es una pesadilla esa carretera.
10:29El peligrosismo siempre tiene problemas. O sea, recuperar la red ferroviaria al servicio
10:34de la patria y del pueblo, pues es fundamental. Luego dice que hay una devaluación. Cuando
10:40ellos gobernaban, era testizamiento. Pero ahora es devaluación. Los recibimos a 20
10:46pesos, se los recuerdo. Pero ya podrán hacer todos los movimientos económicos que quieran
10:50que la reforma al Poder Judicial. Bah, que por cierto no es tema todavía. Ya vendrá
10:55su momento. Entonces, es muy importante, muy importante esta decisión de recuperar
11:02los ferrocarriles. Bueno, yo no sé por qué van a votar los pañahuas en contra si es
11:06la herencia que tanto presumen de su tatarabuelito Porfirio Díaz. Se dice que más ferrocarriles
11:12construyeron que en realidad fue Manuel González, su compadre. Entonces, vamos a recuperar esa
11:17obra histórica que hizo su tatarabuelito al servicio del pueblo y ni así quieren votar
11:23a favor. Porque reitero, lo único que ven son negocios. Están en Querétaro, se hicieron
11:28del negocio del agua y en todos los lugares donde gobiernan. Bueno, Benito Juárez, el
11:34cártel inmobiliario, que es una forma de operación de gobierno. Entonces, insisto,
11:39piensen que el presupuesto es para su pecoño. No, no, no, eso se acabó. Esta revolución
11:44sin violencia, que es la cuarta transformación, plantea que el dinero del pueblo es para el
11:48pueblo, en su beneficio. Y que se deshonre, que se le regatee a las fuerzas armadas. Primero
11:54una función constitucional que tienen de obra social, está en el marco constitucional,
11:58eso no es ningún. Ahora van a decir que el DM-13 en Natolio, en desgracias, es la militarización
12:03del país. Son responsabilidades constitucionales que tienen desde hace mucho tiempo. Y la constitución
12:09de obra pública también. Nadie habría hecho en el costo del aeropuerto Felipe Ángeles
12:13esa obra. Felipe Garrillo Porto en Turún. Y hay tramos del Tren Maya que hicieron empresas
12:20privadas, la de Slim, dentro de estas, por cierto. Y las más difíciles le correspondieron
12:24al ejército y la resolvió. Y la resolvió de manera correcta. Así es que regatearle
12:30a las fuerzas armadas. Bueno, pero además los que bañaron en sangre al país para proteger
12:33al grupo del Chapo Guzmán que hablen de militarización. Hijo, de veras se necesita cachaza para plantear
12:39un argumento de esa naturaleza. Así es que el Partido del Trabajo votará en favor de
12:43esta iniciativa que es un proyecto ambicioso para restablecer, recuperar y restablecer
12:48el ferrocarril de pasajeros en buena parte del territorio nacional. Ojalá lo pudiéramos
12:53hacer en todo el territorio nacional. Muchas gracias por su atención compañeras y compañeros.
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