Webuild, via a 3 nuove talpe meccaniche sulla Napoli-Bari e sulla Catania-Messina
Partiti in contemporanea i lavori di tre TBM, le grandi talpe meccaniche che scaveranno i nuovi tunnel delle linee ferroviarie ad alta velocità Napoli-Bari e ad alta capacità Catania-Messina realizzate da Webuild e commissionate da Rete Ferroviaria Italiana - RFI società capofila del Polo infrastrutture del Gruppo FS.
Nel video l'ingegnere Antonio Pulejo
Nel video l'ingegnere Antonio Pulejo
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NovitàTrascrizione
00:00Mi sentite Taurmina?
00:02Sì, vi sentiamo!
00:04Buongiorno a tutti!
00:06Passo la parola all'ingegnere Antonino Puleio,
00:08project manager
00:10della commessa Messina-Catania.
00:14Grazie ingegnere!
00:16Qui siamo a Taurmina,
00:18nel cuore
00:20dei cantieri del raddoppio ferroviario
00:22Messina-Catania,
00:24che fa parte del più ampio itinerario
00:26ferroviario Messina-Catania-Mareermo.
00:28Quest'opera,
00:3042 km di raddoppio
00:32ferroviario del valore di circa
00:342 miliardi, è fondamentale
00:36per questo territorio, perché
00:38oltre a consentire di ridurre la velocità
00:40e di aumentare
00:42la velocità e di ridurre
00:44i tempi del trasferimento ferroviario,
00:46consentirà anche di dismettere
00:48parte della linea ferroviaria
00:50esistente e quindi di restituire
00:52alla funzione turistica
00:54una parte del territorio che è fra i più belli
00:56di tutta la Sicilia.