Lexus LC 500h 2017 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com
Más información sobre el Lexus LC 500 en: https://goo.gl/2YZ2nB
El Lexus LC es un cupé de cuatro plazas y tracción trasera. Hay dos versiones: LC 500 h (con un sistema híbrido y potencia total de 359 CV) y LC 500 (con un motor de gasolina de ocho cilindros en uve y 477 CV). Su carrocería mide 4,76 m de longitud y 1,92 de anchura, por lo que es 5,5 cm más larga y 7,5 cm más ancha que la del Lexus RC F.
Es un cupé lujoso, con un diseño muy llamativo. Los acabados parecen muy cuidados y predominan los materiales de buena calidad incluso en zonas poco visibles. Lo hemos conducido brevemente y la impresión que nos ha dejado es que rueda con mucho silencio y suavidad, como una berlina de lujo. También, nos parece más un cupé rápido para viajar cómodo en carreteras de curvas amplias o medias, antes que un deportivo efectivo en curvas lentas. Cuando podamos conducir durante más tiempo el Lexus LC, ampliaremos nuestras impresiones de conducción. Los LC con acabado Sport+ tienen elementos que ayudan a que las cualidades dinámicas sean mejores, como un sistema de dirección a las cuatro ruedas.
El Lexus LC es un cupé de cuatro plazas y tracción trasera. Hay dos versiones: LC 500 h (con un sistema híbrido y potencia total de 359 CV) y LC 500 (con un motor de gasolina de ocho cilindros en uve y 477 CV). Su carrocería mide 4,76 m de longitud y 1,92 de anchura, por lo que es 5,5 cm más larga y 7,5 cm más ancha que la del Lexus RC F.
Es un cupé lujoso, con un diseño muy llamativo. Los acabados parecen muy cuidados y predominan los materiales de buena calidad incluso en zonas poco visibles. Lo hemos conducido brevemente y la impresión que nos ha dejado es que rueda con mucho silencio y suavidad, como una berlina de lujo. También, nos parece más un cupé rápido para viajar cómodo en carreteras de curvas amplias o medias, antes que un deportivo efectivo en curvas lentas. Cuando podamos conducir durante más tiempo el Lexus LC, ampliaremos nuestras impresiones de conducción. Los LC con acabado Sport+ tienen elementos que ayudan a que las cualidades dinámicas sean mejores, como un sistema de dirección a las cuatro ruedas.