Impresiones sobre acabados y ajustes del Audi A5 Coupé frente al Mercedes Clase C Coupé.
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00:00Durante la semana pasada tuvimos en la redacción de Kilómetro 77 un Audi A5 Coupé y un Mercedes-Benz
00:16Clase C Coupé. Independientemente de las cualidades dinámicas que cada uno tenga y
00:20para lo cual os animo a leer las pruebas respectivas que publicaremos en breve, todos los que nos
00:27subimos en el coche, todos los probadores, coincidimos en que había diferencias en cuanto
00:31a calidad de ajustes y acabados muy notables y que os voy a mostrar en un vídeo, que por
00:36cierto está grabado con un teléfono móvil por lo que os pido disculpas por la calidad
00:40del mismo. Podéis ver por ejemplo en este vídeo que en el Audi A5, que es el primero
00:49que os muestro, todos los botones, todos los mandos de la consola central, del salpicadero
00:57tienen un tacto muy bueno, muy sólido de calidad al pulsar, al girar y por supuesto
01:06al tocar todas las piezas del salpicadero es difícil hacer que crujan, hay que proponérselo
01:12de verdad para que aparezcan crujidos, piezas malsonantes, que ajusten mal, todo es recio,
01:22muy sólido. El Audi parece estar hecho a conciencia, de hecho como dijo un compañero
01:27Carlos, aquí podéis ver, parece que todas las piezas hubiesen estado ahí desde el principio.
01:35En mi Mercedes ya comienzan a haber diferencias notables, sobre todo en algunos botones de
01:47la consola central, estos no tanto, pero en cuanto se toca el marco que bordea la consola
01:54central se empieza a ver que es de plástico de poca calidad, que ajusta mal, que hace
02:00ruido. Los botones que hay bajo la consola de la climatización también tienen un tacto
02:06pobre para el precio del coche y los mandos de aireación que tienen un reborde que parece
02:13metálico pero es de plástico y también lo mismo sucede con la pantalla multimedia
02:19o con los embellecedores de la instrumentación. El volante tiene unos botones que sí que tienen
02:24un buen tacto pero ojo con la parte baja de la tapicería del volante. La tapicería del
02:32techo es otra zona en la que se ven grandes diferencias, la del Audi está tapizada con
02:37un material suave que se ve de calidad buena, superior a la del Mercedes que es más vasta
02:43y sobre todo la unión entre el pilar delantero y el techo está mucho más cuidada, más
02:48detallada en el Audi. Y lo mismo sucede con la tapicería del maletero que es mucho más
02:53rugosa, basta, incluso que se ve deteriorada ya en el Mercedes sin que hayan tenido un
02:57trato malo. Mirad por ejemplo las diferencias en las colas de escape, en el Audi son de
03:03verdad, en el Mercedes son ornamentales las que se ven por fuera. Hay más detalles ornamentales
03:09en la carrocería que están tratados de diferente forma y con diferente factura, el
03:15Audi tiene un ajuste preciso, perfecto en las molduras y en el Mercedes como habéis
03:22visto un poco más atrás hay cierta holgura. Otro detalle constructivo pues por ejemplo
03:30el del techo, Audi consigue disimular completamente las soldaduras que es algo que realmente
03:38nos resulta costoso a la hora de fabricar y Mercedes sigue utilizando algo muy habitual
03:44en coches de menor coste que es poner una moldura de plástico para que no se vea la
03:50soldadura. En definitiva hay una serie de detalles constructivos, de acabado, de ajustes,
03:58de materiales que en un coche de este coste deberían estar a nuestro entender mucho más
04:03cuidados en el Mercedes y como ejemplo precisamente el Audi A5 sirve.