V. Bannier : « Visibilité, confort et productivité... Ça colle ! »
Essai télescopique Manitou
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00:00Bonjour et bienvenue dans les Pays de l'Or, nous sommes ici sur l'exploitation agricole
00:11de Vincent Bagné à Bogé-en-Anjou dans le Maine-et-Loire, Vincent bonjour, alors Vincent
00:18tu t'es glissé depuis une semaine dans la peau d'un agri-essayeur et ta mission si
00:23je puis dire était de mettre à l'épreuve ce télescopique Manitou de la nouvelle gamme
00:28New Ag lancée fin 2016, c'est l'un des premiers modèles disponibles à l'essai,
00:34quelles sont tes premières impressions ? Bonne impression, prise en main assez rapide,
00:40au bout d'une demi-heure je l'avais quand même bien en main avec le joystick tout nouveau,
00:46manque un petit peu de visibilité, au niveau de l'assise on est un peu bas je trouve,
00:51niveau général la descente du télescopique avec le nouveau marche-pied découpé dans
00:57la cabine ça c'est vraiment bien et puis le toit panoramique aussi, on voit vraiment bien le
01:04lever et le baisser du bras de télescopique. Si je comprends bien tu estimes qu'en termes de
01:09visibilité certaines améliorations peuvent encore être apportées notamment par rapport au JCB dont
01:17tu es utilisateur habituel, par contre tu soulignes que la visibilité vers l'avant ou plutôt vers
01:24l'accessoire est excellente, cela grâce au toit panoramique dont les lames qui assurent la
01:31protection de l'opérateur ont été fixées de telle manière à ne pas obstruer la vue depuis le siège
01:37du conducteur vers le haut, est-ce que pour toi c'est une réelle innovation ? Ah oui, totale.
01:42Alors pensons-nous maintenant côté confort en cabine, comment est-ce que tu juges la suspension
01:49et l'insonorisation à bord de cette cabine ? La suspension est bonne, l'insonorisation aussi,
01:55on n'entend pas grand chose dans la cabine une fois à l'intérieur, malgré que le moteur je voyais
02:00qui tournait à 2100 tours, c'est une bonne cabine, bien insonorisée. Aujourd'hui dans le Maine et
02:08Loire, le thermomètre dépasse les 34 degrés à l'ombre, ce n'est pas franchement le temps idéal
02:14pour être enfermé dans une cabine de télescopique, d'autant plus que cette nouvelle version
02:19Manitou, la New Hag, ne bénéficie plus d'une porte dont la partie haute peut rester ouverte
02:25pendant l'utilisation comme auparavant, il s'agit désormais d'une portière d'un seul bloc dont la
02:31vitre latérale peut s'ouvrir électriquement en fait comme sur une voiture. Est-ce qu'il ne fait pas
02:37trop chaud à bord et est-ce que la climatisation te semble appréciable ? Ah bah oui, en ça je ne sais
02:44pas si on arriverait à tourner puisqu'avec juste une simple vitre, je pense que la climatisation
02:48sur ces modèles là doit être obligatoire un peu. Moi je l'ai sur le JCB et c'est vrai qu'on n'y revient
02:53pas en arrière quand on a la climatisation. Pour curer les étapes lavage, l'engin adhère-t-il
02:58correctement, qu'en penses-tu ? Moi je trouve qu'il a de la puissance puisque même au niveau moteur
03:05il adhère bien, il colle bien et bien pour charger j'avais pas de mal. Mon côté comme il faut, il
03:11était bien chargé et je trouve qu'il a de l'adhérence et de la puissance au moteur. Il y a un
03:16petit peu de puissance que le mien et on voit la différence. Que penses-tu du débit hydraulique et
03:21de la réactivité de la machine ? Une bonne réactivité, lever, baisser, baignage tout compris, c'est
03:30assez rapide et en plus on peut aller encore plus vite je pense. Dans le boîtier on pourra sélectionner
03:36un mode encore plus rapide, celui qui veut aller plus vite et celui qui veut aller moins vite aussi
03:40on peut sélectionner. Donc l'opérateur a la possibilité de régler le niveau de réactivité des
03:46commandes en fonction de ses besoins. Sur cette version le chauffeur peut également personnaliser
03:52la disposition de certaines commandes grâce à des interrupteurs déplaçables. Que penses-tu d'un tel
03:59dispositif ? Moi je n'en vois pas trop l'intérêt mais bon après ils ont voulu ça mais je ne vois
04:05pas l'intérêt de changer l'emplacement des boutons. Ce n'est pas des boutons longs en plus qu'on
04:08utilise à chaque instant. Si Manitou devait encore améliorer un point, pour toi quel serait-il ?
04:16Ça serait la hauteur d'assise du conducteur, légèrement plus haut. Dès que le bras est
04:23légèrement enlevé on ne voit plus le rétro mais bon ça c'est un peu tous les télescopiques. On
04:27est légèrement plus bas que certaines marques et je pense que c'est un point faible. Après
04:35ce n'est pas grand chose non plus comme point faible, ce n'est pas catastrophique. Le sens de
04:40rotation du ventilateur s'inverse pour éliminer les impuretés qui se collent au radiateur et ainsi
04:46limiter les variations de température du bloc moteur. Est-ce que tu trouves cette fonction
04:52intéressante ? Ça se fait automatiquement ou on peut le faire manuellement. En général on le
04:58met automatique et puis on n'y retouche pas après. Sous le capot le moteur de 3 litres 6 à 4
05:04cylindres développe une puissance de 130 chevaux comme l'indique d'ailleurs la numérotation. Est-ce
05:10que ce moteur n'est pas trop gourmand ? Est-ce que tu as pu mesurer la consommation ? Comment
05:18l'estimes-tu par rapport à ton télescopique ? Ça a l'air raisonnable, je pense que c'est dans la
05:23moyenne, je ne sais pas, je pense que ça doit être raisonnable. Un moteur 2 en général c'est
05:28raisonnable. Vincent je te remercie d'avoir participé à cet essai du télescopique MLT 737 et
05:36je te remercie également pour le temps que tu m'as consacré. Quant à vous je vous invite d'ores et
05:42déjà à me retrouver prochainement sur WebAgri pour tester d'autres engins agricoles destinés
05:47à l'élevage.