Le Massey Ferguson 8740, le vaisseau amiral Made in France de la marque
Nouveauté tracteur
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00:00Bienvenue sur Ternet, alors aujourd'hui c'est le grand jour, le machinisme agricole déboule
00:12à Paris et le Cima ouvre ses portes.
00:14Sur le stand Massey Ferguson, j'ai aperçu un monstre dont la silhouette ne me parle pas
00:20tout à fait, il s'agit en fait du dernier né de la gamme, forte puissance, le 8740,
00:28400 chevaux que je vous propose de découvrir en exclusivité sur Ternet et pour vous le
00:33présenter, je suis accompagné de Benoît Maud, chef produit tracteur.
00:38Donc c'est une nouvelle gamme de tracteurs qui est désormais compatible avec les nouvelles
00:43normes européennes, la nouvelle réglementation, c'est toujours un tracteur qui est typé
00:47européen, donc avec un capot qui est court, qui est également étroit, ce qui permet
00:52d'avoir une excellente visibilité, avec un relevage avant puissant de 5 tonnes, un châssis
00:57en taille de guêpe qui nous permet d'avoir une excellente maniabilité, donc à titre
01:02d'information c'est un tracteur qui a un diamètre de braquage qui est de l'ordre
01:07de 15 mètres, donc avec le 8727, 270 chevaux et on monte jusqu'à 400 chevaux avec le 8740
01:15donc qui est un nouveau modèle en plus qu'on n'avait pas auparavant, on a un échappement
01:20qui intègre les catalyseurs dans le côté droit du tracteur, dans le côté droit du
01:23montant, donc c'est à dire qu'il n'impacte pas la visibilité mais on a un montage de
01:28double turbo qui va nous permettre d'avoir une grande réactivité moteur tout en ayant
01:32un accès à l'entretien qui soit aisé, le filtre à air est très aisé et on a également
01:39un moteur qui a un rattrapage de jeu de soupape hydraulique qui permet de n'avoir aucune
01:44intervention sur le tracteur pour faire ce fameux jeu de réglage au soupape puisqu'il
01:49est hydraulique et ça, ça nous permet d'abaisser les coûts d'entretien de l'ordre de 25%
01:55et on a également de l'EPM, donc de l'Engine Power Management qui nous permet de monter
02:01à 405 chevaux lorsque les conditions le permettent, on a la transmission d'IN-AVT qui est uniquement
02:08disponible sur cette gamme de puissance avec des intervalles de vidange de toutes les 2000
02:13heures donc on a un empattement de 3,10 m donc qui est un empattement très long donc
02:18qui nous permet d'avoir une excellente adhérence et également une excellente stabilité et on a
02:23également de nouveaux pneumatiques donc de nouveaux pneumatiques Michelin qui sont des 650-85 R42
02:29Axiobip 2, c'est à dire que quand on adapte vraiment la pression, le pneu se déforme pour
02:35faire une sorte de mini effet chenille et ça nous permet d'avoir des crampons supplémentaires
02:41donc une paire de crampons supplémentaires dans le sol pour chaque pneu ce qui nous permet
02:45d'augmenter la traction de l'ordre de 26% et de diminuer le taux de patinage de l'ordre de
02:524,5% et c'est également un tracteur qui peut être extrêmement léger si on
02:58prend le modèle qui est devant nous le 8740 avec l'E-TONE 8, ça lui confère un rapport poids
03:04puissance de 26,5 kg par cheval. On est venu ajouter sur le tracteur des rétroviseurs
03:12grand angle, des catadiopes qui sont placés sur le côté du tracteur qui permettent d'augmenter
03:16la visibilité notamment de nuit. On a également apporté tout un tas de nouveautés qui sont la
03:22signature feu LED, les feux de travail LED, une nouvelle interface tactile avec le Data 5, une
03:29nouvelle offre de guidage également avec soit du Trimble soit du Novatel qui nous permet de
03:33répondre à différents signaux. Si vous voulez plus d'informations n'hésitez pas à venir découvrir
03:39ce tracteur sur notre stand lors du CIMA. Et bien Benoît merci beaucoup pour cette
03:49présentation complète, quant à vous si vous êtes intéressé ou tout simplement curieux
03:54vous l'aurez compris rendez-vous Allset directement sur le stand du constructeur.
03:59Pour ma part je vous dis à très bientôt sur Tarnet pour d'autres reportages.