Terre à Terre 2013
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00:00Le télescopique articulé TM320S Max de JCB est à l'essai dans Terre-à-Terre 2013.
00:19C'est Yannick Maurice, éleveur en Mayenne, qui le testera sur son exploitation.
00:23Il est à la recherche d'un matériel polyvalent, mais surtout maniable et disposant d'une
00:28grande visibilité.
00:29Yannick Maurice, bonjour, vous allez essayer notre nouveau télescopique articulé TM320S
00:44Max pendant une semaine.
00:46Les nouveautés, c'est principalement l'augmentation de la capacité, puisqu'elle a une capacité
00:52désormais de 3200 kg, à une hauteur de levage de 5,20 m.
00:55C'est une nouvelle machine qui est conforme à la réglementation anti-pollution étape
01:013B, tiers 4 intérim.
01:03Elle a un filtre à particules ou de l'AD Blue ?
01:08Ni l'un ni l'autre, puisque la spécificité du choix industriel JCB, c'est de monter
01:14son moteur, le nouveau moteur JCB EcoMax, qui répond à la réglementation sans aucun
01:19post-traitement, ni filtre à particules, ni AD Blue.
01:23D'accord, donc on est sur un 4 cylindres ?
01:254 cylindres, 145 chevaux, 4,8 litres.
01:29Ensuite, au niveau hydraulique, ce nouveau modèle possède toujours une pompe à débit
01:35variable, mais on a porté le débit maximal à 160 litres par minute.
01:40En netflèche, on atteint jusqu'à 90 litres par minute.
01:54L'autre caractéristique issue des grandes cousines agrochargeuses, c'est son netflèche.
02:00On possède une cinématique en Z, permettant un travail très productif à la reprise de
02:05tas de fumiers ou des choses comme ça.
02:07Puisque tiges de vérins sorties, donc hydrauliques poussées à fond, on est en cavage.
02:13C'est à l'inverse des cinématiques classiques.
02:17Il est articulé au milieu, mais est-ce qu'il oscille sur un terrain qui est instable ?
02:22Ça se passe comment ?
02:23Ce sont deux châssis mécanos soudés reliés par une double noix d'articulation centrale.
02:29Une première articulation directionnelle conférant la direction de plus ou moins 40
02:33degrés à la machine.
02:35Et également, pour gagner en stabilité et garantir la stabilité de la machine,
02:39quel que soit le terrain et la hauteur de levage, une oscillation de plus ou moins 10
02:44par ce composant qu'on appelle double noix d'articulation.
02:49Conférant également un rayon de braquage très court de 4m35.
02:53C'est vraiment très court pour cette gabarit de machine.
02:56Et en productivité par rapport à un tracteur, vous estimez à combien ?
03:01Il se dit que c'est 25 à 30% plus productif qu'un télescopique châssis rigide.
03:08Je vous laisse imaginer par rapport à un chargeur frontal.
03:20Je vous invite à monter à bord.
03:30Vous voici installé, vous vous sentez comment ?
03:32Donc un accès assez facile au poste de conduite.
03:37Le monolevier assez facile à prendre en main.
03:39Avec désormais le passage des vitesses sur le levier, plus moins.
03:44L'inverseur sous le joystick.
03:47Ensuite vous avez bien sûr les fonctions hydraulique, extension, rétraction.
03:52Pompe à débit variable, ça veut dire que vous avez à la demande le débit hydraulique demandé.
04:01C'est cerveau piloté, proportionnel.
04:03Donc là aucun régime moteur pour avoir une puissance hydraulique ?
04:06Pas forcément nécessaire.
04:11Ensuite au niveau des commandes, deux modes de transmission.
04:15Une commande auto ou manuelle pour la gestion de la transmission.
04:22Ensuite vous avez cette fonction qui est disponible sur ce modèle S-MAX.
04:26Du blocage du convertisseur dès la seconde vitesse.
04:32Vous avez également une fonction qu'on a déplacée à la pédale de frein, c'est la coupure de la transmission.
04:37Très utile pour plus de productivité au chargement des pendeurs ou de bennes.
04:44Donc ça vous donne sur la première course de la pédale de frein une neutralisation de la transmission avant le freinage.
04:51Donc ça me permet de faire une approche plus facilement ?
04:54Oui.
04:55D'accord.
04:56Donc ça c'est également débrayable au tableau bord.
04:59Et ensuite trois positions pour activer la suspension de flèche.
05:03Une position off, ensuite une activation automatique au-dessus de 7 km heure.
05:07Ou une position forcée et activée où elle est constamment activée, quelle que soit la vitesse.
05:13Pour faire fonctionner mon godet dessileur-mélangeur, donc dessus…
05:19Donc de série vous avez le pompage continu ou le débit constant, réglable et variable.
05:26Et modifiable sous charge.
05:29Donc vous n'êtes pas content du réglage que vous avez sélectionné au montage de votre godet.
05:34Vous pouvez sous charge, en plein travail, modifier son débit.
05:38C'est nouveau aussi.
05:40Donc ça se réglera par ?
05:42Par le potentiomètre à droite de l'enclenchement du débit continu.
05:59Après plus d'une semaine d'essai, Yannick Maurice est surpris par la visibilité en cabine,
06:03sur son environnement et par la maniabilité qu'offre l'engin dans les espaces les plus étroits de son exploitation.
06:104. Le chargeur frontal
06:31Donc globalement c'est une machine qui se prend assez facilement en main.
06:35Donc au début on était un peu surpris
06:37nous change la chargeur frontale sur un tracteur, comme la machine est articulée, donc elle
06:44se casse.
06:45C'est une habitude à prendre au départ, mais on se la prend assez vite en main.
06:49Si on est surpris au départ, on se dit que la flèche va nous gêner, elle est en plein
06:53dans le champ de vision.
06:54C'est un phénomène qui nous gêne un petit peu au départ et on se rend compte que ça
07:01ne gêne pas du tout la visibilité.
07:03Il y a une très bonne visibilité, que ce soit en côté, devant, derrière, parce qu'on
07:08se rend compte qu'on a un capot plongeant aussi derrière, qui nous donne une visibilité
07:14très correcte.
07:15Autrement, on a le toit panoramique, donc pareil, si on veut faire du gerbage ou autre
07:23chose, on n'est pas gêné, vraiment on reste assis, on n'a pas besoin de se déhancher
07:26pour regarder à droite, à gauche, au-dessus, on a un confort de travail quand même qui
07:31est très bien.
07:32Qu'est-ce qu'il y a surtout dans vos bâtiments qui pouvaient, à certains passages, être
07:35étroits ?
07:36Et bien, étroits, surtout un bâtiment, je vois le bâtiment Torillon, il est assez
07:39confiné, on a un couloir de raclage qui ne fait que 3,20 mètres de large et sur 40 mètres
07:43de long, donc on a toute la longueur du bâtiment à faire, donc il faut être quand même assez
07:49méticuleux.
07:50Et en plus, quand on sort pour aller gerber dans la benne ou dans la fumière, il faut
07:56être méticuleux.
07:57Donc, beaucoup moins de manutention, une marche arrière, une marche avant, on est à la benne,
08:01une marche arrière, on repart dans le bâtiment, vraiment surpris, ça tourne dans un mouchoir
08:06de poche.
08:07Si le devant passe, l'arrière passe et justement, on a une porte qui n'est pas très large
08:11puis qui n'est fait que 3,50 mètres et franchement, avec le godet, ça passait très bien, très
08:16bonne visibilité, il faut faire attention parce qu'elle est limitée aussi par la hauteur
08:19mais vraiment pas gênée, ça s'est très très bien passé.
08:21Automatiquement, je vais gagner du temps puisque déjà au niveau de la force de levage, là,
08:26on peut lever 3 tonnes d'oeufs alors qu'avec une fourche sur un tracteur traditionnel, on
08:30est plutôt aux alentours de 2 tonnes donc automatiquement, je vais gagner du temps
08:33à charger du fumier, à faire mon curage, faire le curage aussi automatiquement puisque
08:37pour tourner dans les bâtiments un petit peu exigus, il y a une approche qui est beaucoup
08:41plus facile.
08:42Oui, on gagnerait du temps, ça c'est sûr.
08:45Maintenant, estimer le temps, je ne sais pas, je n'ai pas assez de recul.
08:49C'est une machine qui est équipée du look sans signe donc au niveau de l'hydraulique,
09:03on n'a pas besoin d'accélérer, on a une force d'arrachement ou une force de levage
09:07qui est là sans avoir besoin d'avoir un régime moteur constant.
09:10Au ralenti, ça marche très bien donc si vous faites un curage et que votre benne est
09:14juste à côté, vous n'avez même pas besoin d'accélérateur, d'accélérer donc je pense
09:18qu'au niveau consommation, je n'ai pas fait les consommations par rapport aux heures
09:22que j'ai effectuées, mais je pense qu'au niveau consommation, ça doit être pas mal
09:26parce que j'ai travaillé justement avec un régime très bas, au ralenti pour dire j'étais
09:30à 1000, à 1000 tours, 1000, 1200 tours, pas plus.
09:33Je ne me suis pas senti du tout en insécurité puisque sur l'engin, on a une noix d'articulation
09:44quand même qui marche aussi bien verticalement que transversalement et vraiment au niveau
09:53stabilité, on peut avoir l'avant qui est instable, qui est grimpé sur un tas, avec
10:00un avant qui est mal équilibré, pas du tout stabilisé mais l'arrière en contrepartie
10:03s'il est sur un endroit plat, il restera plat.
10:05Donc critère stabilité, 0 à 10, moi je dirais 8 parce que je ne l'ai pas utilisé
10:10non plus en condition extrême, je ne l'ai pas utilisé pour tasser un silo par exemple
10:13donc je ne sais pas, je ne peux rien en te dire.
10:21Autrement, ce que je reproche un peu, c'est qu'il n'y ait pas un rétroviseur à l'arrière
10:23du télescopique puisque si j'ai envie d'atteler un chariot ou autre chose, je ne peux pas,
10:28je n'ai rien pour me guider, ça ne serait pas mal qu'il y ait un rétroviseur et ça
10:31ne serait pas mal aussi que l'engin, je trouve dommage qu'il ne soit pas homologué avec
10:35une remorque sur la route puisque on est amené quand même à faire du transport de paille
10:39donc demain si je n'ai plus que ça sur l'exploitation, moi je suis embêté, je suis
10:43obligé de prendre un deuxième tracteur, de prendre un tracteur et d'aller avec l'engin
10:47dans le champ à vide donc tout ça, ça monopolise un autre chauffeur et aujourd'hui ça ne
10:52convient pas.
10:53Il faut que l'engin soit absolument homologué pour tirer une remorque.
11:02Yannick Maurice a aussi apprécié disposer du décrochage automatique des outils mais
11:07trouve dommage qu'il n'y ait pas de système de pesée automatique indispensable pour l'alimentation
11:12animale.
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11:16A la prochaine !