Retrouvez le replay de l'avant course des 24h du Mans du 15/06/2024.
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00:00:00Toujours en directement, bienvenue à vous si vous nous rejoignez, seulement maintenant on est toujours sur la grille, on continue de la remonter avant le départ de cette 92ème édition.
00:00:09Sensation époustouflante d'être au milieu de tous ces fans, de tous ces supporters et de toutes ces voitures. 62 voitures et l'effervescence elle est pour Peugeot.
00:00:19Juste là, Gabriel Aubry a retrouvé Loïc Duval. Loïc.
00:00:22Bonjour.
00:00:23Bonjour Loïc. Merci infiniment de nous accorder ces quelques instants avec Gabriel.
00:00:27Vous êtes un vieux routier, vous, des 24 Heures, mais quand même, ces moments-là, qu'est-ce qu'ils signifient dans la journée pour vous ?
00:00:33Il y a beaucoup de moments qui sont importants aux 24 Heures du Mans, c'est toujours dur de définir vraiment le moment idéal pour nous les pilotes,
00:00:41mais celui-ci en fait partie de ces gros moments en fait où on retrouve le public ici sur la grille.
00:00:46On sent qu'il y a quand même énormément d'engouement et puis un petit peu plus tard, il y a toujours quelque chose qui m'a mis la chair de poule,
00:00:52c'est quand on est à la Marseillaise, qu'on entend ce public, voilà, on a entre 200 et 250 000 spectateurs qui sont dans le secteur ici et que ça chante, etc.
00:00:59C'est quelque chose de particulier et c'est super de le vivre dans l'intérieur.
00:01:02Vous avez gagné les 24 Heures du Mans avec Audi, là vous êtes chez Peugeot.
00:01:06Est-ce que d'être sur une écurie française, pour vous, ça change quelque chose ? En tout cas, vous vivez des choses un peu spéciales.
00:01:12Oui, déjà l'équipe, on est quand même une équipe française et on a beaucoup de Français et c'est vrai que c'est cool de pouvoir,
00:01:18après tant d'années d'avoir travaillé avec des étrangers, de travailler avec les Français, c'est sûr que c'est hyper agréable.
00:01:23Il y a un certain partage et puis être pilote français avec un constructeur français ici au Mans, la plus grosse course d'endurance qui est en France,
00:01:30c'est sûr qu'il y a un certain engouement, il y a un partage aussi avec le public.
00:01:34Donc pour moi, la boucle est un petit peu bouclée en fait, d'avoir la chance d'avoir pu participer avec Peugeot ici au Mans.
00:01:40Vous êtes en famille là, non ? Oui, je suis en famille, j'ai mes deux garçons qui sont là.
00:01:44Eh bien, profitons-en ! Alors là, vous avez Martin. Bonjour.
00:01:50Et là, c'est Hugo. Bonjour.
00:01:53Votre papa, vous le voyez comme un super-héros ou comme votre papa tout simplement ?
00:01:58Comme notre papa, voilà.
00:02:01Quelle question idiote, c'est ça ? Un peu, oui.
00:02:05Il ira loin Loïc, il a du caractère.
00:02:09En tout cas, c'est deux sportifs aussi, mais ils ne sont pas du tout dans le sport auto.
00:02:12Et ils sont mes premiers supporters, donc c'est cool de les avoir.
00:02:15Et vous allez en profiter jusqu'à quel instant ? A quel moment vous allez vraiment rentrer dans votre bulle ?
00:02:19On rentre dans la bulle en fait 45-50 minutes avant de monter dans la voiture.
00:02:23Là, c'est important qu'on soit disponible pour les équipes et puis on s'enferme un petit peu.
00:02:27Après, je trouve ça toujours important aussi de pouvoir sortir justement de cette bulle, de souffler, de penser à autre chose,
00:02:32parce que c'est très très long, ça tire quand même sur le physique et aussi le mental, donc c'est important de couper.
00:02:37Et moi, j'aime bien couper, donc j'aime bien les retrouver aussi de temps en temps
00:02:40et passer un petit peu de moment et parler d'autre chose que de la course.
00:02:43On vous laisse en profiter Loïc, merci infiniment et on vous souhaite évidemment le meilleur pour cette 92ème édition.
00:02:48Gabriel, on va continuer avec vous, on va s'attarder sur cette nouvelle Peugeot.
00:02:52Alors justement, nouvelle Peugeot, on va se diriger vers l'aileron arrière,
00:02:56évidemment parce que c'est la grande nouveauté.
00:02:58Peugeot, on va le rappeler Gabriel, avait tenté le pari fou de se passer d'aileron arrière.
00:03:04Ça n'a pas été un succès, on est revenu à quelque chose d'un peu plus traditionnel, expliquez-nous.
00:03:09C'est ça, Peugeot avait pris un risque énorme il y a deux ans avec une voiture, un concept vraiment novateur.
00:03:14On n'avait pas d'aileron arrière, toute l'aérodynamisme de la voiture venait de l'effet de sol du dessous de la voiture.
00:03:20Ça rendait une voiture qui était très sensible à la hauteur de caisse, à la hauteur de la voiture dans la ligne droite et au boss.
00:03:26La voiture était très difficile à conduire et cette année, on a vu une nouvelle évolution sur la voiture,
00:03:32c'est cet aileron arrière, ça va permettre de rajouter de la charge aérodynamique sur l'arrière,
00:03:37beaucoup de stabilité, normalement solutionner les problèmes que Peugeot avait et pour l'instant ce n'est pas encore le cas.
00:03:43Loic Duval sur cette voiture, Jean-Éric Vergne qu'on suit sur la Formula E également.
00:03:48Quelles sont les chances de Peugeot de manière assez objective pour vous Gabriel, ça peut se jouer où pour Peugeot ?
00:03:54L'année dernière on le rappelle, ils avaient réussi à mener la course avant d'avoir un problème avec Gustavo Menezes dans la nuit,
00:03:59mais Peugeot a réussi à mener la course l'année dernière.
00:04:01L'année dernière on avait totalement enlevé la Peugeot de la liste pour la victoire et pourtant avec la pluie, la voiture est devenue très performante
00:04:09et on l'a vu en tête, dès que la pluie est arrivée, la Peugeot est devenue phénoménale.
00:04:14Cette année, je n'ai pas envie de prendre de risques, je ne pense pas qu'on la voit aussi performante,
00:04:19en tout cas on va le voir très vite avec la pluie qui devrait arriver sur nous d'un instant à l'autre.
00:04:23La météo, la pluie Marc, c'est le grand feuilleton, c'est même le fil rouge, est-ce que la pluie peut réussir à Peugeot ?
00:04:29Qu'est-ce qu'on peut attendre de ces nouvelles Peugeot ? On partage votre opinion et votre expertise également.
00:04:34Tiens, alors, première réponse sur la pluie, la pluie est en train de passer au nord pour l'instant du circuit,
00:04:40elle est sur le centre-ville du Mans et nous on n'en a pas avant 30 minutes, ça c'était une petite parenthèse.
00:04:44Est-ce que la pluie pourra être leur alliée ? Oui, très vraisemblablement, parce que sur le sec ils sont quand même en retrait.
00:04:50Il y a un autre changement important sur cette voiture, Cindy Gudet et Paul Petit,
00:04:54ce sont les pneumatiques. Jusqu'à l'année dernière, en fonction du début du règlement Hypercar,
00:04:59ils avaient ce qu'on appelait des pneus au carré, c'est-à-dire les 4 pneus de même dimension, 31 cm de large.
00:05:05Là, en modifiant la voiture, on a modifié l'aéro, ce n'est plus sous la voiture mais c'est dessus que ça va se jouer,
00:05:12et on a aussi changé les trains de pneumatiques, la monte pneumatique.
00:05:16On est comme toutes les autres Hypercars, 29 à l'avant, 34 à l'arrière, ça change énormément de choses ça Paul.
00:05:22Oui, c'est vrai, comme l'a dit Gabriel, le jeu a vraiment dû se réinventer.
00:05:27De ce qu'on sait, c'est que cette voiture-là aujourd'hui, du côté des pilotes, on a trouvé plus de confort de pilotage.
00:05:33En revanche, on est un peu déçus toujours de la performance.
00:05:36On se demande même si on n'est pas un peu trop au confort par rapport à l'autre ancienne,
00:05:40qui était peut-être un peu plus difficile à conduire, qui était très difficile à emmener sur les circuits un peu bosselés,
00:05:44les circuits un peu atypiques. En tous les cas, on revient aussi sur des montes pneumatiques
00:05:48qui sont équivalentes à toute la concurrence, donc on revient sur quelque chose de normalisé.
00:05:52On va aussi pouvoir peut-être un peu plus facilement se comparer,
00:05:55parce que d'avoir fait le choix de se mettre à la marge n'a pas réussi à Peugeot,
00:05:59et est-ce que peut-être cette année ça va réussir à payer ? On va rapidement le savoir.
00:06:03Et pour reprendre les mots de Marc Weber tout à l'heure en micro de Messaoud sur la grille,
00:06:06ceux qui gagneront, ce seront les pilotes, certainement, vu les conditions, vu la difficulté avec la pluie,
00:06:12plus que la voiture, et c'est là où il y a certainement son épingle du jeu à tirer.
00:06:18Cette année, le charme de cette édition, c'est forcément le plateau ultra fourni en hypercars, 23 voitures,
00:06:24mais il serait difficile d'en exclure une de la gagne. Peugeot nous l'a démontré l'année dernière,
00:06:28sans cette erreur comme l'année Messaoud de Gustavo Menezes dans la nuit.
00:06:32Je peux la prendre pour moi, si vous voulez.
00:06:35Ils avaient quasiment un tour d'avance, donc il va falloir savoir profiter des stratégies,
00:06:41des faits de course, de la pluie, ne pas faire d'erreur, et on sait comment,
00:06:44il faut survivre au moins jusqu'au petit matin, mais avec 23 voitures engagées,
00:06:48ça va quand même être un sprint et une grosse bagarre de tous les instants.
00:06:51Est-ce que Hugo est toujours à côté de la voiture, Messaoud ?
00:06:54Absolument ! Non, quoi que non, on l'a un peu écarté.
00:06:59Blague à part, Gabriel va vous montrer un autre élément qui attire notre attention,
00:07:04qui est juste ici au-dessus de la voiture. Alors, c'est ce petit pic là qui dépasse, Gabriel, expliquez-nous.
00:07:09On voit au milieu de la voiture la sonde qui est juste devant le pare-brise,
00:07:12on appelle ça une sonde Pytho, c'est la sonde que vous retrouvez sur toutes les voitures.
00:07:16Elle vient servir aux ingénieurs pour calculer la vitesse réelle de la voiture.
00:07:20Elle prend l'air, calcule avec la vitesse des roues et vous avez la vitesse exacte
00:07:24et l'orientation du vent pour la voiture, ça aide pour l'aérodynamique.
00:07:27C'est la même sonde que vous trouvez sur les avions et vous la retrouvez sur toutes les voitures de la grille.
00:07:32La Peugeot n°94 qui occupe donc la 20ème place sur cette grille,
00:07:37qu'on va continuer de remonter, on va se diriger vers Alpine,
00:07:41également qui va animer ces 24 heures.
00:07:44En attendant, tiens, Mylène, vous êtes avec un fan de l'équipe du sort, je crois.
00:07:49Bon, Mickaël, c'est la première fois que vous venez aux 24 Heures du Mans ?
00:07:52C'est la première fois que je viens aux 24 Heures,
00:07:54c'est pas la première fois que je viens au Mans, mais la première fois aux 24 Heures.
00:07:57Très impressionnant, très impressionné, hyper populaire,
00:08:00beaucoup de proximité avec les écuries, les voitures, très beau rendez-vous.
00:08:05Qu'est-ce qui vous impressionne ? C'est l'émerveissance, le monde,
00:08:08toutes les voitures qu'il y a sur cette grille ?
00:08:10La légende, l'histoire, plus d'un siècle de compétition automobile,
00:08:15cette ferveur, ces gens qui viennent de partout dans le monde,
00:08:19ces voitures qui viennent de partout, pareil pour les pilotes,
00:08:22et puis la difficulté quand même de l'épreuve.
00:08:2524 heures derrière un volant, il va pleuvoir, on le sait,
00:08:28c'est long, c'est dur et c'est pour ça que c'est beau.
00:08:31Vous allez regarder la course en cas d'équipe, on peut savoir ?
00:08:33Je crois que c'est marqué sur ma casquette.
00:08:35963, ça veut dire quoi ça ?
00:08:37C'est une Porsche, on est porschistes !
00:08:40Merci Mickaël, profitez bien de cette grille de départ.
00:08:43Porsche qui a réussi à l'Apolle, Gabriel est en train de regarder la Porsche n°4,
00:08:47qui est juste ici, on va remonter vers Alpine,
00:08:49qu'est-ce que vous vouliez nous montrer sur cette Porsche n°4 ?
00:08:52Il y a un français d'ailleurs, Mathieu ?
00:08:54Je n'avais rien à montrer, juste de la curiosité et du plaisir pour ces voitures,
00:08:59qui sont tellement belles, on ne s'en lasse jamais de les avoir
00:09:01avec autant de monde autour des voitures, c'est splendide.
00:09:05La curiosité de tous les fans, vous les voyez sur cette grille,
00:09:08c'est ce qui fait la beauté des 24h.
00:09:11Porsche en force avec trois voitures d'usine comme on le dit,
00:09:15l'Apolle Position qui a été réussie par la Porsche n°6 d'ailleurs,
00:09:19avec Kevin Estre qui a signé une hyperpole absolument fantastique.
00:09:23Kevin Estre, on l'a reçu tout à l'heure en plateau,
00:09:26on rappelle l'anecdote, il attend un moment, c'est la grille,
00:09:29allez voir Zinedine Zidane et recueillir une photo avec Zinedine Zidane,
00:09:34le starter de cette 92ème édition.
00:09:36Et l'ambassadeur d'Alpine, Zinedine Zidane bien sûr,
00:09:39présent depuis tôt ce matin.
00:09:41On va continuer la remontée de la grille pour se diriger vers Alpine,
00:09:43Gwendal, on va quitter Porsche,
00:09:45Gwendal qui visiblement a été bien attiré par Porsche.
00:09:48Allons voir Alpine, c'est pas mal aussi.
00:09:50Et en attendant, puisque chez Alpine, c'est l'une des stars présentes ici,
00:09:54Mick Schumacher qui pilote cette Alpine n°36 dans les pas de son père,
00:10:00c'est l'une des histoires évidemment.
00:10:02Mick Schumacher septuple champion du monde de Formule 1
00:10:05qui a participé aux 24 ans du Mans en 1991 avec Mercedes d'ailleurs,
00:10:10avant ensuite de connaître cette carrière fantastique.
00:10:16Et Mick Schumacher, découvrons son arrivée chez Alpine avec Ben Peres,
00:10:20voilà pourquoi Mick Schumacher c'est un phénomène chez Alpine.
00:10:24Schumacher, plus qu'un nom, un mythe.
00:10:27Inutile de rappeler la légende de Michael Schumacher,
00:10:30le baron rouge et ses 91 victoires en Formule 1.
00:10:33Voici le fils, Mick, qui débarque cette saison en endurance dans la catégorie reine,
00:10:38au volant d'une Alpine A424,
00:10:40aux côtés des Français Nicolas Lapierre et Mathieu Vaxivière.
00:10:43Et forcément, il ne passe pas inaperçu.
00:10:46Il y a une forme de pression d'avoir Mick au sein de l'équipe,
00:10:49mais on s'en a franchi assez bien.
00:10:51Pendant les séances dédicaces, on est un peu plus au repos avec Nico par rapport à lui,
00:10:56mais écoute, c'est agréable.
00:10:58A 25 ans, Mick Schumacher dispose déjà d'un solide parcours.
00:11:01Champion de F3, puis de F2, avant deux saisons en Formule 1 chez Ass,
00:11:06le voici aujourd'hui dans une nouvelle discipline, qui l'apprivoise encore.
00:11:12Oui, c'est une expérience totalement nouvelle pour moi.
00:11:15C'est une vraie découverte, et si je dois retrouver dans mes souvenirs quelque chose qui s'en approche,
00:11:20il faut remonter à mes 14 ans.
00:11:22Je découvrais alors ce qu'était un grand circuit, aux côtés de mon père, sur du GT3.
00:11:27En tout cas, j'ai hâte de disputer mes premières 24 heures du Mans,
00:11:30en espérant y faire bonne figure.
00:11:34Un Schumacher au Mans, rien d'inédit.
00:11:36Avant ses triomphes en Formule 1, Schumi avait disputé les 24 heures en 1991
00:11:41au volant d'une Mercedes C11, signant même le meilleur tour en course.
00:11:45Chez Alpine, Mick impressionne par sa vitesse d'adaptation.
00:11:50Lui qui a toujours un pied en F1, en tant que pilote réserviste Mercedes sur tous les grands prix,
00:11:55le fils Schumacher n'a pas le temps de souffler.
00:11:58Ne m'en parlez pas, parfois je me dis que mon emploi du temps est trop surchargé,
00:12:02mais bon, d'un autre côté, c'est une période de ma carrière que je ne revivrai certainement jamais.
00:12:07La saison prochaine, valse des pilotes oblige,
00:12:10Mick Schumacher pourrait retrouver un baquet en Formule 1,
00:12:13chez Alpine, peut-être, pourquoi pas chez Mercedes.
00:12:17C'est mon rêve de retourner en Formule 1.
00:12:20Dans quelle écurie ? Nous verrons, mais je travaille jour et nuit pour cet objectif.
00:12:27On regretterait beaucoup cette situation-là,
00:12:30mais ce que je sais, c'est qu'il va être prêt pour le Mans.
00:12:34Et ça, je n'imaginais pas qu'il soit prêt aussi vite,
00:12:37et qu'en étant prêt pour le Mans, on va profiter pleinement déjà de Mick Schumacher en 2024.
00:12:47Je ne sais pas si on a raté.
00:12:49Alpine, on va se diriger vers l'Alpine,
00:12:52mais vous voyez, il y a tellement de belles voitures partout sur cette grille 23 hypercars.
00:12:56On s'est arrêté sur la BMW numéro 20 Hardcar.
00:13:00C'est une œuvre d'art qui est ici sous nos yeux,
00:13:04avec cette BMW spéciale. C'est la tradition de BMW.
00:13:07Eh bien Gabriel, m'appelle, Gabriel.
00:13:10On a Julie Méretu qui est la créatrice de cette BMW Hardcar avec nous,
00:13:14et puis je vous laisse avec elle pour une interview.
00:13:17Très bien, allons-y. Elle est prête.
00:13:19Julie, I'm coming. Sorry.
00:13:21Thank you so much. Thank you.
00:13:23Julie, can I be here?
00:13:25Yes, of course.
00:13:26OK, great. Thank you so much.
00:13:28How do you feel to be here with your Hardcar?
00:13:31Comment vous sentez-vous à côté de votre Hardcar?
00:13:33I mean, it's completely exhilarating.
00:13:35It's something I didn't ever expect, and it's like really exciting.
00:13:38All these people and this energy, it's like nothing I've experienced before.
00:13:41J'avais jamais vécu ça avant.
00:13:44Au début, c'était difficile. Imaginez ce que vous pouviez faire sur la voiture.
00:13:48Le résultat est fantastique.
00:13:52Au début, oui, c'était une œuvre. C'était pas une voiture de course.
00:13:55Et maintenant, c'est différent.
00:13:57Maintenant, c'est très excitant comme moment. Je suis très heureuse.
00:14:00Est-ce que cette voiture est à vous?
00:14:02Non, l'œuvre sera terminée à la fin de la course.
00:14:05L'œuvre n'est pas finie pour l'instant.
00:14:07Do you think that this car can win?
00:14:09Est-ce que vous pensez que la voiture peut gagner?
00:14:11Je croise les doigts. Je l'espère.
00:14:13Il y a de la pluie. La pluie est auspicieuse.
00:14:15On verra avec la pluie, car c'est délicat.
00:14:17Avec cette beauté, c'est une victoire.
00:14:19C'est déjà une victoire avec cette beauté.
00:14:22J'espère en tout cas que nous irons au bout.
00:14:24C'est vrai que c'est la tradition de BMW.
00:14:26Merci beaucoup.
00:14:28C'est la 20e Hardcar de l'histoire, Marc.
00:14:31La première conçue par une femme.
00:14:33Et c'est cette œuvre d'art à laquelle on assiste.
00:14:35On peut raconter l'histoire peut-être de cette tradition, Marc?
00:14:37Absolument.
00:14:39Les Hardcars, c'est les voitures décidées par des artistes à la demande de Maître Poulain.
00:14:45Notamment Hervé Poulain qui était pilote en course automobile.
00:14:48Et qui a décidé un jour, avec ses amis, lui qui est commissaire priseur et qui vend des œuvres d'art,
00:14:53de faire décorer sa voiture.
00:14:55Alors on a eu Calder, on a eu Jeff Koons qui a décoré des BMW.
00:14:59Il y a eu de nombreux artistes qui se sont succédés.
00:15:02Donc cette année, Julie méritue.
00:15:04Et si on a choisi chez BMW de décorer celle-ci, des Hypercars,
00:15:08c'est que c'est celle qui porte le numéro 20.
00:15:10Et c'est la 20ème Hypercar décorée dans la tradition, l'histoire de BMW au 24 Heures du Mans.
00:15:16L'autre porte le numéro 15.
00:15:18C'est pour ça qu'on a choisi de décorer celle-ci.
00:15:21Et comme vient de le souligner Julie Méritue, car elle y tient,
00:15:24son œuvre qui a été dévoilée à Beaubourg, à Paris, le musée Beaubourg,
00:15:29son œuvre ne sera terminée qu'à la fin de la course.
00:15:32C'est ce qu'elle considère, elle, en tant qu'artiste.
00:15:34Vous savez qu'en fin de course, surtout là avec les conditions difficiles,
00:15:37les voitures portent des traces de gomme, de terre, la pluie, etc.
00:15:42Tout ce qu'on a pu ramasser pendant la course et les 24 Heures, si on les tient,
00:15:46eh bien voilà qui signera l'œuvre de Julie Méritue sur cette BMW M hybride numéro 20.
00:15:53Au terme de la course, ce sont Sheldon von der Linde, Robin Freinds et René Rast qui seront au volant de la voiture.
00:16:00BMW de retour 25 ans après, donc sa dernière victoire ici au 24 Heures 2 en Hypercar et 2 en GT.
00:16:06Effectivement, on va se frayer un chemin vers Alpine et on vous retrouve ici devant la voiture de Mick Schumacher notamment.
00:16:13Restez bien avec nous, on continue cette remontée de grille fantastique.
00:16:15C'est le plus beau plateau de l'histoire des 24 Heures et on continue d'en profiter tous en direct.
00:16:19Ici, à tout de suite.
00:16:27La magie des 24 Heures du Mans.
00:16:29Bienvenue à vous si vous nous rejoignez seulement maintenant.
00:16:31Des moments précieux, si fort sur la grille avec Zinedine Zidane qui est là le starter de cette 92e édition.
00:16:37Lui l'ambassadeur Alpine avec Pierre Gasly également et Stéphane Ocon.
00:16:41Et là, on va tenter de les retrouver dans quelques instants.
00:16:44On est justement tout près de l'Alpine avec Gabriel Aubry.
00:16:49Rapprochons-nous de cette voiture.
00:16:51Allez, on y va, on tente.
00:16:52L'Alpine numéro 36.
00:16:54Allons-y, c'est celle de Mick Schumacher dont on vous parlait.
00:16:57C'est l'attraction du côté de chez Alpine pour avoir réussi à enrôler un pilote de cette trempe pour cette Alpine numéro 36.
00:17:04Alpine, Gabriel, de retour dans la catégorie.
00:17:08C'est sa première année pour l'Alpine au Mans.
00:17:11Une voiture qui a montré beaucoup de performances avec notamment un très beau tour de Paul Luchatin pour aller en hypercar, en hyperpole, pardon.
00:17:18Nicolas Pierre, Mick Schumacher, Mathieu Vaxivière.
00:17:20On est sur deux coéquipiers français d'expérience.
00:17:24Ils ont beaucoup fait le Mans.
00:17:25Mick Schumacher, le rookie, vient de la F1.
00:17:27On connaît son talent, on connaît sa vitesse.
00:17:29On peut être surpris.
00:17:30La performance est là.
00:17:31Pourquoi pas ?
00:17:32C'est l'attraction Mick Schumacher sur cette Alpine 36.
00:17:35Qu'est-ce que cette Alpine peut espérer, Gabriel, sur ce retour dans la catégorie ?
00:17:40Je pense qu'on peut avoir beaucoup de performances et une remontée peut-être dès le début de la course.
00:17:44On a vu deux, trois soucis moteurs notamment à Spa lors de la dernière course en qualification.
00:17:49C'est peut-être le point faible de la voiture.
00:17:51Ce sera la fiabilité.
00:17:52Zinedine Zidane qui vient de monter.
00:17:54C'est la tradition dans une voiture conduite par le patron de l'ACEO, Pierre Fillon.
00:17:58L'âge d'or de l'endurance, on ne cessera de le répéter.
00:18:01Il y a peu, c'est Toyota qui portait cette discipline de l'endurance.
00:18:06Désormais, c'est un plateau royal le plus beau de l'histoire avec 23 hypercars, 9 constructeurs,
00:18:12dont Alpine qui est de retour dans cette catégorie reine.
00:18:15Qu'est-ce qu'Alpine a voulu tenter comme mission pour produire cette voiture-là ?
00:18:22Pour produire cette voiture, Alpine s'est associé avec Horeca.
00:18:27Le châssis est similaire à celui de la Horeca 07.
00:18:30En tout cas, il vient de la même personne et de la même société.
00:18:33On utilise un moteur V6 turbo.
00:18:36Peut-être le point faible.
00:18:38Très performant, mais le turbo prend beaucoup d'énergie.
00:18:41Ça sera la première 24 heures de la voiture.
00:18:43Ça va être le vrai premier test en course pour elle.
00:18:48Pierre Gasly qui est présent évidemment.
00:18:51On l'aperçoit avec les images d'Olivier Denis.
00:18:53Toutes les équipes, la famille presque Alpine.
00:18:57On attendait cette image effectivement.
00:18:59Esteban Ocon et là également la Formule 1 qui est toujours présente aux 24 heures du Mans.
00:19:04Mick Schumacher, il espère y retourner.
00:19:06Ce sera peut-être la saison prochaine.
00:19:07A priori, ce ne sera pas chez Ferrari.
00:19:09Sauf si quelque chose nous a échappé.
00:19:11Ferrari dans la boucle.
00:19:13On va la boucler avec Frédéric Vasseur, je crois, qui est avec Milen.
00:19:18Toujours un moment magique.
00:19:19Oui, je trouve que c'est une des plus belles courses du monde avec une atmosphère particulière.
00:19:23Je l'ai fait en tant qu'ART il y a quelques années avec Ferrari,
00:19:26même si je suis un peu spectateur avec Ferrari.
00:19:28Je trouve qu'il y a toujours une émotion exceptionnelle.
00:19:31C'est un moment que je ne voudrais jamais manquer.
00:19:36Cette année 23, Hypercar, un plateau incroyable.
00:19:39A quoi on peut s'attendre ?
00:19:41Je ne pense à rien.
00:19:42Il ne faut surtout pas tirer de plan sur la comète.
00:19:45Des fois, on imagine que les courses vont être hyper mouvementées.
00:19:48Elles sont plutôt calmes.
00:19:49Des fois, c'est le contraire.
00:19:50Je pense que chaque équipe doit rester concentrée sur ce qu'elle fait,
00:19:53sur elle-même, ne pas s'occuper des autres.
00:19:55C'est facile à dire, mais c'est encore plus vrai sur une course de 24 heures.
00:19:58Je pense qu'après, tout le monde...
00:20:07Une année ici, quand on avait Toyota en face de nous,
00:20:10il y avait une Toyota qui avait fini dans le bac au premier virage.
00:20:13C'est vrai qu'on travaille une année pour préparer une course
00:20:16et que tout peut s'anéantir de notre faute ou pas au premier virage.
00:20:20Ça crée une tension un peu particulière.
00:20:23Je pense qu'il y a 19 voitures, mais il y a surtout 57 pilotes au top
00:20:29parce que je trouve que le niveau de pilote aussi est exceptionnel.
00:20:32Merci. Je vous laisse profiter de cette grille.
00:20:35Et les stars, elles sont si nombreuses ici.
00:20:37Il y a une attraction folle autour de Tom Brady sur cette Porsche numéro 12.
00:20:42Tom Brady, cette Super Bowl.
00:20:46Et il est actionnaire de cette Team Hertz Jota avec Porsche en partenaire.
00:20:51La voiture numéro 12, évidemment, en référence à son numéro.
00:20:59Et Tom Brady qui pose avec l'équipe.
00:21:01Norman Natto attendait ce moment tout à l'heure.
00:21:03Et là, le Johnson Button, champion du monde de Formule 1,
00:21:08qui fait partie de cette Team Hertz Jota.
00:21:10Il est sur l'autre voiture, mais il est là.
00:21:28Faut raccrocher l'antenne.
00:21:30Première, première.
00:21:41La fameuse photo annoncée tout à l'heure par Norman Natto.
00:21:46Voilà cette image qu'il attendait, Norman Natto, qui était dans notre studio tout à l'heure.
00:21:52Et on va accueillir Johnson Button dans quelques instants également.
00:21:57Et on aperçoit également Gad Elmaleh qui est fan de sport automobile.
00:22:02De l'autre côté pour Johnson Button.
00:22:04Alors allons-y pour aller retrouver Johnson Button pendant que Tom Brady...
00:22:09Tu peux attraper Johnson de l'autre côté, mais il est en train de partir très vite.
00:22:18Pardon, de temps en temps, je suis dans le droit.
00:22:27On va se rapprocher de Tom Brady, avoir un petit mot avec Tom Brady.
00:22:31Désolé, juste un mot, en direct.
00:22:35Non ? Vous avez entendu le non ?
00:22:40Je le traduis. Non.
00:22:42Tom Brady, c'est écrit dessus sur la voiture à l'arrière.
00:22:45Brady, vous avez Singer également qui est écrit dessus.
00:22:48C'est un préparateur de Porsche américain qui participe à cette épopée de l'équipe du Team Jota.
00:22:57Will Stevens, Norman Natto, Calou Maillot sont donc au volant.
00:23:01Et on va se rapprocher d'eux.
00:23:03On va se rapprocher d'eux.
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00:27:17On va se rapprocher d'eux.
00:27:19Une course difficile pour Jean-Éric Vergne et les deux nouvelles Peugeot.
00:27:23Une course qu'on attend avec impatience du côté de chez Ferrari, tenant du titre, bien sûr, avec la numéro 51.
00:27:28Mais il y a une autre voiture Ferrari à suivre absolument, c'est celle-ci, la numéro 83.
00:27:33Et vous voyez ce nom, Robert Kubica.
00:27:36C'est une histoire extraordinaire.
00:27:38Robert Kubica, c'est un pilote qui a disputé tant de grands prix de Formule 1.
00:27:43Mais il aurait dû débuter en Formule 1 avec Ferrari.
00:27:46Sauf qu'en 2012, malheureusement, il a subi un accident important en rallye.
00:27:52Et sa carrière a pris une autre tournure.
00:27:54Mais le voici de retour chez Ferrari.
00:27:56Cette fois, Gabriel, en volant d'une hypercar.
00:27:59Qu'est-ce qu'elle a de spécial, cette Ferrari, autour de Kubica ?
00:28:03L'histoire de Kubica est magnifique.
00:28:05De le revoir sous le giron Ferrari, on l'a tant attendu.
00:28:07Et maintenant, on le voit.
00:28:08Cette Ferrari, c'est la voiture avec le plus d'appendices aérodynamiques.
00:28:12Vous le voyez devant la roue.
00:28:13On va voir ces petites ailettes devant qui vont charger l'avant de la voiture.
00:28:17On en voit un peu partout sur cette voiture.
00:28:19Et si vous regardez à l'inverse de Peugeot, l'aileron arrière tout là-bas.
00:28:22Vous voyez que Peugeot, on n'en avait pas.
00:28:24Ici, on en a presque 3 sur la voiture.
00:28:26Ça vous donne le degré de liberté que les ingénieurs ont pour travailler sur ces hypercars.
00:28:32Et on voit des concepts totalement différents.
00:28:37Qu'est-ce qu'elle a de plus ou de moins que les Ferrari n°51 et 50 ?
00:28:41Les Ferrari n°50 qui sont les 2 Ferraris rouges.
00:28:43Et qui sont celles mises en avant a priori comme ça au départ.
00:28:47Les voitures sont exactement les mêmes.
00:28:49Il n'y a aucune différence.
00:28:51Le nom de l'équipe change.
00:28:53On passe de Ferrari AF Corse à AF Corse 83.
00:28:56La voiture ne fait pas partie du championnat du monde des constructeurs.
00:28:59Mais elle est dans le garage juste à côté.
00:29:01Très peu de différence.
00:29:02Et elle performera exactement comme les autres.
00:29:05On a aperçu sur les écrans Jacky X.
00:29:07Et il y a eu comme un mouvement dans les tribunes.
00:29:10Avec cette légende Jacky X.
00:29:13Qui a transformé l'histoire des 24h du Mans.
00:29:15C'est lui qui a mis fin à ce fameux départ lancé.
00:29:20Où il fallait courir et se diriger vers la voiture.
00:29:23Pour effectuer les départs.
00:29:25C'était trop dangereux.
00:29:26Et c'est lui qui a mis fin à cette spécificité des 24h.
00:29:29Qu'est-ce que vous vouliez nous montrer Gabrielle ?
00:29:31En dessous de la voiture.
00:29:32Ah pardon, Gabrielle.
00:29:33Mylène qui est avec ?
00:29:35Avec Jacky X.
00:29:36Fais ça Aude.
00:29:37On avait envie de l'entendre à notre micro.
00:29:39Jacky ça fait toujours un super plaisir.
00:29:41On avait envie de vous avoir à notre micro quand même.
00:29:43C'est un plaisir partagé.
00:29:44L'équipe c'est quelque chose.
00:29:46Je sais que vous regardez la chaîne d'équipe de temps en temps.
00:29:49Qu'est-ce que ça fait d'être là ?
00:29:51Vous avez des années ici de présence au Mans.
00:29:53Qu'est-ce que vous ressentez à l'instinct présent ?
00:29:55Quand on a été privilégié comme moi au Mans.
00:29:58C'est-à-dire se trouver dans des groupes de personnes.
00:30:01Capables de faire des voitures magnifiques.
00:30:03Et des voitures gagnantes.
00:30:05D'avoir eu des coéquipiers exceptionnels.
00:30:08Et aussi, parce que je viens de l'évoquer il y a quelques secondes.
00:30:11Un public magnifique.
00:30:13Le Mans, c'est pas par hasard que c'est la plus grande course du monde.
00:30:17Ce plateau incroyable.
00:30:18Cette ambiance ici aujourd'hui.
00:30:20Est-ce que vous avez un petit pronostic vous ?
00:30:22Non.
00:30:23Alors vraiment.
00:30:24Déjà je ne fais pas de pronostic.
00:30:25Mais dans ce cas-ci.
00:30:26C'est franchement impossible.
00:30:28Je ne peux pas m'empêcher de lever les yeux au ciel.
00:30:31Les nuages ne sont pas trop sympathiques.
00:30:33Franchement.
00:30:34C'est une grosse course qui nous attend.
00:30:36A vaincre sans péril, on triomphe sans gloire.
00:30:38Il y aura du péril pour gagner cette fois-ci.
00:30:41Exactement.
00:30:42Merci pour vos mots Jackie.
00:30:43Et on les écoute ces mots très attentivement.
00:30:46Jackie X.
00:30:47Légende des 24 heures.
00:30:49Qui se tourne vers le ciel.
00:30:51Parce que effectivement.
00:30:52Le Mans va choisir son vainqueur.
00:30:54Et la météo peut-être choisira son vainqueur.
00:30:56On va se diriger, quitter Ferrari.
00:30:58Et se diriger vers Porsche.
00:31:00On va retrouver Fred Makowiecki.
00:31:02L'un des pilotes français engagés sur ce plateau.
00:31:05Venez.
00:31:06On va aller chez Porsche.
00:31:08Avec Fred qui nous attend.
00:31:10Fred au volant de la Porsche numéro 5.
00:31:12C'est la 6 qui a réussi la pole.
00:31:14Et la 5 est là avec Fred également.
00:31:16Merci infiniment de nous accorder ces quelques instants.
00:31:19Porsche en force cette année.
00:31:21La numéro 5 pour vous.
00:31:22La pole pour la 6.
00:31:23C'est un plateau absolument extraordinaire.
00:31:25Jackie X vient de dire.
00:31:26On ne peut pas choisir.
00:31:28Un pronostic c'est impossible.
00:31:29Le plateau est trop riche.
00:31:30Vous partagez ça.
00:31:31Vous qui êtes là depuis de nombreuses années maintenant.
00:31:33Je pense qu'on est dans une ère fantastique pour l'endurance.
00:31:37Il faut en profiter.
00:31:39On ne sait jamais combien de temps ça dure.
00:31:41Il va y avoir une course difficile.
00:31:43Les conditions météo ont évolué.
00:31:45On va rencontrer des conditions qu'on n'a pas encore eues.
00:31:47En tout cas j'ai hâte d'être à 16h.
00:31:50Est-ce qu'on peut profiter de votre présence Fred.
00:31:52Pour nous montrer un peu l'intérieur.
00:31:54On peut ou pas ?
00:31:55Bien sûr.
00:31:56Si on ne peut pas, n'hésitez pas à le dire.
00:31:59Voilà notre environnement pour à peu près 2h30 Justin.
00:32:05Quand on roule on fait à peu près 3 relais.
00:32:07Expliquez-nous les spécificités de l'extérieur Fred.
00:32:11On est bluffé par le nombre de boutons que vous avez à gérer.
00:32:14Dans des situations périlleuses à très grande vitesse.
00:32:17Depuis qu'il y a l'hybride, c'est beaucoup plus compliqué.
00:32:21Avant les voitures étaient plus simples.
00:32:23Maintenant avec l'hybride on peut influencer sur beaucoup de choses.
00:32:26C'est pour ça que les boutons ont commencé à s'additionner.
00:32:29A certains moments il y a des choses qui sont sous le contrôle du pilote.
00:32:32Et d'autres qui ont besoin d'avoir les conseils des ingénieurs.
00:32:36Parce qu'ils ont plus d'informations que nous sur ce qui se passe sur la voiture.
00:32:39On parle beaucoup de Porsche en force.
00:32:42Face à Toyota.
00:32:44Face à Ferrari.
00:32:46Vous êtes content de ce que vous avez réussi à faire sur la voiture.
00:32:49Depuis ces dernières semaines pour arriver ici au Mans.
00:32:52Oui, on a vraiment eu un hiver très bien.
00:32:54On a fait une bonne préparation.
00:32:56Depuis une semaine, on s'est concentré sur la course.
00:32:59Ça a peut-être été au dépend des qualifs.
00:33:01Malheureusement pour Matt, ça n'a pas pu se goupiller pour aller en Hyperpole.
00:33:04Mais globalement, on verra.
00:33:06Je pense qu'on est solide pour la course.
00:33:08On finit dans quel état une fois qu'on a passé autant de temps dans cette voiture ?
00:33:12Un petit peu fatigué.
00:33:14Des petits bleus un peu partout.
00:33:16Les changements de pilote, on s'est fait un peu mal.
00:33:18Mais quand le résultat est là, on s'en fout.
00:33:20On croise les doigts pour vous Fred.
00:33:22Merci infiniment pour ces quelques instants avant le départ de cette 92ème édition.
00:33:27Au fil de l'autre côté de la grille, avec Pierre Gasly qui est avec Mylène.
00:33:32Oui, dans quelques instants.
00:33:34Parce que Pierre prend le temps de faire quelques photos.
00:33:36C'est ça aussi la magie du Mans.
00:33:38C'est qu'on se fait arrêter un peu partout.
00:33:40Je suis extrêmement content d'être ici.
00:33:42C'est un événement incroyable.
00:33:44C'est vrai que j'ai vécu ici pendant 5 ans.
00:33:46J'ai fait ma scolarité, tout mon lycée, passé mon bac ici à l'autosport académie.
00:33:50J'ai grandi en regardant cette course chaque année.
00:33:54Avec des étoiles dans les yeux.
00:33:56C'est toujours un plaisir de pouvoir être ici.
00:33:58En plus, j'ai plein de potes qui font la course.
00:34:00Et pouvoir supporter...
00:34:02Notamment Norman.
00:34:04Oui, Norman, Mathieu, Stoffel.
00:34:06Il y en a un peu dans toutes les catégories.
00:34:08En plus, l'Alpine a fait une belle prestation hier en qualif.
00:34:12Ça a l'air de bien marcher.
00:34:14On va suivre ça avec attention.
00:34:16A mon avis, quand vous voyez toutes ces voitures,
00:34:18vous vous dites peut-être qu'un jour,
00:34:20vous auriez envie d'y participer à ces 24 heures du Mans.
00:34:22C'est vrai que ça démange.
00:34:24Moi, je n'aime pas trop venir ici en basket
00:34:26et voir tout le monde en combine et leur casque.
00:34:28Mais je sais que ça fait partie d'un de mes rêves un jour.
00:34:32Maintenant, ce n'est pas forcément le moment.
00:34:34Je suis concentré à 100% sur la F1.
00:34:36Mais c'est sûr que gagner les 24 heures du Mans,
00:34:38ça serait quelque chose d'incroyable.
00:34:40J'espère pouvoir le réaliser un jour.
00:34:42Vous allez faire quoi ?
00:34:44Vous allez regarder jusqu'à demain ?
00:34:46Oui, je vais regarder le départ.
00:34:48Je vais rester ici pendant quelques heures.
00:34:50Après, malheureusement, je vais devoir partir ce soir.
00:34:52Mais en tout cas, c'est sûr que je vais regarder
00:34:54toute la course au maximum.
00:34:56Et après, on va se préparer
00:34:58pour le prochain Grand Prix en Espagne.
00:35:00Merci, Stéphane.
00:35:02Merci, Pierre.
00:35:04Excusez-moi.
00:35:06J'espère que vous vous regarderez sur la chaîne d'équipe.
00:35:08C'est normal.
00:35:10Il est juste à côté, Stéphane Ocon.
00:35:12On va aller le voir.
00:35:14C'est Gwendal.
00:35:16Il est sur la Toyota N°8.
00:35:18Il sera à suivre, évidemment.
00:35:20On va aller se diriger vers Stéphane Ocon
00:35:22qui est avec Tom Christensen.
00:35:24Une légende des 24 heures.
00:35:26Encore moins du nombre de victoires
00:35:28entre pilotes.
00:35:30On se comprend.
00:35:32On va aller voir Stéphane dans quelques instants.
00:35:34C'est vrai que c'était important pour Alpine
00:35:36de montrer cette unité.
00:35:38De montrer du côté d'Alpine
00:35:40qu'il y a cette solidarité
00:35:42avant les 24 heures.
00:35:44C'est important de montrer que tout le monde est là.
00:35:46Stéphane Ocon est là.
00:35:48Pierre Gasly également.
00:35:50Ce n'est pas la première fois qu'on voit Alpine.
00:35:52Ils sont sur tous les fronts.
00:35:54On a vu Stéphane déjà sur la Prairie.
00:35:56On le revoit encore.
00:35:58Pierre Gasly, leurs deux pilotes F1.
00:36:00On voit l'unité.
00:36:02On voit la force du groupe ici ce week-end.
00:36:04Marc, Alpine qui est de retour
00:36:06dans la catégorie Hypercar.
00:36:08La Formule 1, évidemment que c'est un sujet
00:36:10très important chez Alpine.
00:36:12Mais tout le monde est là aujourd'hui
00:36:14avant le départ de ces 24 heures.
00:36:16Oui, tout le monde est là.
00:36:18Le patron du groupe Renault est là.
00:36:20Vous avez vu plusieurs fois Bruno Famin
00:36:22qui est le patron de Alpine en F1.
00:36:24Et désormais en Hypercar.
00:36:26Et Stéphane est avec vous.
00:36:28Il a le sourire lui aussi.
00:36:30Il a le sourire effectivement.
00:36:32Stéphane, c'est toujours spécial d'être ici.
00:36:34Qu'est-ce que vous ressentez ?
00:36:36C'est toujours spécial.
00:36:38Maintenant, j'aimerais quand même
00:36:40que mon ami soit au volant à côté.
00:36:42Gabriel qui est un super pilote.
00:36:44C'est cool qu'il soit dans votre équipe.
00:36:46Je pense que c'est un atout majeur pour vous.
00:36:48Mais moi, je préférais le voir au volant.
00:36:50On en profite un petit peu cette année.
00:36:52Profitez-en parce que rapidement
00:36:54il va retourner prendre un volant.
00:36:56C'est clair que l'atmosphère...
00:36:58Gabi, je pense que c'est aussi
00:37:00la personne qui m'en parle le plus
00:37:02des 24 heures.
00:37:04L'atmosphère qu'il y a ici est juste dingue.
00:37:06Je suis passionné autour de la piste.
00:37:08Vous connaissez depuis combien de temps ?
00:37:10On a fait nos premières 24 heures du Mans ensemble.
00:37:12On avait 5 et 6 ans.
00:37:14On était au bout de la piste
00:37:16avec Nico Lapire qui roulait déjà
00:37:18chez ORECA.
00:37:20On a fait nos premières 24 heures du Mans ensemble.
00:37:22Ça remonte un peu.
00:37:24On est à presque 15 ans.
00:37:26On vous voit avec le sourire.
00:37:28C'est une période qui n'est pas forcément simple
00:37:30pour vous en ce moment.
00:37:32C'est un bol d'air frais pour vous d'être là ?
00:37:34Je passe ma vie à rouler en Formule 1
00:37:36sur tous les circuits du monde.
00:37:38J'ai le sourire.
00:37:40Je me plais dans ce que je fais.
00:37:42De venir ici,
00:37:44d'avoir la chance de voir
00:37:46ces belles voitures pour les 24 heures du Mans,
00:37:48c'est juste une chance énorme.
00:37:50Vous avez croisé Zizou tout à l'heure ?
00:37:52On était avec lui tout à l'heure en haut.
00:37:54Il fait le petit tour de parade.
00:37:56Il est ambassadeur de la marque aussi.
00:37:58On passe pas mal de temps avec lui.
00:38:00C'est un grand champion.
00:38:02C'est quelqu'un de très humble.
00:38:04Ça fait plaisir de collaborer avec lui.
00:38:06Quand on voit tout ça,
00:38:08cette atmosphère,
00:38:10cette ambiance,
00:38:12ce public,
00:38:14on a envie d'y être.
00:38:16C'est automatique ?
00:38:18Jamais dire jamais.
00:38:20En tant que pilote,
00:38:22on rêve tous d'un jour faire les 24 heures du Mans.
00:38:24Je me concentre sur ce que j'ai à faire en Formule 1
00:38:26et on verra par la suite pour d'autres challenges.
00:38:28Il faut y aller vite
00:38:30pour que vous fassiez équipe avec Gabriel.
00:38:32On n'a pas du mal à faire la même taille.
00:38:34Ça va être compliqué d'entrer.
00:38:36Gabi irait très vite.
00:38:38En plus, il est léger.
00:38:40Il gagnerait la performance de ça.
00:38:42Merci infiniment.
00:38:44Marc, que se passe-t-il ?
00:38:46Vous êtes survolé par un très bel hélicoptère.
00:38:48C'est une nouveauté.
00:38:50Dans le protocole des 24 heures du Mans,
00:38:52cet hélicoptère va se pointer
00:38:54à la Dunlop.
00:38:56Au niveau de la Dunlop,
00:38:58le voici.
00:39:00Il va, imaginez-vous,
00:39:02non pas amener le drapeau,
00:39:04parce que le drapeau, tout à l'heure,
00:39:06sera à 15h35.
00:39:08Regardez dans quelques instants
00:39:10ce qui va descendre de cet hélicoptère.
00:39:12Vous n'allez pas en croire vos yeux.
00:39:14C'est le trophée des 24 heures du Mans.
00:39:16Le trophée remis en jeu par Ferrari.
00:39:18Vous savez que c'est la tradition.
00:39:20Le vainqueur remet son trophée en jeu.
00:39:22D'ordinaire, il est déjà posé
00:39:24dans une voiture à la Dunlop.
00:39:26Il descend la grille jusque devant les officiels
00:39:28au moment de la célébration de l'hymne.
00:39:30Là, le trophée est dans cet hélico.
00:39:32Il va être droppé, descendu
00:39:34au niveau de la chicane.
00:39:36Il va être installé dans une Ferrari
00:39:38parce que c'est la tradition.
00:39:40Le vainqueur, le champion en titre,
00:39:42remet son trophée en jeu
00:39:44à bord de l'une de ses voitures
00:39:46ou de l'une de ses motos
00:39:48lorsqu'on est sur les 24 heures du Mans.
00:39:50Et là, regardez bien,
00:39:52vous avez l'un des militaires,
00:39:54qui remet son trophée des 24 heures.
00:39:56Il pèse extrêmement lourd.
00:39:58C'est génial, cette idée qu'ils ont eue de faire ça.
00:40:00Tout à l'heure, je vous le répète,
00:40:02on aura le drapeau de l'autre côté,
00:40:04en bas de la piste.
00:40:06Et là, voici le grand trophée
00:40:08qui est en train d'être descendu.
00:40:10Il va atterrir avec beaucoup de précaution.
00:40:12Il y a du vent, en plus.
00:40:14On vous l'a dit depuis ce matin,
00:40:16il y a des rafales à 50 km heure.
00:40:18Ce n'est pas simple,
00:40:20ni pour le pilote, ni pour l'équipage,
00:40:22il a la chance d'avoir son poids
00:40:24et le poids du trophée qui le stabilise.
00:40:26Une fois qu'il sera au sol,
00:40:28on va évidemment dégraffer les harnais
00:40:30avec toutes les précautions d'usage.
00:40:32On va détacher ce trophée,
00:40:34sous haute protection, bien sûr,
00:40:36et on va l'installer dans une Ferrari
00:40:38que vous verrez apparaître tout à l'heure.
00:40:40Je vous donne l'heure.
00:40:42Ça sera à 15h31,
00:40:44très précisément,
00:40:46que dans une magnifique Ferrari,
00:40:48le trophée descendra.
00:40:50Un petit peu avant,
00:40:52vous verrez une magnifique Bentley,
00:40:54on l'a déjà vue.
00:40:56C'est la voiture de vainqueur en 1924
00:40:58à la Bentley Sport qui a été restaurée.
00:41:00Elle vient d'Angleterre,
00:41:02elle est revenue au monde.
00:41:04Elle l'avait emportée à la vitesse moyenne
00:41:06faramileuse de 86,5 km heure.
00:41:08Vous ne manquez pas, Marc.
00:41:10Elle ira beaucoup plus vite,
00:41:12cette Toyota numéro 8.
00:41:14On est juste à côté,
00:41:16la grille qui est en train de se vider.
00:41:18On rapproche du départ
00:41:20de cette 92e édition, bien sûr.
00:41:22Qu'est-ce qu'on a dit tout à l'heure, Marc ?
00:41:24Attention au premier virage, c'est ça ?
00:41:26Exactement.
00:41:28Rendez-vous au premier virage avec Mylène.
00:41:36Un petit mot avec Julien Frébeau,
00:41:38commentateur de la F1 sur Canal+.
00:41:40Julien, c'est ce que je te disais tout à l'heure,
00:41:42ça fait du bien d'être sur une course
00:41:44un peu en mode touriste, si je puis dire.
00:41:46Oui, observateur en tout cas,
00:41:48parce que quand on aime la Formule 1,
00:41:50on aime tous les sports automobiles
00:41:52et tous les sports mécaniques.
00:41:54Le Mans, c'est l'une des 3 grandes courses au monde
00:41:56avec le Grand Prix de Monaco et l'Indy 500.
00:41:58Ce qui me fait plaisir, c'est de voir des pilotes
00:42:00de F1 comme Pierre Gasly, comme Esteban Ocon
00:42:02venir s'intéresser à l'endurance.
00:42:04Je sais que Charles Leclerc a un agenda
00:42:06qui déborde, mais sinon il aurait aimé être là.
00:42:08Il était là l'année dernière.
00:42:10Je me dis peut-être qu'un jour il reviendra
00:42:12et ce ne sera pas juste en observateur,
00:42:14mais aussi entre les disciplines.
00:42:16C'est une ferveur incroyable.
00:42:18Il faut être fier d'avoir ça en France.
00:42:20Par rapport à la Formule 1,
00:42:22on sait que ce n'est pas du tout le même format
00:42:24puisque là c'est de l'endurance.
00:42:26Que ressentez-vous quand vous voyez
00:42:28toutes les voitures sur la grille ?
00:42:30Quel genre de course peut-on s'attendre ?
00:42:32C'est une course tellement indécise.
00:42:34J'ai discuté avec Philippe Sinault
00:42:36qui me dit qu'il va falloir
00:42:38une capacité d'adaptation en temps réel.
00:42:40Il va falloir être très réactif
00:42:42et presque courageuse.
00:42:44Il va falloir réagir très vite.
00:42:46Tout le monde est toujours sur le qui-vive
00:42:48sur une course de 24 heures.
00:42:50Ça passe très vite quand on y participe.
00:42:52Mais là, ils vont devoir être très réactifs
00:42:54et être prêts à intervenir à tout moment.
00:42:56Il peut pleuvoir un bout du circuit,
00:42:58pas à l'autre.
00:43:00Il va falloir être à l'arrivée.
00:43:02Vous allez regarder la course où ?
00:43:04C'est quoi votre programme ?
00:43:06Je vais être fidèle à ma phrase
00:43:08et je vais regarder le départ au premier virage
00:43:10et je vais faire un rendez-vous.
00:43:12On vous laisse vous diriger.
00:43:14Merci, Julien.
00:43:16Julien Fébreau,
00:43:18qui fait tant aimer la Formule 1
00:43:20et qui est un fan absolu
00:43:22de sport automobile.
00:43:24On s'est déplacé devant chez Peugeot.
00:43:26Dans deux minutes,
00:43:28les voitures vont bouger.
00:43:30Qu'est-ce qu'elles vont faire ?
00:43:32Les voitures vont reculer
00:43:34à l'arrière de la prix.
00:43:36Pour l'instant,
00:43:38les voitures ne bougent pas.
00:43:40Ça permet aux fans de pouvoir
00:43:42circuler autour et voir les voitures.
00:43:44Maintenant, on va les reculer.
00:43:46On va les mettre dans leur position
00:43:48et commencer la procédure de départ.
00:43:50En épis ?
00:43:52Exactement.
00:43:54Marc, le départ,
00:43:56on ne cesse de le répéter,
00:43:58qui va être capital pour ceux
00:44:00qui nous rejoindraient.
00:44:02C'est important de rappeler
00:44:04pourquoi cette année,
00:44:06il y a eu une catégorie pour certains.
00:44:08La crainte, les appréhensions.
00:44:10Certains pilotes, peut-être,
00:44:12moins habitués que d'autres,
00:44:14parce qu'il y a des rookies.
00:44:16C'est le départ de tous les dangers.
00:44:18Pourquoi ?
00:44:20Vous avez résumé la situation.
00:44:22C'est 62 voitures au départ,
00:44:24alors qu'elle est très sympa,
00:44:26cette image d'Antonio Coletta
00:44:28qui était avec nous ce matin
00:44:30sur le plateau de la chaîne.
00:44:32Le patron de l'endurance
00:44:34a dit que les hypercars partiront devant,
00:44:36les LMP2, les prototypes
00:44:38de deuxième division,
00:44:40avec tous les guillemets d'usage,
00:44:42c'est pas du tout péjoratif,
00:44:44et les GT, les 23 GT partiront derrière.
00:44:46C'est important,
00:44:48parce qu'il faut le franchir,
00:44:50ce premier virage, cette première chicane.
00:44:52C'est pas que rendez-vous au premier virage
00:44:54pour faire joli, comme le dit Julien.
00:44:56On l'a vu l'année dernière,
00:44:58il faut passer ce moment-là.
00:45:00C'est pour ça que dans les voitures,
00:45:02on met des pilotes qui sont habitués
00:45:04à ce stress, à ce pic de tension qu'il y a.
00:45:06Effectivement, on met toujours des pilotes
00:45:08d'expérience au départ.
00:45:10Paul-Loup nous le confirmait aussi tout à l'heure
00:45:12en off, lorsque j'ai pu échanger avec lui.
00:45:14Il disait que c'était Charles Mileysi
00:45:16qui prendrait le départ dans la 35,
00:45:18pour la simple et bonne raison que Paul-Loup
00:45:20n'a pas pris de départ pour le moment cette année,
00:45:22donc on met aussi le pilote le plus habitué
00:45:24à ces responsabilités-là. Dans la 36,
00:45:26par exemple, ça sera Nicolas Lapierre,
00:45:28c'est aussi le pilote chef de file
00:45:30qui prendra le départ de la Pôle.
00:45:32Sébastien Bourdet, on met clairement
00:45:34les pilotes les plus expérimentés
00:45:36au départ.
00:45:38Et sur la gauche de votre écran, vous voyez
00:45:40quelques images de la semaine, puisqu'on vous parle
00:45:42bien sûr des 24h du Mans, mais on a insisté aussi
00:45:44depuis ce matin sur le fait que ça dure
00:45:46plus de 8 jours, avec notamment
00:45:48les vérifications techniques administratives
00:45:50et sportives en ville, et puis cette parade
00:45:52dans la ville qui a eu lieu
00:45:54dimanche dernier, sous le soleil.
00:45:56Plusieurs des voitures ont défilé.
00:45:58Et hier, il y a eu la parade avec
00:46:00une dizaine de milliers de spectateurs
00:46:02hier après-midi, qui ont bravé
00:46:04les éléments pour aller applaudir
00:46:06les pilotes Messaoud. La grille, maintenant,
00:46:08elle est un petit peu plus claire. On commence
00:46:10à y voir un peu mieux les voitures.
00:46:12Zinedine Zidane, en compagnie
00:46:14de Pierre Fillon, le patron de l'ACEO,
00:46:16et Luca Demeo, le grand patron
00:46:18de Renault, évidemment, du groupe Renault.
00:46:20Ce qu'on vous décrivait tout à l'heure
00:46:22avec Gabriel est en train
00:46:24de se produire là, avec les voitures
00:46:26en train d'être bougées. On va suivre le mouvement
00:46:28de la Peugeot n°93 pour les
00:46:30installer dans leur position
00:46:32de départ en épis, donc, tout à l'heure,
00:46:34Gabriel. Et là, les pilotes qui vont
00:46:36prendre le départ, Gabriel, ils sont où
00:46:38à ce moment-là ? Les pilotes qui prennent le départ,
00:46:40ils sont en train d'arriver juste en ce moment.
00:46:42On essaie d'attendre la fin de l'évacuation
00:46:44pour utiliser le moins d'énergie.
00:46:46On est vraiment dans l'attente, l'économie.
00:46:48Et on va arriver au dernier
00:46:50moment pour se mettre en ligne
00:46:52et écouter l'hymne national.
00:46:54On parle beaucoup des Porsches ici
00:46:56et quand on cite Porsche, on cite Porsche
00:46:58Penske. C'est un nom
00:47:00iconique du sport automobile.
00:47:02Et il est là, présent ici aux 24h.
00:47:04Hayley a pu le rencontrer
00:47:06ce matin. M. Penske et Marc,
00:47:08vous nous direz pourquoi c'est un
00:47:10personnage qui est mythique dans le sport de l'automobile.
00:47:16C'est vraiment un honneur d'être ici.
00:47:18L'histoire du Mans.
00:47:20C'est une course
00:47:22absolument iconique dans le monde entier.
00:47:24Et puis avoir fait l'Hyperpole
00:47:26partir en tête, c'est quelque chose
00:47:28de spécial. Quand vous venez ici
00:47:30avec votre équipe, vous avez des attentes
00:47:32très élevées.
00:47:34Et puis Porsche s'est déjà
00:47:36très bien comporté, mais a eu des difficultés
00:47:38l'année dernière pour le son retour en Hypercar.
00:47:42Et puis voilà, vous avez vu le dernier tour
00:47:44hier, la réussite pour
00:47:46avoir l'Hyperpole.
00:47:48Vous avez un palmarès
00:47:50évidemment incroyable avec Penske
00:47:52Daytona cette année, les 500 miles
00:47:54d'Indianapolis.
00:48:06Je peux vous dire que
00:48:08ce serait la 20ème victoire
00:48:10de Porsche.
00:48:12Et nous, nous avons 20 victoires
00:48:14aux 500 miles d'Indianapolis, justement.
00:48:18Ce serait génial de faire ça.
00:48:20Mais ça va, je me sens bien.
00:48:22Je suis assez confiant. Kevin Estrey a fait
00:48:24un tour de qualification fantastique.
00:48:26On savait qu'on allait avoir une bonne voiture.
00:48:28L'exécution a été excellente.
00:48:48Et bien sûr,
00:48:50c'est peut-être pour ça qu'il a fait un tour aussi
00:48:52rapide. C'est un peu
00:48:54sa course à la maison.
00:48:56Il a fait un super boulot.
00:48:58Ça fait deux ans
00:49:00vraiment avec ce programme Hypercar qu'il est
00:49:02très très bon.
00:49:04Ça peut faire partie des favoris, c'est sûr.
00:49:08Roger Penske
00:49:10dit de Captain
00:49:12l'homme que vous venez d'entendre
00:49:14à 87 ans.
00:49:16Penske, ça ne vous dit peut-être pas
00:49:18grand chose. C'est un empire
00:49:20aux Etats-Unis, dans la course automobile.
00:49:22Ils sont engagés dans quasiment
00:49:24toutes les séries.
00:49:26Lui-même a été pilote
00:49:28avant de s'engager comme patron.
00:49:30Sa première fois aux 24 Heures du Mans,
00:49:32c'était ici en 1963.
00:49:34Figurez-vous
00:49:36qu'à l'époque, il pilotait une Ferrari.
00:49:38Il a couru en Formule 1, Roger Penske.
00:49:40Il a fait deux grands prix. Le premier
00:49:42en 1961, c'était avec
00:49:44une Porsche. Et là, c'est le début
00:49:46d'une incroyable histoire avec Porsche.
00:49:48Une histoire d'amour qui
00:49:50s'est engagée sur l'endurance.
00:49:52Entre autres, il rappelait
00:49:54les victoires de son équipe
00:49:56Penske aux 500 miles d'Indianapolis.
00:49:5820 succès.
00:50:00Il y a une seule course que
00:50:02Penske n'a pas remportée dans sa vie
00:50:04avec une équipe qu'il engageait.
00:50:06C'est celle-ci. C'est les 24 Heures du Mans.
00:50:08Il veut le faire. Il veut y arriver.
00:50:10Si c'est la 20e victoire de Porsche,
00:50:12demain, au Mans,
00:50:14ça égalera le record de Penske
00:50:16aux 500 miles d'Indianapolis.
00:50:18Et ça fixera un nouveau record de victoire.
00:50:20Ici, puisque Porsche détient déjà
00:50:22le record avec 19.
00:50:24Ce serait un compte tout rond.
00:50:26Roger Penske, Messaoud.
00:50:28C'est une légende du sport automobile.
00:50:30Une légende du sport automobile
00:50:32pour une épreuve de légende.
00:50:34Si l'histoire s'écrit comme ceci,
00:50:36la légende continuerait
00:50:38pour ces 24 Heures du Mans.
00:50:40Jean-Éric Vergne, Robin Friens
00:50:42avec Ari Vatanen qui vient d'arriver
00:50:44pour partager la discussion avec eux.
00:50:46Prochain E-Prix, ce sera à Portland.
00:50:48Fin juin. Double E-Prix.
00:50:50D'ailleurs, les pilotes
00:50:52ont un doublé
00:50:54avec Paul Louchatin qui va effectuer la remontée.
00:50:56On va en profiter. Paul Louchatin
00:50:58qui va remonter vers sa voiture.
00:51:00Gwendal qui va pouvoir se tourner vers nous.
00:51:02Paul Louchatin,
00:51:04c'est les dernières minutes qui nous séparent
00:51:06du départ. Qu'est-ce qu'on fait
00:51:08dans ces moments-là ?
00:51:10On a vu votre équipier qui était là.
00:51:12On essaie de se préparer.
00:51:14Je ne prends pas le départ pour cette édition.
00:51:16C'est un peu plus relax.
00:51:18C'est Charles dans l'A35 qui va prendre le départ.
00:51:20Nico dans l'A36.
00:51:22On essaie d'en profiter un peu
00:51:24et de se mettre dans sa bulle.
00:51:26Après, tout va très vite.
00:51:28Il y a pas mal de pression pour le départ.
00:51:30Vous allez vous installer devant la chaîne
00:51:32et regarder le départ.
00:51:34C'est exactement ça.
00:51:36Pourquoi c'est si difficile ce départ
00:51:38sur l'intégrité des hypercars ?
00:51:40Sur l'endurance.
00:51:42En Formule 1, on le comprend facilement.
00:51:44Pourquoi c'est le cas également en endurance ?
00:51:46C'est le cas également en endurance.
00:51:48Même si c'est une course de 24 heures,
00:51:50aujourd'hui, il y a 23 hypercars au départ.
00:51:52Il y a toujours un, deux, trois pilotes
00:51:54qui vont prendre un risque peut-être un peu inutile.
00:51:56On a des pneus un peu froids aussi.
00:51:58Ce n'est jamais évident à gérer.
00:52:00Il y a beaucoup de paramètres.
00:52:02Il ne faut surtout pas perdre la course
00:52:04parce qu'on ne peut pas la gagner dans le premier virage
00:52:06mais on peut la perdre.
00:52:08Il y a toujours un peu d'appréhension.
00:52:10C'est nos Jeux Olympiques à nous.
00:52:12C'est la course de l'année, celle qu'il ne faut pas rater.
00:52:14C'est une belle formule.
00:52:16Vos Jeux Olympiques à vous.
00:52:18Zinedine Zidane va être starter.
00:52:20C'est lui qui allumera la flamme au jeu ?
00:52:22Je ne sais pas.
00:52:24Ce serait beau en tout cas.
00:52:26C'est une icône.
00:52:28C'est magique d'avoir Zinedine Zidane ici.
00:52:30C'est un ambassadeur alpine en plus.
00:52:32Mais je pense que ça montre à quel point
00:52:34les 24h du Mans ont passé un step ces dernières années.
00:52:36Pour l'image des 24h du Mans,
00:52:38avoir Zinedine Zidane en starter,
00:52:40c'est quelque chose d'exceptionnel.
00:52:42Dixième 24h du Mans pour vous.
00:52:44On croise les doigts et on vous souhaite le meilleur.
00:52:46Merci infiniment et bonne course à vous.
00:52:48On vous retrouve régulièrement tout au long
00:52:50de ces 24h et du week-end.
00:52:52Valentino Rossi, superstar.
00:52:54Tom Brady, Zinedine Zidane.
00:52:56Valentino Rossi.
00:52:58Les stars qui sont en train de rythmer
00:53:00ces 24h du Mans.
00:53:02Marc, les drapeaux sont en place ici sur la grille.
00:53:04La suite du protocole.
00:53:06Pour ceux qui nous rejoindraient dans les minutes qui viennent.
00:53:08Alors la suite du protocole,
00:53:10vous faites bien de poser la question
00:53:12parce que sinon vous auriez fait un bond en quelques secondes.
00:53:14Parce qu'à partir de 15h15,
00:53:16c'est-à-dire dans 45 secondes précisément maintenant,
00:53:18le démarrage des moteurs
00:53:20est autorisé sur la grille.
00:53:22Ça ne veut pas dire que tout le monde
00:53:24va démarrer son moteur.
00:53:26En revanche, le démarrage des moteurs est autorisé.
00:53:28Ensuite, nous allons voir cette Bentley
00:53:30restaurée de 1924
00:53:32dont on vous parlait tout à l'heure et dont on pourra vous raconter l'histoire
00:53:34descendre la piste
00:53:36dans une douzaine de minutes.
00:53:38Le trophée va revenir précisément
00:53:40à 15h31.
00:53:42La fameuse Ferrari
00:53:44va le descendre.
00:53:46Le trophée des 24h, le grand trophée.
00:53:48Et puis à 15h34,
00:53:50ce sera la
00:53:52Marseillaise qui sera
00:53:54exécutée, l'hymne national français
00:53:56repris en chœur par les dizaines de milliers
00:53:58de spectateurs dans les tribunes
00:54:00massées autour de vous, avec tous les pilotes
00:54:02et les équipages en randonnions
00:54:04aux côtés de leur voiture.
00:54:06Le drapeau à damier,
00:54:08le drapeau français
00:54:10et tricolore
00:54:12descendra de l'hélicoptère à 15h35
00:54:14en bas de la grille.
00:54:16Accrochez-vous parce que là aussi,
00:54:18ça va remuer avec les pales de l'hélico
00:54:20qui est très bas. Et à 15h50
00:54:22et 30 secondes précisément,
00:54:24ça sera ici le traditionnel passage
00:54:26de la Patrouille de France
00:54:28dans le ciel chargé
00:54:30du Mans. Pour l'instant, toujours pas de pluie
00:54:32qui s'approche, encore au moins une demi-heure
00:54:34tranquille.
00:54:46On va juste aller voir Pierre.
00:54:48Bonjour Président.
00:54:50On est avec Zizou.
00:54:52Ça va Zizou ? Content de vous retrouver ici.
00:54:54C'est un effet exceptionnel d'être là.
00:54:56C'était la dernière fois, c'était à Bordeaux.
00:54:58Depuis Bordeaux, la légende
00:55:00et les 24 ans du Mans, la légende.
00:55:02Vous êtes partout, vous êtes une légende, vous êtes là où la légende s'est créée.
00:55:04C'est sympa d'être là
00:55:06en tous les cas.
00:55:08Je prends du plaisir toujours à me dire
00:55:10que c'est un événement incroyable, c'est une course mythique.
00:55:12C'est top d'être là.
00:55:14Vous êtes comme un enfant Zizou,
00:55:16on a l'impression.
00:55:18Vraiment. En plus, je suis venu avec mes deux
00:55:20gamins parce qu'ils voulaient le faire.
00:55:22Et c'est la première fois en plus.
00:55:24Donc 2024, être au Mans,
00:55:26profiter du moment.
00:55:28On vous laisse profiter. Merci infiniment Zizou.
00:55:30Merci. A tout de suite pour le départ.
00:55:34Le starter donc.
00:55:36Le starter Zinedine Zidane
00:55:38qui provoque toujours un effet
00:55:40aussi dingue.
00:55:42Avec les enfants donc de l'OX Duval.
00:55:44Vous voyez tout à l'heure.
00:55:46On les sentait plein d'aplomb.
00:55:48Et bien ils ont pu avoir
00:55:50leur photo avec Zizou.
00:55:52Il y a Romain Grandjean qui est en train d'essayer
00:55:54d'approcher également pour apercevoir Zizou.
00:55:56C'est assez extraordinaire.
00:55:58Ce sont des pilotes, des surhommes
00:56:00parfois comme on les appelle.
00:56:02Avec donc un talent exceptionnel.
00:56:04Et tiens Romain.
00:56:06Romain.
00:56:08Vous vouliez voir Zizou vous aussi ?
00:56:10Je voulais mais la sécurité n'a pas compris
00:56:12que j'étais un pilote et que je connaissais Zinedine.
00:56:14Mais c'est pas grave.
00:56:16Je voulais voir Valentino Rossi.
00:56:18J'ai réussi.
00:56:20Et là maintenant on va se concentrer sur le départ.
00:56:22C'est tellement bien fait ici.
00:56:24On se retrouve tout à l'heure.
00:56:26Bonne 24 heures à vous.
00:56:28Merci beaucoup Romain.
00:56:30Romain Grandjean lui des attractions
00:56:32de ces 24 heures également.
00:56:34Et les moteurs Marc
00:56:36qui ont été démarrés.
00:56:38Ça fait un bruit assourdissant ici sur la grille.
00:56:40Il va falloir vous y faire mes saouds.
00:56:42Ça fait du bruit les voitures.
00:56:46Luca Demeo qui est là également.
00:56:48Donc le patron de Renault et Alpine
00:56:50qui est à la gauche de Zizou.
00:56:52Vous apercevez Pierre Fillon qui est à sa droite
00:56:54et qui remonte le président de l'Automobile Club.
00:56:56Ils vont descendre plus précisément
00:56:58la grille de départ.
00:57:00Venir s'installer au bas de celle-ci.
00:57:02A hauteur du podium.
00:57:04Ce nouveau podium dont nous avons parlé.
00:57:06Et au pied duquel
00:57:08on va leur apporter
00:57:10le trophée des 24 heures
00:57:12qui est remis en jeu par Ferrari.
00:57:14Et quelques instants après
00:57:16ce sera l'émotion là encore qui va monter
00:57:18pour Zizou parce que ce seront les commandos
00:57:20qui vont descendre de l'hélicoptère
00:57:22qui viendra le NH90 se mettre en stationnaire
00:57:24au début de cette grille de départ.
00:57:26Et venir apporter
00:57:28le drapeau du starter
00:57:30à Zinedine Zidane.
00:57:34Tenez sur son passage ici
00:57:36par le public du Mans.
00:57:38Les légendes il y en a partout ici.
00:57:40Harry Vatanen tiens.
00:57:42Avec Mylène Dorange.
00:57:46Oui un petit mot avec Harry Vatanen
00:57:48qu'on vient de croiser sur cette grille de départ
00:57:50des 24 heures du Mans.
00:57:52Harry qu'est-ce que ça vous fait d'être là
00:57:54sur la grille de départ des 24 heures du Mans ?
00:57:56C'est toujours pareil.
00:57:58C'est unique.
00:58:00On va sentir cette
00:58:02excitation.
00:58:04Je suis content d'être devant nous.
00:58:06Je suis content que BMW soit là.
00:58:08Mais ce qui est le plus important
00:58:10c'est le public.
00:58:12Tout le monde adore 24 heures.
00:58:14Je suis content d'être là.
00:58:16C'est un plaisir pur.
00:58:18Et j'espère que BMW va très bien.
00:58:20Oui on espère, je le vois.
00:58:22Vous avez le petit lave-aise BMW.
00:58:24Ça fait du bien aussi de venir en observateur
00:58:26prendre du plaisir sur une course, profiter.
00:58:28Exactement parce que sincèrement
00:58:30ce sera un peu trop difficile pour moi.
00:58:32C'est trop rapide pour moi le Mans.
00:58:34Je suis content d'être un spectateur
00:58:36comme observateur.
00:58:38Bien conseiller.
00:58:48La légende des 24 heures du Mans qui continue
00:58:50de se créer avec le starter Zinedine Zidane
00:58:52qui va donc donner le grand départ
00:58:54dans quelques instants maintenant.
00:58:56On marque une dernière courte pause
00:58:58et on entre ensemble pour vivre ce grand moment.
00:59:00Le départ de la 92e édition du Mans
00:59:02vous attend à tout de suite.
00:59:10Moins de 30 minutes avant le départ
00:59:12de la 92e édition des 24 heures
00:59:14après la grille.
00:59:16Les voitures sont en place
00:59:18et c'est une Bentley
00:59:20qui est en train de descendre la grille
00:59:22justement avec Zinedine Zidane
00:59:24le starter aux premières loges.
00:59:26C'est lui qui va agiter
00:59:28ce drapeau qui va donc donner
00:59:30le signal de départ
00:59:32aux 23 hypercars
00:59:3462 voitures au total
00:59:36pour cette édition record.
00:59:38Adrien Paviot,
00:59:40ce sont des moments qui sont
00:59:42extrêmement privilégiés
00:59:44très précieux pour les pilotes
00:59:46ces minutes qui précèdent le départ de la grande course.
00:59:50On profite, on savoure
00:59:52ce privilège qu'on a d'être sur la grille
00:59:54et puis il va y avoir le second temps
00:59:56celui de la préparation, de la concentration
00:59:58j'ai eu un petit moment avec Fred Macou
01:00:00alors qu'on voit les pneus primordiales
01:00:02les pneumatiques pluies
01:00:04les pneumatiques dures, ceux qui sont les moins performants
01:00:06mais qui vont le plus loin dans la course
01:00:08ils sont de couleur rouge, les pneumatiques médium
01:00:10on est entre deux, entre la performance
01:00:12et la longévité
01:00:14ils sont jaunes
01:00:16et après vous avez les pneumatiques softs
01:00:18les plus rapides mais qui se détériorent plus tôt
01:00:20qu'on avait à l'image
01:00:22ils sont avec les flancs blancs
01:00:24c'est un facteur important qu'on vous rappellera
01:00:26régulièrement dans cette course pour bien comprendre
01:00:28les choix stratégiques des équipes
01:00:30Un plateau record sur la piste
01:00:32une édition record avec ce public extrêmement nombreux
01:00:34Marc, pour ceux qui nous rejoindraient
01:00:36nous voici auprès de la Peugeot
01:00:38numéro 93, Peugeot attendue
01:00:40avec cette nouvelle voiture
01:00:42c'est une Porsche, la Porsche Penske numéro 6
01:00:44qui va s'élancer en pole position
01:00:46de cette 92ème édition
01:00:48rappelons le protocole qui nous attend
01:00:50tout le monde est en rang, ça veut dire
01:00:52la Marseillaise qui va retentir dans les secondes qui viennent
01:00:54Retentir
01:00:56à 15h34
01:00:58c'est à dire dans 4 minutes maintenant
01:01:00la descente
01:01:02du trophée avec la Ferrari
01:01:04c'est dans les 50 secondes
01:01:06qui viennent et la Bentley
01:01:08que vous venez de voir, dont vous parliez
01:01:10cette Bentley a 100 ans
01:01:12elle a gagné ici en 1924
01:01:14avec Deff et Clément
01:01:16c'était la première victoire de Bentley
01:01:18qui s'est imposée ensuite de 1927
01:01:20à 1930
01:01:22puis en 2003
01:01:24avec une voiture qui était une Audi
01:01:26recarrossée en Bentley
01:01:28cette époque, fin des années 20, début des années 30
01:01:30c'est ce qu'on avait appelé les Bentley Boys
01:01:32qui dominaient dans la Sarthe
01:01:34avec leurs voitures, ils venaient par la route
01:01:36d'Angleterre avec les voitures, ils faisaient la course
01:01:38ils gagnaient et repartaient, les temps ont bien changé
01:01:40mais déjà à l'époque
01:01:42les 24h étaient un laboratoire
01:01:44pour la course automobile
01:01:46un laboratoire de progrès et ça n'a pas changé
01:01:48mais cette ferveur, cette passion sont toujours là
01:01:50alors que la Marseillaise
01:01:52effectivement va retentir
01:01:54maintenant sur le circuit
01:01:56l'instant est d'importance
01:01:58la tension monte
01:02:00on ne cesse de le dire
01:02:02et le drapeau lui est en approche dans son hélicoptère
01:02:04on a aperçu cet hélicoptère
01:02:06pour apporter donc le drapeau
01:02:08du starter pour Zinedine Zidane
01:02:10la Marseillaise dans moins de 3 minutes
01:02:12maintenant et le trophée
01:02:14qui va donc être remis, le voici
01:02:16le trophée on l'aperçoit
01:02:18on rappelle, c'est l'occasion de rappeler
01:02:20Ferrari tenant du titre
01:02:22Ferrari de retour, 50 ans après
01:02:24l'année dernière et c'était une prouesse
01:02:26aller remporter les 24h
01:02:28au nez à la barbe de Toyota
01:02:30c'est incroyable, revenir 50 ans après
01:02:32dans la catégorie reine
01:02:34des 24h du Mans et s'imposer
01:02:36et s'imposer 58 ans après
01:02:38sa dernière victoire au classement général
01:02:40du Mans, qui sait si cette numéro
01:02:4283 qu'on vient d'apercevoir
01:02:44Ferrari jaune privé, pourquoi jaune ?
01:02:46parce que c'est la couleur originelle des Ferrari
01:02:48c'est la couleur de la ville de Modène
01:02:50d'où était originé
01:02:52le commandatore Enzo Ferrari
01:02:54et puis voici, ça c'est donc
01:02:56la tradition, respectée
01:02:58comme chaque année, c'est un moment
01:03:00de grande émotion, il descend
01:03:02à très faible allure
01:03:04et il va passer devant tout le monde
01:03:06tous les équipages, jusqu'au
01:03:08tapis rouge où l'attendent les officiels
01:03:10c'est le trophée
01:03:12des 24h du Mans
01:03:14qui est remis en jeu par le vainqueur
01:03:16de l'année dernière, donc
01:03:18les Italiens de Ferrari
01:03:20qui ont fort à faire ce week-end
01:03:22les deux voitures sont en 2ème
01:03:24ligne, la 51
01:03:26a signé le 3ème temps, c'est Antonio
01:03:28Giovinazzi qui sera à son volant au départ
01:03:30l'autre, la 50, c'est
01:03:32Niklas Nilsen qui la pilotera
01:03:36Il y a un côté majestueux
01:03:38avec cette arrivée du trophée
01:03:40Voilà pourquoi la légende du Mans
01:03:42s'est construite au fil des années
01:03:44L'édition du centenaire nous paraissait être la plus belle
01:03:46l'année dernière à Adrien
01:03:48et l'édition qu'on va vivre là
01:03:50elle promet d'être encore plus, c'est ça qui est
01:03:52complètement fou, c'est ce qui est complètement fou
01:03:54c'est là que la révolution de l'endurance est réussie
01:03:56c'est là qu'on a cette immense chance de la vivre
01:03:58ensemble, cette nouvelle ère
01:04:00ce nouvel âge d'or de l'endurance
01:04:02Là on va vivre des éditions qui resteront marquées
01:04:04pendant des décennies de notre sport
01:04:06et je pèse mes mots, on se l'était dit l'année dernière
01:04:08on le redit cette année
01:04:10et les pilotes qui sont en piste se disent
01:04:12là si on gagne ce Le Mans, on ne l'aura pas volé
01:04:14on aura gagné une des plus grandes éditions de l'histoire de notre sport
01:04:16Il y a des Ferrari rouges
01:04:18une Ferrari jaune
01:04:20engagée sur ses 24 heures
01:04:22et c'est une Ferrari bleue donc Marc qui apporte le trophée
01:04:24Exactement
01:04:26Ferrari moderne bien sûr
01:04:28vous savez qu'il y a des Ferrari engagées en GT3
01:04:30la catégorie GT3
01:04:32ce sont des 296 nouveaux modèles
01:04:34regardez ce Spider dont on sort le trophée
01:04:36ça veut dire que l'hymne va retentir
01:04:38dans quelques secondes Marc
01:04:40dans 15 secondes exactement
01:04:42on va poser le trophée sous les yeux de Sébastien Bourdet
01:04:44et de ses équipiers dont Scott Dixon
01:04:46méga star de l'Indycar aux Etats-Unis
01:04:48et à gauche là
01:04:50vous avez Richard Milles et Kazuki Nakajima
01:04:52ancien pilote Toyota
01:04:54qui a gagné les 24 heures du Mans
01:04:56évidemment
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01:20:40Reste en sécurité en cas d'accident.
01:20:42Je vois bien.
01:20:52Pilotes, démarrez vos moteurs!
01:20:55Une minute de tous, dans l'avion.
01:20:57Pendant une minute, un passage de formation
01:20:59pour la 92e édition des 24h de Le Mans.
01:21:03Vous pouvez commencer les moteurs
01:21:05Tout le monde, s'il vous plaît,
01:21:06Fermez immédiatement l'avion.
01:21:09S'il vous plait, fermez immédiatement l'avion.
01:21:10La patrouille de France est là. On va l'accompagner quelques instants et ce sera le tour de formation dans 45 secondes.
01:21:18Et ça c'est un signal de plus qu'on est tout proche désormais du départ, Marc, le tour de formation.
01:21:42Rappelons l'importance de ce tour de formation pour les pilotes qui vont aller s'installer maintenant pour le départ.
01:21:49On est à 5 secondes de ce départ.
01:21:51Exactement et top, le drapeau vert agité, c'est le signal du départ de ce tour de formation.
01:21:5815h51 et oui, on part tôt pour le tour de formation. Un tour rapide, c'est 3h30 lors des qualifs.
01:22:07On va faire un tour à vitesse réduite derrière la voiture de sécurité. Je dis la voiture car il y en a une seule qui emmène ce peloton de 62 voitures.
01:22:1761 car la Codice 78, la Lexus qui a été percutée ce matin au warm-up par la Toyota 7, partira des stands tout à l'heure.
01:22:26Lorsque nous serons en course, en revanche, est-ce qu'elle démarre, la 7 ? Oui, ça va, elle démarre devant le paquet des LMP2.
01:22:34En course, nous aurons 3 safety cars. On aura très vraisemblablement, si la météo s'en mêle, l'occasion de les voir en action.
01:22:42Le drone qui passe sous la célébrissime passerelle d'Anelope et qui nous emmène sur les 13,626 km de ce circuit majestueux, magique, mythique, unique des 24 heures du Mans.
01:22:55On part avec d'abord les 23 hypercars, ensuite les 16 LMP2, les prototypes de deuxième catégorie, ensuite ces voitures, les 23 GT3 avec en pôle position une McLaren.
01:23:10Et là aussi, ça a été un petit événement, c'est une McLaren d'une équipe américaine invitée ici aux 24 heures du Mans, la numéro 70.
01:23:17C'est un immense bonheur et une grande fierté de vivre ces 24 heures du Mans avec vous, fidèles de la chaîne L'Equipe.
01:23:24Et on est heureux parce que les beaux événements vont se succéder dans les semaines qui viennent.
01:23:29Les équipes de France sont sur la chaîne L'Equipe pour préparer les Jeux Olympiques.
01:23:33L'équipe de France de basket, l'équipe de France de hand, de volet et c'est une autre équipe de France qui va débarquer également avec l'équipe de France Olympique de Thierry Henry.
01:23:42Eh bien, on est très heureux de vous faire cette annonce à quelques minutes des 24 heures du Mans.
01:23:47Une autre équipe de France débarque très vite sur la chaîne L'Equipe.
01:23:52Préparez-vous.
01:23:54La chaîne L'Equipe devient la chaîne des Bleus.
01:23:59En diffusant les équipes de France de volet.
01:24:03Les équipes de France de handball.
01:24:07L'équipe de France Olympique de football.
01:24:13Les équipes de France de basket.
01:24:14Les Bleus sont capables d'éclabousser de leur talent.
01:24:18Une nouveauté.
01:24:20L'équipe de France de rugby.
01:24:21Uruguay France.
01:24:23Mercredi 10 juillet 19h en direct.
01:24:26La chaîne L'Equipe, l'autre chaîne des Bleus.
01:24:30Avec beaucoup d'émotion quand on vous annonce donc l'arrivée du 15 de France sur la chaîne L'Equipe pour un match exceptionnel le mardi 10 juillet Uruguay France à 19h en exclusivité sur la chaîne L'Equipe.
01:24:41C'est une immense fierté de pouvoir vous offrir de plus en plus d'événements premium comme on le dit dans le jargon et d'accompagner nos équipes de France.
01:24:48Uruguay France le 15 de France sur la chaîne c'est le 10 juillet donc notez l'horaire à 19h pour accompagner ce 15 de France.
01:24:56Marc comment se passe ce tour de formation ?
01:25:00Jusque là ça va.
01:25:01Et le croiriez-vous ?
01:25:03Le croirez-vous ?
01:25:04Il se passe sous le soleil.
01:25:06Il y a un rayon de soleil.
01:25:07Ça va pas durer.
01:25:08Ça va pas durer.
01:25:09Vous avez la confirmation il y a un quart d'heure que le départ serait sur le sec.
01:25:12Là c'est encore mieux que ça puisque maintenant nous avons le soleil.
01:25:15Et là nous assistons tout simplement aux scènes traditionnelles des pilotes qui sont en train de chauffer leurs gommes, de tenter de les mettre en température.
01:25:23On vous a expliqué que certains pilotes vont partir en temps, certains en pneu médium.
01:25:28Des choix différents sont faits sur les voitures.
01:25:31Les pneus à flanc blanc comme sur la Ferrari à l'instant ce sont les pneus tendres.
01:25:35Les pneus Michelin à flanc jaune ce sont les pneus médium.
01:25:40Faites vos jeux maintenant dans 5 minutes nous partons.
01:25:44Et ce départ il est capital pour cette 92ème édition des 24 Heures du Mans.
01:25:48On va vivre ce départ et les minutes qui le précèdent bien sûr.
01:25:52Le temps de saluer nos partenaires.
01:25:54Une minute et on est ensemble pour ce grand départ.