• il y a 7 mois
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Transcription
00:00 Félicitations pour cette belle position, même les félicitations de Max Verstappen.
00:06 Vous vous avez fait un peu douter en Q1/Q2, que se passait-il avant cette performance ?
00:10 C'est sûr, c'est surtout en Q1 où on a un peu galéré parce qu'entre le trafic,
00:16 la bannière de je ne sais pas quel sponsor qui restait coincé dans notre aile avant
00:21 pendant un tout rapide qui était assez important, c'était un moment crucial de la Q1.
00:27 Et après en Q2, il fallait juste reprendre un peu le rythme,
00:30 mais le feeling avec la voiture n'était pas aussi bon qu'en FP2 et FP3.
00:34 On est beaucoup plus rapide dans tous les virages,
00:37 et donc du coup on a beaucoup plus les roues avant droite ou les roues avant intérieure
00:41 qui se lèvent et qui restent en l'air, et c'est assez compliqué à gérer.
00:45 Donc en Q2, c'était plus essayer de s'adapter, essayer de reprendre le feeling avec la voiture,
00:48 et en Q3, on a remis tout dans l'ordre, mais c'était un peu plus serré que ce qu'on pensait.
00:54 Mais bon, je suis vraiment content de partir en pôle.
00:57 On sait à quel point elle est importante cette proposition.
00:59 Est-ce que vous l'avez prise comme une immense joie ou comme un soulagement,
01:02 vous disant que la partie la plus difficile du boulot était à effectuer ?
01:05 Non, c'est un soulagement parce qu'il y a toujours beaucoup de tensions en arrivant en qualif.
01:10 Comme j'ai dit tout à l'heure en conférence de presse,
01:13 c'est vraiment le moment le plus tendu de l'année, je pense.
01:16 Plus que les courses en général, et je pense que c'est pareil pour tous les pilotes,
01:21 dès qu'on arrive à Monaco en qualif, on a un moment le plus difficile de l'année.
01:25 Et aujourd'hui, ça s'est plutôt bien passé pour nous, donc je suis content.
01:28 Ça passe ou ça casse, et aujourd'hui, ça s'est plutôt bien passé pour nous, donc je suis content.
01:33 Merci.
01:34 [SILENCE]

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