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00:00 Je suis le délégué syndical SNPL France APA, le syndicat national des pilotes de ligne majoritaire chez Aerostral.
00:06 Est-ce que vous diriez que vous avez été obligé de signer ce plan pour sauver l'entreprise ?
00:11 Alors notre point de vue aujourd'hui c'est de dire que effectivement ce n'est pas une victoire.
00:17 Nous avons dû faire des compromis, compromis en responsabilité pour essayer de sauver notre entreprise et surtout les emplois.
00:24 Mais également le rayonnement de la Réunion, son désenclavement et puis les impacts économiques qu'il y avait à avoir sur l'ensemble du tissu économique réunionnais.
00:33 Oui on a été obligé de le faire pour deux raisons, c'est-à-dire qu'il faut contribuer à sauvegarder cette entreprise,
00:40 même si effectivement on y a été un petit peu contraints par une position qui était relativement difficile de notre actionnaire privé.
00:47 Vous avez parlé d'une perte importante du pouvoir d'achat des pilotes, 45% en quelle période ?
00:52 Alors pour nous, si on cumule l'ensemble des mesures, nous n'avons pas été revalorisés depuis 2017 et donc la fin de cet APC est prévue pour 2026.
01:00 Donc sur la période 2017-2026, nous comptabilisons une perte de pouvoir d'achat avec la signature de cet APC de l'ordre de 45%.
01:08 Il faut savoir que les pilotes vont contribuer à 115 personnes, à 5,3 millions d'euros de baisse de la masse salariale,
01:15 ce qui est quasiment équivalent à l'apport de l'interactionnaire privé.
01:19 - Merci.
01:20 - Merci.
01:21 - Merci.