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00:00 [Bruit de moteur]
00:07 L'envol difficile alors que Perez a failli trancher tout le monde dans le premier virage
00:12 et qui revient sur la piste comme un chien fou et c'est une McLaren qui va s'intercaler.
00:16 C'est le mauvais départ dans un premier temps de Leclerc mais qui ensuite,
00:20 eh bien au moment d'éviter la trajectoire de Perez, a pu reprendre l'avantage.
00:24 Leclerc est bien resté deuxième et derrière, eh bien ça se bat entre la Ferrari,
00:29 la Red Bull et la McLaren de Norris.
00:31 Oui, beau départ de Carlos Sainz, mauvais départ de Charles Leclerc,
00:35 mais ensuite Perez qui arrivait un peu macfusque sous son premier virage
00:37 et ça a permis à Charles de récupérer sa deuxième place qu'il avait perdue.
00:41 Effectivement, l'envol avait été un peu plus difficile côté salle de la piste
00:45 et on est parti dans ce premier tour vers Sapen.
00:47 La mission c'est créer l'écart et il est déjà fait à la fin du premier secteur.
00:50 Cet écart, il va falloir le pointer rapidement alors qu'on voit la poussière
00:54 qui règne et qui se propage hors trajectoire.
00:58 Oui, et Lewis Hamilton ne va surtout pas vouloir laisser passer une lasse devant lui
01:01 parce qu'il a passé la course derrière et il n'est pas encore.
01:03 Gasly-O'Connor, roue contre roue, ça ne lâche pas, attention messieurs,
01:07 on est entre coéquipiers ici, ça ne lâche pas, ça ne lâche pas.
01:10 Et à l'intérieur, il se pousse un petit peu, O'Connor qui va assister, ça va mal finir cette histoire.
01:15 Ils sont roue contre roue, le pilote de l'Alpine numéro 31 à l'intérieur,
01:20 c'est le pire Gasly, la numéro 10 sur l'extérieur.
01:23 Est-ce que Charles Leclerc est à moins d'une seconde du pilote en tête Max Verstappen
01:28 alors qu'ici c'est Magnussen qui essaye d'attaquer la Mercedes.
01:33 O'Connor à l'intérieur, non c'est Gasly à l'intérieur qui passe sur Esteban O'Connor.
01:37 L'entame du deuxième, une seconde deux d'avance pour Verstappen
01:40 alors que la Mercedes se bat avec la hasse.
01:43 Il ne va pas vouloir laisser passer clairement là.
01:45 Il est obligé de lâcher, il laisse qu'elle entre le plus loin possible.
01:49 Mais avec le pneu dur en début de course, c'est difficile pour la Mercedes.
01:52 Ce problème c'est qu'ils n'ont pas beaucoup de vitesse de pointe,
01:53 donc ils ne voulaient surtout pas la laisser passer.
01:56 Charles a un petit peu moins de rythme que hier.
01:58 Il y a Max qui est déjà parti une seconde 7 devant.
02:01 On va voir si ça va être à ce moment-là.
02:03 Ça va être essayer de se rapprocher un maximum, de forcer Charles à peut-être fermer la porte.
02:07 Pourquoi pas décroiser.
02:08 Oh là là la vitesse et le DRS, il va y aller ou pas ? Non.
02:11 Il y va, il y va.
02:13 Il n'a pas voulu forcer Charles Leclerc non plus.
02:16 La défense.
02:17 Il va essayer de recroiser, de pourquoi pas essayer de récupérer un deuxième DRS derrière.
02:20 Ici, deuxième zone de DRS, elle est pour lui maintenant.
02:23 Il reste dans la partie sale Piastri pour tenter de défendre,
02:26 ce qui est maintenant une deuxième place pour lui.
02:28 Et c'est bien défendu.
02:30 Attention à la sortie, elle s'est défendue, c'est bien passé.
02:31 On revoit l'envol des monoplaces.
02:33 Regardez comme ça, il s'est réussi à jaillir de la grille de départ et derrière est arrivé Pérez,
02:38 qui était à deux doigts d'aller attraper les roues arrière de son coéquipier.
02:43 Et regardez Piastri qui a trouvé un très bon petit chemin à la corde du T1 puis du T2.
02:49 On parle des virages, virage 1, virage 2.
02:51 Le départ de Pérez que l'on revoit.
02:53 Meilleur envol que Charles Leclerc qui lui ferme légèrement la porte.
02:59 Et là, on n'était pas loin de la catastrophe interne chez Red Bull
03:03 et pas loin d'une deuxième catastrophe ensuite.
03:06 Très bonne impulsion de Sainz.
03:08 Oui, Sainz, très bon départ.
03:09 Mais alors Pérez, il a fait n'importe quoi au premier virage.
03:13 Et alors Sainz, il était très heureusement qu'il l'ait ouvert.
03:16 - What the f*** was that ? - I saw it.
03:19 - It's a big penalty. - He took a shot.
03:22 - Understood. We're reporting.
03:24 - Et là, Sainz, je ne peux que être d'accord avec lui.
03:27 Il disait "Qu'est-ce qui s'est passé ? C'était quoi ça ? Il a failli tous nous prendre, nous mettre dehors.
03:32 Ça mérite une pénalité." Je suis assez d'accord.
03:35 - Et il y a une enquête, en tout cas c'est une notification d'un éventuel faux départ de Sergio Pérez.
03:41 Non seulement il a tardé à freiner au premier virage,
03:44 mais il a peut-être bougé sur son emplacement de manière trop importante.
03:48 Regardez par l'extérieur ici, ça s'est touché.
03:51 - Alors il serait parti trop tôt et freiné trop tard, c'est ce que vous dites.
03:53 - Oui, c'est ça. - Mauvais timing.
03:56 - Partir trop tard, c'est pas bon et freiner trop tôt, c'est pas bon non plus.
03:59 Là, Lewis Hamilton a trouvé la solution. On le revoit ici.
04:02 - Ah là ! Ouh lalalalalala. - Eh oui, on est passé proche d'un très gros accident dit Lewis Hamilton.
04:11 Il n'y avait plus d'espace entre les deux monoplaces.
04:13 - Mais regardez, Nico Lecumère, il a oublié que ça tournait à gauche.
04:16 On est à... Regardez, ça va être là. Ah, Lewis a tout bloqué au dernier virage.
04:19 Regardez, Lewis qui est porté tout droit à la faute, tout seul.
04:22 - Il en a piégé plusieurs des pilotes ce week-end, ce virage 17.
04:26 - Mais il sait qu'ensuite avec le DRS, il va gagner tellement de vitesse que pourquoi pas.
04:29 Et regardez, pourquoi pas une deuxième offensive ici qui s'annonce payante pour Lewis Hamilton,
04:34 quitte à sortir assez large dans le virage numéro 12.
04:37 Mais le dépassement est effectué dans les règles de l'art. Hamilton, septième désormais.
04:43 Et qui va peut-être inspirer par cette manœuvre son coéquipier Russell.
04:46 Il lui a montré comment on pouvait faire. Russell a l'aspiration DRS ouverte.
04:51 À son tour sur Hülkenberg, il va se décaler tardivement.
04:54 Mais pour passer, on a un peu moins le sentiment de résistance d'Hülkenberg
04:58 qui essaie maintenant peut-être de gérer plus sa propre course et son propre rythme.
05:02 Ici, Alexander Halban à l'intérieur sur... C'était Fernando Alonso qu'on a vu ?
05:07 - Je ne sais pas mais... Oh, regardez !
05:08 - Ah bah, il était de retour juste après.
05:11 Alors, il va peut-être considérer qu'on ne lui avait pas laissé assez de place.
05:16 Alors, c'était Eklenstrol. C'était bien Eklenstrol.
05:19 - Qui l'a emmené... - Qui l'a emmené.
05:22 Il l'a accompagné jusqu'à la sortie du virage 11.
05:25 Et dans le virage 12, le commissaire d'observer cette situation
05:29 et d'éventuellement poser des décisions, prendre des sanctions ou non pour entrer au stand.
05:35 Fin du 17ème tour, le Mexicain va s'immobiliser.
05:37 Les arrêts records que l'on a vus en Chine vont-ils se répéter chez Red Bull ce week-end ?
05:41 Montard a nous donné le chrono d'immobilisation de sa monoplace.
05:51 Une seconde 9. Une seconde 9. Ils sont redoutables. Redoutables chez Red Bull.
05:56 Et rentrer au stand de Charles Leclerc.
05:58 - 32.6 pour Max. 32.8 pour Carlos Sainz.
06:03 On va voir ce que Norris est capable.
06:04 32.4, meilleur temps pour Landon Norris.
06:06 32.4 sur ce tour, elle a du rythme cette McLaren. On vous l'a dit.
06:09 - Oh, ça a été vite aussi. Ça a été vite chez Ferrari pour chausser les pneumatiques dures.
06:14 Je ne serais pas surpris qu'on soit assez proche du chrono de Perez.
06:17 Une seconde 9, on rappelle l'arrêt chez Red Bull pour Charles Leclerc.
06:21 Une seconde 9 également. Ça a été vraiment rapide.
06:24 - De 9, 31.1. Vous allez me dire, il a du trafic.
06:27 Ah, il a la Mercedes. Il va l'emmener large là, non ?
06:31 - C'est très bien fait. Très très beau le dépassement par l'extérieur de Charles Leclerc.
06:35 Certes aidé de ses pneus neufs, mais qui a enroulé par l'extérieur.
06:38 Lewis Hamilton qui a été très propre aussi. Il n'a pas essayé de le pousser hors piste.
06:43 - Non, très beau. Très belle bonne appétit.
06:45 - Il y a un cône sur la piste. - Oui, c'est le cône du virage.
06:47 - Le chicane de l'autoroute.
06:49 - J'ai eu ce cône. - C'est lui.
06:53 Alors Verstappen qui a touché le cône et qui l'a amené sur la piste.
07:00 Il n'y a pas de point supplémentaire quand on attrape un cône. Il faut le savoir.
07:03 Nouveau meilleur tour en piste pour Leclerc maintenant. Une 32.1.
07:06 On va le voir. Ah oui, il l'a emmené un petit moment en plus.
07:11 Vous avez eu l'impression de vous prendre un cône chez vous à la maison ?
07:14 C'est normal, il est arrivé droit sur la caméra ce cône.
07:17 Et son élan avant aurait pu être endommagé.
07:19 - Ça devra aller. Pour vous qui regardez à la caméra, ne vous en faites pas,
07:23 je lui ai fait un sauter en arrière. Il a cru qu'il allait prendre le cône, mais pas du tout.
07:27 - Il a touché toutes les surfaces de la voiture.
07:31 - Et il y a une autre voiture qui l'a touchée parce qu'il n'était pas là ce cône au début.
07:34 - Et voilà, Virtual Safety Car, c'est maintenant.
07:37 Est-ce que ça peut aider certains pilotes comme Ocon qui est près de l'entrée des stands.
07:41 Esteban Ocon. - On y rentre.
07:43 - Il en profite. Alonso aussi.
07:47 Piastri prend les commandes de la course.
07:50 Ça va vite aussi, ça va très vite.
07:52 - J'ai l'impression que ça va être encore plus vite. - Deux secondes deux.
07:54 - C'était un peu moins vite. - C'est pas possible.
07:56 - Pour eux, ce n'est pas un bon arrêt.
07:58 Deux secondes une, le moins bon arrêt de Red Bull en Chine. Deux secondes deux, ils vont se faire gonder.
08:02 Et Piastri au stand également.
08:04 On couvre et on réalise des arrêts simultanés pour Piastri et pour Sainz.
08:15 - C'est un peu long pour Carlos Sainz.
08:18 Piastri s'est arrêté en deux secondes six. Ce n'était pas le meilleur des arrêts possibles.
08:25 Et trois secondes une pour Carlos Sainz. Un petit peu traîné également.
08:29 - Ou à marche arrière. - Il y a beaucoup de traces de roues sur la piste.
08:33 - Oui, on est allé loin. - Oh là oui, il y a déjà un décafé.
08:36 - Vous parliez de la Scepticar, elle va arriver dans deux secondes.
08:39 - Et bien, il va peut-être se retrouver en tête de course ou très très proche de Versapod.
08:43 - Aileron avant cassé et évidemment on se prépare chez McLaren pour accueillir Scepticar.
08:47 L'Endeunois, c'est l'Endeunois qui peut faire une affaire intéressante.
08:51 Revoyons.
08:53 McNussen, Logan Sargent.
08:56 La Williams qui défend à l'intérieur.
09:01 Ça sort du virage 1 sans trop de problèmes.
09:07 Et dans le 2, ah oui, il l'a igneu.
09:12 La porte s'est refermée sur la roue avant gauche de McNussen.
09:15 Romain, c'est vous le pilote, c'est vous qui dites.
09:18 - Non, bah là, je... non, je... - Vous ne prenez pas parti.
09:21 - Ah pfff... - À qui la faute, c'est la question.
09:24 - Je suis l'un et l'autre. - 50/50, tort partagé.
09:28 Et si la voiture de sécurité n'est pas rentrée au bon endroit sur la piste,
09:34 c'est Norris qui va peut-être aller chercher la victoire.
09:36 - Mais il ressort premier, regarde. - Ah oui, c'est sûr.
09:38 - Scepticar, elle est là, au bon endroit. - Elle est devant Versapod, elle n'est pas devant.
09:41 Mais la Scepticar ne s'est pas positionnée au bon endroit.
09:43 - Mais elle est devant Versapod. Ils viennent de la faire disparaître de l'écran,
09:46 mais il y a 2 secondes, elle était là. - Sauf que Norris est bien en tête.
09:48 Ce qui est certain, c'est que Norris est en tête, il s'est arrêté en 2 secondes, une,
09:51 et c'est lui le leader de la course, maintenant.
09:53 - Le petit point noir devant Versapod, c'est la voiture de sécurité,
09:56 elle est là, mais elle n'est pas au bon endroit sur la piste, ils se sont plantés.
09:59 - Et il aurait pu choisir d'accélérer à cet endroit, il ne le fait pas.
10:02 Il a jusqu'à la ligne, il a attendu un peu plus tard.
10:05 Est-ce que c'est le bon endroit ? On va dîtes le savoir.
10:08 - Mais c'est proche. - Ah oui, et Max Verstappen va vouloir
10:11 rapidement retrouver la 1ère place. Ou est-ce que la Ferrari derrière
10:14 pourrait le menacer ? Il y a des freins de tard au 1er virage.
10:18 - Oui, c'est la 2ème Ferrari, donc là c'est Sainz qui a freiné très très tard au 1er virage.
10:23 - Voici Carlos Sainz, on est avec lui en embarqué. Ce sera par l'extérieur.
10:27 Où est la McLaren ? Elle est là !
10:30 Elle est là la McLaren ! C'est tardif le mouvement.
10:33 - Mais c'est beau. - C'est comme ça, c'était prévu.
10:36 De toute façon, si vous voulez doubler par l'extérieur, il faut être au moins
10:38 une demi-voiture devant l'autre au point de corde. Et là, ce n'était pas le cas.
10:41 - Et qu'est-ce qu'il a fait Norris au tour précédent ? Le record du tour, une 31'157
10:45 sur le tour de relance. - Une seconde, une inverse à peine.
10:48 - Alors que derrière, ça y est, Sainz porte son attaque sur le terrain.
10:51 Oh, il y a contact ! Il faut pas qu'il y ait crevaison à l'arrière droit pour Carlos Sainz.
10:57 L'aileron a peut-être été endommagé. Oh là là, il y a des débris qui se dégagent
11:01 semble-t-il, parce qu'il va repasser à l'aide du DRS. Piastri par l'extérieur,
11:04 on approche du virage numéro 1, il repasse, Oscar Piastri qui t'a bloqué, c'est où ?
11:09 Il est hors-piste maintenant, Oscar Piastri, et il ressortira derrière la Ferrari.
11:12 - Oh my goodness. - Alors, Magnussen va vraiment finir son Grand Prix
11:17 mercredi, alors que derrière, ça bataille encore, c'est au tour de Perez maintenant
11:21 d'attaquer Piastri, j'ai très peur, alors qu'à l'extérieur, Hamilton s'engouffre
11:25 également dans la brèche. J'ai peur que la McLaren ait un peu souffert.
11:28 On souriait parce que Magnussen n'a pas servi correctement sa pénalité,
11:32 ce qui peut en engendrer une autre. Peut-être tente-t-il de battre un record du monde
11:36 de pénalités. - Alors, qu'est-ce qui s'est passé ?
11:39 - Oh, ça vient de loin de la part de Sainz, au point d'avoir du mal.
11:43 - Il a tout bloqué, il est venu taper dedans quand même.
11:45 - On va avoir la même image peut-être en embarqué déjà en extérieur ici.
11:50 Piastri l'a vu, ah oui, il bloque. - Oh là là.
11:54 - Pas de bol, vraiment pas de bol, parce qu'il tape d'abord la roue, puis l'aileron,
11:57 et c'est là qu'il vient le plier et le faire casser.
12:00 - Et regarde, là le dépassement de Lewis Hamilton, fantastique, regarde.
12:03 - Magnifique, magnifique.
12:05 Alors on sait qu'on est sur une voiture évidemment endommagée pour Piastri,
12:11 mais emmener comme ça à l'extérieur toute cette vitesse,
12:13 Lewis Hamilton réalise là aussi une belle manœuvre.
12:16 - Lanzo qui fait comme Lewis, dans le trafic, qui reste à l'intérieur
12:19 pour ne pas perdre trop d'air sale, au moins sur l'entrée de virage,
12:22 et essayer de rester un peu à l'abri. - Toujours de la récupération d'énergie,
12:25 ça clignote et cette fois c'est passé pour Fernando Alonso.
12:28 - Bon allez, maintenant se concentrer sur garder le DRS avec Fernando,
12:32 reste avec Fernando, garder le DRS, parce qu'il y a la AS qui arrive derrière,
12:36 garder ce DRS, restez là.
12:38 - Ce point de la 10ème place, ce jeu va peut-être, peut-être,
12:42 se jouer entre Esteban Ocon et Nico Hülkenberg.
12:45 La AS va devenir, comment dirais-je, une photo dans les rétroviseurs,
12:50 très impressionnante, très inquiétante.
12:52 - Lendonoris aux commandes, Lendonoris en patron,
12:55 Lendonoris qui va aller, d'ici quelques instants,
12:58 il reste quelques accélérations à couvrir,
13:00 mais peut-être aller chercher sa première victoire.
13:02 À 24 ans, le pilote originaire de Bristol, qui est sur la ligne droite opposée,
13:12 il va rester deux virages, il ne doit pas y croire, il faut rester concentré.
13:15 On se souvient que les larmes de Jean Alési au Canada
13:18 avaient quasiment fait perdre la concentration et la vue des trajectoires.
13:22 Il ne faut pas craquer avant la ligne, et il ne va pas craquer,
13:25 soyez-en sûrs, toute l'assurance nécessaire pour accélérer une dernière fois.
13:29 La foule de Miami est debout, nous avons en Formule 1
13:32 un nouveau vainqueur de Grand Prix, Lendonoris s'impose aujourd'hui
13:36 avec Maestria, avec chance, oui, mais avec Maestria au mains de Rojan.
13:41 - Ah oui, là, chapeau, belle, belle, belle course,
13:44 avant le safety car, un rythme incroyable,
13:46 énormément de chance avec ce safety car qui ne sort pas au bon endroit,
13:49 et un dernier relais exceptionnel.
13:52 - Grandiose, Lendonoris qui s'impose devant Max Verstappen,
13:56 il n'avait pas le rythme, Max Verstappen dans ce deuxième relais,
13:59 pas le rythme en tout cas souhaité, il termine à 7,6s de Lendonoris,
14:03 et il va sûrement tout de suite venir le saluer,
14:06 oui, voilà, les applaudissements de Verstappen, ça c'est le geste parfait
14:09 que l'on pouvait voir de la part du champion du monde,
14:12 c'est les félicitations à Lendonoris.
14:14 - Pas de chance évidemment pour lui aujourd'hui,
14:16 mais il sait saluer la performance de son camarade.
14:18 Troisième Leclerc, quatrième Sainz,
14:20 Perez franchit la ligne d'arrivée au cinquième rang,
14:23 devant Lewis Hamilton, devant Yuki Tsunoda, septième,
14:26 Russell est huitième, Alonso est neuvième,
14:28 et ça y est, ça y est, Alpine débloque le compteur de points,
14:32 le premier point acquis cette saison,
14:35 il est à mettre au crédit d'Esteban Ocon,
14:37 c'est un point certes, mais il va faire beaucoup de bien à l'écurie française.
14:41 Lendonoris, le vainqueur qu'on va, dans quelques secondes,
14:44 recueillir la radio, les applaudissements de Lewis Hamilton,
14:47 ça aussi c'est la grande classe.
14:49 - On se souvient de Lewis Hamilton en Autriche,
14:51 qu'il avait dit déjà, derrière Lendonoris,
14:53 il a ce pilote, il a une grande carrière devant lui,
14:55 aujourd'hui exceptionnel.
14:57 - Allez la radio de Lendonoris, s'il vous plaît,
15:02 faites-nous partager les premiers instants à la radio de Lendonoris,
15:06 on se retrouvera juste après évidemment, au pied du podium,
15:09 on va débriefer de ce Grand Prix dans quelques instants.
15:13 - Tu l'as fait, tu l'as fait,
15:15 le blanc H11, position 12, le blanc H11, position...
15:19 - Je vous aime tous, je vous aime tous, merci beaucoup.
15:33 On l'a fait Will, on l'a fait !
15:37 On l'a fait Will, on l'a fait !
15:41 - On l'a fait, on l'a fait, dans quelques secondes,
15:44 les réactions des trois premiers, le podium,
15:46 il va en prendre grand soin de ce trophée,
15:48 ne bougez pas les amis, on revient tout de suite sur Canal+.
15:51 - On est à la fin du second tournée, on est à la fin du premier tournée,
15:54 on est à la fin du premier tournée, on est à la fin du premier tournée,
15:57 on est à la fin du premier tournée, on est à la fin du premier tournée,
16:00 on est à la fin du premier tournée, on est à la fin du premier tournée,
16:03 on est à la fin du premier tournée, on est à la fin du premier tournée,
16:06 on est à la fin du premier tournée, on est à la fin du premier tournée,
16:09 on est à la fin du premier tournée, on est à la fin du premier tournée,
16:12 on est à la fin du premier tournée, on est à la fin du premier tournée,
16:15 on est à la fin du premier tournée, on est à la fin du premier tournée,
16:18 on est à la fin du premier tournée, on est à la fin du premier tournée.
16:21 Merci à tous !