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00:00 C'est ce que ne voulait pas Charles Leclerc, c'était que l'Endo Norris prenne l'avantage
00:14 dès les premiers instants et c'est pourtant ce qui vient de se passer même s'il a une
00:17 meilleure accélération.
00:18 L'Endo Norris immédiatement en tête de ce Grand Prix et là c'est une énorme option
00:22 qu'il s'offre alors que derrière Piastri est à la lutte avec Esteban Ocon et que dans
00:27 les S eh bien ça se frictionne à défaut de se toucher.
00:31 L'Endo Norris qui a pris un envol remarquable du côté gauche de la piste et qui ouvre
00:36 un peu plus ses options dans ce Grand Prix.
00:38 Romain.
00:39 Dès l'impulsion on l'a vu, l'Endo Norris super départ, c'est ce qu'il lui fallait
00:42 clairement s'il veut gagner le Grand Prix aujourd'hui, maintenant il faut qu'il parte
00:45 et il faut que Max soit coincé.
00:46 On sait que la McLaren va vite mais la Red Bull va très vite donc clairement pour l'Endo
00:52 c'est l'option de se battre au maximum.
00:54 C'est Piastri qui est juste derrière Verstappen, le problème de la McLaren c'est qu'elle
00:57 a pas beaucoup de vitesse à cette pointe.
00:59 Max Verstappen qui se retrouve au cinquième rang, maintenant c'est Russell qui a perdu
01:04 gros sur ce départ et le décalage ici avec l'attaque de Carlos Sainz sur la Ferrari
01:10 de son coéquipier.
01:11 Les Ferrari à la bataille dans ce premier tour avec eh bien pendant que cette bataille
01:15 a lieu la possibilité pour Norris de prendre des distances.
01:19 Les Red Bull ils savent qu'ils ont le red, pour le moment ils sont plutôt tranquilles.
01:21 On a des dommages sur le ponton, sur l'entrée, oui au niveau du ponton, au niveau de l'entrée
01:27 d'air, le Saipan est touché.
01:28 C'est pas une bonne nouvelle parce que c'est une grosse partie de la voiture, c'est normalement
01:31 aussi à le fond plat qui est pas loin.
01:34 L'arrivée maintenant du DRS puisque celui-ci dans ce troisième tour est autorisé va ou
01:38 non changer la donne, c'est fort possible alors qu'à l'intérieur vous voyez George
01:42 Russell est déjà passé sur l'alpine d'Esteban Ocon.
01:45 Il s'est jeté extrêmement tard, c'était joliment fait, il a surpris Esteban et là
01:49 du coup il a le DRS, Esteban ne l'a plus et ça va être compliqué de défendre la
01:52 position.
01:53 Là il a de la vitesse de pointe même sans DRS Esteban Ocon, il y a trois voitures qui
01:57 devraient arriver le front, elle est passée où l'alpine ? Elle a disparu sur cette caméra
02:01 et elle est juste derrière maintenant Perez, Perez avec le DRS a réussi à prendre l'avantage.
02:05 Alors je sens que Esteban il a probablement des dommages sur la voiture, il est un peu
02:10 en manque de rythme, ils vont probablement laisser, non ils laissent pas passer Pierre
02:14 Gasly.
02:15 C'est ça stratégiquement pour l'équipe alpine, si véritablement il est en difficulté
02:19 avec sa monoplace on va lui demander de ne pas freiner son coéquipier Pierre Gasly.
02:23 On sent qu'il y a un souci pour Esteban Ocon.
02:26 Il y a quelque chose qui se passe sur la voiture d'Ocon, c'est pas la même que Gasly on
02:29 voit.
02:30 Louis Hamilton DRS activé sur la ferraille qui ne l'a pas.
02:35 Et qui prend la troisième place à Carlos Sainz dans ce Grand Prix.
02:40 Sainz il a compris, il a même pas essayé de défendre, il a compris que de toute façon
02:44 la Mercedes allait avoir plus de vitesse qu'il serait devant, donc pas de perte de temps,
02:49 pas de perte de pneus.
02:50 Les feux qui sont restés longtemps allumés avant l'extinction et sur l'impulsion tout
02:55 de suite, Landon Norris.
02:57 Alors que chez Aston on a vraiment attendu que les feux s'éteignent pour renvoyer les
03:01 voitures à la sortie de la Wadestand, il ne pouvait pas être plus chaud les pneus
03:04 à ce moment là.
03:05 Et là évidemment pour Landon Norris, le soulagement de voir la piste totalement dégagée
03:11 devant lui, il sait à ce moment là qu'il a déjà fait une partie importante de son
03:14 travail.
03:15 Il est en train un petit peu de gérer son rythme, 42.3, 42.5, 42.1, c'est plus le
03:22 plus rapide en piste, il a ouvert un gap de 2 secondes 6, mais je pense pour le moment
03:26 il essaie de gérer ses pneus et d'attendre.
03:28 Carlos Sainz avec forcément en tête le souvenir du premier virage l'an dernier, mais qui
03:33 réussit à ce moment là à prendre l'avantage sur Lewis Hamilton.
03:37 Depuis le Britannique l'a dépassé.
03:40 Le départ de Max Verstappen depuis la 6ème place, une position de gagné à l'extinction
03:43 des feux, immédiatement sur George Russell.
03:45 Évidemment ce côté gauche on en parle comme du côté sain, mais chaque année il offre
03:49 quand même de belles opportunités.
03:51 Oui effectivement, Max il se retrouve un petit peu bloqué avec Lewis, il a dû lâcher
03:55 en sortie pour ne pas prendre...
03:56 Oui il freine, il n'a vraiment pas pris de risque, Max il sait qu'il est une voiture
03:59 extrêmement rapide et il ne se sert pas à rien d'aller tenter de résister là.
04:04 Absolument, et dans ce 5ème tour de course vient se porter à la hauteur de la Ferrari
04:09 Max Verstappen qui adresse ses amitiés sportives à Carlos Sainz et qui le dépasse.
04:14 Max Verstappen remonte au 4ème rang désormais.
04:17 Il est dans la zone et il va au point de corde plus facilement que Charles Leclerc là.
04:22 Il a pris le point de corde normal et Charles Leclerc n'a jamais réussi à le prendre.
04:26 La Ferrari glisse beaucoup, il y a une grosse difficulté sur la Ferrari.
04:30 Est-ce que c'est le vent qui est effectivement différent d'hier, qui est beaucoup plus
04:33 fort qu'hier, mais pour Ferrari ce n'est pas un début de course facile.
04:36 Lewis Hamilton qui n'attend pas, le TGV Mercedes est en marche.
04:43 On va voir ce qui s'est passé avec Esteban, il est juste là.
04:47 C'est le sous-virage d'Esteban Ocon dans les flancs de la McLaren de Piastri et la
04:53 roue arrière droite de Piastri qui vient endommager les flancs de l'Alpine.
04:58 Piastri qui de départ, deux fois, il appuie beaucoup de réussite mais pour le moment
05:03 ça n'a pas l'air de le ralentir plus que ça parce qu'il est dans le rythme, il est
05:05 là.
05:06 Il est sixième, donc dommage, vraiment dommage pour Esteban.
05:10 Piastri qui est au ralenti, Oscar Piastri.
05:14 On demande à Oscar Piastri de ne pas accélérer à fond, de couper la recharge batterie.
05:27 Il y a un souci, est-ce que cela peut être consécutif au contact avec Esteban Ocon
05:31 tout à l'heure ?
05:32 On apporte les marques de la roue avant gauche de l'Alpine.
05:35 On est limité en pneus dur chez le pilote.
05:38 Il ne reste à peine qui y va, ça y est.
05:40 Ça devrait passer, il va emmener Charles très loin.
05:42 Ah oui, il est hors piste là, très très loin hors piste et du coup Charles Leclerc
05:47 se dit "attends, tu m'as emmené très loin".
05:49 Eh ben, ça a failli aller au contact entre les deux.
05:52 Ils sont restés quasiment roux contre roue très longtemps.
05:54 Il va garder de la vitesse sur l'extérieur Charles Leclerc pour peut-être tenter de
05:57 recroiser ici.
05:59 Mais ça y est, la manœuvre de dépassement est terminée.
06:01 Il va falloir revoir l'entame de ce dépassement depuis une caméra extérieure ou en tout
06:06 cas plus globale pour mesurer dans quelle mesure l'un et l'autre ont joué ou trop joué.
06:11 Alors, ça Romain Grosjean.
06:19 Il est resté sur la piste, ça passe.
06:21 Oui, mais là il fait un dépassement en emmenant hors piste Charles Leclerc.
06:27 Mettez-vous dans la Ferrari, dites-moi ce que vous pensez à cet instant-là.
06:30 La Ferrari vous hurlez de mécontentement et la Red Bull vous hurlez du mal.
06:34 C'est le principe du dépassement.
06:35 Ce sera Verstappen dans la voie des stands.
06:37 Ce sera Max Verstappen qui rentre au stand, qui anticipe son arrêt.
06:40 Max Verstappen, alors des pneus durs ou à nouveau des pneus médiums ?
06:44 Eh bien, ce sera à nouveau les médiums.
06:45 Stratégie assez offensive.
06:47 On gardera les durs pour le dernier arrêt.
06:49 Ça fera médium, médium, dur.
06:51 Il avait fait médium, dur, médium l'an dernier pour s'imposer.
06:54 Enorris également.
06:54 Et voilà le leader.
06:56 Eh bien, il va aller au bout de l'effort.
06:58 Lewis Hamilton, il ne rentre pas.
07:00 La glissade d'Enorris dans l'entrée de la voie des stands.
07:03 On va faire rentrer Carlos Sainz.
07:04 L'aine d'Enorris, le leader, laisse donc les commandes de ce Grand Prix à Lewis Hamilton.
07:08 C'est lui qui couvre la stratégie.
07:10 Un peu long et des pneus durs.
07:15 Hamilton qui est appelé au stand maintenant.
07:17 Il est dans la voie des stands.
07:18 80 km/h à partir de cette ligne.
07:20 Alors là, on s'est un peu retrouvé entre deux stratégies.
07:23 C'est la pire des solutions, la pire des scénarios possibles.
07:26 Là, il est long, on n'a pas été long.
07:28 Donc du coup, on a perdu l'undercut.
07:29 C'est même un petit peu compliqué cet arrêt-là pour Mercedes.
07:32 Eh oui, 3,6 secondes, c'est un mauvais arrêt effectué chez Mercedes.
07:36 Et il va voir passer Max Verstappen à la sortie de la voie des stands.
07:39 Eh oui, il est largement passé Max Verstappen.
07:42 Le voici arrivé au freinage.
07:44 Alors Hamilton n'a pas encore désenclenché le pit limiter.
07:46 Coup de chair là, le pari stratégique de Mercedes.
07:50 Norris à l'aspiration sur George Russell DRS activé.
07:54 L'aine d'Enorris pour venir chercher la troisième place maintenant.
07:57 Lui s'est déjà arrêté à des plots plus frais.
08:00 Leclerc a retrouvé les commandes de la course
08:03 qu'il n'a eues qu'à l'extinction des feux
08:04 puisque Norris a immédiatement pris l'avantage.
08:06 Mais vous voyez, ils doivent encore s'arrêter au moins une fois.
08:10 Leclerc, Russell, Ricciardo.
08:13 Il est 1,05 seconde pour l'instant devant Max Verstappen.
08:17 On va revoir ce freinage un petit peu lointain.
08:19 Le moteur à la limite du sur-régime au moment du rétrogradage.
08:25 Le micro-blocage de roue.
08:27 Là, ça a commencé par bloquer les arrières sur les bosses
08:29 et ensuite forcément vous arrivez trop vite dans le virage
08:32 donc ça a bloqué les avants.
08:33 Mais du coup, Max, il a vu ça
08:35 et il s'est rapproché une seconde, une.
08:37 Pas loin du DRS.
08:38 Oui, DRS activé.
08:39 On va voir la vitesse de pointe atteinte par Verstappen
08:41 avec l'addition de l'aspiration et du DRS.
08:43 Non, on n'aura pas exactement l'aspiration.
08:44 Il y va.
08:45 Il y va tout de suite Max Verstappen.
08:47 Il n'attend pas.
08:48 Côte-côte les deux pilotes à la sortie
08:51 mais il aura l'avantage de l'intérieur.
08:53 Et là, il ne faut pas laisser un aileron dans la bataille Romain.
08:55 Non, il ne faut surtout pas laisser un aileron.
08:57 Et il n'a pas attendu le prochain tour Max.
08:59 Il est arrivé de loin.
09:00 Il avait vraiment géré ses pneus avant, son écart.
09:05 Il n'avait pas forcé plus que ça.
09:06 Regardez comme il lâche dans le rapide.
09:08 Il ne prend aucun risque pour attaquer sur ses pneus dans le rapide.
09:10 Norris a fermé l'écart très très tôt
09:12 mais Verstappen, il est serein.
09:14 On voit l'action.
09:15 Arrivé de loin.
09:17 Freinage ultra tardif.
09:18 Il avait ouvert la porte en grand aussi Norris.
09:20 Et là, non, non, non.
09:22 Les roues sont bien du bon côté de la ligne.
09:24 Rien à dire sur le dépassement du Néerlandais.
09:26 Deuxième arrêt de Lendon Norris qui, cette fois, anticipe son arrêt.
09:31 Il devance Max Verstappen pour le changement de pneus.
09:34 Et il va remettre son deuxième train de gomme dure.
09:36 Il va pouvoir taper dans ce train de gomme dure à l'envie.
09:39 Pneu neuf pour Lendon Norris.
09:41 Il aura donc fait médium dur dur.
09:43 Max Verstappen s'arrête un tour après Lendon Norris.
09:45 L'immobilisation de la Red Bull dans quelques instants.
09:48 Là aussi, il a pris son temps pour s'immobiliser.
09:51 Et ça prend du temps à l'arrière gauche, semble-t-il.
09:54 C'est un arrêt en 3,3 secondes.
09:56 Arrêt également de Carlos Sainz maintenant.
09:59 Est-ce que Norris va réussir à reprendre la tête de la course ?
10:02 Ça ne va pas être loin.
10:04 Très bon arrêt à nouveau là.
10:05 Chez Ferrari, 2,2 secondes effectivement.
10:09 Charles Leclerc va passer.
10:10 Lendon Norris va arriver à pleine vitesse.
10:12 Même s'il sera derrière Max Verstappen.
10:16 Arrêt au stand du leader, Lewis Hamilton.
10:18 Immobilisé, pneumatique dure.
10:19 C'est un peu long là par contre pour Lewis Hamilton.
10:23 Meilleur tour en piste pris par Verstappen
10:25 et puis tout de suite battu par Lendon Norris.
10:29 Oh, à la corde ici tout de suite.
10:30 Max Verstappen qui n'attend pas là aussi.
10:32 Il est pressé aujourd'hui le néerlandais.
10:35 Norris, il reste de payer le prix du manque de vitesse de pointe de la McLaren.
10:39 Oui, le freinage.
10:40 Oui, le freinage et capital pneumatique frais
10:44 l'aident à aller chercher.
10:45 Mais c'est vrai que c'est encore l'un des défauts de cette McLaren
10:48 qui a pourtant énormément progressé depuis le début de la saison.
10:51 C'était l'une des presque moins bonnes voitures à l'entame de ce championnat à Bahrein
10:56 et c'est devenu la deuxième force du plateau depuis plusieurs grands prix.
10:59 Mais la vitesse de pointe, c'est encore un souci à régler.
11:03 On peut imaginer que chez McLaren et à Woking,
11:06 on travaillera sur ce point là en vue de 2024.
11:08 Ce n'était pas un delta de vitesse vraiment important,
11:14 mais le freinage a permis à Norris de prendre l'avantage.
11:18 Sainz remonte sur Charles Leclerc.
11:22 Fernando Alonso dont on revoyait le dépassement sur Yuki Tsunoda
11:26 qui a insisté sur le côté gauche de la piste quitte à aller dans la poussière
11:30 et de venir un petit peu lui expliquer qu'au freinage, il ne fallait pas venir l'embêter.
11:33 On revoit la manœuvre par l'extérieur.
11:36 Très jolie, c'était au coude à coude, mais c'était magnifique.
11:41 Mouvement tardif, il a raison la landstroll de la part de Yuki Tsunoda,
11:46 mais il s'est allé au bout pour lui, bravo.
11:49 Puisqu'il est déjà quasiment à hauteur de la McLaren.
11:52 Est-ce qu'il va réussir à l'avoir au freinage ?
11:54 Il va devoir faire la technique du tout nu dans la ligne droite.
11:56 La technique du quoi ?
11:57 Du tout nu.
11:58 Du tout nu, c'est assez clair.
11:59 C'est quand toutes les voitures sont en ligne et qu'il y en a une qui se décale pour les doubler.
12:02 Il est tout nu, il est décalé.
12:03 Sacha et Simon l'appellent comme ça, je trouve que c'est bien imagé.
12:06 C'est très bien imagé, oui.
12:08 On se retrouve un petit peu à poil quand on n'est plus dans l'aspiration.
12:11 C'est ça la technique du tout nu.
12:14 Ah mince pour Fernando Alonso, une rupture de suspension arrière.
12:19 Alors que Daniel Ricciardo effectue un deuxième arrêt, il n'y a plus que Charles Leclerc
12:23 qui n'aura fait à cet instant du Grand Prix qu'un seul arrêt.
12:26 Là, sa bataille fort évidemment entre Norris et la défense de Norris
12:30 face à l'attaque de Lewis Hamilton à la réaccélération.
12:32 Hamilton va sans doute pouvoir prendre l'avantage, c'est fait.
12:35 La Mercedes est passée sur la McLaren.
12:38 Très tendu le combat entre les deux hommes, magnifique passe d'armes.
12:42 Il est venu chercher la corde pour la défense, Norris, particulièrement là aussi.
12:49 Oui, puis avec les bosses, Lewis, ça a amplifié le phénomène
12:52 parce qu'il y avait des bosses pour Lewis, donc ça a fait pas mal bouger la voiture.
12:55 Alors on voit, on mesure un problème avec le plancher pour Fernando Alonso
12:59 et ça revient à dire qu'il va abandonner malheureusement.
13:02 Il est rentré.
13:02 Allez, pas de bataille inutile chez Ferrari, Carlos Sainz s'impose à Leclerc.
13:06 - Let's sign, bye. Do not lose time.
13:10 Là, la consigne était claire et Charles se sait sur une stratégie différente
13:16 de son coéquipier et avec des pneus fatigués,
13:19 mais qu'il va emmener jusqu'au bout de ce Grand Prix.
13:22 - Oh là là là là. - Ça chaloupe. - Ah oui, oui, oui.
13:25 Dangereusement, critiquement et Perez peut-être au freinage du numéro 1.
13:30 DRS ouvert, la défense, il va ouvrir large sa trajectoire.
13:34 Sergio Perez pour venir peut-être piquer à l'intérieur ici à la réaccélération, c'est réglé.
13:39 C'est réglé là. - C'est trois voitures, quatre voitures devant, ce truc. - Oui, oui, oui.
13:42 Ça ne pouvait pas tenir malheureusement pour Charles Leclerc qui glisse au sixième rang.
13:48 Et jusqu'au bout, Lewis Hamilton qui aura tenté.
13:51 Alors on va mettre des six comme d'habitude.
13:53 S'il s'était arrêté plus tôt, si la stratégie avait été,
13:57 ce qui nous semble, un peu moins floue pour le premier arrêt,
14:00 serait-il reparti d'un peu moins loin ?
14:02 C'est vrai qu'à chaque fois, il est reparti d'un peu trop loin, Lewis Hamilton.
14:05 Et c'est ce qui manque aujourd'hui.
14:07 Est-ce la stratégie Mercedes qui le prive d'une victoire ?
14:11 Il y a bien sûr des problèmes de frein qui n'ont pas pu permettre à Red Bull
14:14 de déployer un rythme aussi élevé qu'il le souhaitait.
14:17 Et pourtant, il est là, sous le drapeau adamié.
14:20 Pour la quinzième fois cette année, Max Verstappen s'impose,
14:24 juste devant Lewis Hamilton.
14:26 Deuxième place pour le Britannique aujourd'hui.
14:30 Troisième place de Lennon-Denoris qui succède sur cette marche du podium ici à Austin,
14:35 à Charles Leclerc qui était troisième l'an dernier.
14:37 Il ne va pas rester grand-chose au passage du drapeau adamié
14:40 entre Pierre Gasly et Lance Rohl.
14:42 Mais c'est fait, Pierre Gasly à la huitième place.
14:45 Sept-dixièmes devant Lance Rohl, seulement neuvième.
14:48 C'est battu, une 38.1.
14:51 Eh oui, dans le dernier tour avec des pneus tendres,
14:53 ça va tout de suite beaucoup plus vite.
14:55 Yuki Tsunoda, 38.139.
14:58 Le cinquantième succès de Max Verstappen en Formule 1.
15:07 Il aura donc une première occasion le week-end prochain au Mexique
15:10 d'égaler Alain Prost au nombre de victoires et des 51 victoires
15:15 du professeur.
15:16 C'est un 197ème podium aujourd'hui pour Lewis Hamilton
15:20 et un 94ème podium pour Max Verstappen.
15:23 - C'est un moment très important pour nous,
15:25 c'est-à-dire que le premier tour de la semaine,
15:27 c'est un moment très important pour nous.