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00:00 On en vient au coup de colère de Bruno Le Maire. Le ministre de l'économie n'a visiblement pas apprécié l'accord passé entre la direction de la SNCF et ses syndicats à propos des fins de carrières.
00:10 Une manière de détricoter la réforme des retraites. Et il a annoncé hier vouloir avoir convoqué le PDG de l'entreprise Jean-Pierre Farandou pour qu'il s'explique.
00:19 Pourtant au sein du gouvernement cet accord était connu Aurélien Fleureau.
00:22 Matignon et le ministère des transports étaient au courant. Le sujet des fins de carrières à la SNCF était sur la table depuis un an à la demande du gouvernement conséquences directes de la réforme des retraites.
00:32 D'ailleurs interrogé mardi à l'Assemblée nationale par un député horizon, le ministre des transports Patrice Vergritte avait défendu le principe de cet accord.
00:41 La seule question qui va y être c'est finalement qui va payer cet accord. Le statut de la SNCF a changé. Elle a été transformée en société en 2020.
00:48 Le contribuable ne versera pas un centime pour financer cet accord. C'est donc en interne avec des gains de productivité que la SNCF devra financer cet accord.
00:58 Comment est-ce financé ? C'est selon les informations d'Europe 1 l'une des questions que Bercy voudra poser à Jean-Pierre Farandou.
01:04 Le patron de la SNCF devrait très certainement répondre que cette mesure va lui coûter entre 30 et 35 millions d'euros par an alors qu'une journée de grève dont ne voulait absolument pas le gouvernement à l'approche des IEA c'est 25 millions d'euros.
01:16 Aurélien Fleureau du service économie d'Europe 1