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PS F1
  • 29/03/2024
Hello boys and girls and the others !
Le Doc EFFUN a enfin une série à lui. Dans cette vidéo, vous pourrez apprendre les règles de bases de la F1 et comment se déroule un week-end de courses, allant des essais à la course en passant par les qualifs. Tu es prêt à apprendre des choses ?
Alors faites chauffer les moteurs, mettez vos gants, votre casque et installez-vous confortablement dans votre baquet étroit !!

Musique conclusion : Vexento – Return of the Heroes
https://www.youtube.com/watch?v=BNwwjFD9Wsw

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Passez un bon moment devant la vidéo !

Catégorie

🥇
Sport
Transcription
00:00 La F1 a repris le 29 février dernier et pour les non initiés,
00:04 il est temps de vous donner quelques bases de cette catégorie.
00:07 Je suis le Doc F1 et aujourd'hui je vous donne quelques règles à connaître
00:11 pour bien suivre un week-end de course.
00:14 Chaque week-end débute par une, deux ou trois séances d'essai libre
00:25 permettant aux pilotes de régler leur voiture pour la qualification
00:29 ainsi que pour la course.
00:31 Et c'est après ces trois séances d'essai libre que débute réellement la compétition
00:36 pendant ce week-end avec une séance de qualification
00:40 se découpant en trois parties nommées Q1, Q2 et Q3.
00:44 Ces trois séances vont permettre de déterminer l'ordre de la grille de départ.
00:50 A la fin du temps imparti, en Q1, les cinq pilotes les plus lents sont éliminés
00:55 et cela nous permet de déterminer l'ordre de la grille allant de la P16 à la P20.
01:00 P16 voulant dire position 16.
01:03 Le pilote à la P16 partira donc 16e le lendemain.
01:06 En Q2, même principe et on connaît alors les positions de la 11e place à la 15e place
01:12 et il nous reste alors les dix pilotes les plus rapides
01:15 qui vont s'affronter lors de la dernière session, la Q3,
01:18 afin de décrocher la pole position.
01:21 La Q3 part alors pour 12 minutes et à la fin nous connaissons le poleman
01:26 et également l'ordre de la grille pour les dix premiers.
01:29 Lors de cette séance, les pilotes possèdent cinq jeux de pneus neufs
01:34 qu'ils peuvent changer comme bon leur semble.
01:35 Rien ne leur interdit de remplir également leur réservoir
01:38 mais il faut prendre en compte que c'est une perte de temps énorme
01:41 et que les sessions ne sont pas si longues que ça.
01:44 Attention, petite subtilité lors de la Q1, lorsque la voiture sort pour la première fois
01:49 lors du début de la séance de qualification,
01:51 il est alors interdit de modifier les réglages
01:55 que ce soit pour la course ou pour le reste de la qualification.
01:58 D'où l'intérêt de se donner à 100% pendant les essais
02:01 pour trouver les meilleurs réglages possibles pour la qualification et pour la course.
02:06 Maintenant que l'on connaît l'ordre de la grille et que les qualifications sont terminées,
02:11 on va pouvoir parler de la course, dernière séance du week-end.
02:15 Comme la distance des circuits varie,
02:17 il est fréquent que les courses n'aient pas le même nombre de tours.
02:21 Afin d'avoir une certaine équité, la règle dit que le grand prix
02:24 doit permettre de parcourir une distance comprise entre 305 et 310 km
02:30 sauf pour Monaco où les 78 tours ne permettent de parcourir que 260 km.
02:37 Pourquoi cette exception ?
02:39 Et bien tout simplement parce qu'une autre règle intervient dans le règlement
02:42 disons qu'un grand prix en lui-même doit durer au maximum 2 heures
02:47 et s'il comprend des arrêts de course avec des drapeaux rouges par exemple,
02:51 et bien la durée ne doit pas excéder 3 heures.
02:55 Le départ est donné après un tour de formation
02:57 et une fois que tous les pilotes se sont immobilisés sur la grille.
03:02 A l'extinction des feux, les F1 partent avec le plein de carburant.
03:06 Malgré tout, elles sont obligées de réaliser un arrêt pendant le grand prix
03:10 afin de changer de composant de gomme.
03:13 Trois composants sont disponibles lors d'un week-end.
03:15 On parle des soft, des medium et des hard.
03:19 Minimum un arrêt au stand pour tout le monde donc,
03:22 sans limite maximale,
03:24 cependant il faut bien prendre en compte qu'un arrêt c'est en moyenne 25 secondes de perdu,
03:29 donc l'idée c'est quand même d'en faire le moins possible.
03:32 La fin de la course a lieu une fois tous les tours bouclés
03:35 ou si le temps maximal a été atteint.
03:38 Elle est signalée par l'agitation du drapeau à damier
03:41 lorsque le leader du grand prix passe la ligne d'arrivée une dernière fois
03:45 et à ce moment là, tous les pilotes doivent terminer leur tour afin de terminer leur grand prix.
03:51 Peu importe combien de tours ils ont réalisé dans cette course.
03:54 On procède à un tour de décélération,
03:56 tour dans lequel les pilotes vont saluer la foule mais surtout chercher à alourdir leur voiture.
04:02 Par exemple en roulant dans les boulettes de gomme en dehors de la trajectoire.
04:06 Cela va vous permettre d'atteindre un poids minimal,
04:09 évitant une pénalité et ils vont également économiser leur dernière goutte d'essence
04:14 car il est important d'avoir minimum un litre de carburant dans le réservoir sous peine de disqualification.
04:21 Ce sont les deux règles nécessaires à respecter afin de valider sa position en fin de grand prix.
04:27 Une fois le classement validé, les dix premiers pilotes marquent alors des points
04:32 allant de 1 à 25 points pour le vainqueur du grand prix
04:36 auquel on peut ajouter un point pour le pilote ayant réalisé le meilleur tour
04:41 si et seulement si il se trouve dans les dix premiers.
04:45 Voilà, j'espère que ces explications vous auront été utiles pour le prochain grand prix.
04:50 N'hésitez pas aux plus novices d'entre nous à poser vos questions dans l'espace commentaire.
04:54 Cela pourrait servir tout à fait pour une prochaine vidéo.
04:58 Et pour les plus connaisseurs de la Formule 1, n'hésitez pas à répondre à leurs questions
05:02 et à apporter des points de précision ou des choses que j'aurais pu oublier dans cette vidéo.
05:08 Si tu as appris des choses et que tu as apprécié la vidéo, n'hésite pas à mettre un petit pouce bleu.
05:14 Pense également à t'abonner et à activer la cloche pour ne pas louper les prochaines vidéos sortant sur cette chaîne.
05:21 YouTube, retrouve moi également sur tous les réseaux sociaux de PSF1.
05:27 C'était le Doc F1 et comme dit PSF1, à droite et à gauche, tu trouveras d'autres vidéos à voir ou à revoir.
05:35 Et moi je te dis au revoir et à la prochaine.
05:38 [Musique]