Già best seller italiano con 23 mila unità di Toyota Yaris vendute lo scorso anno, ma adesso con una gamma 2024 dove i powertrain full hybrid diventano addirittura due, con la versione Hybrid 115 che viene affiancata dalla novità Hybrid 130 di quinta generazione. La potenza complessiva sale da 116 Cv a 130 Cv, con un guadagno del 12% piazzato esattamente dove serve, con il 1.500 a benzina abbinato ad un motore elettrico che ora ha 84 Cv, ma soprattutto approfitta di una serie di modifiche all’elettronica per aumentare del 30% la coppia motrice, che sale da 141 a 185 Nm. C’era già un assetto solido, con un comfort controllato sulle irregolarità stradali e insieme parecchia precisione di inserimento in traiettoria, con sensazioni nette trasmesse al volante. Adesso c’è più reattività al tocco del pedale destro, con un gioco tutto nuovo in ripresa, dove si passa dagli 80 ai 120 orari in 7,5 secondi, cioè più divertimento. Toyota Yaris Hybrid 130 è disponibile nei tre allestimenti Lounge, Gr Sport e Premiere Edition con prezzi a partire da 29.400 euro, che scendono a 25.650 con il contributo di lancio, ovvero 23.900 euro in caso di rottamazione.
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