Une visite médicale régulière visant à vérifier les capacités des conducteurs pourrait être adoptée au niveau européen. Cette directive sera débattue fin février et marquerait ainsi la fin du permis à vie en France. La fréquence de ces visites médicales pourrait être fixée à quinze ans.
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00:00 Écoutez, oui, en tout cas c'est une mesure de précaution qui, on l'espère, sera prise au niveau européen.
00:06 Je rappelle que le bilan de la sécurité routière au niveau européen n'est pas bon, 20 000 morts par an au niveau européen.
00:12 Et la France, avec plus de 3 000 morts par an, partage ce mauvais résultat.
00:18 Donc il faut envisager des mesures qui permettent d'améliorer cette situation.
00:22 Et ce principe de visite médicale est un principe de précaution qui, à notre sens,
00:28 devrait permettre de progresser dans la bonne direction.
00:31 Dans quelle proportion ce sont des personnes qui ne sont plus en capacité de conduire qui sont responsables des accidents de la route ?
00:40 Écoutez, les statistiques ne sont pas toujours extrêmement précises par rapport à votre question.
00:45 Je tiens tout d'abord à préciser que l'objectif de la visite médicale n'est pas de stigmatiser nécessairement les personnes âgées
00:53 parce qu'au travers de la visite médicale, l'enjeu c'est aussi de repérer et de traiter des pathologies
00:59 qui pourraient poser problème par rapport aux aptitudes à la conduite.
01:02 La prise aussi de certains médicaments pose des difficultés.
01:05 Donc c'est une mesure de précaution qui concerne l'ensemble de la population.
01:10 Après, dans les statistiques dont on dispose, on a par exemple le risque d'accident grave avec mort dans l'accident.
01:20 Sur 27% de ces accidents en voiture, on a un accident qui est causé par une cause liée à la somnolence ou à malaise.
01:30 Donc vous voyez, bien évidemment, tout n'est pas forcément prévisible.
01:34 La visite médicale ne réglera pas tout.
01:37 Mais on voit bien que sur ce type de risque, on n'est pas dans l'épaisseur du trait, on a un vrai sujet.