Le plus grand paquebot du monde "L'Icon of the seas" vient d'entamer sa première croisière. 40 restaurants, 8 piscines, une fête foraine... Il est 5 fois plus grand que le Titanic. Alimenté au GNL, c'est un désastre pour l'environnement selon les spécialistes...
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00:00 On vous en parle !
00:02 Tom, chaque matin vous scrutez la presse et les réseaux sociaux et ça y est, le plus grand paquebot du monde vient de démarrer sa première croisière.
00:11 Ah, la classe du jeu devient prévisible !
00:15 Les images de ce gigantesque navire sont diffusées depuis ce week-end. Il s'appelle l'Icon of the Seas et vient de quitter Miami direction les Caraïbes.
00:25 Alors je dis gigantesque, le mot est faible. Il est plus long que la tour Eiffel, il mesure 5 fois le Titanic.
00:30 365 mètres de long, un beau bébé de 250 000 tonnes, tout juste sorti d'un chantier naval en Finlande.
00:38 Je vous ai amené les photos, vous les avez juste derrière. Il peut accueillir 10 000 personnes à bord, 10 000 personnes dans les 8 quartiers avec attention.
00:45 7 piscines, 9 jacuzzis, je vous épargne les 20 ponts, 40 restaurants et la fête foraine sur place.
00:52 Bref, c'est le paradis de la démesure qui bénéficie d'une gigantesque publicité.
00:58 On l'a dit, c'est le plus grand navire de croisière au monde, alors forcément tout le monde y jette un coup d'œil.
01:03 Avec des stars comme Egeri, la semaine dernière, la star du foot Lionel Messi l'a inauguré.
01:07 Pas de ruban rouge à couper, non, mais un bouton qui a fait exploser une bouteille de champagne sur la coque.
01:13 On se rapproche un peu de l'absurde quand même.
01:15 Vous l'avez dit, c'est vrai qu'il y a une fête foraine, c'est un mini parc d'attraction sur un bateau.
01:20 Les images et les vidéos sont sur rtl.fr, allez voir.
01:22 C'est absurde aussi sur l'aspect environnemental, Tom.
01:25 Oui, pourtant la compagnie se targue d'avoir lancé son premier navire propulsé au GNL.
01:30 Vous savez, c'est le gaz naturel liquéfié.
01:32 Cette compagnie présente cette initiative comme une alternative plus propre au fuel,
01:38 mais en contrepartie, ce GNL largue du méthane, un puissant gaz à effet de serre.
01:43 C'est un désastre à court terme sur le plan environnemental.
01:46 Selon le directeur marin du Conseil international des transports propres,
01:51 utiliser le GNL comme carburant marin émet plus de 120% de gaz à effet de serre que le gazole marin.
01:57 C'est une aberration écologique, précise-t-il.
02:00 Aujourd'hui, 6% des 300 navires de croisière sont alimentés au GNL.
02:04 Mais pourtant, la compagnie maintient que c'est au contraire une avancée vers des transports plus propres.
02:09 Oui, la Royal Caribbean estime que son navire respecte largement les normes requises en termes d'émission de carbone
02:16 et que le GNL émet moins de gaz à effet de serre que le fuel à très faible teneur en soufre
02:21 et que ce fuel que l'on retrouve dans la plupart des autres paquebots aujourd'hui.
02:26 C'est un petit peu un dialogue de sourds, difficile de s'y retrouver puisque les deux ont un dialogue très différent.
02:32 En tout cas, l'Icon of the Seas est équipé d'un système de transformation des déchets en énergie
02:39 et d'un autre système pour recycler l'eau souillée à bord.
02:43 Pour voir ça de ses propres yeux, il faudra quand même sortir un bon petit billet, 3200 euros.
02:47 C'est rien du tout ça, Tom !
02:49 Vous nous invitez ?
02:51 Il n'y a pas de fuel, mais il y a full en revanche.
02:53 Il y a full pour un petit voyage d'une semaine pour se balader dans les Caraïbes, Bahamas et revenir à Miami.
02:59 C'est des jolies destinations, le mode de transport est discutable.
03:04 En tout cas, c'est impressionnant. Encore une fois, vous avez mis les photos sur RTL.fr.
03:08 RTL