Le SUV familial américain, qui se targue d'être le "véhicule hybride rechargeable le plus vendu d'Europe", passe au restylage de mi-carrière. Il change totalement de visage en abandonnant définitivement la calandre "façon Aston Martin" et améliore ses motorisations hybrides et hybrides rechargeables.
Il démarre sous les 40 000 €.
Il démarre sous les 40 000 €.
Category
🚗
AutoTranscription
00:00 [Musique]
00:07 Apparue en 2019, la troisième génération de Ford Kuga bénéficie aujourd'hui d'un restyling.
00:12 Quelles sont les modifications ? C'est ce qu'on va vous présenter.
00:15 [Musique]
00:18 Ça bouge sur le segment des SUV compacts puisque Peugeot vient de renouveler son 3008
00:24 et Volkswagen fait de même avec son Tiguan.
00:26 Pendant ce temps, Ford restyle son Kuga.
00:29 Les évolutions portent principalement sur la partie avant du véhicule avec tout d'abord,
00:34 comme vous pouvez le remarquer, une modification de la forme de la calandre.
00:38 Souvenez-vous, les anciennes faisaient référence un petit peu à Stonemartin.
00:41 Aujourd'hui, ce n'est plus du tout le cas.
00:43 On a une calandre plus typique de chez Ford et on retrouve surtout une nouvelle signature lumineuse
00:48 avec des projecteurs inédits qui sont reliés par un bandeau lumineux.
00:52 Tiens, c'est bizarre. Ça me fait passer par exemple à certaines productions de chez Volkswagen.
00:56 On notera également de nouveaux boucliers, quelques modifications également au niveau de la partie arrière,
01:01 au niveau des feux et c'est tout.
01:03 [Musique]
01:09 Alors, à bord, la principale nouveauté est l'adoption d'un nouvel écran multimédia de 13,2 pouces,
01:15 donc beaucoup plus grand que précédemment.
01:17 Il accueille le système Think 4 qui est nettement plus rapide que précédemment
01:21 avec notamment de nouvelles fonctions comme par exemple Alexa 2 chez Amazon.
01:26 Vous avez également les commandes de climatisation.
01:28 Malheureusement, plus de commandes de climatisation physiques sur ce Kuga.
01:32 Et vous avez également de nouvelles fonctions comme les mises à jour à distance
01:35 ou la compatibilité Apple CarPlay et Android Auto sans fil.
01:39 Face au conducteur, une instrumentation numérique de 12,3 pouces
01:42 qui peut être secondée suivant les finitions par un affichage tête haute
01:47 concernant la qualité de finition et de fabrication.
01:49 Pas grand chose à dire, ça reste dans la moyenne de la catégorie.
01:52 [Musique]
01:56 Statu quo concernant les aspects pratiques,
01:58 l'habitabilité arrière est toujours bonne avec notamment une manquette arrière coulissante.
02:02 Le volume de chargement oscille pour sa part entre 475 litres pour les versions hybrides rechargeables
02:07 et 551 litres pour les versions hybrides.
02:09 [Musique]
02:13 Petite nouveauté au niveau des finitions avec l'arrivée du niveau Active X,
02:17 côté un petit peu baroudeur pour le Kuga qui bénéficie d'une moultour de caisse surélevée.
02:22 Concernant les moteurs, ce Kuga sera désormais uniquement disponible en hybride et hybride rechargeable.
02:26 Cette version hybride rechargeable voit sa puissance progresser en passant de 225 à 243 chevaux.
02:32 L'autonomie en électrique, elle, reste stable à 66 km.
02:37 En hybride, vous avez deux propositions, une version hybride essence 4x4
02:40 qui voit sa puissance passer de 190 à 183 chevaux
02:44 et une version hybride E85 qui, elle, voit sa puissance diminuer, passant de 190 à 180 chevaux.
02:51 [Musique]
02:55 Ce nouveau Kuga arrivera en concession au printemps prochain.
02:58 Les tarifs sont d'ores et déjà connus.
03:00 Ils débutent à partir de 39 500 euros et vont jusqu'à un peu plus de 51 000 euros.
03:05 Il faut noter que l'entrée de gamme est moins chère qu'avant le restyling.
03:09 [Musique]