Elle doit encore être votée par le conseil métropolitain à l'heure où nous écrivons ces lignes. Mais une aide financière de 5 000€ doit bien être mise en place par la Métropole Aix-Marseille-Provence, en 2024, afin de permettre aux habitants et aux professionnels du périmètre de la zone à faibles émissions (ZFE) de s'offrir une voiture électrique. Cette ZFE doit en effet se durcir au 1er septembre, en devenant interdite à la circulation des véhicules de la catégorie Crit'Air 3, après les Crit'Air 4, 5 et les non-classés.
Selon nos informations, cette aide de la Métropole sera "possiblement cumulable" avec les autres aides que l'État propose déjà aux automobilistes afin d'acheter un véhicule électrique. Il y a notamment le bonus écologique pour l'achat d'une voiture électrique, dont le montant devrait bien être ramené à 4 000€ en 2024, ou 7 000€ pour les 50% des ménages les plus modestes. Et puis il y a la prime à la conversion qui permet de bénéficier d'une aide maximale de 6 000€, voire 7 000€ pour quelqu'un qui habite dans une ZFE, en envoyant à la casse une voiture diesel d'avant 2011 ou une voiture essence d'avant 2006, pour peu qu'elle soit en bon état et qu'elle appartienne au bénéficiaire depuis au moins un an.
Selon nos informations, cette aide de la Métropole sera "possiblement cumulable" avec les autres aides que l'État propose déjà aux automobilistes afin d'acheter un véhicule électrique. Il y a notamment le bonus écologique pour l'achat d'une voiture électrique, dont le montant devrait bien être ramené à 4 000€ en 2024, ou 7 000€ pour les 50% des ménages les plus modestes. Et puis il y a la prime à la conversion qui permet de bénéficier d'une aide maximale de 6 000€, voire 7 000€ pour quelqu'un qui habite dans une ZFE, en envoyant à la casse une voiture diesel d'avant 2011 ou une voiture essence d'avant 2006, pour peu qu'elle soit en bon état et qu'elle appartienne au bénéficiaire depuis au moins un an.
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00:00 Savez-vous qu'à Marseille, la voiture électrique est offerte en 2024 ?
00:03 [Cris de joie]
00:04 Cette année, vous allez pouvoir bénéficier de 19 000 euros d'aide pour acheter une voiture électrique.
00:09 C'est la somme qu'on obtient en cumulant le bonus écologique et la prime à la conversion maximale
00:14 avec la nouvelle aide fournie par la métropole Ex-Marseille-Provence.
00:18 Pour aider les habitants de la zone à faible émission marseillaise, la fameuse ZFE,
00:22 elle va fournir une aide de 5 000 euros.
00:24 314 000 personnes sont potentiellement concernées.
00:27 Cette nouvelle aide de 5 000 euros de la métropole est aussi proposée aux artisans,
00:30 aux entreprises qui exercent dans le périmètre et elle sera possiblement cumulable.
00:34 Les conditions d'attribution restent à définir,
00:36 mais cela pourrait se faire sous critères sociaux sur condition de revenu.
00:39 Un automobiliste qui mettrait sa vieille voiture à la casse
00:42 profiterait de 6 000 euros de prime à la conversion élargie à 7 000 euros
00:45 s'il réside dans le périmètre de la ZFE.
00:47 Et si c'est parti des 50 % des ménages les plus modestes,
00:50 il aurait aussi 7 000 euros de bonus écologique maximal.
00:53 En ajoutant donc les 5 000 euros de la métropole, on arrive à 19 000 euros d'aide à Marseille en 2024.
00:59 Un habitant de la ZFE qui n'aurait pas de voiture à envoyer à la casse
01:02 et qui profiterait d'un bonus écologique de seulement 4 000 euros,
01:05 arriverait tout de même à 9 000 euros d'aide.
01:07 Cela permettrait de réduire le prix d'une Dacia Spring, une citadine électrique, à 9 400 euros.
01:11 Avec les 19 000 euros d'aide, la voiture serait carrément gratuite,
01:15 puisque son prix de base est de 18 400 euros.
01:17 Autre voiture électrique, la Citroën IC3 est quant à elle vendue à 23 300 euros.
01:22 Donc en cumulant toutes les primes, son prix descendrait à 4 300 euros.
01:25 Un modèle plus familial tel que le Renault Scénic e-Tech
01:28 verrait quant à lui son prix passer de 39 990 euros à 20 990 euros.
01:33 Cette nouvelle aide de 5 000 euros proposée par la métropole
01:36 repose toutefois sur un fonds contributif que les communes vont devoir abonder.
01:39 Et puis elle doit être votée en grossier métropolitain en printemps 2024,
01:42 puisque la ZFE doit se durcir au 1er septembre en incluant les véhicules de la catégorie critère 3.
01:48 Certains élus redoutent un risque d'exclusion sociale,
01:51 puisque 354 000 voitures n'auront plus le droit de rouler dans le périmètre de la ZFE.