F1 2009 - Abu Dhabi (Qualifs 17/17) - Streaming Français - LIVE FR
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00:00 de cette saison 2009 même si comme vous le dites fort justement, Christophe, Jean-Louis est là.
00:04 Oh, il y a Papa Lewis, Grand Denis et Nicole qui est là.
00:10 ... qui a été, on va dire, limogé pour parler simplement.
00:14 Mais qui revient, qui est là.
00:16 Montré à Max Mossley, qui n'est plus président de la fédération, qui peut revenir voir ses amis, je lui donne raison.
00:20 Et c'est vrai qu'il y a aussi ses premiers Grand Prix sous l'égide d'un nouveau président de la fédération internationale de l'automobile,
00:24 qui est un français, j'entends, et on souhaite qu'il fasse beaucoup de choses pour le sport automobile dans le monde évidemment,
00:28 mais en France particulièrement. On a aperçu rapidement le tunnel de la sortie des stands,
00:31 sacha que c'est aussi pas forcément une première, hein Jean-Louis ?
00:34 Non, c'est vrai, le Nürburgring en 1950, et là je suis en 1936, c'est moins bien fait.
00:38 Mais en revanche là c'est quand même assez exceptionnel, vous êtes le limiteur à 100 km/h pour la course,
00:41 et vous devez plonger sous un tunnel, c'est très très piégeux.
00:44 Bah s'ils veulent passer à 100 km/h déjà, ils ne tourneront pas, mais c'est vrai que c'est un endroit très difficile.
00:47 Les pilotes se sont un peu plaints, je crois qu'on va faire des petites modifications pour l'année prochaine,
00:51 c'est-à-dire un revêtement un peu plus hard, c'est-à-dire qui empêchera les voitures de glisser,
00:55 et puis on a une petite discussion sur la sortie des stands, qui passe sous la piste, c'est formidable,
01:00 qui arrive du coup monté, mais il y a une petite discussion pour la vitesse de sortie.
01:04 Et bien voici, parce qu'on est déjà dans cette première partie de la séance de qualification,
01:07 20 minutes, 20 pilotes, il faut se qualifier dans les 15 plus rapides pour accéder à la deuxième partie de la séance,
01:11 et vous voyez, alors ça plonge sous la piste, il y a un virage à gauche très prononcé, un virage à droite,
01:15 et puis il y a un virage à gauche, le président de la Fédération Internationale qui est là,
01:17 et donc on a une sortie des stands qui est assez délicate, et en tout cas en position de course, on pourrait avoir quelques surprises.
01:23 Il y a évidemment dans l'épidogue, beaucoup de monde vous l'avait dit aujourd'hui, notamment Félipe Massa,
01:27 qui est là évidemment en spectateur, complètement remis de son terrible accident lors de la séance qualificative du Grand Prix de Hongrie,
01:34 puisque rappelons-nous, il s'était pris un ressort de plein fouet dans le casque, il avait été assommé sur le cou,
01:38 il avait eu une fracture au niveau du crâne, qui était assez délicate, il avait tapé un mur de pneu à plus de 150 km/h,
01:44 bref, il s'est remis très vite, et il est là en spectateur, il va reprendre les essais très vite dès que possible,
01:48 ce sera évidemment l'année prochaine, puisque les essais privés recommencent l'année prochaine,
01:51 en novembre pour les jeunes, et puis pour les vieux, pour les fiers, en pognon, l'année prochaine.
01:53 Alors voilà, cette séance qui débute avec, on l'a vu depuis le début des essais libres, si vous étiez avec nous en direct sur Eurosport,
02:01 McLaren, aux avant-postes constamment, mais aussi, il faut le constater,
02:04 un Jenson Button qui a réussi quelques exploits, notamment à battre Lewis Hamilton,
02:08 ce n'était pas ce matin, c'était ce matin pour vous, mais c'était en début d'après-midi pour nous.
02:12 Jean-Louis, est-ce qu'on va retrouver cela, cette lutte ?
02:14 Écoutez, pour l'instant, si je totalise les meilleurs temps, je dirais que Hamilton a fait 2 tours en 1.40,
02:18 donc le meilleur temps, et 2 tours en 1.41, et que Button a fait seulement 1 tour en 1.40, le meilleur temps absolu ce matin,
02:24 et 2 tours en 1.41, vous voyez qu'on est très très très proche l'un de l'autre,
02:27 entre cette McLaren Mercedes qui est un Kers, vous allez devoir le dire, votre histoire, qui est bien proche de droite,
02:32 et puis cette Braun Mercedes qui n'en a pas.
02:34 Alors, Alger Suari, le jeune espagnol qui remplace Sébastien Bourdet depuis plusieurs Grands Prix,
02:39 qui maintenant vient de démarrer, il a connu un problème hydraulique ce matin, il est resté au stand,
02:43 il n'a pas couvert le moindre tour, donc lui, il a pas mal de choses à rattraper dans cette séance de qualification,
02:47 ce n'est pas le plus simple, Jacques, parce que dans ces cas-là, évidemment, on va tout découvrir,
02:49 en tout cas, nous, on va découvrir avec lui ce circuit.
02:52 Ah oui, magnifique, vous voyez des virages, des verres, il y a beaucoup de verres, des vibreurs importants, mais très bas,
02:57 donc les pilotes peuvent les enjamber, pas allègrement, parce que ça perturbe le comportement de la voiture,
03:01 et puis je vous l'ai dit, un troisième secteur, une très très longue ligne droite,
03:04 vous êtes ici à 1,2 km, pleine charge, où l'on espère, et je crois que ce sera possible, voir des dépassements.
03:09 Alors Jacques, à cet endroit-là, les monoplaces équipés du KERS, le système de récupération d'énergie cinétique,
03:12 qui procure un avantage de 80 ch pendant 6 secondes par tour pratiquement, font une grosse différence,
03:16 puisqu'elles battent environ de 3 à 1/2 seconde, les monoplaces qui n'en sont pas équipés.
03:20 Oui, c'est tout l'avantage et les inconvénients, parce que c'est vrai que c'est un avantage certain dans ces longues lignes droites,
03:24 ça va être plus un inconvénient dans la partie la plus sinusoise du circuit, là où on peut perdre le plus de temps,
03:28 c'est-à-dire dans le troisième secteur, du virage 11 au virage 21, il y a 21 courbes sur ce circuit.
03:34 Et regardez, on l'a bien vu l'intérieur, vous l'avez vu, c'est formidable, on va arriver bientôt à triple droite, qui est magnifique.
03:39 Le premier appôt, le deuxième appôt, et tout de suite, il faut sauter sur les freins.
03:41 Il faut sauter sur les freins pour commencer à s'embarquer dans le virage 13-14,
03:45 qui va passer sous cet hôtel magnifique que vous voyez ici, qui enjambe la piste.
03:48 Le Yas Hotel qui enjambe ce circuit, après on reparlera de la Marina, pleine charge, assez courte là encore.
03:52 Oui, assez courte, avec une très belle courbe ici, pas facile, et surtout, une trajectoire très spéciale pour se dégager.
03:58 Vous voyez, on n'a pas pris la corde, c'est nécessaire pour pouvoir accélérer le plus tôt possible jusqu'à la ligne droite des stands.
04:02 Alors encore une fois, le garçon arrivé qui met un problème technique ce matin n'a pas tourné,
04:05 donc il était en train de découvrir finalement ce circuit aujourd'hui puisqu'il n'a pas couvert le moindre tour.
04:09 Il était victime d'un souci hydraulique, je le rappelle.
04:11 En tout cas, pour l'instant, c'est une bonne entrée en matière pour nous.
04:13 On va revoir ici Nico Rosberg et sa Williams avec les pneus tendres, ceux avec la rainure verte qui a bloqué les roues.
04:17 Là, vous voyez, tout au fond, il y a un dégagement qui passe sous la tribune.
04:20 Ceci, c'est une particularité de ce circuit, si vous sortez trop loin, vous pouvez carrément passer sous le public.
04:24 Et puis vous remarquez aussi, regardez, l'on voit bien les tribunes très hautes qui ont permis à l'organisateur de ramasser,
04:29 d'être à peu près à 7 à 8 mètres de la piste pour pouvoir voir les voitures.
04:32 Pourquoi ? Parce qu'étant en hauteur, on a pu mettre des...
04:33 Vous les voyez derrière, des filets qui sont beaucoup moins hauts et c'est très joli.
04:36 On ne vous le cache pas, regardez, Romain Grosjean, 1'44, 951, c'est pour l'instant le meilleur temps de ce début de séance.
04:41 C'est important pour le Français de réaliser une bonne épreuve, un bon Grand Prix d'Abu Dhabi
04:45 parce que sa position chez Renault est menacée.
04:46 Il y a beaucoup de pilotes sur le marché.
04:48 On a entendu qu'un pilote qui n'est pas d'ailleurs présent ici, qui s'appelle Timo Glock, un Allemand,
04:52 qui n'était pas présent ici, qui ne roule pas ici, est venu finalement ici pour essayer de trouver un paquet pour l'année prochaine.
04:58 Parce que des pilotes que l'Etat, il n'en a pas.
04:59 Il est en convalescence parce qu'il s'est blessé au Japon lors de la séance de qualification.
05:02 Il était sorti de la piste très violemment et on sait qu'il se rapproche de Renault.
05:05 Et donc Romain doit absolument sortir un bon Grand Prix pour s'assurer un paquet pour l'année prochaine,
05:08 ce qui pour l'instant n'est pas acquis.
05:10 Et oui, c'est un peu difficile parce que Renault, même au Madalonjo,
05:13 la Renault n'a pas été très performante durant ces trois séances d'essai.
05:16 On est un peu inquiets chez Renault.
05:17 Les performances pour la course, c'est une autre course qui commence demain.
05:21 Mais c'est vrai que la voiture n'est pas très performante ici.
05:23 Écoutez, tout à l'heure, dans la troisième séance,
05:24 - Le circuit de merde.
05:25 - C'était séparé de 2 millième seulement.
05:28 - Raaaf.
05:29 - Alonso 16ème, juste derrière Mark Webber.
05:30 Romain Grosjean 18ème.
05:32 - Il n'est pas si mauvais comme circuit quand même, ça va.
05:34 - Il a une grosse...
05:35 - Il a pire, je trouve.
05:36 - ...grosse victoire.
05:38 N'êtes-vous uniquement la chose qui vous assure les résultats ?
05:40 Il faut aussi avoir une bonne voiture.
05:41 - Je préfère largement Abu Dhabi au Qatar, par exemple.
05:44 - Ce qui est arrivé à Abu Dhabi...
05:45 - Mais Bahrein reste meilleur qu'Abu Dhabi, globalement.
05:48 - ...le championnat de la 4e dizaine et je suis devenu un bon pilote.
05:50 - Niveau tracé.
05:51 - C'est ça qui est certainement le meilleur temps.
05:52 Vous l'avez vu devant Rosberg, Alonso, désormais 3ème.
05:54 Une 43.3.
05:55 Il y a eu une seconde 2 d'écart entre Kubica et Alonso.
05:57 Mais donc ça veut dire que ça va améliorer tout le long de cette première partie
05:59 de la séance de qualification.
06:00 Par contre, le nouveau Abu Dhabi qu'ils ont changé il y a quelques années...
06:05 - ...c'est pas terrible, je trouve.
06:08 - Bof.
06:08 - Je préférais cette version-là dans les années 2010 et etc.
06:15 - Donc placement des circuits de moyenne arrière.
06:19 - Ok.
06:20 - Et Button, le champion du monde qui vient de signer le meilleur temps en une 41.9.
06:24 Et on a Sébastien Bettel, regard noir, qui attend pour se lancer.
06:27 - Il attend, Sébastien ?
06:30 - Non.
06:30 - Hamilton, 18ème pour l'instant, qui vient seulement de sortir des stands.
06:33 Tout simplement, c'était les 3 pilotes qui étaient plutôt en vue lors des essais libres.
06:39 Donc ils attendent le dernier moment pour se lancer.
06:40 - Et Mestoff, ils ont également des points de moteur.
06:43 Vous le savez, non pas de fiabilité mais de quantité.
06:46 Ils sont à leur 8ème moteur l'un et l'autre.
06:48 Et on sait que s'ils en utilisaient un 9ème, ils reculeraient de 10 places sur la grille.
06:51 Pour l'instant, ils se tiennent à carreau.
06:52 Il faut dire une chose convaincante, pour faire le maximum avec le minimum de moteur.
06:57 - Et on a ensuite notre futur pilote Renault, qui pour l'instant conclut ce tour en 1.41.5.
07:01 C'est le meilleur temps pour le Polonais.
07:02 Devant Button, devant Trulli, devant Maréchalot.
07:05 - C'est Luzzi qui vient de réaliser le meilleur temps dans le premier partiel.
07:07 Christophe avec la modeste sortie de gaffe.
07:09 - Nous sommes avec Hamilton.
07:11 - Je suis avec le P2.
07:13 - Je suis avec le P3.
07:15 - Je suis avec le P4.
07:17 - Je suis avec le P5.
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45:11 - Je suis avec le P17.
45:13 - Je suis avec le P17.
45:15 - En tout cas, il améliore ses deux premiers secteurs.
45:17 - Il ne fait pas semblant.
45:19 - Le tonneau s'est loupé dans le deuxième partiel.
45:21 - Maintenant, il va aller chercher tout dans le dernier tour.
45:23 - Là où, normalement, vous avez la température optimale,
45:25 - la piste la plus rapide possible.
45:27 - Le P17 est en train de se débrouiller.
45:29 - Il a été le premier à se débrouiller.
45:31 - Il a été le premier à se débrouiller.
45:33 - Il a été le premier à se débrouiller.
45:35 - Il a été le premier à se débrouiller.
45:37 - Il a été le premier à se débrouiller.
45:39 - Il a été le premier à se débrouiller.
45:41 - Il a été le premier à se débrouiller.
45:43 - Il a été le premier à se débrouiller.
45:45 - Il a été le premier à se débrouiller.
45:47 - Il a été le premier à se débrouiller.
45:49 - Il a été le premier à se débrouiller.
45:51 - Il a été le premier à se débrouiller.
45:53 - Il a été le premier à se débrouiller.
45:55 - Le voici, Rubens.
45:57 - Rubens.
45:59 - Baracelo a encore une...
46:01 - Ah, Nilsen peut encore faire un tour.
46:03 - Il va le faire d'ailleurs.
46:05 - C'était bien fait.
46:07 - C'est bon.
46:09 - Il faut surveiller Pettone qui est pour l'instant un peu au Z1 et absent.
46:15 - Sixième.
46:17 - Il faut le surveiller parce que tout à l'heure, en étant tout le temps...
46:19 - Regardez, dix millième d'écart seulement pour Baracelo.
46:21 - Il faut qu'il retourne à l'école.
46:23 - Il ne fait pas forcément les meilleurs tours absolus par secteur.
46:25 - Il n'arrive pas à faire les meilleurs tours absolus par secteur.
46:27 - Il n'arrive pas à faire les meilleurs tours absolus par secteur.
46:29 - Il n'arrive pas à faire les meilleurs tours absolus par secteur.
46:31 - Il n'arrive pas à faire les meilleurs tours absolus par secteur.
46:33 - C'est Hamilton qui le clignote.
46:35 - C'est Hamilton qui le clignote.
46:37 - A B19, ce sera sa place sur la grille.
46:39 - Puisqu'il vient de passer la ligne à Kubica, quatrième, 41.9.
46:41 - Alors descente là.
46:43 - Et Weber qui vient de s'emparer du meilleur tour.
46:45 - Une 41.726.
46:47 - On n'a pas vu arriver, les jeunes Weber.
46:49 - Hamilton est devant pour l'instant virtuellement.
46:51 - Rebattre par Akélo-Kubic, troisième temps à 60 millièmes.
46:53 - Imaginez les écarts. Mais pour l'instant Hamilton est en train de faire quelque chose d'assez exceptionnel.
46:55 - Button, quatrième à 166 millièmes.
46:57 - Il y en a un qui est vraiment extrêmement rapide.
46:59 - C'est pour ça qu'il y avait cette forme de sérénité tout à l'heure.
47:01 - Parce que là il y a Vettel, 41.6.
47:03 - Ils sortent tous le grand jeu dans le dernier secteur.
47:05 - Dans le dernier tour.
47:07 - Le Red Bull se réveille, étonnant.
47:09 - Assez largement l'avantage sur Vettel.
47:11 - S'il ne sera pas là, il va aller signer la bonne position.
47:13 - Pas de soucis pour Lewis Hamilton qui devrait s'emparer de la poule.
47:15 - Oh, elle est belle celle-là.
47:17 - 6 dixièmes de seconde de mieux.
47:19 - Comme quoi, c'était le réel potentiel.
47:21 - Voilà.
47:23 - Le réel potentiel de la McLaren Mercedes.
47:25 - Pôle position pour le britannique, j'allais dire sans forcer.
47:27 - Et oui, on savait que le moteur était rapide.
47:29 - Tu commences comme un pro.
47:31 - Est-ce que Max il fait ça ?
47:33 - Je crois pas.
47:35 - Pour aussi aller chercher une pôle, tout comme Arékélo et Button.
47:37 - Je crois que la différence s'est faite à la quantité d'essence.
47:39 - Christophe embarqué dans les voitures, 10 kilos, 4 dixièmes.
47:41 - C'est impressionnant, parce qu'il avait commencé à faire la pôle position à l'occasion du Grand Prix d'Europe.
47:45 - C'était à Valence, c'était la première, deuxième pôle en Italie.
47:47 - Là aussi, c'est un circuit qui parle.
47:49 - Et puis à Singapour, il l'avait enchaîné avec le Victor.
47:51 - Après, il y a peut-être moins d'essence que les autres aussi.
47:53 - À l'époque, c'était pas la même quantité.
47:55 - Une qualification impressionnante.
47:57 - La nuée, elle est tombée.
47:59 - 6 dixièmes et demi, c'est énorme.
48:01 - Cette connasse de W14 qui peut m'en faire autant.
48:03 - Ah non !
48:05 - C'est sûr.
48:07 - On n'est pas prêt à avoir ça avec la W14.
48:09 - Rien qu'à Hongrie, déjà, il avait galéré pour faire la pôle.
48:13 - À quelques millième, ça s'est joué.
48:15 - Alors là...
48:19 - On peut à la fin du Grand Prix de Mexique au max.
48:29 - Vettel insulte lui et Charles.
48:31 - Ah oui, c'est vrai.
48:33 - C'est vrai, c'est vrai.
48:37 - Les Wissamilton, je pense qu'ils ont des chances.
48:39 - Parce qu'ils étaient tellement supérieurs à tout le monde.
48:41 - Alors les Wissamilton, en pôle position d'un Grand Prix, en général,
48:43 - ça se solde assez souvent à Jacques Lafitte par une victoire.
48:45 - Comment vous voyez ce Grand Prix ?
48:47 - Je vois que les Wissamilton, s'il n'y a pas de...
48:49 - ...sans aller grâce à son coeur,
48:51 - spécialement dans les premiers tours,
48:53 - et puis une bagarre terrible.
48:55 - Les Wissamilton, ça va chauffer.
48:57 - Ce qu'on sait aussi, c'est que sur les départs,
48:59 - pour l'instant, Vettel et Weber sont pas mal en général.
49:01 - Et ont parfois poussé compagnie à Louis Samuelton,
49:03 - qui a signé, soulignons-le, une splendide pôle position.
49:05 - En tout cas, une vraie domination.
49:07 - Et ça, c'est une belle chose pour la suite.
49:09 - La suite, pour nous, ce sera dès demain,
49:11 - avec Formula 1 à la une, juste après le journal télévisé.
49:13 - Le point à 14h, l'horaire est équivalent.
49:15 - Nous sommes de nuit, mais vous, c'est toujours 14h,
49:17 - donc y'a pas de souci.
49:19 - On se retrouvera demain, l'intégralité en direct pour lui,
49:21 - ce Grand Prix d'Abu Dhabi. Soyez avec nous. Salut !
49:23 - A demain.
49:25 - Allez, à tout de suite.
49:27 - Allez, à tout de suite.
49:29 *Générique de fin*
49:31 Bonne nuit.