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00:00:15 Bonjour à toutes et à tous, bienvenue en Malaisie pour vivre ensemble la deuxième séance de qualification du Grand Prix de Malaisie à Sepang.
00:00:21 Avec une météo incertaine menaçante, des risques d'averses, en tout cas c'est ce qui était indiqué à la météo du circuit en arrivant ici.
00:00:27 Quelques nuages sont présents ici sur ce circuit magnifique de 5,5 km et on est ici au-dessus de la zone d'hospitalité
00:00:35 où le public peut se rendre afin de se rendre dans les tribunes et d'observer ce Grand Prix.
00:00:39 Beaucoup de choses à vous dire depuis la semaine dernière si vous étiez avec nous pour le premier Grand Prix de la saison en Australie.
00:00:44 En tout cas un horaire un petit peu particulier, il est 11h du matin pour vous, bientôt 17h pour nous et c'est cela qui provoque ces risques d'averses.
00:00:50 Un gros plan ici sur Lewis Hamilton, pourquoi ? Parce qu'on s'était quitté avec un Lewis Hamilton 4ème à Melbourne,
00:00:55 il a été un temps 3ème à la Coupe du Monde, et puis au final c'est bien Lewis Hamilton qui a été décédé.
00:01:01 C'est vrai que c'était un bon circuit.
00:01:03 Pour une sombre affaire de mensonge, rappelons un char en char, je suis avec comme d'habitude Jean-François et Jacques Lapitte.
00:01:07 Une affaire de mensonge grave, ils ont falsifié les preuves amenées auprès de la Fédération Internationale de l'Automobile
00:01:12 et donc ont été sanctionnés. Tout cela discrédite un petit peu Lewis Hamilton.
00:01:16 Absolument, le garçon champion du monde avait déclaré qu'il avait laissé volontairement passer Yarnotre-Lui parce que son stand lui avait indiqué qu'il ne savait pas où ils en étaient.
00:01:23 C'était la déclaration de Yarnotre-Lui dimanche soir devant les commissaires.
00:01:26 Et à ce moment-là, après cette déclaration qu'il avait faite à la BBC d'ailleurs,
00:01:29 Lewis Hamilton qui disait l'inverse, il a quand même été voir les juges et son team lui a donné l'ordre de raconter une autre histoire.
00:01:33 On s'en est aperçu et le résultat est flagrant, il avait tort, ils ont menti.
00:01:37 Et je n'excuse pas Lewis Hamilton, parce qu'il est champion du monde, il est aux ordres, il fait partie de l'équipe à la Reine depuis de nombreuses années.
00:01:42 On lui a intimé un ordre, mais je pense qu'il aurait sincèrement pu ne pas accepter de parler aux commissaires à tort.
00:01:47 Aujourd'hui, monsieur, un mentionne par omission le cas de Hamilton et ça s'ajette à un coup de la suite.
00:01:51 Lewis le menteur, pénalité, bannissement à vide-l'affaire.
00:01:55 Ça jette un coup de froid d'obégence sur la Formule 1, ça jette un énorme coup de poing sur le Mercedes,
00:01:58 un chulga qui rue dans les brancards et qui convoque les uns après les autres tous les jours.
00:02:01 Oui, non mais j'ai vu, le calendrier est complètement nul.
00:02:04 Et ça fait vraiment très très mauvais effet et surtout,
00:02:06 il y a un mois de pause alors qu'il y a la 5 course.
00:02:10 Et que le 14 avril pour une autre affaire au tribunal de la peine internationale,
00:02:14 eh bien on pourrait également juger de cela et donner des points en retard à McLaren.
00:02:18 Donc il serait comme ils n'ont pas de points à McLaren, ils seraient peut-être en négatif.
00:02:20 Et ça c'est grave.
00:02:21 Des points négatifs ?
00:02:22 C'est certain, c'est que cette affaire vient, on va dire, se superposer à d'autres affaires,
00:02:26 comme vous l'avez sous-entendu avec une histoire concernant les diffuseurs.
00:02:28 C'est un appendice aérodynamique qui est situé sous l'arrière de la monoplace,
00:02:30 donc tout cela est très compliqué, on ne va pas rentrer dans les détails.
00:02:32 Mais sachez qu'il y a une interprétation de la réglementation qui a été réalisée par Toyota Williams Braun,
00:02:36 qui est différente de celle des autres.
00:02:37 Et donc il y a 4 équipes de Renault, Ferrari, BMW, Renault et Red Bull Renault,
00:02:41 qui attaquent ces...
00:02:43 Oui, chacun son année, en 2008 Celonso, en 2009 Ceguis.
00:02:47 Madame Massa est présente évidemment dans les stands pour observer son mari,
00:02:50 qui va disputer cette séance de qualification.
00:02:52 Ici Robert Kubica, le pilote polonais.
00:02:53 On a parlé donc de ces affaires qui animent un petit peu les padocs.
00:02:55 Ah non, ce n'est pas le même que 2023, je ne suis pas d'accord.
00:02:57 ... avec Robert Kubica, qui aurait pu s'imposer si vous étiez avec nous lors du Grand Prix de Strasbourg.
00:03:00 Tu as vu où il est réservé de gens ?
00:03:01 ... qui a été disputé par Sébastien Vettel à quelques tours de la fin.
00:03:04 Ah non, mais rien à voir.
00:03:07 3 courses, samedi déjà.
00:03:10 Bah, Rhine, Arabie Saoudite, Las Vegas, Japon, du 5 au 7 avril,
00:03:14 suivi par la Chine, Azerbaijan, milieu septembre,
00:03:17 pause de 4 semaines de trabillé qui est payé.
00:03:19 Puis entre Singapour et USA.
00:03:21 5 au double leader et 3 au triple leader, donc 2 à la fin.
00:03:24 Donc bon, quand même pas trop pour 3 ans je trouve.
00:03:30 Oui, avec nos circuits c'est les mêmes pour le coup, mais l'ordre n'est pas le même.
00:03:36 Il est complètement n'importe quoi ce calendrier mal fait.
00:03:40 Je trouve.
00:03:43 ... et on va assister sans doute à une séance très disputée, car ce matin,
00:03:46 tenez-vous bien, ils étaient 13 pilotes en 8/10,
00:03:49 et donc on devrait avoir une séance à nouveau extrêmement tendue.
00:03:52 Si on regarde, tu as le Canada, ils vont en Chine, ils vont à Miami,
00:03:56 après ils vont en Europe à nouveau,
00:03:58 puis ils retournent au Canada.
00:04:01 Bref, et normalement...
00:04:04 Puis ils retournent en Europe.
00:04:07 Qu'est-ce que vous faites là ?
00:04:10 Ça n'a aucun sens.
00:04:13 Oui, non, on n'attendait pas forcément de surprises au niveau des circuits pour le coup.
00:04:22 ... qui n'avait pas forcément fait ses preuves à Melbourne, un circuit atypique, très bosslé,
00:04:26 c'était il y a une semaine.
00:04:27 Là, en revanche, lors de la deuxième séance des célibs, on a vu les Ferraris aux avant-postes avec ce système.
00:04:30 Petit bémol, j'en ai mon cèdre, la fiabilité.
00:04:32 On a vu Kimi Raikkonen qui avait quelques soucis de fiabilité avec ce système.
00:04:35 ... Kimi Raikkonen a été victime d'abord d'un gros court-circuit,
00:04:37 avec explosion des batteries, donc respiration de gaz toxique,
00:04:40 et puis il s'est recommencé hier après-midi, mais il s'était arrêté à temps.
00:04:43 ... et de fait, il a eu ce problème de fiabilité, parce que le car c'est très sensible,
00:04:48 juste placé sous les fesses du pilote quasiment, et vous ne pouvez pas passer sous un vibreur impunément
00:04:52 sans peut-être déclencher un petit incident.
00:04:54 Nakajima qui se plaignait du vent dans ce tour d'installation, Jacques.
00:04:56 Absolument, il y a beaucoup plus de vent que ces deux derniers jours et la séance d'essai de ce matin.
00:04:59 Je remarque aussi une chose, on n'a pas utilisé les pneus tendres comme ça avait été le cas à Melbourne.
00:05:03 Alors, on remarque que sur la monoplace de Nakajima, ce sont bien des pneus durs,
00:05:05 par contre sur la monoplace de Raikkonen que l'on a aperçue,
00:05:07 c'était des pneus avec une bande verte sur les flancs, et ça ce sont les pneus tendres.
00:05:11 Première indication, nous sommes avec Nakajima.
00:05:13 C'est tout court, on est embarqué avec Nakajima qui est dans ce deuxième secteur.
00:05:16 Raikkonen, le pilote finlandais, champion du monde 2007, vient de signer une meilleure tente dans le premier secteur.
00:05:19 Sébastien Bordelleau français, pour l'instant, à quelques dixièmes seulement de Kimi Raikkonen dans ce premier partiel.
00:05:24 Et ce matin, vu à quel point les places se sont échangées très vite, vu à quel point c'était extrêmement serré,
00:05:29 je peux vous dire qu'il n'y a aucune équipe qui a un rond d'observation comme on l'avait l'an passé,
00:05:32 où parfois on s'observait un petit peu en chasse, tout ça c'est terminé.
00:05:34 C'est la première minute des essais.
00:05:36 Bien sûr, un second d'écart entre les voitures les plus rapides et les moins rapides, c'est peu de choses,
00:05:39 et la moindre petite erreur peut vous faire perdre la Q2, où tout le monde a l'intention d'aller.
00:05:43 Tenez-vous bien, les 20 monoplaces se tenaient en une seconde 4 sans atteindre.
00:05:46 Christophe, vous parlez de partiels, donc je veux rappeler à nos téléspectateurs que les partiels,
00:05:49 le premier secteur comporte 3 virages, le deuxième secteur, le plus important, en comporte 7,
00:05:53 le troisième en comporte 5, mais ce secteur 2, extrêmement important, avec 3 grandes courbes,
00:05:58 là où on fait les meilleurs temps, où en tout cas les pilotes et les meilleures voitures se distinguent.
00:06:01 Vous pouvez regarder là, c'est l'angle droite où le strike va être utilisé par les pilotes qui posent les doigts là.
00:06:05 Il a dû faire une erreur ici, Ray Connett dans le deuxième partiel, on regarde, et oui,
00:06:07 tout petit peu surpris dans le double droite, il avait une monoplace juste devant lui,
00:06:10 ça l'a peut-être un petit peu gêné, en tout cas il se retrouve obligé de faire un nouveau tour,
00:06:13 alors que Rosberg vient de s'emparer du meilleur temps en 1'36'596,
00:06:17 ça, ça commence à être très rapide dès les premiers instants de cette séance.
00:06:20 Le temps aussi pour la voiture qui est là, la Forcillia, belle prestation aussi de cette équipe,
00:06:25 ils sont à moins d'une seconde des meilleurs, ce qui est extraordinaire.
00:06:28 Une équipe modeste avec peu de moyens et finalement pour l'instant ils s'en sortent plutôt bien.
00:06:32 D'ailleurs au championnat du monde de Formule 1, pour l'instant, en tête de ce championnat,
00:06:35 nous avons Jenson Button, la britannique, qui s'est brillamment imposée à Melbourne.
00:06:38 Deuxième, son coéquipier, Ruvens Barrichello, et ça donne Braun Grand Prix,
00:06:41 l'ancien écurie Honda, rebaptisé Braun pour Rose Braun, le directeur sportif de cette équipe,
00:06:44 qui se retrouve en tête du championnat du monde de Formule 1,
00:06:46 au nez à la barbe de Toyota et de Renault, donc les grands constructeurs qui sont pour l'instant,
00:06:49 qui sont faits d'un mille pions par Braun.
00:06:51 Et peut-être que l'histoire est en marche, Christophe, avec la Braun Grand Prix,
00:06:54 parce que c'est un petit peu la lutte de David contre Goliath,
00:06:56 et ça plaît toujours aux spectateurs et aux téléspectateurs de voir David,
00:06:59 il est bien plus fort que le géant.
00:07:01 Nous sommes avec Rosberg, regardez ses pneumatiques, ce sont les pneus durs,
00:07:04 c'est-à-dire que normalement il a un petit peu moins d'adhérence que les autres,
00:07:06 et pourtant, c'est lui qui a le meilleur temps.
00:07:08 Suivi de Trulli, Fisichella, Buemi, 37.1, le Suisse, le Suisse,
00:07:11 coéquipier de Sébastien Bourdet.
00:07:13 Nikoti n'améliore pas l'Allemand sur ce tour-là,
00:07:17 on surveille la force indienne d'un autre Allemand, c'est d'Adrian Suttil,
00:07:20 qui part du meilleur temps, ça c'est une vraie surprise, 1'36,549.
00:07:23 Raikkonen, 1'35,4, les choses sérieuses commencent pour le Finlandais,
00:07:26 1'35,4 c'est plus rapide que ce matin, c'est plus rapide qu'hier après-midi,
00:07:29 c'est donc tout simplement le meilleur temps du week-end pour le moment,
00:07:31 et ça risque d'aller encore mieux, encore plus bas.
00:07:33 Le meilleur temps dans plus de l'année dernière, c'est 1'34,3 ou 4 je crois.
00:07:36 1'34,412, 1'34,188 même, c'était Raikkonen l'an passé.
00:07:40 Massa était à 1/1000 de mieux, Christophe, que Raikkonen son équipier.
00:07:44 Button maintenant est deuxième au volant de la Braun.
00:07:48 À 4/10 de Raikkonen.
00:07:50 Oh, Massa est en train de...
00:07:52 Ça va faire un très bon temps le Brésilien, nous sommes avec lui en caméra embarquée.
00:07:55 Et c'est le troisième temps pour Philippe, Raikkonen, Button, Massa,
00:08:06 Trulli avec sa Toyota, Glock le coéquipier de Trulli chez Toyota,
00:08:09 alors que Mme Massa observe cela.
00:08:11 Lewis Hamilton, le voici à l'écran, il est pour l'instant sixième de cette séance de qualification.
00:08:14 Barrichello est septième avec la Braun Grand Prix.
00:08:16 Kubica et sa BMW sont huitièmes, sutil, ça c'est la vraie surprise du top 10 pour l'instant.
00:08:19 Il est neuvième devant Sébastien Bordet qui est qualifié pour l'instant.
00:08:22 On est en train d'expliquer à Lewis Hamilton en caméra embarquée et par la radio
00:08:25 qu'il perd du temps dans le deuxième partiel.
00:08:27 On est en train de lui indiquer à quel endroit pour qu'il se corrige.
00:08:29 Dont d'un qui c'est le papa de Lewis Hamilton, Anthony.
00:08:31 Lewis Hamilton qui vient d'améliorer son deuxième partiel justement, 3'223.
00:08:34 C'est mieux mais c'est à 6/10 de Jenson Button dans ce deuxième secteur.
00:08:37 L'autre anglais, la rivalité britannique dans les médias.
00:08:40 Anglais évidemment entre ces deux hommes et pour l'instant avantage à Jenson Button.
00:08:43 Il dépasse tout, c'est ça.
00:08:46 C'est parmi les gens polyprésidents de 2008.
00:08:51 Il y a toujours des difficultés alors que Button vient de signer un temps canon.
00:08:53 Il y a toujours des difficultés à accorder l'avant et l'arrière de sa McLaren.
00:08:56 Ils ne sont pas en bonne forme les McLaren.
00:08:58 On les a vu aux essais hier et les temps avec de l'essence ce n'est pas très rapide.
00:09:01 L'Australien Mark Webber en caméra embarquée.
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00:09:59 Alors Farando ?
00:10:02 Le Titan !
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00:10:37 C'est mérité pour Sebastian Vettel la faf.
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