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00:00 Vous êtes nombreux à l'approche de l'hiver à changer vos pneus pour la voiture.
00:05 Mais est-ce que les pneus 4 saisons sont la bonne solution ?
00:07 On a posé la question au gérant de chez Planete-Pneus à Jambon.
00:11 Ça dépend du nombre de kilométrages que le client fait.
00:19 Maintenant, idéalement, si le client fait entre 30 et 40 000 km,
00:25 il fait beaucoup de kilomètres par an,
00:27 c'est mieux de changer, mettre les pneus été et les pneus hiver.
00:32 Ça fonctionne quand même vachement mieux en saison.
00:37 Le pneu 4 saisons est beaucoup plus polyvalent, on va dire.
00:39 Donc il est très polyvalent, on peut vraiment rouler toute l'année.
00:43 Maintenant, il est un peu moins efficace en été qu'un vrai pneu été
00:48 et un peu moins efficace en hiver qu'un vrai pneu hiver.
00:51 Mais il permet de rouler toute l'année
00:53 et éviter le double investissement qui, malgré ses temps durs,
00:59 sont assez difficiles pour tout le monde.
01:04 Ici, on est vraiment sur un pneu 4 saisons.
01:07 La différence, c'est que la gomme ne durcit pas en dessous de 7 degrés
01:12 par rapport à un pneu été.
01:14 Et il est un tout petit peu moins lamellisé qu'un vrai pneu hiver,
01:18 comme celui-ci, par exemple,
01:20 qui permet de dégager un maximum la neige.
01:23 J'ai conseillé à ma maman, vu qu'elle ne fait pas beaucoup de kilomètres,
01:25 de mettre du 4 saisons.
01:27 Comme ça, elle ne doit pas investir dans 4 jantes et 4 pneus hiver.
01:31 Et ça lui permet de rester mobile même en hiver et vraiment toute l'année.
01:37 L'augmentation, les pneus ont quand même pris 30%, plus ou moins.
01:41 Donc, ce n'est pas négligeable.
01:43 C'est pour ça qu'il y a quand même une bonne partie de ma clientèle
01:47 qui se tourne vers les pneus 4 saisons.
01:49 C'est vraiment cool.
01:51 [Musique]