Invité sur la chaîne L'Équipe, Aurélien Paret-Peintre (AG2R-Citroën) a livré son analyse du parcours du Tour de France 2024.
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00:00 Moi j'ai vécu un départ il y a deux ans à Copenhague, je pense que je ne reverrai jamais ça dans ma vie.
00:04 C'était des marées humaines, des gens, mais voilà, comme si on était dans un stade pendant 200 km.
00:10 Donc c'est vrai que ça permet à toute la population de voir cet événement mondial, donc ça c'est intéressant.
00:16 Ensuite par contre au niveau du parcours, c'est vrai que c'est un peu inédit,
00:19 c'est tracé totalement différemment des autres années vu qu'on n'arrive pas à Paris
00:23 et on fait d'abord un petit peu des Halles pour y revenir.
00:26 Mais c'est vrai que ce que cherche ASO c'est vraiment que la course soit sous tension tous les jours,
00:30 qu'on puisse voir des boucles de versement chaque jour,
00:32 qu'il puisse y avoir des pépins à droite à gauche pour que ça tienne en aide tout le monde.
00:37 Et c'est vrai que de faire des étapes d'entrée de jeu assez difficiles,
00:40 en passant on a vu des premiers duels dès les premiers et deuxièmes jours,
00:43 c'est encore ce qui va se passer.
00:44 Ça permet de mettre une hiérarchie et voilà, tout le monde veut taper un peu du poing sur la table de bonheur.
00:48 C'est vrai que ça rend la course très très tendue comparée à quelques années
00:53 où on faisait trois, quatre étapes de plat dont un chrono.
00:56 Donc c'est ça qu'ils essayent de faire.
00:58 C'est sûr, je suis d'accord, la dernière semaine est jolie,
01:00 il n'y a pas de gros cols très mythiques comme les Galibiers.
01:05 Bah si, il y a les Galibiers mais je veux dire, il n'y a pas tous les cols des âbles qui font des appels.
01:08 Mais voilà, la dernière semaine est très bien tracée.
01:10 Pour ceux qui connaissent un peu, c'est un peu les routes de Paris-Nice
01:12 qui tiennent toujours ses promesses au début de saison au mois de mars.
01:15 Donc je pense qu'il y aura du spectacle jusqu'au bout avec le chrono
01:19 qui change de cette étape de parade des Champs-Elysées.