Denis Feurer, co-animateur infrastructure Vélocité, interview
Montpellier. Retour sur certaines zones accidentogènes avec Denis Feurer co-animateur infrastructure Vélocité : « c’est vraiment un énorme chantier le tram et le vélo à Montpellier. Ça demande des mesures très importantes. Il faut absolument continuer à sécuriser les vélos. » Interview.
20231010 Denis Feurer infrastructure Vélocité
20231010 Denis Feurer infrastructure Vélocité
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00:00 Denis Ferrer, vous êtes co-animateur du groupe Infrastructure au sein de Vélocités.
00:05 Ici, il y a un an, le Dr Savu trouvait la mort en se rendant à son travail, un vélo-taffeur.
00:12 Est-ce que depuis les choses ont changé, est-ce que les choses se sont améliorées ?
00:16 Oui, effectivement, ça fait un an quasiment.
00:21 Il faut bien avouer que les choses n'ont pas beaucoup changé malheureusement.
00:25 On a à Montpellier toujours le danger présent des rails de tram pour les gens qui se déplacent à vélo.
00:32 Et il faut bien dire que jusqu'à présent, le tram c'était une solution de repli pour les vélos.
00:39 Donc on a ce danger qui est toujours présent sur l'avenue de l'Audeve et qui aussi fait anticiper de futurs dangers
00:45 sur l'avenue Clémenceau où on sait qu'il n'y aura pas de pistes cyclables en bas de l'avenue,
00:49 sur le Dr Peset où on sait qu'il y a une zone très contrainte.
00:53 Il faut absolument prendre ce sujet au sérieux.
00:57 On a malheureusement déjà eu une famille en deuillet et il faut faire en sorte que ce type de drame n'arrive plus.
01:06 Là concrètement, qu'est-ce qu'on propose depuis un an ?
01:09 C'est-à-dire de rouler à contresens face à des voitures au lieu de prendre la voie où il y a des rails, c'est ça ?
01:15 Il y a un an, en urgence, à Vélocité, on avait fait une petite note de synthèse de propositions rapides
01:24 parmi lesquelles essayer d'aider les vélos qui s'éloignaient des rails du tram.
01:32 C'est ce qu'on a vu apparaître, semble-t-il, cette semaine.
01:35 Il y a beaucoup d'autres choses à faire. Il y a des bordures glissantes en limite de pistes cyclables.
01:41 Il y a cette bordure centrale sur laquelle M. Saviou a chuté.
01:46 C'est vraiment un énorme chantier, le tram et le vélo à Montpellier.
01:50 Ça demande des mesures très importantes. Il faut absolument continuer à sécuriser les vélos.
01:56 *musique*