La SNCF présente ce vendredi le TGV M, le "train du futur", avec de nombreuses nouvelles fonctions. Ce nouveau TGV entrera en service au début de l'année 2025.
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00:00 Ecoutez Ashley, pas de commentaire sur ma tenue, vous savez, conditions de sécurité obligent.
00:04 En fait, là, on est avec David Bouteiller dans les entrailles du TGVM, le TGV du futur,
00:10 qui je peux vous dire est déjà bien réel, mais forcément, il est en pleine phase de test.
00:15 Alors vous voyez, on a remis des poids ici pour simuler le poids des sièges.
00:20 Et alors pour en parler, nous, on donne la parole aux experts.
00:23 Arnaud Pourtier, bonjour. Merci d'être avec nous.
00:25 Vous êtes chef train chez Alstom. Ce TGVM, ce TGV du futur, c'est vraiment une rupture technologique.
00:32 Oui, donc là, on teste plein de nouvelles fonctions.
00:35 Tout a été repensé pour le design, l'économie.
00:41 Alors, quelles fonctions vous testez? La vitesse, les champs magnétiques?
00:45 C'est ce que vous m'expliquez tout à l'heure.
00:46 C'est ça. Donc là, on teste le freinage, la traction, la vitesse, le pantographe, toutes les fonctions du train.
00:53 Et pour l'instant, est ce que tout se passe bien?
00:55 Pour l'instant, tout se passe bien.
00:56 S'il y a un problème, c'est vers vous qu'on se tournera, c'est ça?
00:59 Vous pouvez. Très bien.
01:00 Alors, c'est un million de kilomètres qu'il faut faire avant qu'un premier client qui rentre dans ce TGVM.
01:06 On est à combien là? On est à peu près un peu moins de 50 000 kilomètres.
01:10 Bon, il reste encore un peu de test, mais c'est très bien.
01:12 C'est pour la sécurité des Français. En tout cas, voilà ce TGVM.
01:15 Il est aussi très particulier parce qu'il consommera 20% d'énergie en moins et pourra avoir une capacité de 20% de clients.
01:23 En plus, c'est vraiment un jour historique.
01:25 C'est une journée historique pour l'industrie française.