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00:00 Le 6/9, France Bleu, Belfort Montbéliard.
00:02 - Alors 7h46, l'invité du 6/9 France Bleu, Belfort Montbéliard,
00:05 une grande enquête sur les modes de transport dans le Nord-Franche-Comté débute aujourd'hui.
00:08 - Une enquête menée par le pôle métropolitain qui veut savoir comment vous vous déplacez,
00:12 quels sont vos besoins en matière de transport en commun ou de pistes cyclables.
00:15 Par exemple, un questionnaire a été envoyé à près de 6000 personnes
00:18 qui vont le recevoir à partir d'aujourd'hui.
00:21 Si vous avez des idées ou des remarques, appelez-nous dès maintenant au 0384 8282 82.
00:26 Bonjour, Fernand Bucalter. - Bonjour.
00:28 - Maire d'Éricourt et président du pôle métropolitain.
00:31 Cette grande enquête va s'étaler jusqu'au 3 janvier.
00:33 L'objectif final, c'est quoi ?
00:34 C'est de favoriser et développer les transports en commun pour éviter de prendre sur voiture, c'est ça ?
00:39 - Oui, c'est d'améliorer l'offre de transport sur le pôle métropolitain Belfort, Éricourt et Montbéliard.
00:45 - Pour l'instant, ce n'est pas satisfaisant ?
00:47 - Si, l'offre est satisfaisante pour l'instant,
00:50 mais elle peut être améliorée puisqu'elle correspond à des systèmes
00:55 qui ont été mis en place maintenant, il y a plusieurs années.
00:57 - Alors, dès que l'on parle de transport, ça fait beaucoup réagir.
00:59 Je vous propose d'ailleurs d'écouter un premier auditeur.
01:02 Bonjour, Vincent. - Bonjour.
01:05 - Vous habitez Ronchamp.
01:06 Est-ce que vous, vous pourriez vous passer de votre voiture pour aller, par exemple, travailler en bus ou en train ?
01:13 - Techniquement, non, c'est impossible.
01:15 Habitant Ronchamp, puis travaillant sur Belfort,
01:18 et des fois, je prends le boulot à 5h30 le matin, ça va être compliqué.
01:23 - Merci, Vincent. Pour votre appel, Fernand Bucalter, vous l'entendez,
01:26 il y a d'autres appels qui vont dans le même sens,
01:28 c'est pas simple de se passer de sa voiture, surtout au pays de la bagnole,
01:31 c'est difficile de prendre le train tous les jours, surtout quand on a des horaires un peu atypiques.
01:35 Qu'est-ce que vous répondez à Vincent ?
01:38 - Oui, cela dépend aussi du lieu de travail.
01:42 Autrefois, il existait un système d'entreprise de transport,
01:46 et notre bassin, notamment Ronchamp, faisait partie du bassin Peugeot,
01:51 et bénéficiait de lignes de transport régulières.
01:54 Donc l'offre de transport s'est aussi beaucoup diversifiée au fil des années.
01:59 - Vincent, si jamais vous êtes contacté par le Pôle Métropolitain pour cette enquête,
02:04 qu'est-ce que vous avez envie de dire à Fernand Bucalter, à notre invité ce matin ?
02:09 Qu'est-ce qu'il faudrait faire concrètement pour vous ?
02:11 - Je pense qu'il faudrait faire des lignes beaucoup plus régulières,
02:15 et puis dans une plage horaire assez vaste.
02:20 - C'est possible, ça ?
02:21 - Oui, évidemment, mais le coût est toujours à prendre en compte.
02:27 Et le coût des transports publics est important.
02:30 Je rappelle qu'il est financé par les salariés,
02:32 exclusivement pour un prélèvement des employeurs.
02:36 - Alors c'est vrai que c'est difficile de faire du cas par cas,
02:38 puisque chaque cas est particulier,
02:40 mais concernant les bus, est-ce qu'on peut enfin imaginer une véritable entente
02:45 entre les compagnies de bus du pays Montbéliard,
02:48 du pays des Rics-Roues, et le Grand Belfort ?
02:50 - Nous y avons travaillé.
02:52 Nous avons un cabinet d'études qui cherche à trouver les solutions
02:58 pour offrir un système de transport unique,
03:02 un rassemblement des trois AOM,
03:05 des autorités organisatrices des mobilités,
03:08 que sont celles des Rics-Roues, Belfort et Montbéliard.
03:11 Cela n'est pas conclusif pour l'instant.
03:14 Il faut encore continuer à travailler cette question.
03:16 - Mais sur quoi ça pêche ?
03:19 - Il est très difficile.
03:21 Ce sont quand même de gros services de transport
03:24 qui ont leurs habitudes, leur maîtrise, leurs identités propres.
03:28 Ce n'est pas facile à rassembler,
03:30 mais je crois que c'est le souhait des habitants
03:33 que d'arriver à ce rassemblement
03:35 qui permettrait une meilleure lecture des offres de transport par les usagers.
03:41 Je rappelle quand même que Ronchamp est hors la géographie du pôle métropolitain.
03:46 - 8h10, l'invité du 6-9 France Bleu, Belfort-Montbéliard,
03:49 Fernand Burkhalter, maire d'Erycourt, président du pôle métropolitain.
03:51 - On parle de cette enquête concernant la mobilité dans le Nord-Franche-Comté.
03:55 Vous parliez à l'instant des bus des transports en commun.
03:57 Je vous propose d'écouter le témoignage d'une auditrice
04:01 qui nous explique que c'est compliqué de monter dans le bus
04:05 quand les bus affichent "complet" et aux heures de pointe,
04:07 ça arrive souvent. Écoutez.
04:08 - Moi, je prends le boulot dans le meilleur des cas à 6h,
04:11 des fois 5h le matin.
04:13 Au niveau transport, il n'y a pas trop grand-chose pour venir.
04:16 N'ayant pas d'horaires vraiment fixes, je ne sais pas à quelle heure je repars,
04:21 je ne sais jamais à quelle heure je rentre.
04:23 Puis en plus, moi j'habite Montbéliard, je simplifie,
04:26 parce qu'en réalité, moi j'habite Étouffan.
04:28 Donc c'est un patelin qui est encore 25 km plus loin que Montbéliard.
04:33 - Ce n'est pas une autre expérience, vous l'avez reconnu.
04:35 Vous comprenez un petit peu ces difficultés que chacun rencontre
04:38 pour ce que vous voulez à terme, c'est-à-dire utiliser les transports en commun ?
04:41 - Oui, mais des bus saturés, ça peut arriver,
04:43 mais je ne pense pas que c'est peut-être sur le circuit interne, à la ville elle-même.
04:49 - Il fallait vraiment une enquête, enfin en Vérité, pour connaître les problèmes de transport,
04:56 surtout que cette enquête coûte presque 500 000 euros.
04:58 Est-ce qu'il n'y avait pas d'autre solution pour que vous puissiez connaître
05:02 les remontées de vos citoyens, finalement ?
05:04 - Non, tous les territoires lancent ce type d'enquête.
05:07 Ce n'est pas une spécificité du Nord-Franche-Comté que de mener ce type d'enquête.
05:12 La dernière en date remonte à 2004, elle a 20 ans, beaucoup de choses ont évolué.
05:18 Il y a la gare LGV, il y a le THNS à Montbéliard et d'autres systèmes de transport.
05:27 Donc tout ça mérite d'être adapté.
05:29 - Cette enquête va durer jusqu'au 3 janvier.
05:31 On l'a dit, qu'est-ce qui va se passer après ?
05:33 Est-ce que des décisions seront prises rapidement
05:34 ou est-ce qu'il va falloir attendre des années et des années ?
05:36 - Il y aura le temps de l'analyse et effectivement le rendu.
05:40 L'analyse va durer sur 2024, même voire 2025.
05:45 C'est fait par le CRMA et par les agents d'urbanisme,
05:49 celles du territoire de Belfort, celles du pays de Montbéliard.
05:52 - Et vous voulez vraiment prendre en compte ce qui va être dit lors de cette enquête ?
05:56 Est-ce que ça sera transparent ?
05:57 - Tout ne sera pas pris en compte.
05:59 La transparence, oui, elle est assurée.
06:02 Ce sont des élus qui sont à la manœuvre.
06:05 Évidemment, ce débat sera public.
06:07 - Parce que c'est un débat politique, finalement, le transport en commun ?
06:10 - Ça peut avoir des aspects politiques.
06:12 Les transports sont une donnée politique importante dans notre territoire
06:16 et c'est une attente forte de nos concitoyens.
06:19 C'est pour ça que cette enquête est lancée.
06:22 - Merci beaucoup, Fernand Beaucalter, maire de Récourt,
06:25 président du Pôle Métropolitain, qui nous parlait de cette enquête
06:28 sur les boîtes de transport dans l'Enfranche-Comté.
06:29 Ça débute aujourd'hui.
06:30 Vous allez recevoir un courrier ou peut-être même des agents
06:32 qui viendront chez vous à domicile pour vous poser des questions ?
06:35 - 5 700 personnes enquêtées par téléphone ou en vis-à-vis, en face à face.
06:40 - C'est bien noté. Merci beaucoup.
06:42 Et cette enquête jusqu'au 3 janvier.
06:44 Merci d'être venu.
06:45 Vous êtes venu comment ce matin, chez nous ?
06:46 - En voiture.
06:47 - En voiture, très bien.
06:48 - Je n'ai pas pris le train.
06:49 Ça aurait été un peu plus long, peut-être.
06:51 - Oui, mais c'est l'objectif que vous cherchez,
06:53 de prendre les transports en commun.
06:54 Peut-être la prochaine fois ?
06:55 - Oui, peut-être la prochaine fois.
06:57 D'autant qu'il faut développer aussi l'offre par la SNCF
07:02 et le cadencement entre Belfort et Montbéliard.
07:04 Et Éric Court mérite d'être amélioré.
07:07 Et c'est un service parfois méconnu, mais qui se développe.
07:10 Les usages se développent.
07:12 - Merci Ferdinand Bugalter.