Il grandit encore, propose beaucoup d'espace et enrichit son offre de moteur d'une version hybride rechargeable. Bien, mais dans le même temps, cette sixième génération de CR-V devient encore plus consensuelle au niveau du look. On voit ça avec vous sur le stand Honda du salon de Lyon.
Category
🚗
AutoTranscription
00:00 [Musique]
00:08 Troisième nouveauté que nous vous présentons sur le stand Honda au salon de Lyon cette année, 2023,
00:13 c'est la sixième génération de CR-V.
00:16 Alors, c'est un gros SUV, d'ailleurs il grandit de 10 cm, il fait désormais 4,70 m de long.
00:23 Et esthétiquement, Honda fait dans le consensuel, ils ne veulent choquer personne.
00:30 Vous voyez, on a quand même un capot très plat, une calandre verticale.
00:33 Ce sont les codes des gros SUV tels qu'on peut les voir sur le marché.
00:37 Et il n'y a rien à signaler en fait, ça fait très américain, un profil très classique,
00:45 un arrière où on retrouve quand même des feux verticaux, on le voit ici comme sur les précédentes générations.
00:52 Rien qui dépasse, rien qui choque chez Honda comme d'habitude.
00:57 Alors, on a un intérieur qui est plutôt bien fini, on l'avait déjà découvert sur Caradisiac,
01:03 avec de beaux matériaux qui sont moussés en haut de la planche de bord, sur les contreportes ici.
01:09 C'est bien assemblé, ça c'est habituel chez Honda.
01:12 Et on a un look de cette planche de bord qui s'inspire encore une fois,
01:15 on l'avait déjà remarqué sur le ZRV, le SUV compact, qui s'inspire de la nouvelle Civic.
01:21 Et on retrouve, comme sur celle-ci, ce bandeau de planche de bord avec cette forme de nid d'abeille,
01:27 qui inclut les aérateurs.
01:30 Ça c'est en droite ligne de la Civic.
01:33 Au niveau de l'habitabilité, c'est plutôt pas mal, et je vais vous en donner l'exemple en m'installant à l'arrière.
01:39 L'empattement a grandi de 4 cm, et c'est vrai que ça c'est en général au bénéfice de l'habitabilité.
01:45 Et vous noterez que les portières s'ouvrent carrément à 90 degrés,
01:50 ce qui facilite l'installation à bord ou l'installation d'un siège bébé par exemple.
01:54 Donc cette banquette, on a de la place.
01:58 C'est une banquette qui est coulissante, vous voyez.
02:01 On peut choisir de maximiser l'espace pour les passagers ou de maximiser l'espace pour les bagages.
02:07 D'ailleurs on va aller voir le coffre.
02:09 Au niveau du coffre, le volume lui est plutôt intéressant, puisqu'en version hybride on est à 587 litres.
02:14 En version hybride rechargeable, on est à 635 litres.
02:17 En effet, la batterie de l'hybride rechargeable migrant sous la banquette, on gagne un petit peu en volume de coffre.
02:23 Vous pouvez le voir, d'ailleurs, on a ici un petit espace sous le plancher qui permet de loger de menus objets.
02:30 Techniquement, ce nouveau CR-V existe en hybride ou en hybride rechargeable.
02:34 Les deux font la même puissance, 184 chevaux et 335 Nm de couple.
02:39 La version hybride rechargeable possède une batterie de 17,7 kWh de capacité,
02:44 ce qui lui offre une autonomie en 100% électrique de 82 km.
02:47 Je termine enfin avec les tarifs.
02:49 En version hybride, la gamme débute à 54 980 euros.
02:54 Et en PHEV, c'est-à-dire en hybride rechargeable, elle culmine à 63 150 euros.
03:00 Il faut croire que la gamme Honda actuelle ne me séduit pas vraiment.
03:07 Je n'étais pas séduit par le Anyone, je n'étais pas séduit par le ZR-V.
03:10 Et ce CR-V me semble beaucoup trop consensuel, beaucoup trop fade et aussi un petit peu trop cher pour me plaire véritablement.
03:17 [Musique]