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00:00 La Hyundai i20, c'est la citadine polyvalente du constructeur coréen.
00:11 C'est une concurrente des Renault Clio ou Peugeot 208 par exemple.
00:15 Et comme ça fait un peu plus de 3 ans qu'elle est commercialisée, elle subit son restylage
00:19 demi-carrière.
00:20 Alors il est extrêmement léger.
00:21 On va voir ensemble ce qu'il en est aujourd'hui sur le stand du constructeur au Salon de Lyon.
00:26 Esthétiquement, très peu de différences, je vous le disais.
00:28 Ça porte essentiellement sur la face avant où la calandre est légèrement redessinée.
00:32 Ici, elle est un petit peu plus dans le prolongement des optiques avant avec un nouveau dessin
00:37 du bas du bouclier.
00:38 C'est tout pour l'avant.
00:40 Sur le profil, on constate seulement deux nouveaux dessins de jante en 16 pouces et
00:44 en 17 pouces.
00:45 Et à l'arrière, c'est encore plus discret ce restylage avec simplement un dessin interne
00:48 des feux arrière qui est légèrement, très légèrement modifié.
00:51 Mais on conserve la signature lumineuse ici en forme de Z et le bas du bouclier lui aussi
00:55 légèrement revu.
00:56 Dans l'habitacle, c'est simple, rien n'a changé dans le dessin.
01:02 C'est simplement le niveau d'équipement qui s'enrichit.
01:04 On voit l'apparition en entrée de gamme, par exemple, d'un petit écran numérique
01:08 de 4,2 pouces au niveau de l'instrumentation.
01:10 On peut toutefois en haut de gamme avoir, comme précédemment, un écran de 10,25 pouces.
01:15 C'est d'ailleurs la même taille pour le multimédia.
01:17 On voit l'apparition de prise USB-C pour recharger ses appareils électroniques.
01:21 On a une fonction e-call d'appel d'urgence qui utilise désormais la 4G.
01:25 Et on a aussi le freinage d'urgence automatique qui détecte désormais les cyclistes en
01:30 plus des piétons.
01:31 On regrettera quand même dans cette Yvan Rosselé l'ambiance qui est extrêmement noire.
01:35 C'est une ambiance que ne renierait pas Johnny Hallyday, noir c'est noir.
01:38 A l'arrière, on est plutôt bien installé, en tout cas à deux personnes, un petit peu
01:42 moins à trois.
01:43 On a un espace aux jantes qui est assez moyen pour la catégorie, mais c'est suffisant.
01:48 Au niveau du volume de coffre, par contre, cette Yvan conserve de très bonnes valeurs
01:52 avec 352 litres banquette en place et jusqu'à 1165 litres banquette rabattue.
01:56 Et ça, c'est supérieur à la moyenne et supérieur à une autre référence de la
01:59 catégorie comme la Renault Clio, par exemple.
02:02 Techniquement, cette version Rosselé reprend les motorisations disponibles avant le restylage.
02:06 On retrouve donc le 4 cylindres 1,2 litres de 84 chevaux.
02:08 Et il est secondé par un 3 cylindres turbo qui développe 100 chevaux.
02:13 Celui-ci est disponible en boîte mécanique 6 rapports ou en boîte manuelle pilotée
02:17 à double embrayage 7 rapports.
02:19 Par contre, ce qu'on ne sait pas, c'est si la version N qui développe 204 chevaux
02:23 sera elle reconduite.
02:24 Elle se vend à peu près 12 à 13 fois moins cette Yvan de chez Hyundai par rapport à
02:30 une Renault Clio ou une Peugeot 208.
02:32 Mais on ne comprend pas tellement pourquoi, parce qu'elle a quand même pas mal de qualité.
02:35 Ce ne sont pas les tarifs qui sont exceptionnellement élevés, puisque l'entrée de gamme commence
02:40 à 18 600 euros.
02:42 C'est juste 100 euros de moins, par exemple, qu'une Renault Clio.
02:44 Et en plus, avec un moteur beaucoup plus puissant, 84 chevaux contre 65, en haut de gamme, avec
02:50 le moteur 1 litre turbo 100 chevaux qui est micro-hybridé, on monte à 26 800 euros,
02:55 ce qui est plutôt bien placé également dans la catégorie.
02:57 Alors, est-ce que ce restylage lui permettra d'aller grappiller quelques clients par rapport
03:01 au ténor de la catégorie ? Peut-être, l'avenir nous le dira.
03:03 Cette petite Hyundai i20, je la trouve plutôt sympathique, surtout dans ce sympathique coloris
03:13 jaune.
03:14 Je pourrais la choisir plutôt qu'une Renault Clio qui est beaucoup plus consensuelle et
03:18 qu'on voit à tous les coins de rue.
03:19 Merci.
03:20 Merci.
03:21 Merci.
03:21 [Musique]