2023 SuperMotocross - Playoff 2 - Chicagoland - 250SMX Moto 1
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00:00 On a fait une course de 100 km sur une route qui est plus longue que ce que nous avons ralenti l'an dernier à Charlotte.
00:06 Et tout l'an dernier, certains riders ont dit qu'ils avaient une suspension super cross très rigide, d'autres ont dit qu'elle était plus lente.
00:13 Ils sont tous en train de se douter et de chasser Joe Shimoda et Hayden Deegan, qui sont nos leaders de points.
00:19 Ils ont les backgrounds de la plate-forme rouge pour le dénoncer.
00:22 Mais c'est deux points ce soir, donc tout le monde peut revenir à la championnat
00:26 en se préparant à la course de la SMX au Chicagoland.
00:30 Hunter Lawrence va le lancer à l'intérieur, Deegan va essayer de le chasser de l'extérieur. Hayden Deegan à la lead.
00:42 Oh, quel début de Hunter Lawrence et Hayden Deegan, les deux à l'intérieur.
00:50 Et Tom Vielle, sur le podium la semaine dernière, est en deuxième et Justin Cooper, plus de problèmes.
00:56 Il a été dépassé la semaine dernière par Cooper, c'est encore pire, il est en dernier.
01:01 Il est considéré comme l'un des favorites qui s'est mis en scène.
01:04 Mais Deegan est en lead, c'est pourquoi il a les lumières rouges à l'avant de la moto,
01:07 le dénonçant comme le leader de la course, Vielle et Lawrence derrière.
01:11 Regardez cette course de course, complètement différente, beaucoup différente de ce que les gars ont vécu la semaine dernière à Charlotte.
01:18 Cette course est plus motocross, c'est-à-dire moins de sauts, plus de vitesse, vous devez apporter de l'intensité.
01:24 Les paramètres de suspension sont probablement plus lents.
01:27 Et Hunter Lawrence essaye de donner cette intensité.
01:30 Et c'est Shomoda qui est derrière, en quinte, sur le numéro 30.
01:34 Et RJ Hampshire est en suite, sur le numéro 24 blanc.
01:37 Beaucoup comme la semaine dernière à Charlotte, si vous vous souvenez, Hayden Deegan a eu un super départ.
01:44 En fait, il suivait son collègue.
01:47 Oui, Levi Kitchen était en premier.
01:49 Le suivi a fait le pas, mais super agressif.
01:52 C'est une partie vraiment cool de la course.
01:54 Ils passent au-dessus de la piste de la Nascar pour créer des changements d'élevage.
01:59 Et ça a fonctionné pour Lawrence, de la 96, qui prend la mesure de Vielle pour se mettre en deuxième.
02:04 Un départ beaucoup mieux pour Hunter Lawrence la semaine dernière.
02:07 Il était en huitième en tout, le 9-7 en fin de moto.
02:11 C'est donc un incroyable départ pour la deuxième course de la course.
02:16 Un incroyable départ pour lui, mais pas pour Justin Cooper.
02:19 On peut voir ce qui s'est passé ici en première course.
02:21 Oui, au dessus de la scène, Hayden Deegan était un peu plus loin que Hunter Lawrence.
02:27 Et ça a permis de porter la vitesse.
02:29 Mais vous pouvez voir le ballon avec Ryder DeFrancisco, numéro 75, et le monstre énergique grenadier Kawasaki.
02:35 Justin Cooper, numéro 32 sur le monstre énergique, Yamaha.
02:39 J'aime voir ça. Justin Cooper, un des gars qui a beaucoup de capacité à gagner.
02:43 Il a l'air un peu bâillé aussi.
02:45 Et je crois que Josh Burrys sur le KTM AEO Powersports était aussi dans ce pilier.
02:50 Donc ils sont dernier et dernier à dernier.
02:52 Deegan essaye de s'en aller.
02:54 Lawrence a une course propre pour essayer de le faire courir.
02:57 Le monstre en pression de Hampshire, qui a fait le déplacement sur Shimoda.
03:01 Et tu as dit combien de différence cette course est que la semaine dernière.
03:04 C'est un peu différent de ce qu'il y a eu hier ou plus tôt aujourd'hui.
03:08 Il y a eu de la pluie cet après-midi. Ils ont mis la course très profondément.
03:11 Et elle est bien secouée, très lisse ici.
03:13 Oui, très lisse. Elle a eu un peu de bruit pendant plusieurs heures plus tôt aujourd'hui.
03:18 Et avec la course comme ça, tu peux voir que la poussière est très sombre.
03:23 C'est très similaire à la Daytona Supercross, où la poussière est naturelle.
03:26 Donc, quand la poussière est lisse, les roues s'améliorent de plus en plus.
03:31 Ce qui rend ces gars super techniques.
03:35 On va aller dans cette zone avec le changement d'élevation.
03:38 Il y a J. Sexton et Jet Lawrence qui regardent en live.
03:41 Ils essayent de apprendre la course de ces deux garçons de 50.
03:44 Sexton se réchauffe pour 450 Moto 1.
03:47 Et ils se retrouvent à la sortie des vaches de Nascar.
03:50 J'aime la camaraderie entre les deux.
03:52 Oui, j'aime ça.
03:53 Des collègues se trouvant là-bas, ils vont se préparer à faire la course.
03:55 Ils vont probablement commencer ici très bientôt.
03:59 Il y a quelques minutes avant qu'ils puissent choisir leur porte-parole.
04:03 J.T.
04:04 La semaine dernière pour Hunter Lawrence, c'était un week-end sans caractéristiques.
04:08 Des mauvaises reprises.
04:09 Il n'avait pas la vitesse pour vraiment courir avec les gars de l'avant.
04:12 Et je me suis senti que c'était si important pour lui de commencer vite ici.
04:14 Ça sentait très différent de la course de Charlotte.
04:16 Revenez à ce que vous savez.
04:18 Revenez à courir avec les gars de l'avant.
04:19 Et maintenant en deuxième position, il peut s'attendre.
04:21 Il n'a pas besoin de faire sa course tôt.
04:23 Parce que, souvenez-vous, c'est une course de 20 minutes et deux.
04:26 Il n'a pas beaucoup de temps pour déterminer Hayden Deegan et comment aller à l'avant.
04:30 Merci, J.T.
04:31 Et c'est la question qui a été posée parmi les gens dans ces courses.
04:34 20 minutes x 2.
04:37 Est-ce que ça fait une longue supercross ou une courte motocross ?
04:40 J'aime le format avec les 20 minutes x 1.
04:45 Deux motos par classe.
04:48 Tous ces gars peuvent aller dur pour 20 minutes x 1.
04:52 Pour la plupart.
04:53 Donc, ça va garder la course en tête.
04:55 C'est ce qu'il fait en ce moment.
04:57 Laurent essaie de garder la pression sur Deegan.
04:59 Même si la dernière fois, Deegan était à 2/10 de seconde plus rapide.
05:03 Il était, mais Hunter Lawrence est là.
05:05 Et Hunter va continuer à gagner de vitesse.
05:09 Encore plus âgé, plus mature.
05:15 Je pense qu'il va continuer à construire, construire, construire.
05:18 Et être plus rapide à la fin.
05:20 Les fans vont aller à l'arrière-plan pour donner un peu plus de sens à la motocross.
05:24 Ce "wall jump", ou ce qu'ils appellent "le check de vitesse" qu'ils ont ajouté hier.
05:28 Les pilotes vont très vite dans cette section.
05:30 Le premier truc que je veux que vous regardiez, Hunter, c'est qu'il est dans un bon endroit.
05:35 Il est assez proche pour voir où Hayden Deegan peut gagner de la vitesse.
05:40 Ou où il gagne de la vitesse contre Hayden Deegan.
05:44 Il est dans un bon endroit pour ça.
05:46 Et où il perd de la vitesse contre Hayden, il peut faire cette ajustement.
05:50 C'est un bon endroit pour lui pour être derrière Hayden.
05:53 Hayden a une bonne course en ce moment.
05:55 Hunter a coulé à 1,4 secondes. Il était un peu plus de 2 secondes au début de la course.
06:01 Biel, Hampshire, Shimoda, encore en bataille.
06:04 Ensuite, Jordan Smith, Seth Hamaker, Levi Kitchen, Jalik Swole et Pierce Brown.
06:08 C'est le top 10.
06:10 Deegan est en avant.
06:12 Et tout le monde qui a appris aujourd'hui, si jamais il a appris hier,
06:17 va appliquer à cette semaine.
06:18 Les différences entre ces deux courses commencent.
06:20 Voici les pensées de Deegan.
06:22 En ce qui concerne la semaine dernière, c'était difficile de passer.
06:29 C'était quelque chose de différent que nous n'avons pas fait.
06:32 Cette semaine, c'est un peu plus d'espace, un peu plus rapide.
06:36 Je crois que ça va faire un peu mieux de course.
06:39 Deegan, tu es en fait en train de croire que ce n'est pas le cas.
06:42 Tu es en train de croire que ça va devenir une situation de runaway.
06:45 Mais je ne pense pas que Hunter Lawrence va laisser ça se passer.
06:47 Non, ce ne sera pas une runaway.
06:50 Je ne vois pas ça se passer.
06:52 Ces gars sont trop bons.
06:54 Hunter Lawrence, Tom Bial, Hampshire, Shimoda.
06:58 Deegan essaye de s'amuser avec le sac.
07:02 Le dos est en fait en train de s'en aller.
07:04 Je crois qu'il a fait deux courses.
07:05 Il a dû regarder ses épaules pour voir combien de sang il avait perdu.
07:08 Et ces ruts sont très profonds.
07:10 Il y a son collègue avec l'énergie monstre, Yamaha Star Race, Dylan Miranda.
07:14 450 rider qui regarde en ce moment.
07:16 Il vérifie.
07:18 Je pense qu'ils sont tous plus curieux que n'importe quel autre parcours.
07:21 C'est comme la semaine dernière, complètement différent.
07:24 Vous pouvez voir ce parcours.
07:26 Ça va être difficile de faire des passes.
07:28 Et la raison pour laquelle je pense, c'est parce qu'il n'y a pas beaucoup de choses sur ce parcours pour se séparer.
07:34 Donc, si vous êtes un pilote, vous allez vouloir vous dépendre de votre capacité à,
07:37 quand le parcours commence à devenir plus rouge, les ruts commencent à devenir plus profonds.
07:40 Vous allez devoir trouver des façons de venir plus vite dans les coins,
07:43 venir plus vite dans les coins, venir plus vite dans les ruts, les ruts profonds.
07:48 Ces deux ont battu toute la moto.
07:51 Shimoda était en avant de Hampshire.
07:53 Puis Hampshire était en avant de Shimoda.
07:55 Maintenant, Shimoda a passé Hampshire en arrière.
07:58 Si vous regardez le leader, Deegan, en haut, dans la boîte de basse,
08:02 c'est Shimoda et Hampshire, 4ème et 5ème.
08:04 Bial en orange est 3ème.
08:06 C'est vraiment difficile de faire le temps sur vos compétiteurs quand le parcours est comme ça.
08:09 Donc, chaque petit peu compte, comme sur n'importe quel parcours de course que vous allez.
08:13 Mais c'est particulièrement important sur un parcours comme celui-ci.
08:16 Il me semble que Bial a fait un peu de terrain sur Lawrence,
08:19 et comme Shimoda, il fait du terrain sur Bial.
08:22 Donc, on pourrait avoir une bataille par seconde,
08:24 où on attendait peut-être que Hunter mette de la pression sur Hayden Deegan.
08:28 Mais le compétiteur, il conduit bien.
08:30 Oui, il conduit bien toute la saison.
08:34 Et si vous pensez à la progression, et on a parlé de ça dans la série Supercross de Monster Energy,
08:38 la série Promoto Cross,
08:40 ce gars n'était pas en fait prévu de se faire faire une course professionnelle cette année,
08:44 pour toute la série.
08:46 Et, oh mon Dieu, ils ont fait la décision de le faire.
08:49 Et son progrès a été absolument phénoménal.
08:53 Une courbe de l'apprentissage très, très élevée, Will.
08:56 Ricky, je suis intéressée, je sais que vous avez ce genre de, vous savez,
08:59 des vues de style Hayden et de comment il conduit.
09:02 Je suis curieuse de ce que vous pensez, de son style mental, si vous voulez,
09:05 de comment il attaque les choses.
09:06 Je lui ai parlé aujourd'hui, et en parlant avec beaucoup de conduiteurs dans le paddock aujourd'hui,
09:10 il essayait de trouver ce chemin et tous ses états et tout.
09:13 Hayden a définitivement eu un sens de,
09:15 "Bien, c'est ce que c'est, et allons-y."
09:18 Il n'a pas vraiment regardé les nuances de tout.
09:20 Il était juste comme, "On est dans le bon parc à balles avec la moto."
09:23 "Oui, c'est un peu plus dehors, c'est un peu plus ça."
09:26 Et je lui ai dit, "Est-ce que c'est l'influence de ton père?"
09:28 Et il m'a dit, "Oui, je pense un peu. C'est ce que c'est. Je vais y aller et faire le plus de ça."
09:31 Donc, une attitude intéressante pour aller avec ces incroyables conduiteurs.
09:35 Oui, et quand on les compare,
09:37 on voit Hayden Deegan, il est un peu plus lisse sur la moto,
09:40 en se déroulant, et puis on voit le 96 de Hunter Lawrence,
09:42 il est un peu plus précis, un peu plus, je ne l'aurais pas appelé technique,
09:46 juste un peu plus lisse, un peu plus tigré sur la moto.
09:49 Et il n'y a rien de mal avec ça, rien de mal avec les deux de ces gars.
09:52 Ils sont en train de faire le travail, mais juste en vous montrant les différences en style.
09:56 Et j'aime le style de Hayden Deegan pour ce type de route,
10:01 pour le fait qu'il est rapide et qu'il laisse le temps de se dérouler,
10:04 où la précision n'est pas exactement la clé.
10:06 Il ne faut pas être aussi calculé.
10:09 Hunter a fait une excursion en off-track.
10:12 Regardez ça, c'est un peu plus tôt.
10:14 Oh, il a passé le sac.
10:19 On est à la moitié de la course, Hunter va devoir rebondir,
10:23 il est encore à une seconde et demie derrière.
10:25 À la moitié, je vous rappelle de vous arrêter à votre local Grands Marketplace,
10:28 où les boissons d'énergie monstre sont disponibles.
10:31 La moitié de la moto est en retard, la moitié de la moto est en marche.
10:33 JT, que pensez-vous de la route en off-track ?
10:36 En regardant Hayden Deegan, en voyant son passage,
10:39 je pense que le monstre de la moto Yamaha était très smart.
10:42 Ils ont juste laissé, non pas laissé, mais ont complètement changé
10:45 la façon dont ils ont fait le supercross.
10:48 Ils sont automatiquement revenus au même rythme qu'ils avaient à l'Ironman.
10:51 Beaucoup de teams essayaient de faire le supercross plus lent
10:54 et de trouver quelque chose en entre.
10:56 Pas le team Yamaha, ils sont revenus directement au setup en off-track.
10:59 Regardez à quel point c'est dur et à quel point ces bouchons sont demandants,
11:02 surtout dans la seconde moto, il paraît qu'ils étaient sur le bon chemin.
11:05 100%, et je suis d'accord complètement avec cette décision
11:08 de la team Yamaha de la moto Monster Energy
11:11 pour aller avec un peu plus de confort et de setup.
11:14 On va vouloir cette pardon, surtout comme JT l'a dit,
11:17 à l'entrée de ces roues, les bouchons accélérés
11:20 qui sortent des coins deviennent plus rouges.
11:23 On va vouloir cette pardon de la suspension.
11:26 Justin Cooper cherche une pardon.
11:29 Après le premier crash, il n'a fait que son chemin jusqu'au 20ème place
11:32 autour du champion.
11:35 Caden Graswell est sur le HBI Kawasaki,
11:38 donc ce n'est pas ce que Justin Cooper voulait.
11:41 En comblant avec une décevante Charlotte,
11:44 on a pensé qu'il pouvait gagner et revenir en premier.
11:47 Une course très impressionnante par ces deux gars,
11:50 Caden Deegan et Hunter Lawrence. Hunter Lawrence
11:53 est juste à la couture de Caden. Un petit erreur
11:56 et ça va permettre à Hunter de se rendre compte.
11:59 C'est ce que je veux dire par ça.
12:02 Je veux voir si Caden garde son composure
12:05 et se rend compte qu'il est en train de courir.
12:08 Il ne se concentre pas sur ce qui lui reste derrière,
12:11 il se lance devant lui. C'est ce que tu devrais faire.
12:14 Si Hunter peut venir, fermer le biais un peu plus près,
12:17 il y aura une réaction de Deegan.
12:20 - Ricky, tu parles de ça tout le temps.
12:23 Tu voudrais être en deuxième place. Tu n'as pas de pression.
12:26 Tu vois peut-être que Caden Deegan a une faiblesse
12:29 parce que plus tard dans la course, tu vas devoir avoir une zone de passe
12:32 et tu vas savoir ce que sont les tendances de Caden.
12:35 - Pour moi, je veux être en deuxième place dans une position comme ça
12:38 où si quelqu'un était derrière moi et que je pouvais courir,
12:41 je voudrais être là pour ça. Je pourrais regarder le gars
12:44 et mettre de la pression sur lui. Mais tu parles de différents gars
12:47 comme mon collègue de la boutique, James Stewart. Il voudrait
12:50 être le gars en leaders. Je pense que c'est différent pour tout le monde
12:53 et je veux certainement être dans la position où est Deegan.
12:56 - Je me demande ce que c'est que ce tour de sand. Ils ont passé
12:59 deux coins avant ça. Deegan va maintenant vers l'intérieur.
13:02 Hunter est encore à l'extérieur. Hunter commence à trouver des zones
13:05 où il pourrait pouvoir le défendre.
13:08 - Hunter était le plus rapide sur la course.
13:11 Tu es à 1,55,1. Mais regarde à quel point Caden Deegan était proche.
13:16 Je dois te dire à quel point il était proche. Il est à 1,55,2.
13:19 Il est à 1/10 de la course. C'est tellement proche.
13:23 Je reprends la course. C'est vraiment difficile de faire le temps.
13:26 Tu fais la même chose que le gars que tu essaies de battre.
13:29 Il n'y a pas beaucoup de séparation. Tu dois trouver ces petits bouts.
13:33 Je pense que tu peux trouver ces petits bouts sur la sortie de la courbe,
13:36 la sortie de la courbe. - Il le trouve en ce moment.
13:39 Hunter Lawrence commence à se fermer. Maintenant, vers le dos.
13:42 Une meilleure choix de ligne. Et on a une bataille pour le lead.
13:45 Peut-on tenir Hunter à la baie ? - C'est une superbe caméra
13:49 ici par notre drone. Daniel fait que ça se passe.
13:53 Tu peux voir les différentes lignes que Caden Deegan a pris
13:56 comparé à Hunter Lawrence. Il sera comme Hunter,
13:59 il sera à l'intérieur ou à l'extérieur,
14:02 en train de trouver des lignes lisses, de passer par
14:05 certains des coins et des coins en boucle.
14:08 - Shimoda attaque Bial pour la 3e place en bas.
14:11 On regarde la bataille pour le lead en haut.
14:13 C'est un secteur, 2 coins en un,
14:16 qui sont beaucoup meilleurs pour Hunter Lawrence.
14:18 Mais Deegan, je pense, était meilleur sur ces S-turns,
14:21 quand ils se sont enlevés à la sortie et il a tiré vers le bas.
14:24 - Il semble que Caden, au moment... Oh, il fait un erreur !
14:27 - Et il ne peut pas tomber sur la ligne de fin !
14:29 Hunter vient prendre le lead ! - Oui, une petite dérapage.
14:32 Ce qui s'est passé avec Caden Deegan et comment Hunter a pu
14:35 passer, Caden est sorti de la courbe de gauche avant la ligne de fin.
14:38 Il a mis le vélo trop haut. Il l'a tiré à gauche
14:41 et il n'a pas assez de courbe.
14:44 Regarde ici, regarde à quel point il lève le vélo.
14:47 Et comme il le fait, la main le tire, presque le tire de l'arrière du vélo,
14:50 en l'enlèveant, si tu le crois, un peu trop dans ce coin là.
14:55 - Et maintenant, on verra si Hunter peut s'en aller
14:59 de Caden ou si Deegan peut le tirer vers le bas.
15:02 Et par ailleurs, les lumières vertes sont maintenant
15:04 à l'avant de la moto de Lawrence.
15:06 C'est ce que nous appelons nos lumières de leader ici à SMX.
15:09 - Le Vial et Shimoda sont là aussi.
15:12 Ils ne prennent pas beaucoup de temps.
15:14 Ils ne s'en sortent pas de ces gars en troisième et quatrième.
15:17 - Maintenant, si on regarde les points de la championnat
15:20 en cours, c'est si ça s'est terminé comme ça.
15:22 Mais il y a une moto à faire aujourd'hui.
15:24 Mais voici la grande différence, les double points.
15:27 Et c'est pour cela que Lawrence peut partir d'une course
15:29 décevante. Il avait un échec de points en arrivant
15:32 parce qu'il était le pilote de top de la série.
15:34 Et puis les double points de ce soir, il peut avoir les points
15:37 de la championnat de la fin de la course.
15:39 - Je veux dire, ma stratégie de match de la championnat de la SMX
15:42 était de se mettre au rythme.
15:44 Tu veux gagner la première course de match de la championnat
15:46 de la championnat de la championnat de Charlotte.
15:48 Mais après avoir vu comment a joué la championnat de la
15:50 championnat de Charlotte, je me suis dit, tu sais quoi?
15:52 Si tu vas avoir un double, la championnat de la championnat
15:54 de Charlotte était le double que tu voulais.
15:56 C'est le week-end que tu voulais le double.
15:58 Pourquoi? Parce que c'était seulement des points
16:00 réguliers. Maintenant, les points sont doublés.
16:02 C'est ici que tu dois vraiment exécuter et prendre
16:04 une bonne fin.
16:06 - Cette bataille pour la troisième, ici, c'est un duel
16:08 de trois pilotes. Vial, Shimoda et Hampshire
16:12 sont là-bas. Une performance très décevante
16:14 la semaine dernière pour Hampshire.
16:16 Beaucoup mieux ce soir.
16:17 - Ça va être intéressant de voir si Hayden va pouvoir
16:19 faire un mouvement, voir la réaction.
16:23 Mais c'est un pilote impressionnant de Hunter Lawrence.
16:26 Juste calme, calme et collectif.
16:28 - Vial, le Français, a dit qu'il était assez
16:31 confortable avec ces courses de course en commençant
16:33 à déclencher à Deegan. Parce que dans le circuit MXGP,
16:36 où il a gagné deux titres mondiaux, il y a des courses
16:39 comme celle-ci. Ils vont à ce qu'on appelle des événements
16:41 "fly-away". Il a dit que c'est au Brésil, en Indonésie,
16:43 où ils construisent une course au milieu d'un parking
16:45 ou d'un terrain. Alors, même si on pense aux courses
16:48 style européenne, ces courses rouges, délicates,
16:50 des montagnes, il a de l'expérience sur des courses
16:53 comme celle-ci, qui sont un peu de hybrid.
16:55 C'est pour ça qu'il a déclenché rapidement la semaine
16:57 dernière et il conduit bien ce soir.
16:59 - Ah, Joe.
17:04 - Shimoda essaye de faire le déplacement sur Vial.
17:10 Il a une roue à l'intérieur et ils se ferment aussi
17:13 à Deegan. - Oui, j'aime cette ligne
17:15 que Joe a faite après le double. Il est allé à l'extérieur
17:18 et quand il va à l'extérieur, il perd ce petit saut
17:20 qu'ils ont mis sur l'intérieur du circuit. Je pense
17:23 qu'il va finir par aller plus vite. C'est un autre
17:25 superbe coup. Vous pouvez voir les différentes lignes
17:28 qu'ils ont pris. Joe a choisi d'aller à l'extérieur.
17:30 Il garde ce rythme. - Oh, Joe a fait un grand
17:33 déploiement. Il utilise les sauts sur l'intérieur.
17:35 Ils l'ont dépassé suffisamment pour que Vial puisse
17:38 le tenir à l'intérieur. Joe va essayer d'aller à l'extérieur
17:40 encore une fois. Il n'en a pas assez.
17:42 - Il a essayé. J'aime la créativité du numéro 30
17:45 de Joe Shimoda. Il ne suit pas. Il est dans la groove
17:49 en ce moment, en courant. - Il essaie de prendre
17:52 le troisième de Vial et le envoyer vers JT.
17:55 - Quand vous regardez cette bataille, pensez à ceci.
17:57 Pas seulement avons-nous quatre différents pilotes
17:59 de quatre pays, mais aussi quatre pilotes de quatre continents
18:02 qui se battent ici. Si vous avez des questions
18:04 sur ce qui est une vraie championnat mondiale,
18:06 ces quatre gars répondront. - Les Français et les pilotes
18:09 du Japon battent pour le troisième et le quatrième.
18:11 Deegan sort de l'USA, deuxième. Hunter Lawrence de l'Australie
18:14 s'en va. Un autre coup de feu. Joe, un beau travail
18:17 pour prendre le troisième. - Oh, quel passeur
18:19 de Joe Shimoda. Il travaille ces lignes extérieures.
18:22 J'aime ça. Vous pouvez voir comment il allait
18:25 vers l'extérieur, capable de maintenir son vitesse.
18:27 Je pense que ces lignes extérieures commencent à devenir
18:29 plus difficiles. Ce qui se passe, c'est que les pilotes
18:32 doivent s'arrêter tellement Joe fait que ces lignes extérieures
18:35 fonctionnent vraiment, vraiment bien pour lui-même.
18:38 - Et maintenant, une bataille entre les deux pilotes
18:40 avec les plates rouges. Deegan et Shimoda.
18:43 - Ce serait un grand mouvement que Joe Shimoda
18:46 pourrait obtenir par Hayden Deegan. Pourquoi je dis ça?
18:48 Parce que si il va dans cette deuxième moto
18:50 avec une fin de deuxième place plutôt que d'une première,
18:53 ses chances de gagner ce tournoi et de récupérer
18:56 ces double points seraient énormes.
18:59 - Oui, et contrairement au championnat de motocross,
19:02 les points ne sont payés que pour le tournoi.
19:05 Qui a le plus bas score au bout de la nuit,
19:07 obtient les points. Dans le motocross,
19:09 parfois, on se retrouve dans une situation de tie.
19:11 Si quelqu'un gagne une moto et finit en deuxième,
19:13 et l'autre pilote fait la même chose,
19:15 ça ne peut pas se passer dans ce format.
19:18 Donc, beaucoup de lignes entre ces quatre pilotes.
19:21 - Joe fait le tournoi en ce moment,
19:23 en regardant le temps et le score.
19:25 Et gardez en tête, la dernière course,
19:27 il était derrière Tom Vial.
19:29 - Il a essayé de faire ce même mouvement sur Vial.
19:31 Et Deegan a réussi à le battre à l'intérieur
19:33 et le tenir cette fois. Deegan va loin.
19:35 C'est là où Shimoda voulait aller.
19:37 - Joe est le plus rapide. Il est dans le trafic.
19:39 Il a fait un 1.54.1.
19:42 Il est trois tenths plus rapide
19:44 que le gars en deuxième place, Hunter Lawrence.
19:46 Mais j'aime comment Joe ne suit pas ces gars.
19:49 Il n'est pas engagé à une seule ligne.
19:51 - Et encore, Hunter Lawrence, pas trop loin.
19:54 Ce qu'ils ont vraiment fait, c'est de mettre du temps
19:56 dans Vial et Hampshire,
19:58 et le tenir en sixième.
20:00 Hemmacher, Small, Vohlen, Jordan Smith
20:02 ont diminué en dixième.
20:04 Ensuite, Brown, DeFrancisco, Schwartz, Park, Chilroy.
20:07 C'est votre top 15.
20:09 Et on se ferme sur la flèche blanche.
20:11 - Ils auront deux courses plus.
20:13 Ils vont passer 20 secondes avant
20:15 de ne pas avoir le temps pour la course.
20:17 C'est énorme pour Joe Shimoda.
20:19 Il veut ces courses supplémentaires
20:21 car ça lui donne une autre opportunité
20:23 et plus de chances de passer
20:25 et de gagner une autre position.
20:27 - Voilà. Deegan est presque à l'avant
20:29 des blocs durs de gauche du trafic.
20:31 - Oh, c'est pareil.
20:33 Deegan va à l'intérieur,
20:35 lève la moto et la moto le tire
20:37 plus à l'intérieur et perd le sol.
20:39 - Shimoda va prendre l'avantage.
20:41 Il va à l'extérieur, il doit l'éclater,
20:43 et prendre la deuxième place.
20:45 Deegan doit essayer de tirer à l'arrière.
20:47 Ça ne va pas se passer au volant.
20:49 Deegan va côté à côté.
20:51 Il ne peut pas.
20:53 Joe Shimoda est en feu ces 5 dernières minutes.
20:55 - Très bien de Joe Shimoda au volant
20:57 sur ce long chemin.
20:59 Il a réussi à prendre la moto arrière
21:01 et à garder la moto arrière sur le sol
21:03 à travers ces rouleaux.
21:05 C'est pour ça qu'il était plus rapide
21:07 car quand la moto ne se dégage pas
21:09 le vélo va avancer et gagner
21:11 beaucoup de vitesse et de momentum.
21:13 - Il est en train de le faire.
21:15 Il a fait une 1 minute 54 secondes
21:17 la dernière course.
21:19 Il était le deuxième plus rapide
21:21 que Hunter Lawrence.
21:23 - Qu'est-ce qui est arrivé à Shimoda?
21:25 Les lignes sont-elles réunies?
21:27 - Je peux vous dire que c'est la confiance.
21:29 Il a gagné la dernière course
21:31 de motocross et Ironman.
21:33 Il est sorti et il se tient avec Hayden Deegan
21:35 mais il a gagné le total car il avait
21:37 une meilleure fin de seconde moto.
21:39 Ce gars est en vol.
21:41 Il a gagné la KTM VL
21:43 dans une course de 4ème.
21:45 On va vous montrer ça.
21:47 On est à 1/4 de la course.
21:49 - C'est difficile pour Hunter.
21:51 Pardon.
21:53 C'est difficile pour Joe Shimoda
21:55 de faire un pas sur Hunter Lawrence.
21:57 Il faut regarder la grande picture.
21:59 Reste chargé mais ne prenez pas
22:01 de risques inutiles.
22:03 Passez à la 2ème moto
22:05 pour gagner le total.
22:07 - Il y a le flanc blanc pour Lawrence.
22:09 C'est le résultat du dernier week-end.
22:11 Il a tombé tôt dans les deux motos.
22:13 - Ce serait énorme pour Hunter.
22:15 Pas seulement avec la réduction
22:17 de la dernière semaine
22:19 qui était juste dizimale pour ces gars
22:21 mais ce serait énorme car il est
22:23 seulement 3 points derrière
22:25 Shimoda et Deegan dans les points SMX.
22:27 - Avec les double points ce soir,
22:29 Hunter sera de retour et il a commencé
22:31 avec un 3-point sur Deegan
22:33 quand les playoffs ont commencé
22:35 car il était le 1er à gagner.
22:37 - Monster Energy, Supercross et Pro Motocross
22:39 sont les deux champions.
22:41 Les mêmes riders qui étaient en avant
22:43 la semaine dernière et Hampshire
22:45 attendent un instant, Joe n'est pas terminé.
22:47 - Joe est absolument
22:49 en vol en ce moment.
22:51 Un tir de drone qui fait que ça se passe.
22:53 Il va falloir être un peu plus proche
22:55 si il veut faire un pas sur Hunter Lawrence.
22:57 Ça va être tôt.
22:59 C'est là où Joe a fait monter
23:01 beaucoup de vitesse. Il va à l'extérieur
23:03 et il est en mesure de garder son momentum
23:05 dans cette prochaine courbe.
23:07 On va voir s'il continue de prendre cette ligne.
23:09 - Il aime l'extérieur et Hunter
23:11 est à l'intérieur. Joe est à l'extérieur.
23:13 Un grand tour de puissance. Il doit faire
23:15 ce petit double-jump mais il le fait
23:17 à l'arrière de Lawrence.
23:19 - J'aime ça. Certains disent que
23:21 c'est difficile de passer sur ce chemin.
23:23 C'est probablement vrai mais ce n'est pas
23:25 un problème pour le numéro 30
23:27 de Joe Shimoda. - Il a fait quelques
23:29 mouvements. Maintenant il n'y a qu'un
23:31 S-turn et quelques pas qui séparent
23:33 les deux. Est-ce qu'il a quelque chose
23:35 qui s'est pris ? Qui peut rester en retard
23:37 dans cette courbe ?
23:39 Une nouvelle ligne pour Joe. - Il perd
23:41 tellement de distance de course.
23:43 - Qu'est-ce qui s'est passé ?
23:45 - Il a perdu beaucoup de plafond. - Il a l'air
23:47 de se faire un coup de couche en sortant
23:49 de la courbe. - C'est comme ça
23:51 que Hunter peut tirer en arrière
23:53 pour faire le vent. C'est ce que
23:55 Hunter Lawrence a fait tout l'année
23:57 à l'extérieur de la semaine dernière. Il gère
23:59 la situation mieux que personne.
24:01 Hunter Lawrence gagne Moto 1
24:03 à Chicagoland.
24:05 Encore une fois, ils avaient
24:07 de la vitesse, de la force, de leurs moments.
24:09 Mais personne n'a pu mettre
24:11 le tout ensemble mieux que dans les
24:13 250 classes de l'année de Hunter Lawrence.
24:15 [Musique]