L’Alpine A290 ne sera pas toute seule dans la nouvelle catégorie des citadines électriques sportives. Chez Volkswagen, une version extrême de la prochaine ID.2 fera basculer le célèbre badge « GTI » dans l’ère du zéro émissions. On a pu observer le prototype de cette auto.
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00:00 Vous le savez Volkswagen a promis l'arrivée d'une citadine 100% électrique commercialisée
00:13 à moins de 25 000 euros dans sa version de base. Ça ce sera pour 2025, on a déjà vu un concept
00:19 car proche du modèle de série, l'ID.2 All qu'on a récemment vu sur Caradisiac. C'est une voiture
00:25 qui va concurrencer d'autres citadines électriques pas très chères comme la future Citroën IC3 ou
00:32 la Renault 5 électrique qui sera elle peut-être un petit peu plus chère. Mais la bonne nouvelle
00:38 chez Volkswagen c'est qu'on a décidé de ne pas renoncer aux produits sportifs. Alors vous le
00:44 savez il y a déjà des modèles GTX actuellement dans les électriques SUV du constructeur allemand
00:53 mais franchement c'est pas hyper excitant à conduire. C'est des voitures qui sont plus
00:56 confortables et luxueuses que réellement sportives. C'est pour ça qu'ils ont décidé de faire revenir
01:02 le badge GTI pour la première fois sur un véhicule électrique.
01:16 Ceci est donc l'ID.GTI Concept. En gros vous prenez le concept car ID.2 All et vous en faites
01:23 une sportive. Et bien voilà l'esprit du ID.GTI Concept qu'on appellera très probablement dans
01:29 sa version de série qui doit arriver d'ici 2026 ou 2027 ID.2 GTI. Alors la voiture mesure 4 mètres
01:38 1 de long c'est à dire qu'on est vraiment dans le format d'une citadine segment B classique. Il
01:44 faut savoir que l'auto a cinq places à l'intérieur. Il y a cinq portes aussi. Vous savez que les
01:50 citadines à trois portes c'est fini depuis longtemps hélas. On peut pas vous montrer l'intérieur parce
01:56 que pour l'instant c'est juste une maquette. Ce sera le même environnement que sur le concept
02:00 car ID.2 All mais avec une définition beaucoup plus sportive et quelques petites excentricités
02:07 par exemple au niveau des sièges qui auront un système assez ingénieux de vibrations en
02:11 fonction des conditions. Et alors petit détail aussi intéressant c'est que cette voiture qui
02:17 est basée sur la future plateforme MEB Entry du groupe Volkswagen qui sera en traction et non
02:23 pas en propulsion de base comme sur les autres versions de la MEB qu'on connaît sur tous les
02:29 modèles familiales électrique du groupe Volkswagen. Et bien cette voiture elle aura quand même 490
02:33 litres de coffre ce qui est quand même excellent pour une petite citadine. Alors pour l'instant
02:40 Volkswagen est très discret sur les détails techniques de la voiture on ne connaît même
02:44 pas sa puissance maximale. Ils refusent de nous dire on sait juste que ce sera une traction et
02:50 que chez Volkswagen ils sont en train de mettre au point un groupe motopropulseur avec une définition
02:57 donc très sportive sur la base de cette traction. Et ils promettent que le moteur électrique, la
03:03 gestion du couple et de cette mécanique électrique qui est très différente d'un moteur thermique
03:08 et bien permettra d'avoir un comportement dynamique réellement sportif d'autant plus que la voiture
03:16 pourra bénéficier en option de la suspension adaptative DCC qui est beaucoup plus sophistiquée
03:25 sur les derniers modèles de Volkswagen. Cette future citadine électrique sportive de Volkswagen
03:31 et bien finalement elle va arriver dans un segment où il y aura de la concurrence parce que oui chez
03:37 Alpine on prépare aussi une citadine sportive électrique ce sera la 290 dans sa version
03:44 définitive qui doit elle aussi arriver en 2025 c'est à dire juste avant normalement la version
03:50 de série de l'idée de GTI et eux aussi et bien ils promettent une voiture aussi sympa à piloter
03:57 que les anciennes Renault Clio RS. Donc voilà là il se passe réellement quelque chose sur le marché
04:04 automobile les constructeurs automobiles essaient de proposer des voitures électriques sympa à
04:10 conduire et qu'on espère pas trop cher aussi parce que faut pas oublier que les chinois de MG
04:16 par exemple et bien ils proposent une compacte MG4 X-Power de 435 chevaux et qui ne coûte à peine
04:23 plus de 40 000 euros.
04:25 [Musique]