0:00 Intro
0:48 Les dimensions
1:50 Le design
1:57 Le coffre
2:28 L'intérieur
4:06 Au volant
6:00 Conclusion
Aujourd'hui sur la chaîne d'Auto Plus, on se retrouve pour un essai un peu particulier puisque l'on va prendre le volant du Carver S+, un tricycle électrique qui a l'étonnante faculté de se pencher dans les virages à l'instar d'une moto.
Est-il pour autant fun à conduire et représente-t-il une bonne alternative à une voiture sans permis, c'est ce que nous allons voir !
#carver #auto #autoplus #voiture #voituresanspermis #insolite #véhicule #voitureelectrique #mobilite
0:48 Les dimensions
1:50 Le design
1:57 Le coffre
2:28 L'intérieur
4:06 Au volant
6:00 Conclusion
Aujourd'hui sur la chaîne d'Auto Plus, on se retrouve pour un essai un peu particulier puisque l'on va prendre le volant du Carver S+, un tricycle électrique qui a l'étonnante faculté de se pencher dans les virages à l'instar d'une moto.
Est-il pour autant fun à conduire et représente-t-il une bonne alternative à une voiture sans permis, c'est ce que nous allons voir !
#carver #auto #autoplus #voiture #voituresanspermis #insolite #véhicule #voitureelectrique #mobilite
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AutoTranscription
00:00 [Musique]
00:15 Bonjour à tous et bienvenue sur la chaîne d'autoplus.fr
00:18 Je suis ravi d'être avec vous aujourd'hui du côté de Linnas-Montlhéry
00:21 même si le temps est un peu pleuvieux
00:23 pour un essai un petit peu atypique
00:25 puisque je suis sûr que vous connaissez les voitures sans permis
00:28 mais je suis prêt à parier que vous ne connaissez pas ce véhicule
00:31 Il s'agit ni plus ni moins du Carver
00:33 ce qu'on appelle techniquement un tricycle électrique
00:36 sans les petites pédales donc
00:38 Et on va se demander aujourd'hui si Carver, le constructeur hollandais
00:40 a réussi son pari
00:42 à savoir proposer une expérience de conduite singulière
00:44 et qui donne la banane
00:46 et si cet engin a sa place sur nos routes
00:48 Et avant de parler du design de ce véhicule
00:50 on va s'arrêter sur ses dimensions
00:52 Le Carver, il mesure 2,89 m de long
00:55 pour 1,06 m de large et 1,49 m de haut
00:58 soit de quoi faire de l'interfil sur voie rapide
01:01 quand c'est bouché mais pas forcément en ville
01:03 avec les petits espaces que l'on peut avoir
01:05 Aujourd'hui on dispose de la version S+
01:07 qui est la version avec permis
01:09 et qui est bridée à 80 km/h
01:11 Maintenant concernant le look de ce Carver
01:14 et bien il faut se l'avouer
01:16 c'est quand même quelque chose de très particulier
01:18 On a une face avant qui ressemble à peu près
01:21 et je pèse mes mots, je souligne bien à peu près
01:23 pour les puristes à celui d'une moto
01:25 avec un pare-brise qui vient s'étirer
01:28 jusqu'au dessus de la tête du conducteur
01:30 On a même un petit poids ouvrant en tissu
01:32 et globalement il y a pas mal d'espace vitré
01:34 même pour le passage arrière
01:36 On dispose aussi aujourd'hui de feux LED en option
01:39 Sinon vous pouvez le constater
01:41 c'est de la tôle, c'est pas forcément des matériaux
01:43 de très bonne qualité
01:44 mais on a quand même quelques éléments aérodynamiques
01:47 qui viennent plus souligner le style
01:49 un petit peu sportif de ce Carver
01:51 en commençant par le design ici au niveau du profil
01:54 et le petit aileron arrière
01:56 Et pour ranger vos affaires
01:58 vous disposez d'un coffre d'un volume de 75 litres
02:01 qui s'ouvre avec une clé
02:03 Alors faut pas se tromper, sur le Carver il y a deux clés
02:05 il y a la clé pour démarrer et la clé du coffre
02:07 ce que je viens actuellement de faire
02:09 Donc on ouvre le coffre de cette façon
02:12 Vous avez de quoi mettre à peu près deux sacs à dos
02:15 un pour vous et un pour votre passager
02:17 et le petit plus de chez Carver
02:19 ce que vous avez le droit, alors je sais pas si ce sera en option ou pas
02:22 vous avez le droit à des petits autocollants Carver
02:25 et même à une paire de chaussettes
02:27 c'est le petit détail amusant de cet essai
02:29 Alors pour entrer à l'intérieur du Carver vous avez le choix
02:31 soit à gauche, soit à droite
02:33 et la particularité c'est qu'il peut accueillir
02:35 deux passagers en file indienne
02:37 et pour le passage arrière, bien que le sillage soit en plastique
02:40 la place est assez conséquente
02:42 mon cadreur peut en témoigner malgré son gabarit
02:44 il mesure 1m85
02:46 et mis à part l'espace au pied
02:48 à la tête ça peut aller
02:50 et sur les côtés ça va également
02:52 Maintenant pour ce qui est de la qualité des matériaux de ce Carver
02:54 fallait pas s'attendre à grand chose
02:56 c'est beaucoup de plastique
02:58 vous entendez que ça résonne
03:00 et l'habitacle est principalement de couleur noir
03:02 mais le Carver n'est pour autant pas oppressant
03:04 puisqu'on a pas mal de surface vitrée
03:06 comme je le disais tout à l'heure
03:08 donc c'est plutôt agréable quand même pour la conduite
03:10 Maintenant pour ce qui est du conducteur
03:12 il dispose d'un volant qui est ce qu'il est
03:14 un petit volant rond mais qui au moins
03:16 est le compteur numérique du Carver
03:18 qui permet d'afficher la vitesse
03:20 et l'autonomie du véhicule
03:22 ainsi que la température de la batterie
03:24 sinon les commandes de la boîte de vitesse
03:26 sont-elles situées à gauche
03:28 avec donc le D, le N et le R
03:30 et les commandes de chauffage et du Bluetooth
03:32 sont situées à droite
03:34 Bluetooth qui vous servira à mettre votre musique
03:36 mais uniquement la musique
03:38 les appels eux ne sont pas pris en charge par le véhicule
03:40 Pour ce qui est des espaces de rangement
03:42 vous avez le droit à 2 espaces
03:44 avec un niveau du tableau de bord derrière le volant
03:46 et c'est à peu près tout
03:48 La particularité c'est que vous avez quand même
03:50 un petit frein à main manuel
03:52 qu'il faudra bien penser à enlever avant de démarrer le véhicule
03:54 et Carver propose pour la navigation GPS
03:56 un petit support de téléphone
03:58 ce qui vous évite donc d'en acheter un à votre compte
04:00 Pour ce qui est des fenêtres
04:02 elles s'ouvrent et se ferment comme sur un véhicule sans permis
04:12 Pour savoir comment ça fonctionne ce système du Carver
04:14 c'est assez simple
04:16 c'est tout simplement la cabine qui vient pivoter autour du châssis
04:18 c'est un système qui a été breveté
04:20 par le constructeur néerlandais
04:22 Alors à la conduite
04:24 je dois vous avouer que c'est assez plaisant
04:26 de pouvoir se pencher comme ça
04:28 un peu à la façon d'une moto dans les virages
04:30 c'est un petit peu moins fun sur les lignes droites
04:32 donc vous prendrez plus de plaisir à la conduite
04:34 sur une départementale un peu sinueuse
04:36 ou dans les centres-villes
04:38 Maintenant il faut quand même s'avouer que
04:40 du fait des matériaux utilisés
04:42 le Carver est quand même assez bruyant
04:44 et vous ressentez pas mal les aspérités de la route
04:46 Le bruit des commandes aussi est assez désagréable
04:48 que ce soit pour les feux
04:50 ou pour les clignotants, on a un petit peu l'impression d'être dans une machine
04:52 des années 90
04:54 Pour ce qui est du moteur, le Carver développe au total
04:56 une puissance de 7 kW
04:58 avec deux moteurs électriques
05:00 un sur chaque roue arrière, d'une puissance chacun de 3,5 kW
05:02 et la vitesse maximum que vous pouvez atteindre
05:06 est de 82,2 km/h en réalité
05:08 alors bien sûr sur des routes
05:10 départementales limitées à 90
05:12 En revanche, les amortisseurs
05:14 eux, ils vont être assez durs, assez fermes
05:16 ça va être très compliqué
05:18 de conduire sur des routes un petit peu abîmées
05:20 Le frein également
05:22 est assez ferme, assez résistant
05:24 faut vraiment pas hésiter à appuyer sur la pédale
05:26 pour freiner correctement, tout comme le volant
05:28 d'ailleurs qui demande beaucoup de force à être manipulé
05:30 Si certes le Carver suit bien
05:32 les mouvements du conducteur, il va falloir
05:34 batailler un petit peu avec ce volant
05:36 pour pouvoir vraiment tourner
05:38 mais sinon, en global, là, si vous le voyez
05:40 je suis sûr en rond-point
05:42 et honnêtement, c'est vraiment vraiment pas mal
05:44 Allez, on va pas tarder à s'arrêter pour pouvoir faire la conclusion
05:52 de cet essai et parler un petit peu
05:54 de l'autonomie de ce véhicule
05:56 [Musique]
06:10 Et pour conclure cet essai, on va parler de l'autonomie
06:12 du Carver. Il peut rouler
06:14 jusqu'à 100 km/h en cycle WLTP
06:16 et pour le recharger
06:18 vous disposez tout simplement d'un câble
06:20 qui se trouve juste ici
06:22 et qui permet de se brancher sur une prise
06:24 de 230 volts. Alors résultat
06:26 des courses, est-ce que le Carver a sa place
06:28 sur nos routes ? Eh bien j'ai envie de vous dire oui
06:30 rien que pour son plaisir de conduite
06:32 mais encore une fois, tout va dépendre du prix
06:34 sachez que la version qu'on a essayée aujourd'hui est facturée
06:36 un peu plus de 16 000 €
06:38 ce qui peut paraître un peu cher par rapport à une voiture
06:40 sans permis. Voilà, cette vidéo
06:42 est terminée. Si ça vous a plu, n'hésitez pas
06:44 à vous abonner à la chaîne d'AutoPlus et à lâcher
06:46 un petit pouce bleu. Moi je vais profiter
06:48 du fait qu'il ne pleuve plus pour pouvoir
06:50 décapoter mon Carver et rouler encore
06:52 un petit peu sur les routes de l'Unas Molleri.
06:54 Ciao !
06:56 [Musique]
06:58 [Musique]
07:00 Sous-titres par Jeûne Monorgue
07:03 "La vie de la vie" (en anglais)
07:05 "La vie de la vie" (en anglais)
07:07 "La vie de la vie" (en anglais)
07:09 "La vie de la vie" (en anglais)
07:11 "La vie de la vie" (en anglais)
07:13 "La vie de la vie" (en anglais)
07:15 "La vie de la vie" (en anglais)
07:17 "La vie de la vie" (en anglais)
07:19 "La vie de la vie" (en anglais)
07:21 "La vie de la vie" (en anglais)
07:23 "La vie de la vie" (en anglais)
07:25 "La vie de la vie" (en anglais)
07:27 "La vie de la vie" (en anglais)
07:29 "La vie de la vie" (en anglais)
07:31 "La vie de la vie" (en anglais)
07:33 "La vie de la vie" (en anglais)
07:35 "La vie de la vie" (en anglais)
07:37 "La vie de la vie" (en anglais)
07:39 "La vie de la vie" (en anglais)
07:41 "La vie de la vie" (en anglais)
07:43 "La vie de la vie" (en anglais)
07:45 "La vie de la vie" (en anglais)
07:47 "La vie de la vie" (en anglais)
07:49 "La vie de la vie" (en anglais)
07:51 "La vie de la vie" (en anglais)
07:53 "La vie de la vie" (en anglais)
07:55 "La vie de la vie" (en anglais)
07:57 "La vie de la vie" (en anglais)
07:59 "La vie de la vie" (en anglais)