Centre-ville interdit aux vélos : les amendes pleuvent et les cyclistes fulminent
Pour faire face aux accidents et aux tensions entre piétons et mobilités douces, plusieurs villes ont tranché : les zones piétonnes seront totalement interdites aux vélos et aux trottinettes, même à faible allure comme le Code de la route l’autorise normalement.
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00:00 Interdire les vélos et les trottinettes en centre-ville en 2023,
00:03 franchement impossible, personne n'aurait cette idée-là.
00:05 On peut pas passer, il faut marcher.
00:10 Voilà.
00:11 Moi je le respecte pas, je suis en train de me faire averbaliser,
00:13 je peux pas contester.
00:14 Vous savez qu'on a plus le droit de rouler à vélo ?
00:16 Oh, en vieillie là ?
00:17 Oui.
00:18 Que ce soit.
00:18 Attendez, regardez la largeur du truc.
00:20 Y'a de quoi faire cohabiter tout le monde.
00:23 Je suis en infraction mais c'est mon devoir que je livre les gens
00:26 et je peux pas m'en empêcher de passer.
00:28 Et hier, j'ai mangé deux amandes pour ça, 150, 150.
00:31 Et ils t'empêchent de travailler.
00:32 Là, potentiellement, vous êtes averbalisable, c'est 38 euros l'amande.
00:35 Je savais pas du tout.
00:36 Je sais pas.
00:37 J'ai vu ça nulle part.
00:38 Personne ne m'en a parlé, je travaille dans un café cycliste et...
00:41 Dans ce week-loo, on descend du vélo, on met pied à terre
00:43 et on vous explique pourquoi certaines municipalités
00:46 décident d'interdire le vélo dans leur centre-ville.
00:48 Nous voici dans le sud-ouest, à Agen.
00:53 La plupart des cyclistes que j'ai rencontrés sont vraiment très, très en colère.
00:56 Je vais essayer de me calmer.
00:58 - Cette dame par exemple, là... - Voilà, elle a une infraction.
01:03 - Ouais. - Et pourtant, franchement,
01:06 on voit pas ce qu'elle fait de mal.
01:08 Pour bien comprendre l'importance de l'axe désormais interdit au vélo dans Agen,
01:12 il faut le regarder d'en haut.
01:14 Cette zone piétonne fait 300 mètres de long
01:15 sur un centre-ville d'une longueur d'un kilomètre.
01:18 C'est la seule artère directe qui permet de traverser d'est en ouest
01:21 ou d'ouest en est.
01:22 Pour éviter la zone piétonne,
01:24 la mairie propose aux cyclistes des axes de contournement.
01:26 Le problème, c'est que certains d'entre eux font passer sur des trottoirs
01:29 et d'autres sont dangereux
01:33 ou peu pratiques.
01:36 - Quand on voit des situations où les politiques
01:40 vont jusqu'à utiliser le vélo comme variable d'ajustement
01:44 de leur absence de politique
01:45 qui vise à mettre les personnes qui se déplacent à pied en sécurité,
01:49 on ne peut qu'être choqué.
01:51 Et c'est particulièrement le cas, notamment de la commune d'Agen,
01:54 qui a mis en place cette interdiction.
01:57 - Dans cette commune de 30 000 habitants,
01:58 la mairie justifie sa volonté d'interdire les trottinettes et les vélos
02:02 par les accidents qui ont pu avoir lieu.
02:03 D'ailleurs, il y a quelques jours,
02:05 un petit garçon s'est fait heurter par un cycliste qui ne s'est pas arrêté.
02:07 - Samedi, dans la journée, on était avec les clientes en boutique
02:11 et puis on a entendu un gros boom et un enfant pleurait,
02:15 donc on est vite sortis.
02:16 Le petit a été ouvert sur toute la tête
02:19 et le cycliste est parti sans s'être même arrêté quelques instants.
02:23 Les collectivités sont face à des flux qui sont de plus en plus importants
02:27 à la fois de piétons et de cyclistes
02:28 et elles se trouvent face à des conflits d'usages qui existent.
02:33 - Même si les conflits d'usages entre piétons et cyclistes
02:35 se multiplient depuis quelques années,
02:37 en ville, les chiffres sont clairs,
02:38 ce ne sont pas les cyclistes qui tuent et blessent le plus les piétons.
02:41 - Les accidents graves qui impliquent des piétons,
02:44 ils sont quand même le plus souvent avec des véhicules motorisés.
02:47 Enfin, face à ces conflits d'usages,
02:49 il y a des mesures qui nécessitent d'être prises.
02:53 Je pense.
02:54 La mairie d'Agin n'a pas donné suite à nos demandes d'interview.
02:56 L'association locale des cyclistes de la ville
02:58 regrette le manque d'échange sur le sujet,
03:00 avec un maire pourtant lui-même cycliste.
03:02 - On ne pensait pas qu'il allait le faire,
03:04 qu'il était en train de réfléchir, d'accord,
03:06 mais nous, on lui a proposé bien d'autres solutions,
03:08 de la prévention, de la signalisation.
03:11 En fait, les cyclistes regrettent de servir de bouc-émissaire
03:14 pour une minorité de comportements dangereux.
03:16 - Mais punissez les gens qui font le con.
03:18 A Cannes, les livreurs à vélo,
03:19 son activité est très impactée par l'interdiction.
03:21 Ils regrettent que la mairie ne s'attaque pas aux gens
03:23 qui roulent trop vite, tout simplement.
03:24 - C'est-à-dire là, vous voyez le dispositif qu'ils ont mis
03:27 pour mettre des amendes de 150 euros aux gens,
03:29 mais pourquoi ce dispositif-là, ils ne l'ont pas mis ?
03:32 Je ne sais pas, quand quelqu'un qui roule en trottinette
03:34 très vite ou en vélo, tu l'arrêtes, tu l'avertis une fois,
03:37 la deuxième fois, tu le revois, ben tu lui mets une amende.
03:40 - Encore une fois, on pénalise la totalité de la population
03:43 pour quatre individus qu'on n'est pas capables
03:45 d'interpeller ou de sanctionner.
03:47 On empêche tout le monde de profiter de ce boulevard
03:49 qui, au départ, était tout à fait circulable.
03:52 - Rouler à vélo ou à trottinette sur une zone piétonne,
03:54 en fait, c'est déjà interdit.
03:55 Eh bien non, pas tout à fait.
03:56 Ce qui est interdit, c'est de rouler vite, ça c'est sûr.
03:58 Les vélos et les trottinettes peuvent circuler sur une zone piétonne,
04:00 mais ils doivent circuler au pas, c'est-à-dire à la vitesse d'un piéton.
04:03 - Le Code de la route le prévoit, appliquons le Code de la route.
04:07 - Alors, nous sommes à Nice, 340 000 habitants,
04:13 et l'été, 7 millions de visiteurs, de touristes
04:15 qui viennent arpenter les petites rues du centre-ville.
04:18 Depuis deux ans, pendant la période estirale,
04:20 des zones comme ça, piétonnes, sont désormais interdites
04:22 aux vélos et aux trottinettes.
04:23 Il faut mettre pieds à terre.
04:25 Regardez sur cette carte du centre-ville de Nice,
04:27 la zone piétonne concernée par l'interdiction.
04:29 L'été, les vélos et les trottinettes sont interdits sur tous ces axes en rouge.
04:34 - Tous les modes de mobilité ont leur place en ville,
04:37 mais tous les modes de mobilité doivent être encadrés.
04:40 À Nice, les cyclistes sont plutôt d'accord
04:41 avec l'interdiction du centre piéton, aux vélos et aux trottinettes.
04:44 - Au pire, si je croise la marée-chaussée,
04:46 ils me diront gentiment "Descendez de votre vélo,
04:48 ce que je ferai sans problème".
04:50 - La cohabitation peut être difficile en ces périodes-là.
04:53 Je trouve que c'est bien de l'avoir fait.
04:54 La mairie de Nice assure ne pas faire la chasse au vélo,
04:57 mais elle assume de bannir totalement les cyclistes des zones piétonnes
05:00 pendant l'été pour réguler un trafic inhabituel.
05:03 - Nous souhaitons sur les zones de forte affluence touristique,
05:05 où les piétons sont nombreux, où l'activité est nombreuse,
05:08 nous souhaitons empêcher notamment les passages
05:12 de groupes de touristes à vélo ou à trottinette,
05:14 qui pourraient être gênants pour la sécurité des personnes
05:17 à mobilité réduite et des piétons.
05:19 - Évidemment, dans des zones comme ici, on peut comprendre,
05:21 c'est vrai que c'est très difficile,
05:22 même d'évoluer à pied avec son vélo à côté.
05:25 Les rues sont étroites, il y a beaucoup de monde,
05:26 mais en fonction des heures de la journée et des zones,
05:29 la mesure crée parfois l'incompréhension.
05:31 - On doit tous faire attention, d'être prudents.
05:34 Je ne vois pas pourquoi s'interdit le vélo.
05:36 Tout le monde en a fait du vélo.
05:38 - Je vais essayer de faire en sorte de ne pas déranger les autres usagers,
05:42 puis voilà, je m'en arrange.
05:44 - Si vous deviez aller à pied, on perd combien de temps ?
05:46 5 minutes, 10 minutes ?
05:48 - Ce n'est pas tendance à la perdre de temps,
05:50 c'est que c'est tellement...
05:51 Enfin, je suis à vélo, je veux ouvrir la vélo.
05:52 - Ceci dit, il y a quand même des scooters et des...
05:54 - Des voitures, il y a un peu de tout.
05:56 - Quelqu'un s'en arrange.
05:57 - Il ne faut jamais se comparer aux autres.
06:00 Il faut toujours se responsabiliser,
06:02 pas voir ce que font les autres.
06:03 - Les villes en France ont encore clairement à s'améliorer,
06:05 mais on voit des bons exemples de villes qui sont à la fois
06:07 très cyclables et très marchables.
06:09 C'est le cas notamment de Strasbourg.
06:10 On a besoin à la fois de pouvoir avoir un cœur piéton
06:13 qui favorise les déplacements à pied,
06:15 mais aussi des itinéraires cyclables alternatifs
06:18 qui soient réellement qualitatifs
06:19 et qui permettent aux cyclistes de se déplacer en sécurité.
06:22 - C'est pour Biflou ?
06:23 - Exactement.
06:24 - Ah, vous connaissez ?
06:25 - Oui, je suis...
06:26 J'aime bien, j'aime beaucoup les petits reportages.
06:27 - Un parisien, quel parisien ?
06:29 - Le parisien, le parisien.
06:30 - Le parisien, le parisien.
06:32 - On peut rouler à vélo à Paris, non ?
06:34 - Il faut encourager le vélo,
06:35 c'est une question de santé publique,
06:36 de déplacement, de pollution, de tout.
06:39 Il faut partir en vacances à vélo,