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NewsTranscription
00:00 Prenons un peu de hauteur maintenant avec l'une des attractions les plus attendues du salon du Bourget, le nouvel A321XLR d'Airbus.
00:08 Oui, un appareil dont l'arrivée avait été annoncée il y a quatre ans et qui est pour la première fois présenté au public.
00:14 Il a même fait un tour dans le ciel du Bourget sous vos yeux, Margot Fauderé.
00:18 Oui, il y a toujours quelque chose d'étonnant, avoir un avion de ligne enchaînée, les virages serrés au-dessus du Bourget.
00:24 C'est le cas avec cet A321XLR. A l'oeil nu, rien ne distingue cet appareil d'un autre avion civil.
00:30 Et pourtant, son autonomie est révolutionnaire, comme l'explique Claude Debocken, responsable marketing pour la famille Monocouloir chez Airbus.
00:37 On a intégré un réservoir central qui accueille jusqu'à 12 900 litres de fuel et qui permet finalement de pouvoir avoir assez de fuel pour pouvoir aller aussi loin que ce qu'on a besoin et donc aller jusqu'à 11 heures de vol.
00:49 L'A321XLR est aussi moins énergivore, moins de carburant, donc un coût d'exploitation plus faible et surtout moins d'émissions de CO2.
00:56 L'A321XLR en particulier, si on compare à la compétition des avions de génération précédente du type Boeing 757,
01:03 on est au-delà de 30% de réduction de consommation de carburant par siège et donc d'émissions de CO2.
01:08 L'appareil devrait être certifié à la fin de l'année pour une mise en service à partir du deuxième trimestre 2024.
01:14 Margot Fauderé, vous êtes pour Europe 1 au salon du Bourget.