2023 High Point 250 Moto 1
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00:00 et le tireur peut ajouter des virages.
00:02 Voyons qui peut s'en sortir et qui peut avoir un peu de virage.
00:05 C'était intéressant JT, c'était le même style de tireur qu'ils ont changé.
00:09 C'est un nouveau.
00:10 C'est vrai, certains vont pour la direction droite, d'autres pour la direction latérale.
00:14 Quand ils se posent sur les corners, ils vont avoir plus de grip.
00:18 Les gars qui prennent le tireur Scoop vont avoir plus de grip sur le départ.
00:22 Le tireur Scoop est parfait pour les départs.
00:24 Les autres parties de la course, nous ne sommes pas sûrs, et ils ne l'ont pas.
00:27 Cette course a changé énormément depuis les sessions de qualification très mouillées
00:31 qui ont commencé à 8h du matin.
00:33 C'est maintenant 1h du matin.
00:35 Quel tireur sera mieux pour RJ Hampshire ?
00:38 Les départs ont été un énorme problème la plupart du mois.
00:41 Et ça a déjà le fait de le tenir à la base dans la série.
00:43 Est-ce qu'il peut le réparer maintenant ?
00:44 C'est parti !
00:45 La course de flotte, la 32ème carte est à l'étage.
00:47 C'est le moment pour le High Point National.
00:49 Et je pense que Haskevard a réussi !
00:55 Il a dépassé un tas de les en première.
00:57 Et c'est Hampshire qui va le gagner !
01:00 Donc, ça le répare là-bas.
01:02 Et Joe Shimoda se retrouve et Hunter Lawrence, le leader de la série, est en retard.
01:06 Oh, il se retrouve.
01:08 Quel début, comme tu l'as dit, Weeds,
01:11 de l'équipe de Haskevard, le rockstar,
01:14 Hampshire.
01:15 Est-ce que c'est Hawkins ou Swole ?
01:18 Difficile de le dire.
01:19 Je pense que c'est Swole.
01:20 Donc, les deux riders que nous avons parlé de,
01:22 qui étaient si bons sur cette course au passé, sont là-bas.
01:24 Donc, Hampshire est en retard.
01:25 Hayden Deegan fait des mouvements.
01:27 Il veut prendre le deuxième place.
01:29 Ces premières courses sont si cruciales pour avoir une vision propre et claire.
01:33 Donc, on voit une certaine urgence
01:35 de tous ces gars, ne voulant pas
01:37 donner de l'espace,
01:39 de passer ces gars devant eux
01:41 le plus vite possible.
01:42 Un grand bénéficiaire, Deegan,
01:44 deuxième ou troisième des points.
01:46 Mais, on peut dire qu'il est en deuxième
01:48 parce que Justin Cooper, comme tu l'as dit,
01:50 est au top du défilé.
01:51 Deuxième place, le rider est sorti.
01:53 Après un crash de pratique.
01:55 Hunter Lawrence, qui est le leader sérieux, est de retour
01:57 après cet incident de première course.
01:58 Donc, c'est l'occasion pour des riders comme Deegan, Swole,
02:00 Hampshire, de se mettre sur le terrain.
02:02 Regardez cette course en ce moment.
02:04 Il y a certaines zones de cette course
02:06 que la crew ne pouvait pas atteindre
02:08 et réparer.
02:09 Donc, ça va la rendre vraiment, vraiment délicate
02:11 pour ces riders, à cause de ça.
02:13 Ils vont devoir commencer avec une course vraiment difficile.
02:16 En regardant Lawrence,
02:18 il essaie de voir où il est.
02:19 C'est pour le 14ème endroit en ce moment.
02:22 Le leader sérieux, ce n'est pas ce qu'il voulait.
02:24 Ce n'est pas de sa faute.
02:25 Shimoda est tombé en face de lui.
02:27 Il a dû arrêter.
02:28 Il cherche à faire des mouvements en ce moment.
02:30 Chase Yenser, en fait,
02:32 un des riders locaux.
02:33 Il fait son début pro cette saison.
02:37 Hunter fait le pass.
02:38 Hunter fait un super pas.
02:40 Ou a essayé de faire un super pas.
02:42 Yenser.
02:43 Yenser va le faire,
02:44 mais il va avoir l'intérieur.
02:46 Il aura l'avantage.
02:48 Et il finit Yenser.
02:50 Et maintenant, je crois qu'il va le mettre en 11ème.
02:53 Il a fait quelques mouvements depuis notre dernière nouvelle.
02:55 En face de lui, dans la couleur bleue,
02:57 c'est Matty Jorgensen,
02:58 un rider qui fait son début pro.
03:00 Talon Hawkins va loin.
03:01 Il tient Jorgensen.
03:02 Je pensais que Hunter avait passé,
03:04 mais non, l'intérieur, pas très bien.
03:06 Vous pouvez voir que les courses sont si profondes.
03:08 C'était une des sections que je vous ai dit
03:10 que les constructeurs de courses ne pouvaient pas réparer
03:13 après la pratique de qualification.
03:15 Ils n'avaient pas le temps.
03:16 Comme je l'ai dit,
03:17 cette course avait eu beaucoup d'eau hier.
03:20 Ces gars ont eu une bataille en haut.
03:22 Ils ont fait cette course dans la forme
03:24 que c'est en ce moment.
03:26 Shimoda est le pilote qui fait les mouvements.
03:28 Il a juste Yenser.
03:29 Lawrence a juste passé Jorgensen,
03:31 mais Shimoda, qui était en bas du premier tour,
03:33 a pu se réparer rapidement.
03:34 Et on peut voir le 96 et le 30
03:36 se suivre l'un l'autre à l'avant.
03:38 Vous pouvez voir que, en ce moment,
03:40 certaines de ces courses commencent à être travaillées.
03:42 Ça va probablement prendre 4 ou 5 courses
03:44 pour que les courses deviennent un peu plus profondes.
03:46 Un peu plus établies en ce moment.
03:49 Les gars se cherchent,
03:50 se déplacent partout.
03:51 C'était l'un des clés de la course.
03:53 Surtout si ce qui s'est passé à Joe Shimoda
03:56 ou à Hunter Lawrence,
03:57 en descendant dans ce premier tour,
03:59 ça va falloir être créé.
04:01 Vous n'allez pas pouvoir suivre
04:02 si vous voulez faire du temps et faire des passes
04:04 pour se faire un terrain.
04:07 Hunter a essayé de utiliser différentes lignes,
04:09 mais certaines de ces entrées
04:10 étaient trop profondes, trop moches,
04:11 et ça les a dépassées.
04:12 Il essaie de faire Talon Hawkins
04:13 pour 9.
04:14 Hunter, votre leader sérieux, est à 10.
04:16 Il a gagné tous les trois courses
04:17 en tout ce temps.
04:19 Mais en commençant à ce point,
04:20 ça va être une grande ordre.
04:22 Il va devoir se rétablir ici à Moto 1
04:23 et essayer de revenir fort
04:24 pour la deuxième course
04:25 dans un peu plus d'une heure.
04:26 Il a la ligne sur Hawkins.
04:28 Il a l'air pressé.
04:29 Il a sorti de la courbe un peu plus tôt.
04:32 Il a sauté de l'entrée
04:34 pour trouver une ligne propre.
04:37 Maintenant, il va faire la ligne extérieure.
04:38 Est-ce qu'il peut l'aider ?
04:39 C'était magnifique.
04:41 Des conditions brises.
04:42 C'était un pas magnifique.
04:44 Il a pu garder son vitesse,
04:45 sauter à l'extérieur.
04:47 L'intérieur, où la courbe était un peu plus profonde,
04:49 Hawkins n'a pas pu porter
04:51 autant de momentum par là.
04:53 Ça sera la 9e place pour Lawrence.
04:57 Je la laisse revenir à Jason Thomas.
04:59 La chose la plus importante,
05:00 c'est que nous voyons RJ Hampshire
05:01 en l'lead pour Hunter Lawrence.
05:03 Il a juste besoin de se concentrer sur la vitesse de course
05:05 parce que la course est si courte et si difficile,
05:07 il peut faire 2, 3, 4 secondes de course.
05:10 Si la course est lisse et facile,
05:12 c'est beaucoup plus difficile.
05:13 Si Hunter se lève, il a des moments de course très bons
05:15 et il se retrouvera en top 5 avant de le savoir.
05:17 Nous sommes ici à regarder RJ Hampshire.
05:19 Il est un vétéran de la classe,
05:20 certainement un contendeur de la plupart du temps.
05:22 Malheureusement, il a eu des erreurs
05:24 qui lui ont été infligées.
05:25 Ça lui a coûté beaucoup de points
05:28 tôt dans cette championnate.
05:30 Mais ce sont les courses que j'aime voir de RJ.
05:32 C'est ce que nous savons qu'il est capable de faire.
05:34 Il a parlé ouvertement
05:35 de la confort qu'il a sur la moto.
05:38 Il a besoin d'utiliser toute cette expérience qu'il a
05:42 dans la division 250
05:43 pour gagner ici tôt à Montmorency.
05:46 - R.Hampshire a dit qu'il ne fallait que des repas.
05:48 Il le prouve en ce moment.
05:49 Je veux vous montrer comment mal le Roost est ici
05:51 avec ce mou.
05:52 Nous vous montrerons ce tir de drone.
05:54 Vous pouvez même être assez loin derrière un pilote
05:55 et le cacher.
05:57 Vous pouvez être en haut du pilote et le cacher.
05:59 - J'aime le tir de drone ici.
06:01 Mais c'est un truc...
06:02 Regardez à quel point le Roost
06:04 se déplace de ces pneus.
06:06 Le drone n'est pas encore en sécurité.
06:08 Mais vous avez vu un bon tir
06:09 en descendant la colline ici à Montmorency.
06:12 C'est tellement rouge qu'il va devoir
06:14 avoir une bonne balance.
06:16 - Ce drone aurait pu être à 40 ou 50 pieds dans l'air
06:19 et a été Roosté par Hampshire
06:21 qui a été tiré à près de 5 secondes
06:23 par Deegan.
06:24 Mais Hampshire a fait ça sur cette route
06:26 il y a quelques années
06:27 et son chaîne a brûlé en le guérissant.
06:29 Il est en voyage de revanche en ce moment.
06:30 Un bon tir par Deegan en deuxième.
06:32 Un petit troisième.
06:33 DeFrancisco Vollen, top 5.
06:35 - On a pensé à ça au début du défilé.
06:37 Monster Energy Star Racing Yamaha
06:39 et Hayden Deegan ont fait beaucoup de tests
06:41 pour se sentir plus à l'aise sur la moto.
06:43 Et probablement de ce fait,
06:44 comme Deegan a passé la phase de l'apprentissage
06:47 de sa saison de rookie
06:49 pour savoir ce que son moto
06:51 qu'il pensait être bon sur sa moto
06:52 devait être modifié
06:53 après ces premières trois rounds
06:54 de sa saison de motocross pro.
06:56 Donc c'est typiquement ce que vous pouvez voir
06:59 d'un rookie.
07:00 - Motosport.com, repas de la course.
07:02 On a vu des pneus neufs
07:03 sur les Husqvarna.
07:04 Et ça a payé.
07:05 Petit et un peu délicat avec des bons départs.
07:07 Mais Shimoda
07:08 va vers l'intérieur.
07:10 - Oui, quand vous pouvez regarder Shimoda ici
07:12 et regarder le haut de votre écran,
07:13 écran gauche, numéro 30,
07:15 Green Kawasaki.
07:16 Vous voyez, c'est ici qu'ils réparent la course.
07:18 Il va léger la moto et comme il le fait,
07:20 il n'y avait pas une ligne établie.
07:22 Donc il a juste poussé la front-fin un peu.
07:24 C'est une réaction de chaîne.
07:25 Tous ces gars se battent,
07:27 vraiment nulle part pour ces gars.
07:29 - C'est en fait ce qui l'a sauvé.
07:30 Normalement, vous vous en faites attention tôt.
07:31 Vous serez en dernière.
07:32 Mais 20 riders étaient coincés derrière lui.
07:35 C'est pourquoi Shimoda est en 11e
07:37 et Lawrence est en 9e.
07:39 Pas si mal que ce que ça aurait pu être
07:41 si vous regardiez Deegan perdre du temps à Hampshire,
07:43 mais gagner sur tout le monde.
07:45 - Et ce sont des conditions de course
07:47 difficiles ici au High Point.
07:49 La raison pour laquelle c'est difficile,
07:51 c'est parce que vous avez...
07:52 C'est mouillé dans des zones.
07:53 Et beaucoup de fois, le mouillage,
07:54 la terre est vraiment lourde.
07:55 Donc, ça pousse la moto en bas.
07:57 Vous voulez que la moto soit rigide,
07:59 la compression de suspension soit rigide.
08:01 Mais sur les pêches difficiles,
08:03 les choses brillantes, vous entendrez
08:05 les riders parler de la base.
08:07 La base est si lourde.
08:09 Vous voulez que la suspension soit rigide
08:11 dans ces situations,
08:12 parce que la moto se dresse mieux,
08:14 a plus de traction.
08:15 Donc, c'est un jour délicat
08:17 en termes de moto,
08:18 à cause de ces raisons.
08:19 - Les batailles, ici.
08:20 C'est une section qu'ils ont remise en place
08:22 et réconstruite au High Point.
08:23 La tour de billboards,
08:24 en vous regardant,
08:25 Lawrence se bat pour la traction,
08:27 en essayant de gagner Kaden Broswell en 8e.
08:29 La tour de billboards sur la machine Honda HRC.
08:31 Broswell sur les designs Red Bull Troy Lee,
08:33 Gas-Gas.
08:34 Broswell est un avocat de ce genre,
08:36 et il s'améliore chaque semaine.
08:37 Il était d'abord un gars en top 20,
08:39 maintenant, il essaie d'être un rider en top 10.
08:41 La bataille de la Tour de Battle
08:43 vous montre aussi Deegan
08:44 au dessus de la scène,
08:45 dans le deuxième endroit.
08:46 Swole, troisième.
08:47 DeFrancisco, qui a un 4e.
08:49 Vollenheim, qui a un killroy.
08:51 C'est la bataille de Broswell-Morin.
08:52 - Je suis ici,
08:53 en regardant le haut à gauche de votre écran.
08:55 Hayden Deegan, vous parlez de lui.
08:57 Il est en train de tester.
08:59 Et je sens qu'il a l'air un peu plus lisse,
09:01 plus confortable sur le motocycle.
09:03 Je ne sens pas que le motocycle
09:05 se déplace autant
09:07 que ce que ça a été.
09:08 Quand je le regarde,
09:09 et que je regarde son style,
09:10 il ne ressemble pas
09:11 à ce qu'il soit aussi égé
09:13 que ce qu'il a été
09:14 les premières trois rondes.
09:15 Donc, coudou à ce monstre-énergie
09:17 qui commence à courir à Yamaha
09:18 pour faire Hayden un peu plus confortable.
09:20 Et quand vous devenez plus confortable sur la moto,
09:22 vous allez plus vite.
09:23 - Lawrence essayant de faire le pass sur Broswell
09:25 et il le gagne,
09:26 quand on commence à aller en bas.
09:27 Oui, le prochain sur son liste
09:29 sera le Club MX FXR Muck Off-Rider
09:31 Preston Kilroy,
09:32 sa meilleure course de l'année.
09:34 Hampshire, en même temps,
09:36 on entend qu'il a presque perdu ici.
09:38 - On parle de erreurs
09:39 seuls infligées.
09:40 Et c'est vraiment...
09:41 - Oh oh oh oh oh !
09:43 - Oh oh oh oh !
09:44 Attendez-le, grand garçon !
09:46 C'était un incroyable save,
09:48 un testament à sa force.
09:50 C'est une section difficile
09:51 en arrivant à ce passage.
09:53 Et ils ont mis du saude à la pâte
09:56 pour créer plus de grip
09:58 et plus de moisture.
10:00 - C'est la même zone
10:01 où Justin Cooper
10:02 était encore en qualification.
10:03 Il semble que Lawrence ait fait des passes,
10:04 mais oui,
10:05 c'est décevant de voir comment ça se fait.
10:06 - C'est vrai.
10:07 Et la partie la plus délicate,
10:08 imaginez un jardin de fleurs,
10:09 vous savez,
10:10 vous allez mettre du nouveau sol
10:11 sur le jardin
10:12 et une flotte massive arrive
10:13 et prend ce nouveau sol
10:15 que vous avez mis
10:16 et l'évite
10:17 et vous êtes de retour
10:18 à votre base.
10:19 C'est basiquement
10:20 ce qui s'est passé ici
10:21 à Haiboyne.
10:22 Ils sont à la base
10:23 et c'est délicat.
10:24 - On essaie de voir
10:25 si c'est un pilote
10:26 qui a fait un pas en bas.
10:27 Non, c'est Chance Hymus.
10:28 Il est parti sur la route,
10:29 il est parti.
10:30 C'est l'alliée de Lawrence.
10:31 Alors Lawrence fait ce qu'il fait
10:32 dans chaque première moto de l'année,
10:33 en faisant le plus
10:34 malgré le mauvais départ.
10:35 Regardez-le,
10:36 il est en train de se mettre
10:37 sur la route,
10:38 il est en train de se mettre
10:39 sur la route,
10:40 il est en train de se mettre
10:41 sur la route,
10:42 il est en train de se mettre
10:43 sur la route,
10:44 il est en train de se mettre
10:45 sur la route,
10:46 il est en train de se mettre
10:47 sur la route,
10:48 il est en train de se mettre
10:49 sur la route,
10:50 il est en train de se mettre
10:51 sur la route,
10:52 il est en train de se mettre
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10:54 il est en train de se mettre
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11:02 il est en train de se mettre
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