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00:00 des mesures pour une aviation plus verte dans le cadre d'une semaine consacrée à la souveraineté de la France.
00:06 Emmanuel Macron était ce matin chez Safran, entreprise française spécialisée dans l'étude et la fabrication de moteurs pour l'industrie aéronautique et spatiale en Seine-et-Marne.
00:16 Il vient de dévoiler son plan pour décarboner l'aéronautique français.
00:22 Geoffrey Branger est avec nous. Vous êtes sur place pour Europe.
00:25 Geoffrey et Emmanuel Macron, qui est venu pour faire des annonces majeures pour la filière.
00:30 Oui, le président de la République se voit déjà comme le pilote de l'avion bas carbone dans le monde.
00:35 On doit avoir un objectif simple. C'est que nous, Français, on doit être les champions de l'avion ultra sobre.
00:41 C'est qu'on construise peu à peu ces briques qui vont nous permettre de garder notre compétitivité et de rester les champions, d'accélérer la décarbonation et de gagner en souveraineté.
00:51 Pour y arriver, trois grandes mesures. D'abord, le chef de l'État annonce l'ouverture d'ici 2027 du premier grand site de production de carburant durable pour l'aviation en France.
01:00 Un carburant issu de déchets, d'huiles usagées ou encore d'algues.
01:03 Le projet s'appelle Bio-T-Jet et sera implanté près de Pau.
01:07 Cette usine devrait créer 700 emplois et représentera à terme 15% de la production française de biocarburant.
01:14 Ensuite, Emmanuel Macron a annoncé un investissement de 300 millions d'euros chaque année à partir de 2024 pour soutenir la recherche et l'innovation des grands acteurs de la filière,
01:23 comme Safran, Dassault ou encore Thalès.
01:25 L'objectif avec cet investissement massif, c'est de remplacer dans les 10 ans l'Airbus A320 par un modèle propre volant avec 100% de biocarburant.
01:34 Enfin, une enveloppe de 200 millions d'euros composée à la fois de fonds privés et de fonds publics va être allouée pour soutenir les acteurs émergents de la filière
01:42 qui cherchent à développer des petits avions électriques ou à hydrogène.
01:46 Geoffrey Branger.