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00:00 dans toutes les grandes villes de France, c'est l'idée du gouvernement qui concrétise son projet aujourd'hui.
00:04 La première ministre, Elisabeth Borne, a dévoilé un plan d'investissement dans le ferroviaire
00:10 doté de 100 milliards d'euros d'ici à 2040.
00:14 100 milliards d'euros, c'est une somme énorme, colossale, mais d'ici à 2040.
00:18 Baptiste Morin avec nous. Bonjour Baptiste.
00:20 Bonjour.
00:20 Chef du service économie d'Europe 1, vous nous avez rejoint dans le studio.
00:24 Bon, la chef du gouvernement répond à la demande formulée cet été par le patron de la SNCF.
00:30 C'est la somme qu'il réclamait au nom de la transition climatique, les 100 milliards.
00:34 Oui, sur 15 ans. La première ministre se base sur un rapport du Conseil d'orientation des infrastructures
00:39 qui a été remis ce matin. Elisabeth Borne va donner la priorité à la modernisation du réseau ferré
00:44 et au transport du quotidien, comme l'a expliqué Christophe Béchut, le ministre de la transition écologique.
00:49 C'était sur Europe 1 ce matin. Écoutez.
00:52 On a 30 000 kilomètres de voies et ça fait en gros 40 ans qu'on sous-investit en France.
00:56 On a un réseau qui a 30 ans d'âge, quand en Allemagne on est entre 15 et 17 ans d'âge.
01:00 On a des rapports qui expliquent qu'il faut qu'on augmente les moyens consacrés à la régénération
01:03 de l'ordre d'un milliard d'euros. Il y a eu cette orientation pour les transports du quotidien,
01:07 pour le financement de ce qui va permettre d'améliorer au quotidien les déplacements.
01:10 Autre jalon important de ce plan, les RER métropolitains, ils seront déployés dans 10 métropoles,
01:16 Aix-Marseille, Bordeaux, Grenoble, Lille, Lyon, Nantes, Nice, Rennes, Strasbourg et Toulouse.
01:22 L'enveloppe de 100 milliards ne sera pas financée que par l'État.
01:25 Les collectivités, les opérateurs devront participer.
01:28 L'entourage d'Elisabeth Borne avance aussi la participation d'acteurs des transports,
01:32 émetteurs de gaz à effet de serre. Et ce matin, Christophe Béchut évoquait ici même sur Europe 1,
01:37 deux pistes, taxer les billets d'avion ou alors aussi faire participer les sociétés autoroutières.
01:43 Mathiste Morin, merci beaucoup.