• l’année dernière
Transcription
00:00 Le Concorde pouvait relier Paris à New York en seulement 3 heures, c'est 2 fois moins
00:03 que les avions actuels, mais alors pourquoi on l'utilise plus ?
00:06 Beaucoup de gens pensent que c'est à cause du crash qui a eu lieu à Paris en juillet
00:09 2000, mais c'est pas la seule raison.
00:11 En fait, le Concorde était admiré dans le monde entier pour sa vitesse, mais pour l'atteindre,
00:14 il devait voler plus haut que les autres avions, et surtout il consommait beaucoup plus de
00:18 carburant.
00:19 Comme il n'y avait qu'une centaine de places à l'intérieur, les compagnies aériennes
00:21 sont obligées de vendre les billets très chers, on parle d'aller-retour entre 8 et
00:24 9 000 euros, les clients sont surtout de riches hommes d'affaires qui travaillent entre Paris,
00:28 Londres et New York.
00:29 De 1983 à 2003, il n'y a plus que ces deux trajets en Concorde, parce que c'est les seuls
00:34 dans lesquels les compagnies aériennes arrivent à suffisamment remplir les avions pour rentabiliser
00:38 le vol.
00:39 A un moment, une liaison Paris-Los Angeles s'est envisagée, mais elle ne verra jamais
00:41 le jour, parce que beaucoup de pays interdisent le survol de leur territoire au Concorde
00:45 à cause des booms supersoniques qui sont vraiment très forts.
00:48 Alors que l'avion peine à être rentable, le crash et les attentats du World Trade Center
00:56 au début des années 2000 font chuter la confiance des gens dans le voyage en avion,
01:00 et c'est ça qui a chevé le Concorde.

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