166 rames dans le Grand Est et 930 au total en France : des régions font confiance à la branche industrielle de la SNCF pour rénover leur parc de TER, en signant pour 2,1 milliards d'euros d'engagements.
Category
🗞
NewsTranscription
00:00 C'est une opération extrêmement importante parce qu'on voit souvent SNCF
00:29 Voyageurs comme une société de service et il n'y a pas de société de service
00:33 sans industriel et aujourd'hui on voulait montrer que pour faire du bon
00:38 service et bien il faut avoir une jambe indispensable c'est l'industriel et
00:41 c'est ce qu'on montre aujourd'hui en montrant comment on rénove une rame TER
00:46 cette opération MIVI c'est je dirais trois fois moins cher que d'acheter un
00:50 matériel roulant neuf c'est bon pour la planète parce qu'on réutilise et puis
00:54 c'est bon pour l'économique également de l'ensemble des régions
00:59 [bruit de moteur]
01:01 [bruit de moteur]
01:03 [bruit de moteur]
01:05 [bruit de moteur]
01:07 [bruit de moteur]
01:09 [bruit de moteur]
01:11 [bruit de moteur]
01:13 [bruit de moteur]
01:15 à ce stade avec les régions qui nous ont passé des commandes il ya à peu près
01:21 plus des trois quarts du parc qu'on a engrangé dans notre carnet de commandes
01:27 [bruit de moteur]
01:29 [bruit de moteur]
01:31 [bruit de moteur]
01:33 [bruit de moteur]
01:35 [bruit de moteur]
01:37 [bruit de moteur]
01:39 [bruit de moteur]
01:41 [bruit de moteur]
01:43 [bruit de moteur]
01:45 déjà la clarté quand on rentre à l'intérieur de la rame il est très lumineux par rapport à ce qu'on avait
01:50 il paraît plus qualitatif aussi en termes d'aménagement plus confortable avec des équipements d'aujourd'hui
01:56 notamment le nombre de prises nécessaires par rapport au nombre de fauteuils ça c'est un sujet du quotidien
02:02 [bruit de moteur]
02:04 [bruit de moteur]
02:06 [bruit de moteur]
02:08 [bruit de moteur]
02:10 [bruit de moteur]