ESSAI - RENAULT CLIO V, ELLE FAIT TOUT EN MIEUX !
Bonjour les atmochouchous et bienvenue sur Atmo. On se retrouve aujourd’hui pour essayer une voiture que beaucoup de gens connaissent puisqu’il s’agit de la fameuse Renault Clio dans sa version diesel 1.5 Dci 115, ça va pousser !
Transcript
00:00 Bonjour à tous les Atmophiles et bienvenue sur Atmo !
00:02 Aujourd'hui on se retrouve pour quoi ?
00:03 Pour essayer cette sublime Clio 5
00:06 1.5L DCI 115 chevaux
00:08 Autant vous dire que ça va envoyer sévère
00:10 C'est quand même un mythe la Clio !
00:11 Renault a toujours su faire de petites citadines
00:19 qui nous ont régalé au fil du temps
00:21 Il y a eu bien évidemment la Renault 4 chevaux
00:23 Puis la fameuse 4L qui va revenir bientôt en électrique
00:27 Comment ne pas mentionner la Renault 5 sublime
00:29 qui va aussi revenir en électrique et dont je suis très curieux
00:32 Alors elle je l'attends de pied ferme
00:34 La Super 5
00:35 Et puis ensuite il y a eu la Clio
00:37 Aujourd'hui on en est à la 5ème génération
00:39 La première Clio, ce fut vraiment un vrai chamboulement dans la catégorie
00:43 La Clio 1 c'était vraiment quelque chose honoré du titre honorifique
00:47 Il y a beaucoup d'honneur là dedans
00:48 De voiture de l'année 1991
00:50 Et c'est vrai que lorsqu'elle est sortie
00:52 Il y avait vraiment un gap entre une Clio et une 106
00:55 Une voiture bien plus conçue
00:57 Presque digne d'une catégorie supérieure
00:59 Aujourd'hui la Clio 1 on la retient pour ses versions 16S
01:02 Et notamment la Renault Clio Williams
01:04 Qui était quand même un sacré bolide
01:05 Ensuite il y a eu la Clio 2
01:06 Celle-ci a eu fort à faire vu qu'elle était la rivale de la 206
01:10 Et c'est vrai que la 206 c'est quand même quelque chose
01:12 D'ailleurs je vous invite à voir l'essai que j'ai réalisé
01:14 Qui était un essai très constructif
01:16 Malgré tout cette Clio 2 profitait de versions RS très intéressantes
01:19 Et fut la Clio la plus produite de toutes les Clio
01:22 Clio étant bien évidemment la déesse du temps
01:25 Ce que tu dis n'a aucun sens
01:26 La Clio 3 j'ai fait un essai
01:27 Le meilleur essai sûrement de la chaîne
01:29 Cette Clio 3 a été aussi voiture de l'année 2006
01:32 Bravo à elle
01:33 Sa version RS est considérée comme la meilleure sportive de sa génération
01:37 Puis il y a eu la Clio 4
01:38 Qui a apporté un design vraiment très réussi
01:41 Dont s'inspire cette Clio 5
01:42 Et rien que grâce au design de cette Clio 4
01:44 La 208 de première génération
01:47 Elle s'est prise pam dans sa tête
01:49 La pauvre
01:53 Alors qu'elle avait bien des qualités
01:55 Pour moi la 208 1 était supérieur à la Clio 4
01:57 Mais ça c'est un autre sujet
01:58 Cela ne nous regarde pas
02:00 Renault fort du succès acquis avec la Clio 4
02:03 Il s'est dit on ne va pas repartir d'une feuille blanche
02:06 Tant donné que cette Clio 4 était vraiment encensée pour son design
02:09 Et c'est vrai qu'elle était très jolie et très novateur
02:11 Avec des courbes, des galbes
02:13 Du coup sur la partie extérieure
02:14 C'est vrai qu'on pourrait presque croire que c'est un gros rostillage
02:17 Alors que c'est une voiture entièrement nouvelle
02:19 Ce qui est bien c'est que comparé à la Clio 4
02:21 Qui proposait uniquement un design
02:22 Celle-ci propose un design et la qualité qui va avec
02:25 Que ce soit une qualité de fabrication extérieure
02:27 Avec une bonne peinture
02:28 Des bons joints vraiment
02:29 On a l'impression presque d'être dans un véhicule premium
02:32 C'est très qualitatif
02:33 L'habitacle aussi est très conçu
02:35 Les moteurs ont été fiabilisés
02:37 Ce sont globalement des très bons moteurs
02:38 Quelle que soit la motorisation choisie
02:40 Bon du coup ça devrait être un carton absolu cette Clio
02:43 Bon c'est sûr
02:46 C'est la deuxième voiture la plus vendue en France
02:48 Pour la deuxième année consécutive
02:49 Mais qui dit deuxième ne dit pas première
02:51 Et oui
02:52 Ouh
02:53 Alors ça c'est très tordu
02:55 Mais boucrement intelligent
02:56 Elle est derrière la 208
02:57 Ça fait un peu mal
02:58 Alors que c'est un véhicule pétri de qualité
03:00 Là où la 208
03:01 On peut un peu plus nuancer ses qualités
03:03 C'est une voiture très réussie
03:04 Mais globalement elle fait tout à peu près
03:06 Un peu moins bien que celle-ci
03:07 Pour un peu plus cher
03:08 Peugeot a vraiment réussi quelque chose d'exceptionnel niveau design
03:10 Eux ils ont fait table rase du passé
03:12 Ils ont proposé quelque chose de vraiment moderne et dynamique
03:14 Et il faut croire que ça a marché
03:16 Ce statut de deuxième véhicule le plus vendu en France
03:18 Est quand même à nuancer
03:19 Étant donné que la 208 est vendue en version électrique
03:22 Alors que la Clio n'est pas vendue en électrique
03:24 Vu que c'est la Renault Zoé qui occupe ce poste
03:27 Si on additionne les ventes Clio + Zoé
03:29 Finalement on passe devant les 208 + 208 électrique
03:31 Fin du débat
03:32 Au revoir
03:33 Je sais que vous avez cliqué pour ça
03:34 Pas pour le vent
03:35 Mais pour le coffre
03:36 Allez c'est parti
03:38 C'est un coffre d'usage
03:39 366 litres en réalité
03:41 Ce qui est très bon pour la catégorie
03:42 C'est quasiment la meilleure voiture de sa catégorie
03:45 Derrière la Skoda Fabia
03:47 Qui a un coffre de 380 litres
03:49 L'équivalent d'une Golf
03:50 Donc là on est pas loin d'un coffre de Golf
03:52 Dans un gabarit plus compact
03:53 C'est Atmo Approved bien évidemment
03:55 La poignée ça c'est bien aussi
03:57 Avant qu'on passe aux choses sérieuses
04:00 Pensez à liker la vidéo
04:01 Vu que vous êtes arrivé jusqu'ici
04:03 Ça veut dire qu'elle vous plaît un minimum
04:04 Donc faites le savoir
04:05 Ça nous récompense pour le travail effectué
04:06 Pensez à l'abonnement aussi
04:08 C'est une vidéo tous les vendredis 17h
04:10 Voilà j'arrête de vous embêter avec ça
04:11 Maintenant focus sur cet intérieur
04:13 Je le trouve très réussi
04:14 Pour rappel donc on est dans la Clio 5 Intense
04:16 Qu'est-ce qu'on trouve à l'intérieur ?
04:17 Déjà un volant de très bonne qualité
04:19 Là on a bien sûr 4 vitesses électriques
04:21 Un bon rangement sur le côté
04:23 Une boîte manuelle 6 vitesses
04:25 Des commandes de climatisation assez aisées
04:27 Comparées à par exemple ce qu'on retrouve chez Peugeot
04:30 Pour régler la climatisation, l'intensité de la soufflerie
04:32 Des prises USB type A
04:34 Pas de type C, c'est un peu étonnant
04:36 Cet écran c'est un écran digital partiellement
04:38 Donc c'est assez étonnant
04:39 Pour le coup je suis pas hyper fan
04:40 C'est-à-dire que vous avez pas un bloc complet digital
04:43 Mais malgré tout c'est assez lisible
04:45 Il y a les informations essentielles affichées
04:47 Donc là c'est l'écran on va dire standard
04:50 Les hauts de gamme sont équipés d'un truc encore plus grand
04:53 Celui-ci fait largement l'affaire selon moi
04:55 C'est un écran très intuitif qui fait parfaitement le travail
04:57 Petit point qui me fait plaisir
04:59 Selon la conduite choisie
05:01 Ça, ça va changer
05:02 C'est-à-dire que là les compteurs vont changer de couleur
05:04 Mais également on va avoir un petit rappel là sur cette planche de bord
05:06 Et je vous avoue que je l'ai vu rarement dans les essais
05:08 Et je trouve ça assez sympa
05:10 Si on se met en sport, ça va changer de couleur
05:12 Si on se met en éco, ça va se mettre en vert
05:14 Petit point sur les rangements
05:15 Là de mon côté on est vraiment bien
05:17 On peut mettre presque une bouteille d'eau
05:19 On a des rangements ici
05:20 On a des rangements ici
05:21 On a des rangements ici aussi
05:22 On va voir la pièce maîtresse
05:23 Ça va, pas incroyable mais ça va
05:25 Vous savez que YouTube ils sont compliqués avec le son
05:27 Donc on met pas de son
05:28 Sachez toutefois que ce véhicule est équipé de Bose
05:31 Donc le son est d'une très bonne qualité
05:33 Autre point aussi que je voulais aborder dans cet intérieur
05:35 La qualité des matériaux
05:36 Qui là pour le coup n'a plus rien à voir avec la Clio 4
05:39 D'ailleurs si vous avez vu ma vidéo sur la qualité de fabrication des modèles
05:43 Sur le marché français
05:44 Vous aurez que cette Clio est la citadine la mieux fabriquée de toute la catégorie
05:48 Devant l'Apollo, la Mini, l'Audi A1
05:50 Voilà c'est vraiment une voiture très bien construite
05:52 Que ce soit par l'habitacle, les sous-bassements, les joints, la peinture etc
05:56 C'est vraiment du solide
05:58 Pas mal non, c'est français
06:00 Et sa principale rivale
06:01 Parce que souvent on va en parler bien évidemment
06:03 Cette 208 elle, elle est 16ème sur 20 là dessus
06:06 Alors que la Clio est première
06:08 Est-ce que cette 208 serait pas finalement peut-être un petit peu surcotée ?
06:11 Sur sur sur sur surcotée
06:14 J'ai un petit peu cette impression là
06:15 Alors que la Clio pour le coup je la trouve même un peu sous-cotée
06:18 Hum, sous-cotée
06:20 Un point sur lequel j'aimerais qu'on s'attarde 2 minutes
06:23 C'est ces sièges qui je trouve sont vraiment très mais très réussis
06:27 C'est à dire que quand on conduit on est bien enveloppé
06:29 Dans ces bons sièges baquets et non béquets
06:32 Comme j'ai pu le dire autrefois
06:34 Les fameux sièges béquets
06:36 Qui maintiennent bien le corps
06:37 En plus de ça regardez-moi ces appuis-têtes
06:39 On dirait un objet presque design
06:41 Les places arrière
06:42 *Bruit de souffle*
06:45 Bon ben à l'arrière, ben écoutez on est dans une citadine
06:48 C'est convenable on va dire
06:49 Après c'est toujours pareil
06:50 Quand on a essayé une AX beaucoup plus petite
06:52 Et qui propose une bien meilleure habitabilité
06:54 C'est toujours décevant je trouve ces voitures
06:56 Deux adultes ça ira très bien
06:57 Par contre la place du milieu elle est vraiment pas ouf
06:59 Étant donné en plus que là il y a un tunnel de transmission
07:02 5 adultes ça va pas être terrible pour celui qui sera là
07:04 Faudra pas qu'il soit trop gros, le con
07:06 *Bruit de souffle*
07:07 Alors au volant de cette Clio c'est vraiment une bonne voiture
07:09 Le feeling de conduite est très bon
07:11 Je trouve que c'est une voiture un petit peu ferme
07:13 Le freinage est très surprenant
07:15 Il y a un mordant assez incroyable
07:17 J'ai essayé ces derniers jours une Volvo C30 Turbo
07:21 Voilà une voiture un peu sportive
07:22 Et je trouvais que son freinage a moins de mordant que celle-ci
07:25 C'est assez étonnant
07:26 Sinon le feeling de direction est bon
07:27 Ça reste une Clio diesel
07:29 Donc une voiture très vendue
07:30 Très "commune" entre guillemets
07:32 Mais pourquoi elle est très vendue ?
07:33 Parce que c'est une voiture très polyvalente
07:35 C'est à dire que là, bon on est sur des petites routes
07:37 Mais vous pouvez rouler à 130 km/h
07:40 Vous n'allez avoir aucun bruit, bien évidemment 6 vitesses
07:42 Qui sont très bien étagées
07:44 La direction est précise
07:45 A tel point que même le fameux châssis Peugeot peut être concurrencé
07:50 Sinon franchement c'est très agréable à conduire
07:52 Je rappelle qu'elle fait quand même 115 chevaux
07:54 Le poids, 1277 kg
07:56 C'est un poil lourd
07:58 Mais bon, comme elle fait 115 chevaux
07:59 Il y a quand même du répondant
08:00 Diesel oblige, c'est vrai que j'en essaye beaucoup moins
08:02 Mais il y a un couple à bas régime qui est vraiment très intéressant
08:05 Il y a les avantages du diesel
08:06 Parce que bon, on tape beaucoup sur le diesel
08:08 Mais malgré tout, ça nous permet d'avoir une voiture ultra polyvalente
08:11 Qui consomme vraiment très très peu
08:13 Elle est quand même très économique à l'usage
08:15 C'est un très bon choix, cette Clio
08:17 En conclusion les Atmophiles, vous l'aurez compris
08:19 Cette voiture est une réussite quasi totale
08:22 Elle est pour moi, je pense la plus polyvalente de sa catégorie
08:25 Elle offre un grand coffre
08:27 Des places à l'avant très bien
08:28 Une qualité de fabrication au top
08:30 Petit bémol peut être
08:31 Le compteur digital qui aurait mérité d'être un petit peu plus gros
08:34 Et aussi son design qui est une réussite
08:36 Mais le grand public pourrait la confondre avec une Clio 4
08:39 C'est une stratégie opérée par Renault
08:41 Elle est semi payante parce qu'elle se vend bien
08:43 Mais ce n'est pas non plus la reine de la catégorie en France
08:45 Cette version d'essai 115 chevaux
08:47 En plus d'être assez abordable
08:48 Propose des performances de premier plan
08:50 Vraiment c'est une voiture encore une fois très polyvalente
08:52 Je vous la conseille avec cette motorisation
08:54 Mais aussi parce que la Clio elle en a des motorisations
08:57 Déjà elles sont toutes recommandables
08:58 En particulier je peux vous parler aussi de la version GPL
09:01 Très réussie
09:02 Mais également de la version hybride
09:03 Qui selon beaucoup d'essayeurs
09:05 Est tout simplement meilleure que la Toyota Yaris
09:07 C'est quand même pas mal pour la Clio
09:09 Qui vient à peine de proposer sa première version hybride
09:11 Quand Toyota propose ça depuis vraiment un petit moment
09:14 D'une manière générale j'ai l'impression
09:16 Que Renault est vraiment sur la bonne voie en ce moment
09:18 Ils proposent des modèles très aboutis
09:20 Qui ne font pas forcément parler d'eux
09:22 Ou en tout cas on n'en parle peut-être pas à leur juste valeur
09:24 Mais ils sont vraiment très très bons
09:26 C'est aussi le cas chez Dacia et Alpine
09:28 Quand au même moment Peugeot propose des véhicules
09:30 Vraiment spectaculaires il faut le dire
09:32 Mais finalement peut être un peu décevant
09:34 Peugeot attention à vous !
09:36 Renault continue comme ça
09:38 Je suis d'ailleurs très impatient de voir ce que va donner
09:40 Cette Renault 5 100% électrique
09:42 J'en suis très curieux
09:44 Bon les Atmophiles c'est terminé pour aujourd'hui
09:46 Je vous ai déjà embêté avec le like, l'abonnement, le commentaire
09:48 N'hésitez pas à bombarder pour le soutien
09:50 Ca fait hyper plaisir
09:52 Le plus important c'est quoi ? C'est de prendre soin de soi
09:54 Prenez soin de vous, c'était Atmo, je vous dis à la prochaine
09:56 Bisous, ciao !
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