Fret SNCF: "Nous aurons un opérateur public qui ne sera pas privatisé", promet Clément Beaune
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Transcript
00:00 Comme vous, je crois très fermement à l'avenir du fred ferroviaire et c'est une part essentielle
00:04 de notre stratégie de planification écologique.
00:06 Et d'ailleurs, avec le plan FRED qui est déployé depuis maintenant deux ans, nous
00:10 avons inversé une tendance historique qui était celle du recul de la part du fred ferroviaire
00:15 dans le transport de marchandises en France.
00:16 Pour la première fois depuis 2015, cette part est en train de réaugmenter et nous
00:20 ne lâcherons pas cette ambition que nous partageons, je crois, tous ici.
00:24 Pour cela, il faut en effet un opérateur public de référence du fred ferroviaire et
00:29 je suis bien déterminé à le maintenir.
00:31 Quelle est la situation, M. le Sénateur, par il faut dire la vérité, sans facilité
00:35 et sans démagogie pour préparer l'avenir ?
00:38 C'est qu'il y a en effet une procédure qui a été ouverte publiquement le 18 janvier
00:42 dernier par la Commission européenne.
00:44 Après plusieurs échanges avec la France, je me suis occupé de ces dossiers dès mon
00:48 arrivée au ministère des Transports il y a un peu moins d'un an.
00:50 J'ai tout fait, nous avons tout fait du côté des autorités françaises pour empêcher
00:54 l'ouverture de cette procédure, pour contester, comme vous venez de le faire, les aides réputées
00:59 illégales sur la Commission européenne, versées pendant 15 ans par les gouvernements
01:03 successifs à fret SNCF.
01:05 La procédure a été engagée et donc nous avons aujourd'hui un choix qui est simple
01:10 et clair et que nous devons partager.
01:11 Soit nous disons que nous allons en effet jusqu'au bout de cette procédure.
01:16 C'est une possibilité, mais disons-le aussi très franchement, le risque est simple et
01:21 c'est une quasi-certitude, c'est la mort totale et cette fois la liquidation de fret
01:25 SNCF, 4 800 salariés et des milliers de kilomètres aujourd'hui de rails et de fret de ferroviaire
01:30 en France.
01:31 Je ne veux pas de cette solution.
01:32 Et donc oui, j'assume que, en responsabilité, pour ne pas mettre en danger les femmes et
01:36 les hommes du fret de ferroviaire, pour garder un groupe public de fret de ferroviaire qui
01:39 a un avenir et que nous soutiendrons, nous devons trouver le plus rapidement possible
01:43 un accord pour mettre fin à l'incertitude et éviter la mort de cet opérateur.
01:47 Nous aurons un opérateur public, nous aurons un opérateur qui ne sera pas privatisé,
01:51 qui gardera l'immense majorité de ses activités, sans aucun licenciement évidemment et sans
01:56 aucun report modal, car j'y suis engagé.
01:58 Nous réinvestissons en même temps dans le fret de ferroviaire de manière totalement
02:01 inédite.
02:02 Nous amplifions encore le plan déployé depuis 2021 pour renforcer cette ambition.
02:06 Merci.
02:11 [Musique entraînante diminuant jusqu'au silence]