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Transcription
00:00 Bienvenue à Dubaï !
00:02 Ses gratte-ciels, son bling bling, ses influenceurs et ses palmiers.
00:07 Non, pas ces palmiers là, ces palmiers.
00:10 Voici Palme d'Humera, une île artificielle dont la construction a commencé en 2001.
00:15 Sur les 16 palmes de cette île ont été construites 1350 villas privées de luxe.
00:21 Les plus modestes sont proposées à 1 700 000 euros
00:25 et les plus luxueuses dépassent les dizaines de millions d'euros.
00:29 Comme celle-ci ou celle-là.
00:31 La construction de Palme d'Humera aurait coûté presque 11 milliards d'euros.
00:36 Grâce à elle, les ultra riches de la planète peuvent avoir une villa les pieds dans l'eau.
00:41 Un peu plus au sud, on aperçoit un autre palmier encore plus grand, Jebel Ali.
00:46 Mais en zoomant, on peut voir qu'il est complètement vide.
00:51 Même chose pour le projet The World, des dizaines d'îles artificielles censées représenter une map monde.
00:57 Elles sont quasiment toutes vides.
00:59 Les raisons économiques de ces échecs sont multiples.
01:03 Mais il y a un autre gros problème.
01:05 Jebel Ali et Palme d'Humera pourraient être englouties dès 2100.
01:10 Selon la NASA, Palme d'Humera s'enfoncerait déjà dans la mer de 5 mm par an
01:15 car l'île artificielle a accéléré le phénomène d'érosion qui touche les côtes.
01:20 Pourtant, malgré ces déconvenues, les îles artificielles se sont multipliées depuis le début du 21e siècle.
01:26 Mais alors, pourquoi dépense-t-on des milliards de dollars pour construire ces îles ?
01:31 S'il y a bien une zone du monde où les îles artificielles ont la cote, c'est la péninsule arabique.
01:39 Les monarchies pétrolières et gazières en raffolent, comme ici à Bahrain.
01:44 Même chose à Doha avec The Pearl et à Abu Dhabi avec l'île de Yass et son circuit de F1.
01:51 Mais pourquoi les monarchies du Golfe se sont-elles lancées là-dedans ?
01:54 Ces îles sont gérées par des rôles qui savent que l'huile est en train de sortir.
02:00 Leur incroyable richesse est en base d'huile.
02:02 Donc, ils pensent à l'avenir et ils cherchent une nouvelle économie basée sur le tourisme mais aussi sur les propriétés.
02:11 Et pour vendre une propriété chère, il vaut mieux qu'elle soit face à la mer.
02:15 Ainsi, grâce à Palme d'Humera, l'Emirat de Dubaï a doublé son littoral.
02:20 Le sable du désert n'étant pas utilisable pour la construction, l'Emirat a puisé dans ses réserves sous-marines à grand renfort de drague.
02:28 Mais en faisant cela, elle aurait épuisé ses ressources de sable sous-marin et doit désormais en importer d'Australie.
02:34 Mais en plus, ces îles ont perturbé le transport de sédiments le long des côtes.
02:39 Résultat, sur 60% du littoral de Dubaï, le sable ne se renouvelle pas assez et donc les plages diminuent.
02:46 Autre gros problème, Palme d'Humera n'a pas été construite assez en hauteur.
02:50 Et dans le scénario climatique le plus catastrophique, Dubaï disparaîtrait dans l'océan dès 2100.
02:56 Ses infrastructures, comme ses îles, n'ont pas été construites pour faire face à de tels changements.
03:01 Ils sont tous vulnérables et ils ont une vie d'environ 100 ou quelques centaines d'années.
03:08 C'est une vision intéressante du futur où les très riches, les gens qui vivent dans leurs esclaves dans l'océan, sont à la frontière du changement climatique.
03:19 Les riches, ils pourront aller vivre ailleurs. Pas les habitants des Maldives.
03:23 Voici l'île de Malé, l'une des îles les plus densément peuplées au monde.
03:28 150 000 personnes vivent sur ce petit bout de terre de 1,87 km².
03:34 Altitude moyenne, 2 mètres.
03:36 Sur les 1200 îles qui composent les Maldives, 80% ne dépassent pas 1 mètre au-dessus du niveau de la mer.
03:42 Ici, la montée des eaux est dans toutes les têtes.
03:46 Il n'y a pas de terrain plus haut pour nous, c'est juste nous, nos îles et la mer.
03:52 Les îles sont constamment remblayées pour gagner du terrain et de la hauteur.
03:56 65% des îles habitées ont été agrandies sur les 10 dernières années.
04:00 Mais les Maldives ont aussi construit des dizaines d'îles artificielles.
04:04 Juste à côté de Malé, voici Oulou Malé.
04:08 Sa construction a commencé en 1997 et ne devrait pas être terminée avant 2035.
04:14 Elle est surnommée la "Ville de l'Espoir" car elle permettra d'accueillir les Maldiviens dont l'île sera peut-être engloutie.
04:21 Mais il y a un paradoxe avec Oulou Malé et les autres îles artificielles de la région.
04:25 En les construisant pour avoir un futur, les Maldiviens déstabilisent leur environnement.
04:30 Le dragage intensif des fonds marins pour récolter du sable décime la faune et la flore.
04:35 Le chantier d'Oulou Malé a ainsi détruit une grande partie du récif corallien des Maldives,
04:40 le 7ème plus important au monde.
04:42 Or, ces coraux, en plus de créer du sable et des sédiments, amortissent la houle et donc réduisent l'érosion des côtes.
04:48 En plus, c'est là que vit l'essentiel de la faune sous-marine.
04:51 La construction d'îles est toujours désastreuse environnementalementale.
04:55 Et quand on enlève un écosystème compliqué, on le grince et le détruit.
05:01 On enlève la viabilité économique de l'arrière-plan.
05:06 Il n'y a plus de pêche. Les possibilités de tourisme sous-marin tombent.
05:12 C'est le paradoxe des Maldives.
05:14 Ce qui les fait vivre le tourisme est aussi ce qui les détruit.
05:20 Ces dernières années, de nombreuses îles artificielles ont été construites uniquement pour le tourisme de luxe.
05:26 Certaines de ces îles ont même été érigées uniquement pour que les touristes puissent pique-niquer dans un cadre idyllique.
05:34 À 5000 km des Maldives, cette île artificielle, elle, est strictement interdite aux touristes.
05:40 Normal, c'est une base militaire chinoise. Son nom, Mischief Reef.
05:44 Jusqu'en 2014, c'était un récif uniquement émergé à marée basse.
05:49 Puis les Chinois l'ont complètement transformée pour en faire une base militaire capable d'accueillir des avions de chasse et des bombardiers.
05:56 Ici, sur ces images de 2015, on peut voir l'île en pleine construction.
06:00 Ça, ce sont les dragues en action.
06:02 Elles aspirent le sable au fond de la mer pour l'acheminer sur l'île en construction à l'aide de tuyaux.
06:07 Niveau équipement militaire, on peut distinguer une piste d'atterrissage avec ses hangars,
06:12 des bateaux militaires ou encore des installations de communication et de surveillance.
06:17 Au total, la Chine a construit 7 îles en 10 ans dans l'archipel des Spratlets, dont 3 ont été transformées en bases aéronavales.
06:24 L'île de Subi, l'île de Ferry Cross et Mischief Reef, toutes calquées sur le même modèle.
06:30 Mais pourquoi la Chine a mobilisé autant de moyens pour créer et militariser ces îles ?
06:35 La mer de Chine méridionale, c'est un endroit hautement stratégique.
06:39 Un tiers du trafic maritime mondial y passe. Et ces eaux abritent de précieuses ressources.
06:45 Pas étonnant donc que les Spratlets attisent les convoitises des pays voisins qui en revendiquent la souveraineté, comme la Chine.
06:51 Et pour matérialiser ces revendications, elle a dégainé sa grande muraille de sable, autrement dit ses îles artificielles.
06:58 Avec elle, elle veut revendiquer des zones économiques exclusives,
07:02 c'est-à-dire des droits spéciaux leur octroyant l'exclusivité d'exploitation des ressources sur 370 km autour de chaque île.
07:09 Sauf que ces droits n'ont jamais été reconnus par la communauté internationale.
07:13 Aucun pays voisin ne reconnaît ces îles comme chinoises.
07:18 Aucun corps international ne reconnaît cette claimation chinoise.
07:22 Mais c'est des facts sur le sol.
07:26 C'est donc un mouvement assez agressif.
07:29 Et la Chine défend sa claimation sur ces îles en militaire.
07:34 Et effectivement, quand on s'approche d'un peu trop près, ça ne plaisante pas.
07:39 Philippine military aircraft, I'm warning you again, leave immediately or you will bear responsibility for all the consequences.
07:47 Pas moins de 73 incidents entre les bateaux chinois, philippins et vietnamiens ont été recensés entre 2010 et 2020.
07:55 Selon Benjamin Blandin, un chercheur en relations internationales qui a publié un article sur le site The Conversation,
08:01 la création de ces îles artificielles dans l'urgence a rendu le sol instable.
08:05 Certains bâtiments et même des pistes d'atterrissage seraient déjà endommagés ou carrément inutilisables.
08:11 Et l'avenir de ces îles semble déjà compromis face à la montée des océans.
08:16 Mais en attendant, cela permet à la Chine de continuer à étendre son territoire et de s'accaparer de nouvelles ressources.
08:22 Cette vision court-termiste se retrouve dans tous ces projets d'îles artificielles.
08:27 Elles permettent une rentabilité financière ou géostratégique immédiate aux pays concernés,
08:32 alors que tout cela disparaîtra peut-être en quelques décennies.
08:37 [Musique]