Le F-35B est un avion de chasse hors du commun. Mais qu’a-t-il donc de si particulier ? Pour commencer, il est important de souligner que le F-35 est le programme d’armement le plus cher de l’histoire des États-Unis. Cela vous laisse certainement imaginer la suite… Produit par le numéro un mondial de l’armement, Lockheed Martin, le F-35 est présenté comme une merveille technologique. Il a été imaginé dans les années 1990, dans le but de remplacer la flotte vieillissante de l’armée de l’air américaine. En matière de combat et de surveillance, il doit normalement être 6 fois plus efficace que les appareils actuels. En ce qui concerne les attaques au sol, on parle d’une supériorité équivalente à 8 fois. De plus, il est extrêmement manœuvrable, même à des vitesses supersoniques. Ses ordinateurs de bord sophistiqués en font un véritable bijou informatique. Il dispose également d’un casque intégré qui offre au pilote une vision à 360°. Néanmoins, cet avion de cinquième génération connaît de nombreuses difficultés. Quel avenir peut-on envisager pour le F-35B ?
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Sources : https://pastebin.com/raw/kSWznLtT
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00:00 Le F-35B est un avion de chasse hors du commun, mais qu'a-t-il donc de si particulier ?
00:04 Pour commencer, il est important de souligner que le F-35 est le programme d'armement
00:09 le plus cher de l'histoire des États-Unis.
00:11 Cela vous laisse certainement imaginer la suite.
00:14 Produit par le numéro 1 mondial de l'armement, Lockheed Martin, le F-35 est présenté comme
00:19 une merveille technologique.
00:20 Il a été imaginé dans les années 1990, dans le but de remplacer la flotte vieillissante
00:26 de l'armée de l'air américaine.
00:27 En matière de combat et de surveillance, il doit normalement être 6 fois plus efficace
00:31 que les appareils actuels.
00:33 En ce qui concerne les attaques au sol, on parle d'une supériorité équivalente à
00:36 8 fois.
00:37 De plus, il est extrêmement manœuvrable, même à des vitesses supersoniques.
00:41 Ses ordinateurs de bord sophistiqués en font un véritable bijou informatique.
00:45 Il dispose également d'un casque intégré qui offre au pilote une vision à 360 degrés.
00:50 Néanmoins, cet avion de 5e génération connaît de nombreuses difficultés.
00:54 Quel avenir peut-on envisager pour le F-35B ?
00:59 S'il vient de marquer des points dans de nombreux pays, notamment en Suisse, le programme
01:04 F-35 Lightning II est particulièrement controversé.
01:07 Dans la ligne de mire des dirigeants, son coût exorbitant.
01:10 Pourtant, il continue de faire peur à ses différents concurrents, notamment au rafale
01:14 de Dassault Aviation.
01:16 Dès le début des années 90, la production de 2 500 appareils est lancée.
01:20 Seulement, cela concerne uniquement les besoins de l'armée américaine.
01:24 Cet avion se divise en 3 catégories.
01:26 La première est le F-35A, qui est destiné à l'US Air Force.
01:30 La seconde est le F-35C, conçu pour les porte-avions de la marine.
01:34 Enfin, la dernière n'est autre que le F-35B, particulièrement réputé pour son décollage
01:39 court et son atterrissage vertical.
01:41 C'est de cette version-ci dont il sera question tout au long de cette vidéo.
01:44 Le coût de l'ensemble de cette production s'élève à pas moins de 400 milliards
01:49 de dollars.
01:50 Chaque heure de vol est évaluée à plus de 36 000 dollars.
01:53 De ce fait, il est compliqué d'imaginer que le F-35 Lightning II a pu être pensé
01:57 comme un avion économique.
01:59 En 2001, lorsque le Pentagone a confié le développement du F-35 à Lockheed Martin,
02:04 les consignes étaient très claires.
02:05 Cet avion devait servir à la fois l'armée de l'air, la marine et les corps des marines.
02:10 Ainsi, les 3 versions de ce même appareil devaient avoir au moins 80% des pièces et
02:14 des équipements électroniques en commun.
02:16 Le but étant de limiter le plus possible les coûts de production et d'entretien.
02:20 Pourtant aujourd'hui, c'est la première fois que le Pentagone investit autant dans
02:24 un programme militaire.
02:25 Cela en vaut-il vraiment la peine ?
02:27 Certes, le coût de l'aéronef en lui-même s'élève à 80 millions de dollars, ce
02:32 qui est relativement abordable.
02:34 Néanmoins, ses coûts d'exploitation restent beaucoup trop élevés.
02:37 La plupart des pays craignent donc que cela ne soit pas soutenable.
02:40 A l'origine, cet avion était vu comme un produit permettant d'assurer la domination
02:44 de Washington sur le marché des avions de combat.
02:47 De nombreux pays ont même fait le choix de se lancer dans l'aventure, notamment le
02:50 Royaume-Uni.
02:51 Extrêmement combattif dans sa course à la première place, le programme F-35 a même
02:55 exclu certains pays partenaires.
02:57 On peut prendre l'exemple de la Turquie, qui comptait acquérir 100 de ses avions ultra-performants.
03:02 Malheureusement, elle venait d'acheter des systèmes de défense entiers aériens russes
03:06 S-400.
03:07 Pas de place pour la concurrence.
03:08 Grâce à sa tuyère orientable à presque 90 degrés et à une soufflante de stabilisation
03:13 située à l'arrière du cockpit, le F-35B est capable de décoller à partir d'un
03:18 tremplin.
03:19 Il est également capable de décoller depuis le pont droit d'un aéronef.
03:22 Ses différents décollages se font tout en conservant une charge importante.
03:26 En effet, son réacteur est l'œuvre du constructeur de moteurs d'avions américain Pratt & Whitney.
03:31 Il délivre 180 kN de poussée, ce qui est plutôt impressionnant.
03:35 Il est aussi équipé d'un système de sustentation, développé par le constructeur d'automobiles
03:39 de luxe britannique Rolls-Royce.
03:42 Malgré le fait qu'il contienne moins de carburant que les versions A ou C, le F-35B
03:47 reste un appareil doté de caractéristiques uniques.
03:49 Certains chasseurs basés à terre ont donc du souci à se faire.
03:53 Le F-35B est un chasseur particulièrement furtif.
03:57 Ses capacités de traitement et de communication de l'information sont hors normes.
04:01 Il est donc parfaitement adapté au soutien des navires d'assaut amphibie ainsi qu'à
04:05 la protection aérienne du groupe naval.
04:07 Grand professionnel du secteur frontal, il est en mesure d'éliminer les défenses
04:11 anti-aériennes adverses.
04:13 Par la suite, il apporte l'appui feu nécessaire aux forces engagées à terre.
04:17 Enfin, grâce à sa fusion de données, il parvient à coordonner le soutien naval requis.
04:22 Cette dernière capacité fait de lui une merveille de la technologie moderne.
04:26 De plus, les longues distances n'ont aucun secret pour lui.
04:29 Malgré ses nombreux défauts, notamment en ce qui concerne la vitesse, le F-35B reste
04:34 un adversaire redoutable en matière de combat aérien.
04:37 En réalité, la prouesse technologique la plus probante du F-35B est sa capacité à
04:42 déjouer les radars les plus sensibles.
04:43 On dit de lui qu'il est capable de voir sans être vu.
04:46 Il détecte donc l'ennemi avant même que ce dernier n'ait une chance de l'apercevoir.
04:50 Une capacité des plus utiles lors d'un combat armé.
04:53 De plus, la société américaine Northrop Grumman a récemment annoncé qu'elle travaillait
04:57 au développement d'un radar amélioré.
04:59 Le F-35 va donc subir une mise à niveau majeure.
05:02 En effet, l'AN APG-85 est un système de radar actif à antennes réseau à commande
05:07 de phase.
05:08 Ce nouveau radar permettra aux chasseurs de détecter et d'éliminer encore plus rapidement
05:12 les cibles aériennes de surface.
05:14 Le nouveau capteur devrait permettre à l'appareil d'obtenir une conscience inégalée de la
05:18 situation dans l'espace de combat.
05:19 L'efficacité et la capacité de survie des avions s'en trouvera améliorée.
05:23 Cela devrait permettre au F-35 d'assurer la supériorité aérienne.
05:27 Le F-35B a notamment été utilisé en Irak et en Syrie dans le cadre d'opérations
05:33 contre le groupe Etat islamique.
05:34 Néanmoins, malgré l'implication de dizaines d'Etats étrangers dans ce contrat d'armement,
05:39 le projet n'a cessé d'accumuler les retards et les difficultés techniques.
05:42 On parle de dysfonctionnement du logiciel radar, du refroidissement pour les munitions,
05:47 du système de siège éjectable et bien d'autres choses encore.
05:49 Aujourd'hui encore, la mise au point de cet appareil connaît de nombreuses difficultés.
05:53 La conception des programmes informatiques donne des cheveux blancs au plus grand nom
05:57 de la tech.
05:58 C'est d'ailleurs pour cela que le F-35B est présenté comme un exploit technologique.
06:03 En 2014, un feu de moteur oblige l'état-major à clouer au sol les 97 exemplaires de l'appareil.
06:09 L'ensemble de ces dérapages a donc doublé le coût total du programme, qui était estimé
06:13 à 233 milliards de dollars en 2001.
06:15 Nous sommes donc bien loin du compte.
06:17 De plus, à ce budget faramineux s'ajoutent une centaine de milliards de dollars facturés
06:21 aux partenaires étrangers.
06:22 Il s'agit d'un record absolu.
06:24 L'ensemble de ces problématiques inquiète de plus en plus les parlementaires américains.
06:28 C'est donc pour cela qu'en juin dernier, un examen de contrôle, de fiabilité et de
06:32 durabilité du F-35 a été mis en place.
06:35 Le Government Accountability Office est donc chargé de mener une enquête.
06:38 Il est question de déterminer si les différentes versions du F-35 atteignent les prérequis
06:43 nécessaires au financement du programme.
06:45 Ce rapport devrait analyser les capacités opérationnelles du F-35.
06:49 Les avions rencontrent-ils de nouveaux problèmes de fonctionnement ?
06:51 Les pièces détachées fournies à l'US Air Force assurent-elles pleinement la maintenance
06:55 des appareils ? Tout élément susceptible de ne pas être conforme sera également relevé.
06:59 Le F-35 fait-il polémique ? Force est de constater que oui.
07:02 Malgré ses défauts, le chasseur se vend relativement bien.
07:06 On peut prendre l'exemple de l'Allemagne, qui n'a eu d'autre choix que de s'en
07:09 procurer.
07:10 En effet, elle souhaitait maintenir sa capacité nucléaire dans l'OTAN.
07:13 Des pays comme la Finlande ont également passé commande à l'issue d'appels d'offres.
07:17 Pour calmer les ardeurs de ses détracteurs, Lockheed Martin a annoncé le vote de la réduction
07:22 des coûts de l'avion.
07:23 Les prochains F-35 pourraient passer sous la barre des 80 millions de dollars l'unité.
07:27 Ce montant est calculé hors prix des équipements et des abonnements obligatoires.
07:31 Pour le moment, il n'est pas question de suspendre l'achat de ces chasseurs malgré
07:35 les nombreuses polémiques qui l'entourent.
07:37 Cependant, il n'est pas impossible que le gouvernement prenne la décision de fournir
07:41 d'autres modèles d'avions de chasse aux forces armées.
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