A69 : Des militants écologistes vent debout contre le projet d'autoroute

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Alors que les autorisations environnementales viennent juste d’être signées, les travaux de la future A69 viennent de démarrer entre Castres et Verfeil.     Plusieurs associations d’opposants ont indiqué qu’elles allaient attaquer ces décisions devant la juridiction administrative, tandis que des activistes ont décidé de passer à l’action sur le terrain.    #A69 #projetautoroute #militants #ZAD #ecologie #climat #Tarn #castres #toulouse    Retrouvez l’article sur notre site:   https://www.20minutes.fr/planete/environnement/4026630-20230306-tarn-opposant-a69-place-sous-controle-judiciaire-apres-tags-mairies    20 Minutes, avec vous https://www.20minutes.fr  Retrouvez nous sur: Snapchat: https://www.snapchat.com/discover/Ma_tete_et_moi/0667753253 Facebook: https://www.facebook.com/20minutes Notre Chatbot: https://www.messenger.com/t/20minutes Twitter: https://twitter.com/20Minutes Instagram: https://www.instagram.com/20minutesfrance/ Linkedin: https://www.linkedin.com/company/20-minutes Podcast : https://podcasts.20minutes.fr/

Transcript

00:00 [Musique]

00:15 Alors moi je suis radicalement opposée à ce projet pour des raisons écologiques

00:19 et puis je trouve qu'au niveau du bien commun c'est même incompréhensible

00:24 je ne comprends pas pourquoi une nationale tout droite n'est pas transformée en nationale un peu élargie

00:31 à certains endroits pour la rendre plus sécurisée

00:33 et ils ont fait un choix qui me paraît complètement absurde

00:38 qui impacte beaucoup les terres agricoles ou même les terres naturelles.

00:42 On est là parce qu'on trouve regrettable aujourd'hui de ne pas changer un petit peu nos logiciels

00:47 et de se dire que ce projet là il est dans notre temps

00:50 surtout que la nationale qui est juste à côté elle n'est pas du tout saturée pour avoir vécu 10 jours dans l'arbre

00:54 je peux vous assurer que tous les matins il n'y a pas de saturation sur cette nationale

00:57 et c'est surtout aussi qu'il y a beaucoup d'arbres qui vont être impactés

01:00 et notamment des platanes qui sont en termes de pyramides de la biodiversité

01:05 ils sont en haut de la pyramide de la biodiversité puisque ce sont des arbres qui ont des cavités

01:09 et qui offrent des corridors écologiques.

01:12 [Musique]

01:19 Il y a bien sûr toujours des personnes qui considèrent qu'une autoroute

01:23 ce n'est pas dans le sens de l'histoire écologique du monde etc.

01:27 Mais 25% du coût de cette opération représente des compensations en termes de mesures environnementales.

01:34 C'est une autoroute d'un type tout à fait nouveau qui va être créée.

01:39 Moi je suis dans un conseil municipal où on a le mot d'ordre d'arrêter l'artificialisation des sols

01:44 et c'est quelque chose qu'on entend beaucoup au niveau de l'état, au niveau de la région, au niveau du département

01:50 donc c'est complètement opposé à ce qui va se passer si l'autoroute se fait ici.

01:53 [Musique]

02:08 Aujourd'hui le poids de l'investissement pèse essentiellement sur l'investisseur,

02:14 sur le concessionnaire de l'autoroute ainsi que sur les banques locales et régionales qui sont sollicitées

02:21 et pratiquement pas sur le contribuable puisque 6% seulement du coût de l'opération

02:26 va relever du financement des collectivités locales.

02:29 [Musique]

02:51 [Musique]

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