Les opposants à l'A69 Toulouse-Castres appellent à manifester ce samedi sur le futur tracé de cette autoroute très contestée. La mobilisation écologiste est suivie de près par les autorités. 4800 personnes manifestent ce samedi selon les chiffres des organisateurs.
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00:00 On partage tous la nécessité qu'il faut améliorer la desserte
00:03 du territoire de Castro Baza Mer.
00:05 Un bassin important de 140 000 personnes, de 50 000 emplois.
00:09 Donc il s'agit de trouver des solutions pour améliorer
00:11 la mobilité de ce territoire.
00:13 Les solutions ont été identifiées.
00:15 C'est l'autoroute que je suis en train de réaliser.
00:17 Ce que je peux dire, c'est que bien entendu,
00:20 je tiens compte des enjeux actuels environnementaux,
00:22 des enjeux actuels de transition énergétique.
00:25 Moi, ce que je veux d'abord, c'est répondre à l'attente
00:26 de ce territoire qui, à 75 %, a indiqué qu'il était
00:31 pour cette autoroute, qu'il la trouvait utile.
00:33 Mais je veux aussi faire une autoroute de son époque,
00:35 une mobilité décarbonée de son époque,
00:38 qui permette à chacun d'avoir des conditions sûres
00:41 de trajet et rapide.
00:44 Améliorer l'aménagement de la RN 126,
00:48 ça serait couper énormément d'arbres.
00:50 Et aujourd'hui, vous avez à peu près 1 600 platagnes
00:53 qui sont tout le long de cet axe.
00:55 Si on devait le réaménager, qu'est la solution alternative
00:58 proposée par les opposants ?
01:00 Qu'est-ce que vous répondez aux opposants qui estiment
01:02 que c'est un projet qui n'est pas assez sobre,
01:06 qui impacte l'environnement ?
01:08 Est-ce que vous auriez pu faire un projet
01:10 qui impacte beaucoup moins l'environnement ?
01:13 Nous avons véritablement travaillé depuis très longtemps
01:16 avec ce territoire.
01:17 Depuis un an et demi, nous avons de très nombreuses réunions,
01:20 des réunions publiques, 11 réunions publiques
01:22 avec 1 000 riverains, des réunions avec 120 personnes au total
01:26 pour trouver la meilleure solution,
01:27 pour optimiser l'impact de cette autoroute
01:31 et le minimiser en effet.
01:33 Nous avons réussi à économiser 80 hectares de terre naturelle
01:37 par rapport au projet d'il y a quelques années.
01:40 Nous avons réussi à éviter de nombreux bâtis,
01:42 à éviter des zones sensibles environnementalement.
01:45 Il y a effectivement un impact résiduel sur les arbres,
01:48 sur quelques zones humides.
01:50 À titre d'illustration, il y a moins de 20 hectares de zones humides
01:53 qui sont impactées par notre projet.
01:54 Nous allons renaturer, restaurer 55 hectares de zones humides.
02:00 À titre d'illustration, quelques carrières
02:01 qui sont aujourd'hui en fin d'activité,
02:03 qui sont utilisées comme des décharges,
02:05 qui vont être renaturées, restaurées totalement.
02:08 Nous allons effectivement couper quelques arbres,
02:11 à peu près 200 arbres d'alignement vont être coupés dans 50 platanes.
02:15 Nous allons en replanter 400 au total.
02:18 Sur l'ensemble des arbres et arbustes
02:22 qui vont retrouver une dynamique.
02:24 Ce que je peux dire aussi, c'est que ces mesures compensatoires,
02:28 nous allons faire le nécessaire pour qu'elles fonctionnent correctement.
02:30 Il y aura un comité de suivi des mesures compensatoires
02:33 qui va être mis en place,
02:35 y compris avec les associations de protection de la nature.
02:37 Et nous allons travailler sur les bons plans de gestion,
02:39 sur les 55 années de la concession,
02:41 pour que cela fonctionne et que nous ayons une obligation de résultat
02:43 sur ces mesures compensatoires.
02:44 Je voudrais revenir sur l'exemple que vous avez vous-même évoqué,
02:47 celui de ces arbres que vous allez replanter.
02:49 Alors pour ces arbres qui vont être replantés,
02:51 vous dites que d'autres, vous avez dit qu'ils seraient bien plus petits,
02:55 vont être remplacés et on aurait le double.
02:58 Mais tout de même, cette dynamique dont vous parlez,
03:01 elle va prendre des années, des dizaines d'années.
03:03 Quand on abat un platane avec des dizaines de milliers de feuilles
03:07 pour les remplacer par de petits arbustes,
03:08 on imagine que ce n'est pas le même rendu.
03:11 Pas des jeunes arbres remplacés par des arbustes,
03:12 mais bien par des vrais arbres à haute tige,
03:15 qui seront là dès le départ.
03:17 - Des petits gabarits quand même.
03:18 - Au total, je peux même dire que sur l'ensemble des arbres,
03:21 sur l'ensemble des arbustes, des espaces boisés du territoire concerné,
03:27 nous allons replanter cinq fois plus.
03:29 Donc je pense que...
03:29 - De quel type d'arbre ?
03:31 - Des arbres de haute tige, des buissons, un plan paysager.
03:36 Il y a pour nous un vrai enjeu à intégrer l'autoroute dans son territoire.
03:39 Et c'est pour ça que tout le long de l'autoroute,
03:41 il y a un enjeu paysager extrêmement fort
03:43 et des replantations qui seront réalisées.
03:45 Des arbres qui seront très rapidement amenés à jouer pleinement leur rôle.