Lundi 17 avril, les pilotes ont repris du service à l’occasion du Tour Auto. Pour cette 32ème édition, Sport Auto vous emmène à la rencontre des voitures et pilotes de la course.
Tu peux aussi lire tous nos articles sur notre site
www.sportauto.autojournal.fr
et dans le magazine disponible en kiosque !
Retrouves nous sur nos autres réseaux,
Facebook :
https://www.facebook.com/sportautomag/
Twitter :
https://twitter.com/SportAutoMag
Instagram :
https://www.instagram.com/sportautomag/
Tik Tok :
https://www.tiktok.com/@sportautomag?lang=fr
#tourauto #paris #grandpalaiséphémère #sportauto #passion
Tu peux aussi lire tous nos articles sur notre site
www.sportauto.autojournal.fr
et dans le magazine disponible en kiosque !
Retrouves nous sur nos autres réseaux,
Facebook :
https://www.facebook.com/sportautomag/
Twitter :
https://twitter.com/SportAutoMag
Instagram :
https://www.instagram.com/sportautomag/
Tik Tok :
https://www.tiktok.com/@sportautomag?lang=fr
#tourauto #paris #grandpalaiséphémère #sportauto #passion
Category
🚗
AutoTranscription
00:00 [Musique]
00:28 Bonjour les amis, bonjour Jarod.
00:30 La 32e édition du Tour Auto 2023 commence lundi 17 avril.
00:35 Mais avant le départ, nous nous retrouvons pour la traditionnelle présentation des voitures.
00:39 Nous sommes au Grand Palais Temer à Paris.
00:41 Vous êtes prêts ? On rentre ? C'est parti !
00:44 3, 2, 1...
00:46 Sport Auto vous emmène à l'intérieur du lancement du Tour Auto 2023.
00:50 Mais avant cela, n'oubliez pas de mettre un petit pouce bleu sur la vidéo
00:54 et de vous abonner aux réseaux sociaux de Sport Auto.
00:57 Plus de 2 000 km attendent nos participants.
01:00 Direction la Côte d'Azur et la ville de Cannes, pour une arrivée le 22 avril,
01:03 après le départ, depuis le château de Volviconte.
01:05 Et oui Camille, plusieurs grandes étapes forment cette 32e édition du Tour Auto.
01:09 Des moments sur circuit et des moments sur route fermée dévoilés seulement la veille du départ.
01:14 Alors, quand on parle de circuit Camille, on parle bien évidemment du Dijon-Prenois,
01:18 de celui de Brest, de Charade ou encore le mythique, le fabuleux circuit de Formule 1, le Paul Ricard.
01:24 [Musique]
01:42 Jarod, tu nous parles de vieilles anglaises, en voici une, la DB2 4,
01:46 qui est une évolution 4 places de la DB2, qui ne pouvait accueillir malheureusement que 2 personnes.
01:51 Celle-ci, c'est la marque 3, qui est la 3e évolution et surtout le 1er modèle hatchback.
01:57 Alors, elle a été produite de 1957 à 1959 en 551 exemplaires.
02:02 Elle est équipée d'un moteur 6 cylindres en ligne 2,9 litres, qui développe 178 chevaux
02:08 et elle est équipée d'une boîte de vitesse manuelle à 4 vitesses.
02:11 Alors, il faut savoir que ce modèle-là a été le 1er modèle à Stonemartin d'un James Bond
02:17 et elle se vend maintenant à plus de 200 000 euros.
02:20 Et sa version cabriolet atteint elle-même le double du prix.
02:23 [Musique]
02:33 Nous voici devant l'Alfa Romeo Giulia TZ.
02:36 C'est une voiture de compétition qui a été produite entre 1963 et 1965 en seulement 112 exemplaires.
02:42 Sa version routière équipée d'un moteur d'un litre 5 développe 112 chevaux,
02:46 tandis que sa version de course en développe plus de 160.
02:49 Sa carrosserie toute en aluminium lui permet de ne peser que 660 kg.
02:54 Après son homologation en catégorie sport, elle remporta pratiquement toutes les épreuves dans lesquelles elle fut engagée.
03:00 Son prix dépasse maintenant le million aux enchères.
03:03 [Musique]
03:12 Alors, Gérard, tu nous parles d'anglaise, mais je voulais tout de même vous présenter cette Bugatti T57S de 1936.
03:18 Alors, même si Bugatti a bien changé de nos jours, cette T57 est un des modèles les plus emblématiques de la marque.
03:24 Véritable création d'élite, de record de vitesse, mais surtout d'excellence mécanique de Jean Bugatti,
03:29 elle a été commercialisée en 685 exemplaires de 1934 à 1940.
03:35 Elle a été victorieuse du rallye des Alpes français, du Grand Prix de l'Automobile de France et deux fois des 24 Heures du Mans.
03:42 Elle est équipée d'un 8 cylindres en ligne 3,2 litres développant 145 chevaux
03:46 et elle a surtout été vendue au prix record mondial en 2010 à plus de 30 millions de dollars.
03:52 Vous vous en doutez, derrière chaque voiture se cachent des pilotes, des VIP,
03:57 mais également des habitués du Tour Auto ont repris du service pour cette édition.
04:02 Mais alors, qui sont-ils ? Qui se cachent derrière le volant ? Nous sommes allés à leur rencontre.
04:08 Alors, je le fais avec une Ferrari, une 308 Groupe 4 Facetti, qui est une voiture qui date de 1977
04:15 et je l'ai depuis 8 ans et ça doit être mon huitième Tour Auto avec la voiture.
04:20 C'est un événement particulier pour moi, c'est la deuxième fois que j'y participe.
04:32 La première particularité, c'est l'ambiance et surtout le fait de pouvoir passer une semaine avec mon ami Jean-Marc à s'éclater dans une belle voiture.
04:39 Pourquoi cette voiture ? On a couru sur une BMW l'année dernière qu'on avait louée
04:44 et j'ai bien aimé l'ambiance, j'ai bien aimé la voiture.
04:46 Je me suis senti à la fois dans un environnement de compétition, mais aussi un petit peu sécurisé.
04:52 Quand on a des enfants, c'est important.
04:54 Et après, j'ai suivi les conseils des professionnels qui m'ont dit
04:58 « si tu veux te faire plaisir, acheter une voiture, faire le Tour Auto, c'est un bon début de commencer avec ça. »
05:02 Vous nous parlez du coup de Michel Vaillant, est-ce que vous pouvez nous en dire un peu plus sur cette relation entre le Tour Auto et Michel Vaillant ?
05:08 Je crois que le Tour Auto, on a au départ sans doute pas loin de 250 amoureux d'automobiles qui ont leurs vieilles voitures.
05:15 Je suis certain que les 250 connaissent tous ou ont tous lu du Michel Vaillant quand ils étaient jeunes.
05:20 Parce que finalement, c'était leur lecture de chevet quand ils avaient 10, 15, 20 ans.
05:24 Michel Vaillant s'est écrit en 1957, il y a 65 ans.
05:26 Donc on est vraiment au cœur, je pense, de ces amoureux d'automobiles.
05:30 Est-ce que vous avez fait une édition spéciale Michel Vaillant Tour Auto 2023 ?
05:34 Ça fait maintenant depuis 8 ans que je suis présent au départ du Tour Auto.
05:38 Donc auparavant, c'était dans le cadre du Grand Palais et maintenant dans le Grand Palais Éphémère.
05:43 J'ai toujours considéré que comme le Tour Auto, on a énormément de fans et de passés d'automobiles, c'est forcément des gens qui connaissent Michel Vaillant.
05:52 Lorsque j'ai lancé les Michel Vaillant Art Strip, qui sont ces belles œuvres que j'ai derrière moi, je me suis dit que évidemment, les participants au Tour Auto, ils allaient complètement craquer là-dessus.
06:00 Et effectivement, j'ai pas mal de clients qui sont là.
06:03 Mais l'idée, c'est vraiment d'avoir une petite partie de ce qu'on a lu dans son enfance, chez soi, dans son bureau, dans son appartement.
06:09 Camille, les amis, c'est l'heure de se dire au revoir.
06:12 Pour celles et ceux qui le souhaitent, vous pouvez toujours vous rendre sur les circuits pour voir les pilotes engagés.
06:17 Alors Jarod, on n'oublie pas le circuit du Paul Ricard, le vendredi 20 avril.
06:21 Si vous souhaitez en savoir plus, vous pouvez vous rendre sur le site internet de Peter Auto.
06:25 C'est tout pour aujourd'hui. On se redit à très vite et n'oubliez pas de vous abonner à nos réseaux sociaux.
06:30 Au revoir.
06:31 Au revoir.
06:32 [Musique]
06:39 [Bruit de la rue]